皇冠銀色內飾
① 現在買豐田皇冠還香嗎氣場仍超越同級
一提起豐田的皇冠，很多老車主們就會開始想起這輛車的輝煌，雖然現在很多年輕人對皇冠的認知度不高，但是也無法改變它當年曾經與賓士E級和奧迪a6同台競爭的地位。在當初，這台搭載著2.5V6發動機的c級車，完全能夠以強大的氣場鎮壓一切，不過隨著一代又一代的更換，以及亞洲龍的上市，皇冠不再成為豐田的市場主力產品。但是這輛車的氣場、做工以及動力都擁有者很強大的優勢，讓人沒辦法輕易忽略。
從動力部分來看，18款的皇冠取消了之前2.5Lv6的發動機，全系都採用2.0T的發動機，最大功率可以達到173kw，扭矩可以達到350nm。調到運動模式之後，會帶來比較明顯的推背感，而8速的變速箱和發動機之間也配合得當，日常行駛中能感到十分平穩的駕駛體驗。總體來說，整個動力輸出和上路體驗還是比較不錯的。雖然皇冠的家族地位已經被亞洲龍取代，但它自身的魅力卻沒有減少，依舊保持著超越同級的氣場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 皇冠，這款車表現如何
今天給大家介紹的這款車是皇冠2018款2.0T先鋒版，這是一台適合居家使用的中大型車，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是25.08萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。
在動力上車身搭載2.0T?發動機並匹配8擋手自一體變速箱，最大功率235馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！
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③ 豐田皇冠有哪些優秀表現成交價22萬元左右！
隨著時代的發展，人們為了舒適性，對於中大型車輛的挑選范圍越來越多，今天我給大家帶來一款性價比非常高的汽車，它就是豐田皇冠，讓我們來看一下吧，值得我們擁有。
綜合表現十分優秀
豐田皇冠的綜合表現非常優秀，不僅外觀設計大氣，內飾方面的布局以及座椅空間的舒適性也有很大的加分，目前該車在官網的最低成交價為22萬元左右，價格方面也是有一定的優勢，有喜歡的朋友不妨關注一下。
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④ 退出中國市場後過得還好么日本國民豪華車豐田皇冠表現如何
說到日本豪華車，雖有新秀雷克薩斯，穩重如英菲迪尼，中規中矩的謳歌這些高端品牌，但很多老司機的反應會是豐田的皇冠，畢竟它從改革開放初期就進入了中國市場，一舉擊敗了奧迪等眾多德系豪傑，可以說是眾多豪華車的一個代表車型。
隨著競爭對手的猛烈發力，汽車競爭激烈，既能追求運動，又適合商務和家用的豪華轎車相繼推出等種種原因，豐田放棄了繼續在中國市場引入皇冠車型，取而代之的是亞洲龍，也不知亞洲龍能否幫助豐田打出一場漂亮的翻身仗。雖然在中國市場落寞了，但是在日本市場，皇冠依然有很大的影響力，是很多人選購豪華轎車時的首選。
相比於其他德系豪車，例如寶馬5，賓士E，奧迪A6等相繼加大車身，皇冠為了適應本土國內的道路情況，設計師把車身寬度設計得比較窄，僅有1800mm，甚至比同屬本田的凱美瑞還要窄一點，在以大為美的中國市場，這也可能是它不那麼受歡迎的原因吧。
日本市場的皇冠提供多款外觀設計供消費者選擇，這輛2.5G混合動力版本前臉誇張的大嘴，造型犀利。
就車身側面來看的話，皇冠還是非常流暢的，把自身的運動基因展現出來。
這一版的皇冠的大燈和尾燈設計比較日系，線條犀利妖嬈。為了滿足消費者的運動需求，皇冠還有一個運動版，前後設計應用大量直線，看起來更加誇張霸氣，顯得更為激進。
門把手和後視鏡上精緻的銀色裝飾條凸顯著皇冠的豪華感。
這輛2.5L汽油機+電機的混動系統車型在全系車型中屬於中配，配置上加裝了導航和倒車輔助功能，稅後價格約合人民幣40萬元。這樣的價格無論是在國內市場還是在日本本土都是比較高了，名副其實的豪華級別車型。
新一代皇冠內飾豪華氛圍營造出色，不過車內中控台的兩塊屏幕上下排列略顯突兀。
採用豐田最新的樣式的儀表盤設計，足夠大的行車電腦的顯示屏，清晰細致的顯示行車信息。
採用豐田最新的樣式的儀表盤設計，足夠大的行車電腦的顯示屏，清晰細致的顯示行車信息。方向盤中央的皇冠標致設計，讓很多豐田迷們感到親切。
空調操縱界面依舊是一塊液晶屏幕，看上去科技感十足，不過實際用起來沒有實體按鈕那麼方便、順手。
上方的屏幕主要提供娛樂、導航系統功能，即便是在本土，皇冠的這方面也是比較勉強。
副駕駛前方採用大面積軟質皮革覆蓋，大大提升了車內的豪華感。
新皇冠依舊採用傳統的機械式變速箱換擋桿，不過杯架的蓋板採用濃烈的日系風格。
日本人似乎對座椅的材質有一種偏執，很少有採用真皮座椅的，即便是近40萬的皇冠也是皮革和織物的組合座椅，相比皮質座椅雖然缺少幾分豪華感，但灰色和紅色的搭配還挺好看，還有豎向紋路，也符合皇冠自身的氣質。後排提供獨立的後排空調出風口，擁有各種功能按鈕的後排中央扶手，提供舒適的乘坐體感，這些設定符合皇冠的豪華定位。
皇冠的後備箱不算太大，日常家用也是完全夠用了。
文中的這輛皇冠搭載的是豐田非常成熟的一套混動動力系統了，2.5L自然吸氣發動機，配合電動機的混合動力系統，最大能夠輸出143馬力，百公里油耗在5個油左右，比較經濟。
成熟充沛的動力系統讓新皇冠開起來的平順、舒適，再加上調教舒適的底盤厚重感和良好的靜謐性，配合豐田的新的ACC自適應巡航功能，即使長途駕駛也不會讓駕駛員也不用擔心會特別的疲勞。
雖然皇冠告別了中國市場，但這輛日式豪華故事在本土依舊在延續，替代皇冠的亞洲龍在國內也取得了良好的市場表現，皇冠再度出現在中國市場出幾率微乎其微，可能過幾年國內的人們會逐漸遺忘皇冠這個名字。不過不管怎樣，當皇冠徽標出現在眼前的時候，曾歡喜歡它的車迷依舊會感覺到一陣親切吧。
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⑤ 皇冠內飾有哪幾種顏色
其他版本有黑色內飾，特別版只有淺的。不過看過淺色內飾後，一看黑色內飾可能覺得不能接受，需要適應一段時間
⑥ 情迷12代豐田皇冠，東方典雅，風華絕代
我第一次接觸這個車是在2008年的夏天。
所以，我什麼時候能淘到屬於自己的十二代皇冠哇。
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⑦ 豐田皇冠這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎
說到國內老一輩心目中的豪華車，作為豐田旗下的主力轎車，進入中國市場後取得了不錯的銷售成績，面對日益激烈的高端汽車市場，皇冠多少有些無力，到了國產車型就變得非常黑暗。國產版王冠正式亮相，國產版本的車型雖然現已停產，豐田公布了新改編的皇冠官道，新車與現金車型相比，在外觀和裝修上有了很大的變化。
面對國內競爭越來越激烈的豪華車市場，除了產品力本身太強外，價格也非常重要。從豐田新款皇冠的定價來看，皇冠品牌過去在國內具有很強的號召力，但現在在強勢品牌不斷減少的環境下逐漸失去優勢，可以預見，未來的皇冠要想奪回中國市場，就必須在價格方面表現出誠意。這種動力總成不管是操縱還是動力爆炸都很強。從延伸到前面的腱線特別突出，向中網格柵聚集。
⑧ 豐田皇冠 廣州地區最高優惠1.5萬元
總的來說，這款豐田皇冠各方面表現還是不錯的，新皇冠已經很努力地通過新潮的外觀、內飾設計以及全系2.0T發動機來展示它的年輕和運動，配置也挺豐富，整體空間寬大，舒適性高。推薦【2018款2.0T運動版】，中配版本配置足夠，外觀與高配版本基於一直，大氣沉穩。但唯一不足的國五不能上珠三角的牌照。
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⑨ 車標是皇冠的形狀的車是什麼牌子
全名叫豐田皇冠轎車，銀色屬於最新13代， 金色屬於12代。
豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。
(9)皇冠銀色內飾擴展閱讀
新皇冠簡介
外觀方面，新皇冠提升了檔次感，像車頭中網換裝了熏黑樣式，更顯得尊貴，車尾排氣調整的雙邊外露樣式，更加強調運動感。
內飾方面，新皇冠採用了沉穩、簡潔的風格。用料以及做工方面表現值得肯定。座椅本身非常柔軟，人體工程學設計也非常好，前排座椅腰部支撐調節、座椅加熱、座椅通風等均有配備。滿足一家人的出行，或者是接待客戶，都非常適宜。
配置方面，新皇冠採用雙屏大中控設計很有科技感，自動擺葉的空調出風口在現在主流的大型豪華車上都找不到。不過一向注重實用性的豐田居然把常用的空調控制面板做成了一個觸控屏，進行溫度、風速的調節時進入多級菜單調節。
底盤方面，新皇冠雖然搭載了前雙叉臂後多連桿懸掛，但這套懸掛和運動沒有絲毫關系，還是為了平順與厚重感，能夠很穩健地應對車身重心轉移、讓過彎更加穩健。
⑩ 豐田皇冠車屬於什麼檔次值得購買么
豐田皇冠車屬於中檔次的車，排量大，動力強勁，車內空間大，並且車的外觀很精美，值得購買。
內飾上，在高速發展的現代，很多車恨不得做出超現代感的東西，越酷越好。皇冠卻不一樣，堅持一貫的日系品牌的舒適性，用料既舒適又細心，精緻性非常高，中庸大氣，偏實用吧。