車輛過減速帶內飾鬆散
① 寶來車過減速帶很不舒服怎麼回事
汽車快速過減速帶對汽車有四個方面的影響: 第一:是對輪胎的影響,輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件,地面上的變化,首先受到影響的都是它.輪胎屬於易損件,汽車駕駛的路況會直接影響輪胎的使用壽命. 第二:是對懸掛系統的沖擊,高速行駛的汽車在過減速...
1、減速帶是中國特有的一種東西，頻繁地過減速帶，其效果跟搓板路是差不多的，當然也是對車有損害的，包括加速輪胎和減震器的老化、讓車身和內飾更容易變得鬆散之類。一般小區的減速帶，建議以20km/h以內通過。有些人說以40km/h沖過減速帶感覺反...
第二:是對懸掛系統的沖擊,高速行駛的汽車在過減速帶時,懸掛系統受到的沖擊,會比正常... 顛簸的汽車會讓人很不舒服,還會揚起車內沉積的灰塵,污染車內的空氣,影響車上人員的...
哥們你真狠,問問題還這么高調,不愛聽也得說實話,這車的底盤是稍硬些的,不過沒到沒法容忍的程度,你可以先去查查: 1.胎壓看看是不是過高, 2.顛簸的同時有無異響?如果有去...
主要利用汽車顛簸使司機產生不適 以及車輛損耗 2個方面來強制控訴,,,,我們前段時間才做完這個數學建模
就算是所謂的"新"寶來,發動機也是很老的,重量過重會導致剎車距離變長,而功... 的懸掛就是更硬的彈簧,過減速帶時會直接把震動傳達給人體,乘坐也不舒服;若是要提操...
後減震的車子,過減速帶的時候上下晃動很大,感覺很不好,而且速度不能提到很高,還有騎得比較快的時候會因為和身體共振,擺動很大,騎起來很不舒服。沒有減震的車子,過減速帶...
的行車道上設置某種突起設施,當汽車以較高車速通過其上時會產生激烈的機械振動,使駕駛員產生很不舒服的感覺,另外,車輛駕駛員根據常識預計到車輛通過減速帶時會帶來車...
② 車輛「底盤鬆散」怎麼辦底盤鬆散的原因有哪些
經常聽到老司機說“底盤鬆散”，這所謂的“底盤鬆散”我覺得應該是懸掛相關的一些零部件損壞導致配合不緊密或者控制不到位引起的車身動態反應異常。一般都是一些零件老化或者損壞導致的。
1、懸掛系統連接處的橡膠襯套
走爛路的時候要會挑路，保證安全的前提下盡量挑平整的地方走。上個月和朋友一起出去玩，山路崎嶇不平，有些人喜歡征服爛路的快感，所以專挑有難度的路走，這也正常，這就是玩車的樂趣。但是我對這種路不感興趣，最重要的是我發現我的車車身強度並不算太好，基本上 也就及格水平，這種路走多了到時候各種異響肯定跑不掉。所以謹慎點為好。
上面這些方法在有些人看來可能有點太謹慎了，確實開車沒必要太在乎一些細節的東西，那樣會讓你很累。但是每個人有每個人的想法，就拿我來說，我認為這些很容易做到，並不覺得麻煩，而且不管效果如何，這是我長期以來的習慣。雖然說車壞了可以修，但是修車要花錢，不壞豈不更好？合理用車，合理愛車，挺好。
③ 快速過減速帶對車有什麼危害
有些人開車特別「猛」，即使前面是減速帶，他們也不減速，直接就開過去了。那麼汽車這樣過減速帶對懸架系統有傷害嗎？首先可以肯定的是：小汽車快速過減速帶對懸架系統是有一定沖擊的，極端情況下會損壞懸架系統。具體的損傷部位，我們從懸架的結構圖上來分析。下圖是一個常見的懸架結構圖。
懸架一般由彈簧、減振器和各種拉桿組成，它們一端與車輪相連，另一端通過各種減振膠塊與車身相連接，一般彈簧和減振器上端直接安裝在車架上，各拉桿安裝在副車架上。它的主要作用是支撐、減振、緩沖、導向，保證車輪處於正確的位置。
當汽車靜止或在平直的馬路上勻速行駛時，懸架系統基本只受到垂直方向的力，主要由彈簧承受；當汽車通過減速帶時，懸架系統不僅僅手垂直方向的力，還受到前後方向的力，這個力主要由各導向拉桿來承受。一般來說，懸架系統能夠承受前後方向的力都是比較小的。如果長時間反復的受到前後沖擊，或者短時間受到很大的沖擊，拉桿可能會變形，或者減振膠塊松曠，導致四輪定位發生變化。極端情況下甚至會撞斷拉桿，某些車型的斷軸其實就是懸架系統的拉桿折斷了。
所以說，汽車懸架最怕的是前後方向受力。舉一個極端的例子，把一輛汽車從兩米高的高處垂直扔下來，懸架系統不見得損壞；但是我們快速的上一個馬路牙子，都有可能導致斷軸。因此我們在過減速帶、馬路牙子、台階等，一定要慢速通過，防止對懸架系統造成過大的沖擊。
④ 車過減速帶時候異響減震異響，怎麼辦
汽車有異響確實會令車主們在駕車過程中十分難受，除了內飾異響之外底盤異響也很常見。不少車主反映自己的汽車過減速帶咯吱響，那麼究竟是什麼原因導致底盤異響的出現呢？下面就來為大家分析幾個常見的底盤異響原因。
汽車過減速帶咯吱響最常見的機械故障原因：
1、如果車輛避震器阻尼油滲漏或液位過低會導致減震器無法得到充分潤滑，在過顛簸路段時減震器就會出現異響情況；
2、汽車前羊角固定點間隙過大也會出現類似異響；
3、最後一個常見原因是因為轉向膠套和球頭老化，這種情況只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能完全解決問題。
車後輪過減速帶吱吱響解決方法
如果是因為避震器阻尼油滲漏的話則需要檢查一下減震器的油封，如果減震器油封損壞則需要拆開更換並重新上油，有必要時可以對整個避震器進行更換。如果是汽車前羊角固定點間隙過大，則可以通過調整羊角間隙來解決異響問題。轉向膠套和球頭老化則只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能解決。平時我們過減速帶時應該減速慢行，避免對懸掛系統造成太大的沖擊。
為什麼原地打方向盤有異響？
轉向開關回彈彈簧損壞發出的異響，這是汽車內部發出的聲音。其次這種情況可能是因為方向立柱防塵套發出的響聲。不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到，並且聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
⑤ 汽車過減速帶哐當響是什麼原因
汽車有異響確實會令車主們在駕車過程中十分難受，除了內飾異響之外底盤異響也很常見。不少車主反映自己的汽車過減速帶哐當響，那麼究竟是什麼原因導致底盤異響的出現呢？這里為大家分析幾個常見的底盤異響原因。
有可能是出現了機械故障。如果車輛避震器阻尼油滲漏或液位過低會導致減震器無法得到充分潤滑，在過顛簸路段時減震器就會出現異響情況。同時汽車前羊角固定點間隙過大也會出現類似異響。最後一個常見原因是因為轉向膠套和球頭老化，這種情況只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能完全解決問題。
如果是因為避震器阻尼油滲漏的話則需要檢查一下減震器的油封，如果減震器油封損壞則需要拆開更換並重新上油，有必要時可以對整個避震器進行更換。如果是汽車前羊角固定點間隙過大，則可以通過調整羊角間隙來解決異響問題。轉向膠套和球頭老化則只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能解決。平時我們過減速帶時應該減速慢行，避免對懸掛系統造成太大的沖擊。
轉向開關回彈彈簧損壞發出的異響，這是汽車內部發出的聲音。其次這種情況可能是因為方向立柱防塵套發出的響聲。不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到，並且聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
⑥ 汽車開久了，底盤為什麼會有種很鬆散的感覺
底盤出現鬆散，主要有以下幾個原因。
【膠套老化】
車輛在使用過程中，隨著里程數的增加和年限的增長，底盤各個活動部件之間的膠套會出現老化和變形，嚴重情況下在舉升機上可以看見膠套肉眼可見的裂紋和形變，膠套的失效會造成活動件之間的活動量增大，影響底盤整體感。
⑦ 雅閣8代過減速帶感覺中控台像散架一樣 ，路上壓到小石子或過小坑就是感覺底盤空空響的轉到駕駛 室內求
是因為車身剛度提高了，變形減小，所以各種傾斜都要由減震器吸收，造成車身晃動明顯，可以換套運動點的減震器
⑧ 減速帶對車的影響什麼車過減速帶較舒適
1、減速帶是中國特有的一種東西,頻繁地過減速帶,其效果跟搓板路是差不多的,當然也是對車有損害的,包括加速輪胎和減震器的老化、讓車身和內飾更容易變得鬆散之類。一般小區的減速帶,建議以20km/h以內通過。有些人說以40km/h沖過減速帶感覺反而沒有那麼顛簸,這是事實,因為懸掛還來不及反應,但這樣對車身和底盤帶來的沖擊力是成倍增加的,絕對不可取。2、目前我開過的中高級車里,過減速帶動作最漂亮、最舒服的是雪鐵龍C5。你列出的三款車排序是新君威、致勝、昊銳。如果咱們是鄰居的話,哪天你看到我的車叫住我一下,打個招呼:)
⑨ 現代名圖過減速帶方向盤鬆散抖動副駕駛就不會
汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，打開車內電器系統時也很容易引起抖動。發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當打開電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。