雅閣銳志混動頂配內飾

1. 雅閣銳·混動靜態評測：B級神車的自我超越

純電動汽車市場尚不成熟，燃油車又不符合當下環保節能主旋律，油電混動車型逐漸成為眾多家庭購車首選。談及油電混動車型，就不得不說起雅閣，雅閣憑借成熟的混動技術，早已圈粉無數，在中級車市場擁有不可動搖的地位。2018款雅閣歷經十代升級，在外觀、配置、空間等方面均做出改變，可以說雅閣銳·混動實力滿滿。

年輕化的外形、豐富的科技配置、舒適寬敞的乘坐空間讓雅閣銳·混動頗具吸引力，雅閣在混合動力系統領域已經擁有成熟的技術和實力，在市場上也廣受好評，與同級車相比優勢明顯。這樣一款敢於不斷自我突破的B級神車，也將繼續締造屬於它的銷量傳奇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 雅閣混動銳智，用車三個月，無悔的選擇，感受它的魅力

之前提車帖有說為何選擇雅閣，這里不多敘述了哈，提車三個多月了，目前行駛2500km，因為疫情影響，7月中開始就沒辦法駕駛我的小白了。純市區代步，不佛系，不暴力，上車立刻開空調，油耗穩定5.4。一箱油差不多能跑850km左右

原廠中音

雖然吐槽這么多哈，但我還是認為這價格能買到的最具性價比的合資車就是雅閣了。德系美系法系死忠粉勿噴，歡迎車友相互交流用車體驗。解封後路上看見滴我。坐標烏魯木齊

3. 十代雅閣混動銳智版提車作業，綻放它的魅力

年輕人的第一輛B級——混動雅閣真香轉眼提車已經一個月了，現在還在提車的喜悅中，親戚朋友也說：沒想到這小子第一次買車就買到個這么中意的。激動的心顫抖的手，連夜打開汽車之家寫提車作業，講講我選車的心路歷程，也給要買混動雅閣的各位提供一些指導性意見。首先預算：年輕人的第一台車，既要大氣，又不能太費錢。上班三年，也攢了小八萬，一開始想看看A級車，搞個貸款什麼的，結果父母一聽，這車也不能老買，以後還得結婚，贊助了15萬，一下子預算就增到了23萬。豪氣的我覺得看看B級車。剛開始考慮crv，rav4這種SUV，畢竟地盤高看的遠嘛。結果crv機油乳化直接勸退，rav4沒換代那個前臉實在是不能接受，途觀這斷軸燒機油直接pass了。SUV不行那就看看轎車吧，b級御三家直接入了法眼，先去看了天籟，霍，這移動的沙發絕對不是吹，可惜這前臉…最後鎖定在雅閣和凱美瑞上（帕薩特邁騰就不要提了），通過試駕和靜態看車，最終選擇了這輛混動雅閣銳智版，首先外觀，凱美瑞經過換代頂多是一個30歲的中年人，但是Coope車型的十代雅閣明顯就是一個年輕小伙，外觀方面符合我的氣質～而且在動力方面全面繼承了本田家族的運動基因，在周末偶爾激烈駕駛一下還有小小激動呢，nice！這台E-CVT的變速箱調教的也很平順，只少在試駕凱美瑞的時候我感受到了「頓挫」，這台雅閣到是很平順，加速只有推背感，爽！其次是這LED頭燈，簡直不要太帥，b級車的空間和內飾營造感很好，車長4893軸距2830，再加上素有空間魔術師的本田一手操刀，實地對比確實是比天籟和凱美瑞打上不少！看內飾真皮的座椅和方向盤，能摸到的地方都是軟性材質。這一點給本田豎個大拇指，講究！排名！再談談配置，這個什麼carplay、aotohold，車道偏離通通都有，尤其是前探測雷達，給第一次開這么長的車的我提供了不少幫助。最後談談大家最關心的油耗：市區上下班百公里只要5個油，算了下也就最多3毛錢每公里，另外加92的油本來就便宜，真的是既有面子，又有里子。最後准備開始改裝路，嘿嘿，這么帥的車不改，不如推下海。前鏟已經在路上了……後期再推一份改裝作業，列為盡請期待！

電子檔，貼的碳纖維貼

4. 靜如處子 動如脫兔，十代雅閣銳智版提車半年感受

大家好，終於加入到這個大家庭了，現分享十代雅閣提車大半年感受！樓主97，大學畢業三個月後，家裡決定給買輛車上下班代步（本來先買房的，奈何還不起房貸，哈哈哈）。家裡以前有過君越，邁騰，a6。買之前看過邁銳寶XLredline被外觀吸引了，但是一看內飾太丑，詢問家裡不同意。考慮到油耗保值，果斷放棄。後期又看了凱美瑞，內飾丑，後排小，加價，沒現車，再次pass。考慮到外觀、內飾、空間、動力、油耗，最終選擇了雅閣混動。19年10月早上去看車，下午試駕完就訂車了，店內優惠7千，送腳墊，記錄儀，落地26。來張提車圖。

里程A200公里油耗5.1，但是油表只少了一格，是不是一箱油能跑2000公里哈哈哈。

最後談一下大半年的用車綜合感受：1、動力：用靜如處子，動如脫兔形容他再適合不過了，在市區低速行駛，60碼以下不深踩油門完全電機工作，幾乎沒有聲音，行駛感很靜謐，而當你深踩油門，這套混合動力採用本田新一代i-MMD雙電機系統。其實買這配置就沖著混動的動力去的，實測0-100D檔8S，S檔應該可以到7.6S，由於電機的驅動，在路上動力隨叫隨到。跟哥們的525比過起步，略勝一籌哈哈哈，在高速120以上動力還是有點乏力，沒有渦輪增壓有優勢了。2、配置：因為北方冬天太冷，所以選車時直接看上了高配版銳智，前後都帶座椅加熱，安全配置也很高，ACC，車道保持，預碰撞，疲勞提示等。真皮座椅，倒車影像，全車8個喇叭，自動大燈，舒適進入，自動雨刷，carplay，全車帶4個usb插口。3、油耗：目前行駛5500km，綜合油耗6.4左右，還是很滿意的。因為在市區開的多，主要上下班代步，而且路況一般都很堵。個人駕駛又比較激烈，哈哈。4、行駛感受：18寸的輪轂配優科豪馬的胎噪還是有點大，冬天換的17寸的帶米其林的輪胎，胎噪會小很多。懸掛還是偏硬，但整體操控感還是可以，指哪打哪。4、空間：本人186，坐後排空間也很大，頭部空間也有兩拳，座椅比較舒服，儲物空間也很多，中央扶手箱空間也很大。綜上，個人覺得市區代步這個車是個很不錯的選擇，廣大車友們還有什麼意見或者建議，歡迎大家都分享交流。

5. 雅閣混動銳智版的性能怎麼樣全款買的話要多少錢

雅閣混動銳智版自上市以來，就引起了大家的關注，新車共推出4款車型，售價區間在19-25萬元之間，對於這個價格，可以說還是非常有吸引力的。那麼它的性能到底如何呢，下面我們就一起來了解一下。

對於這款車的價格，現在市面上的價格大概集中在23-24萬之間，當然對於不同的地區售價會有所不同，相比之前的價格也是有所降低的。

綜合雅閣混動銳智版的性能和價格，這款車還是很值得購買的，所以想入手的朋友們可以抓緊了呦。

6. 第十代雅閣混動搭載了哪些配置呢

整體來說，第十代雅閣銳·混動的配置非常豐富，一共四款車型，銳智版的車型有就18英寸的大腳，並且有全景天窗，而定速巡航和自適應續航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙進入、主動降噪、8英寸彩色大屏等居然是全系標配的配置。十代雅閣混動全系標配了Honds SENSING系統，這是本田全球領先的智能駕駛輔助系統，此外為了進一步提升主動安全性能，十代雅閣混動還搭載了360度全景影像、CTM後視鏡動態提醒系統、PUH行人碰撞防護系統、升級版的自動泊車輔助等等配置，實現全方位的安全保護。

7. 【車主點評:【新車體驗】本田老用戶看車記-2021款雅閣混動銳智星空限量】

#選車理由 之前家裡老爸一直開老CRV一直也沒換過，後來又換成新款的，不管是動力還是空間都很不錯，所以對於本田的好感度非常高。最近老爸又想換車，不想開suv了，想看看轎車有沒有合適的，有一次叫滴滴專車來了一輛雅閣，老爸一路坐著，跟我說感覺挺不錯的，讓我周末陪著看看車去。其實雅閣外形中規中矩很經典，倒是挺適合爸爸的這個年紀，到店裡，看到今年上新了，星空限量版，其實這個改款的改變不是很多，外形變化應該就是更多的熏黑的處理，更年輕化一些吧。無論2021款還是2018款，改變也不大，老爸看中是這經典款，不過銷售也說了，這車限量一萬台，老爸要是願意就圖這一點點與眾不同的優越感，也是可以。
#最滿意 跟銷售也聊了聊，雅閣的銷量一直挺猛的，保持著暢銷車型的排名，這說明啥，銷量高還是有原因的。我爸對於雅閣的外觀運動有朝氣，空間很充裕都很滿意，還有就是我覺得比較主要是因為習慣本田的操控，動力也夠用，而且混動版，油耗還低，比起德系車，保養成本也低些，總體來說就是對未來開車的養車成本進行了考慮，還有就是銷售說雅閣的保值率很高，就老爸這動不動就想換車的毛病，保值率很重要呀！
#最不滿意 雅閣的優惠幅度非常有限，相比較大眾、通用這些競品的對手來說，優惠太少了。
#空間 我和老爸身高差不都，差點兒不到180，但是我胖，200斤了快，駕駛位頭頂能有兩拳的距離，後排空間頭頂和腿前都挺寬裕，我覺得整體空間挺大的，像我這樣的身材在很多同級別的車里，會稍微有些局促。
#外觀 溜背的外觀，跟A7側面看好像啊，富有運動感，車頭部分看起來很有攻擊性，這次的限量版採用了全黑色的外觀，不管是中網還是輪轂都採用了大量熏黑，我倒是挺喜歡的，讓愛玩車的年輕人省的自己在後貼車衣變成黑武士了，省不少錢啊，不過老爸完全不CARE這點。
#內飾 首先呢不管是星空限量版還是普通版的內飾並無差別，畢竟在大街上跑，別人只能看到炫酷的外觀比較拉風，方向盤是三幅式造型手感非常好，但是我個人非常喜歡這個採用科技感更強的按鍵式換擋，太有科技感了，哦，對，2021款內飾有一個和18款不同的是，前排增加了無線充電
#動力 2.0L的發動機和一台電動機，這套混動系統可以說是本田的看家本領，無論是性能還是省油方面都不錯的表現。
#操控 別看是限量版，其實就是外觀稍微變了，和普通版的操控沒什麼區別，但試駕感受好像更舒適一些，我一直覺的日系車的動力不弱，尤其起步，操控轉向什麼的也挺精準的，低速時候輕松，高速就穩重。
#舒適性 座椅雖然是仿皮材質，但看起來很高級，對於老爸這種特別愛出汗的人，多高級的座椅也會裝上四季墊，啥也看不見了。特別贊是的，前後都還配備了座椅加熱，真挺好的。
#油耗 由於是試駕車，暫時無法估計並且還是混動的，別看是2.0的估計應該很省油。

8. 十代雅閣混動頂配有座椅通風嗎

十代雅閣混動頂配有座椅通風配置，雅閣混動頂配銳尊版,相比銳智版在配置上多了全景攝像頭、自動泊車入位、HUD抬頭顯示、前排座椅通風、GPS導航等配置。

9. 混動轎車的首選廣汽本田雅閣銳·混動到底值不值得買

面對居高不下的油價和日益嚴苛的環保要求，汽車品牌們都在各自想著辦法，而在純電車型用戶體驗尚不那麼完善的情況下，既不拋棄燃油車型的樂趣，又能兼顧燃油經濟性的混合動力汽車可謂是最優解選擇之一，提到混動版車型，大家最先聯想到的應該就是以本田、豐田為首的日企品牌了，極為出眾的經濟性與性價比更是它們的最大優勢。

今天咖哥就給大家介紹一款合資中級車型的代表：廣汽本田雅閣，而該車在2018年8月份推出了自己的第十代雅閣銳·混動版車型，其售價區間為：19.98-25.98萬元，新車很好的展現出了日系品牌當下的車型發展趨勢，那麼這款車型性能表現到底如何？值不值得入手呢？接下咖哥就和大家好好聊聊。

其次，整車隔音性表現比上代車型還是有所進步，由於發動機艙蓋配備了大面積的加厚隔音隔熱棉，發動機的噪音倒是隔絕的不錯，即使急加速時發動機噪音也不會很大。

寫在最後

總得來說，第十代雅閣銳·混動的這套混動系統表現還是不錯的，拋開駕駛層面不談，至少在節約燃油方面，咖哥覺得是真不錯，官方最低百公里綜合油耗為4.2L，日常正常駕駛也在6個油上下，並還將混動中級車的售價拉低到了20萬元以內，而19.98萬最低配車型的各項配置也很齊全，並不需要後期特意去加裝，綜合來看，對於一些能用新能源車型上牌的限購限牌城市，雅閣銳·混動還是很值得推薦的一款混動版中型車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 在網上看了雅閣銳·混動的內飾圖，發現沒有換擋撥桿

對的，雅閣銳·混動內飾設計和汽油版非常相似，只是換擋撥桿更換成了按鍵式，使用起來更加方便。