凱美瑞擋把內飾板

『壹』 八代凱美瑞擋把前面的儲物盒後的小長眼是干什麼用的

你好，根據你的描述，有個小長孔在擋把前面。這個小孔可以夏進小一字螺絲刀，把上面蓋板翹起來，翹起來之後下面有一個開關就是解除檔位鎖止止開關防止車輛沒電或者需要推動車輛的時候自動擋。沒有辦法。換到n檔上面需要手動按壓這個開干就可以切換檔位了，如果有條件的話，可以發過來照片看一下具體詳細的使用方法。希望我的回答能夠對你有所幫助。

『貳』 凱美瑞檔把頭怎麼拆

逆時針旋轉檔桿頭。
如果檔桿頭會和防塵套連在一起，這時就要先將防塵套拆松，用飾板撬撬出來即可，然後連著防塵套一起將檔桿頭逆時針旋轉拆下來。
如果是用一字刀在防塵套和檔桿頭連接處將防塵套撬下去，使檔桿頭與防塵套分離，然後逆時針旋轉檔桿頭拆下來。

『叄』 如何選擇中型車 四款最值得買的中型車推薦

如今中國車市，德系美系法系韓系日系自主品牌等等，車型之多數不勝數，其中中型車市場更是競爭激烈，幾乎每一家車企都十分在意中型車市場。然而，有這樣四款車，可以說是中型車市場的常青樹，銷量常年領跑，他們分別是大眾邁騰，本田雅閣，豐田凱美瑞和寶馬三系。這么火爆的車型到底好在哪裡呢，讓我們一起來探究下這四款車的成功秘訣。

大眾邁騰

邁騰絕對可以說是中型車這個級別里的常勝冠軍，銷量常年領先。全新邁騰經過重新設計，外觀更加年輕動感。曾經的老款邁騰商務風過於濃重，很多年輕人在考慮邁騰時都會猶豫，而今，這么年輕時尚又不失穩重的設計，你還有什麼理由拒絕它呢。

動力配置上，寶馬3系採用三款2.0T發動機，均搭配8擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為115千瓦、135千瓦和190千瓦，峰值扭矩分別達到250N.m、300N.m和400N.m，這樣的動力配置絕對滿足你對於運動的要求。懸掛方面3系採用雙球節彈簧減振支柱前橋搭配後多連桿獨立懸架，細膩的底盤調校讓你的運動激情得以釋放！

總結：無論是邁騰、雅閣，還是凱美瑞、3系，都有其各自的看家本領，中型車市場車型眾多，但是這四款車常年保持領先是有道理的。俗話說好的「人無完人，車無完車」，最近幾年國內的自主品牌也開始在轎車市場上發力，產品力逐漸與這些合資、豪華品牌有一戰之力，相信在未來，中型車市場一定會百花齊放，讓消費者有更多更好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 豐田凱美瑞掛檔板上黑板那個是什麼鍵

你好，這個按鍵是熄火時候掛擋用的。例如，車輛故障，需要拖車，那就需要按著這個按鍵才能掛到N檔才能正常拖車。

『伍』 15款凱美瑞的檔桿總成是否可以改成16款凱美瑞的檔桿總成

一般情況下的話，我覺得義烏款的當然也是可以改成一六款的了，他們兩者之間是可以進行更改的。
CAMRY凱美瑞

無論從哪個角度看，凱美瑞都是一款完美的產品。本著「創造中高級轎車全球新標准」理念開發的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什麼是中高級轎車的全球新標准？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環保標准，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。

LAND CRUISER陸地巡洋艦

陸地巡洋艦
早在1951年，受當時日本警察預備軍（即現今自衛隊）的委託， 以豐田為首的數家公司開始研製四輪驅動車。陸地巡洋艦的開山鼻祖——豐田越野車BJ便走上了歷史舞台。「BJ」的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發動機和在SB型卡車上採用經過改良的J型底盤而來的。車身採用帆布蓬。由於通過富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。

PRADO普拉多

豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是豐田在中國國內唯一的一條霸道生產線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。 PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代SUV車，配置全新研發的豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當今全新的歐洲Ⅲ號標准，高度環保。普拉多為其所屬系列下的最新車系。

高昂的身姿、流暢的機動性能，灑脫中暢馳於街道；除您而外，萬物皆化為掠影。馳騁在自我境界之中，自由豪放地體驗無與倫比的頂級駕乘感受。方向於指掌中瀟灑掌控，盡展都市SUV的不羈動力，駕駛出時代精英的潮流之路。

COASTER柯斯達

歷史見證，閱過風光無限。

靜謐的空間，開闊的視野，舒適的座椅，自如的操控，從您輕輕踏入COASTER柯斯達那一刻起，一段賞心悅目的旅行也隨之啟程了。歷經多代的研發與淬煉，誕生於上世紀60年代的COASTER柯斯達，以其完備的商務車功能與領先的技術性能，已然成為多用途豪華車的代名詞。

秉承TOYOTA一貫執著品質的精神，國產COASTER柯斯達充分契合中國環境與道路的特點，通過不斷的革新與改良，以滿足消費者的最新需求為己任。引領高級公商務用車的新風潮，COASTER柯斯達，在追求品質的道路上昂揚前行，續寫傳奇!

● 1969年2月第一代COASTER柯斯達誕生

● 1982年5月第二代COASTER柯斯達誕生

● 1993年1月第三代COASTER柯斯達誕生

● 2000年12月國產化COASTER柯斯達誕生

● 2001年4月COASTER柯斯達正式開始銷售

● 2001年10月COASTER柯斯達VIP車型推出

● 2002年3月COASTER柯斯達超VIP車型推出

● 2007年1月COASTER柯斯達改型款推出

highlander漢蘭達

普瑞維亞
豐田 Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。

PREVIA普瑞維亞

豐田普瑞維亞（Previa）是豐田公司從1990年開始生產的MPV，在日本市場成為Estima(エスティマ)，而在澳大利亞則稱為Tarago，在中國大陸一般稱為子彈頭、大霸王、超霸王等。

PREVIA普瑞維亞流暢的外形體現出先進的設計；

舒適寬敞的座艙帶給您一份從容而平和的感受；

優越的駕駛性能，讓駕馭更為輕松流暢；

而豐富的配備為您的生活帶來真正的滿足！

Yaris雅力士

Yaris雅力士具有「9+3」的綜合優勢。所謂「9」是指Yaris雅力士在安全、動力、操控、空間、外形、配置、布局、品質、服務等9大方面超越對手，將全面改變部分消費者對該類型轎車「不安全、質量差」的誤解，為中國小型車市場樹立起全新的標桿。而「3」則是指Yaris雅力士的三層次品牌定位：Yaris雅力士首先是「世界的」，因為它是站在全球高度，為迎合世界駕駛理念及時尚品味的主流趨勢，由TOYOTA歐洲設計中心(ED Square)設計開發的戰略車型，多次當選歐洲、日本年度車型，全球累計銷量突破300萬輛，證明了其「世界車」的地位；其次，Yaris雅力士是「豐田的」，它葆有著豐田產品一貫的優異品質和科技精華，先進的車身結構設計、豐富的乘員保護裝備保證了其歐洲NCAP五星級的被動安全水準，在最為嚴格的歐洲NCAP（新車性能評估）碰撞測試中，獲得了第一名的好成績，其安全性堪比中高級車；第三，Yaris雅力士更是「中國的」，將堅守廣州豐田「顧客第一」的企業價值觀，它為改變國內兩廂車「安全性差」「品質低下」面貌而生，為滿足中國兩廂車消費者的真實需求而來。

Levin雷凌

雷凌是一款基於豐田MC平台專為中國消費者深度定製的新感觀領秀緊湊型轎車，於2014年4月18日登場亮相， 2014年夏天正式上市。 雷凌是豐田Corolla的第十一代美版產品。

『陸』 凱美瑞的檔桿下面黑色塑料不好使

找4S店！這個可以走索賠！
這個叫排檔防塵板

『柒』 有凱美瑞一起出行，人間值得，感謝陪伴

年前的凱美瑞就到手了，奈何碰上「禁足令」都沒有機會帶它出來轉轉，也好讓我熟悉熟悉。買車還真不是件容易的事，首先上牌就是個問題，大城市搖號中簽率低，所以我也是經歷了漫長的等待，不料2020年剛開始就中了，是我新年裡的第一份「禮物」啊！對凱美瑞的喜歡不是一時興起，六代七代在路上也不少見，直到八代我覺得更是讓人驚嘆它的變化之快之大。安全方面也是我最關注和考慮的因素，而凱美瑞在IIHS的最新一次測試中，在耐撞性評估和主動安全性能評估均獲得G（良好）評級。時尚前衛的外觀，豐富的內飾配置和良好的安全性能，讓我很快速的鎖定了凱美瑞。

後排的乘坐空間充足，特別是腿部，有很好的舒展空間。

凱美瑞全系標配10SRS空氣囊，頭部和膝部都照顧到了，安全指數很高啊，當然這個東西希望這輩子都不要用上。也希望早日結束這場戰「疫「，可以和我的凱美瑞有機會去趟周邊游，更好地試探它的真本事。

『捌』 豐田凱美瑞掛檔邊上的摁鈕有什麼用

SHIFT是換檔的意思，LOCK是鎖定的意思，這個鍵在按下後，可以解除檔位鎖定，在不啟動電路情況下可以從P到D自由切換。

凱美瑞是豐田旗下的一款車型，像凱美瑞這種車不用多說什麼。年輕，時尚大氣沉穩，注重操控，性價比高等，這是很多人對於凱美瑞給出的冠名詞。

這款車的外觀和內飾設計其實並沒有太多需要說的，雖然看上去不錯，但是在時下同價位產品中，也不是那種讓人非買不可的車型。

至少從設計層面來說，這款車的設計並非獨一無二，只能說看著不錯，和亞洲龍、雅閣、天籟等並沒有太大的差別，選誰似乎都一樣。甚至在空間方面，豐田凱美瑞也並沒有誇張到非買不可。

首先說的就是用起來很省心、放心，別看2.0L豐田凱美瑞的動力沒有特別誇張，但是在穩定性方面卻表現出色。

有人可能覺得豐田的發動機技術過於追求穩定，但是說實話，對於大多數消費者來說，買車不就是圖個小毛病好嗎？真的過分追求動力有用嗎？至少我個人覺得2.0L豐田凱美瑞很適合家用。

省油的同時，小毛病也不多，除了保養的話，基本上不用去4S店，還是非常不錯的。另外，用車主的話說，開凱美瑞去哪裡都放心，一方面4S店較多，保養起來很方便。

另一方面也是因為車輛的品質有保障，雖然不能說像SUV那樣肆意妄為，但是一般的非鋪裝路面也可以輕鬆通過。

其實說的就是賣車的時候也很省心、放心，其實我個人有時候支持大家買豐田凱美瑞的原因並非這款車比同價位其他車型好多少，而是當你有一天想要賣車的時候，你會發現這款車比別的車賣的更貴。

重點是即便價格不便宜，這款車依舊很容易賣出去。相信上面說的這些內容，足夠讓你有了決斷了吧。

『玖』 八代凱美瑞檔把掉皮

如下：
汽車檔把的皮子破了，可以採用把檔桿頭擰下來，然後把皮子連同外框一起拆下來，更換上新的皮子後把檔桿頭擰上就完成了，具體操作步驟如下：
1、捏住汽車檔桿頭。
2、逆時針選擇檔桿頭拆下。
3、向上拉起檔桿皮子外框。
4、拆下變檔桿的皮子。
5、把新的皮子裝上，擰上檔桿頭就完成了操作。