本田新車inspire的內飾

㈠ 本田INSPIRE七折可落地，混動和T動，應該選哪個

在本田B級車系列當中，INSPIRE和雅閣應該是代表之作了。兩者定位於中型車，都是相同平台的兄弟車型，INSPIRE由東風本田生產製造，而雅閣是廣汽本田負責。目前2019款INSPIRE的售價為18.28-24.98萬元，在同級別車型中，正與雅閣、天籟、凱美瑞等車型爭奪市場份額，競爭是相當地激烈。

本田INSPIRE燃油版1.5T渦輪增壓發動機最大功率為143kW/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。匹配一台CVT無級變速箱。而混動版將搭載2.0L自吸發動機，最大功率107kW/6200rpm，最大扭矩175Nm/3500rpm，驅動電機最大功率135kW，最大扭矩315Nm。

動力體驗上，INSPIRE燃油版在起步和加速時，會更靈敏一些，但加速方面卻比混動版本慢了將近一秒左右。因為是混合動力系統輸出的原因，起步和加速會柔和一點，而且混動版的油耗低，車主給出的平均油耗是5.2L，比燃油版低了1.8L。

價格方面，燃油版相對於混動版要更低一些，兩者價格區間相差接近2.3萬元，如果是購車預算沒那麼多的車主可以選擇燃油版，現在還有接近2.5萬元的優惠幅度，但如果你預算充足，那麼混動車型的安靜、穩重的駕駛體驗，還有更低的油耗，也是一個非常好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 本田INSPIRE，這款車你熟悉嗎

今天要介紹的這款車是INSPIRE的2019款260TURBO典雅版國V，這台定價在18.28萬的汽車，官方給出的定位屬於一台中型車，下面就讓我們看看這台INSPIRE的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色，這獲得不少年輕人的芳心。

在大家最為關心的動力方面，該車採用1.5T發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的CVT無級變速變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率194馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是6L，作為一款符合年輕人的家用車這台INSPIRE完全及格！

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㈢ 東風本田新款INSPIRE內飾曝光 換裝大尺寸中控屏

造型方面，新車最明顯的變化莫過於全新造型的前包圍設計，相比現款車型，看上去為運動。此外，新車還配備了全新造型輪圈及銀色外後視鏡，車尾的變化則並不明顯。

動力部分，預計新款INSPIRE將延續現款車型動力總成，其中燃油版車型搭載1.5T發動機，最大功率143kW，混動車型搭載2.0L混動系統，系統綜合功率158kW。

㈣ 本田INSPIRE，整體設計不錯，你會喜歡嗎

大家好，今天給大家介紹的這款車型就是本田INSPIRE。

再來看內飾方面，整個中控的布局方式，和雅閣比起來沒有太大的不同，只是中控四周有了些明顯的變化，亮點是使用了雙層玻璃的設計，極大的阻隔了噪音，坐在車內幾乎聽不到車外的雜音。

今天這款車型就介紹這里了，看完介紹以後大家有什麼看法呢？

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㈤ 優雅與溫馨並存、時尚和實用同行 小編帶你看本田INSPIRE

想要有一個舒適的駕乘體驗，其實和車輛的各方面都有一定的關系，就拿今天車情報為大家介紹的這款本田INSPIRE來說吧，該車不僅擁有時尚的造型、溫馨的內飾、豐富的配置，而且其乘坐空間也是比較寬敞的，那現在就讓我們一起來了解一下這款車吧。

該車三輻式多功能方向盤為真皮材質包裹，握感相當舒適，多功能按鍵布局合理，操作起來也比較順手。此外，該車的儀表盤造型比較簡單，但各種行車信息的顯示還是比較清晰的。

來做一下總結吧，其實以小哥對於本田INSPIRE的了解而言，它還是比較不錯的。不僅造型時尚、配置豐富、油耗經濟，同時空間還十分的寬敞。而且該車相比它的同門兄弟—雅閣來說，在做工方面也要顯得更良心一些，所以假如您也想買一款日系混動版中型車的話，那不妨來看看它吧。

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㈥ 能家用也能放縱，東風本田INSPIRE告訴你什麼才是全能

市面上的合資品牌中型轎車主打的除了商務就是家用，可以說這兩種風格區別很大，主打商務的當屬邁騰、帕薩特、天籟、雅閣等這些熱銷車型。而家用中型轎車則以第十代索納塔、君威、508L等。運動中型轎車起亞凱酷可以稱得上運動，不過還有一款車，平時家用完全沒有任何問題，還可以兼顧日常省油，偶爾想放縱一把的時候，也可以帶來出色的駕駛感受，這款車就是東風本田INSPIRE。雖然剛過雙十一不久，正值年底廠家也帶來了很豐富的優惠政策，隨著雙十二的即將到來，奮斗一年的你，是不是該為自己置辦一輛新車呢?

溜背設計永遠不過時

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㈦ 本田英詩派看著高端大氣上檔次，這款車值得入手嗎

隨著本田在國內推出1.5T這款小排量發動機之後，其整體的產品銷量有了很大幅度的提升，拿今年1-10月的銷量數據來看，本田在國內的銷量就超過了125萬台，增長勢頭迅猛，可以說1.5T發動機在其中發揮了不小的作用。所以我們看到，本田思域、CR-V、雅閣這些在國內發展多年的車型在搭載了全新動力後，重新煥發了青春，整體的銷量也是保持了很高的水準。

但是，現實的銷量方面inspire相比較雅閣卻有著很大的差距。這與inspire較差的碰撞測試成績、沒有固定的中文名以及雅閣在國內市場多年的深耕是不無關系的。其實，從目前優惠後的售價來看，個人認為inspire的性價比還是比較不錯的，如果對中保研的碰撞測試成績不那麼糾結的話，inspire還是值得選擇的。

㈧ 【車主點評:本田INSPIRE 外觀精緻 內飾豪華 動力充沛】

#選車理由 其實對這款車沒有太大的了解，應該說本來我就不知道本田有這款車，當我逛到本田4s
店才看到，外觀的造型特別吸引人，內部的空間也是非常的寬敞，主要是市面上也不經常看到，比較個性獨特。#最滿意 後排的空間非常滿意，雙腳放鬆也不會觸及到前排，駕駛體驗也是非常棒，動力比較強勁，配置方面也算不錯，價格也很合適，性價比我覺得還不錯。#最不滿意 車燈的造型設計還不錯，就是這個亮度差點意思，而且胎噪非常的明顯，不過還能接受，還有這車好像根本不做廣告的，很少有人知道。#空間 這款車的空間應該跟邁騰差不多，後排的腿部空間尤其的寬敞，坐進去不會覺得壓抑，儲物空間也還可以，放點東西也都很方便。#外觀 車身正面寬大，整體設計比較時尚，具有現代感，非常符合年輕人的審美，前臉設計很有氣勢，輪轂看起來也很炫酷，感覺非常漂亮。#內飾 內飾的整體設計風格很普通，但是看著絕對舒服，配置也不錯，該有的都有了，用料和做工不是太好有一些瑕疵，不過整體感覺還是很滿意的。#動力 動力沒得說，輕給油門車就有種沖出去的感覺，捨得給油，那推背感非常的明顯，無論市區還是高速駕駛樂趣十足，非常的充沛。#操控 操控還可以指向比較精準，轉彎半徑好像大了點，調頭需要去注意，高速駕駛車身非常的平穩，不會有飄忽的感覺，急轉彎支撐力也很好，開起來很放心。#舒適性 舒適性我覺得還不錯，座椅的軟硬跟包裹性都非常的好，而且支撐性也不錯，開車時間長也不會太疲憊，隔音效果很不錯，就是胎噪比較明顯，減震調教的很好，整體駕乘體驗非常的舒服。#油耗 車子已經開了有大半年了，油耗比預想的要好一些，平均油耗7.7，算是比較客觀的表現了，而且市區開車天天都會擁堵，高速開的也不多，對我而言，我覺得很省油，比較經濟。

㈨ 英詩派是這款車有什麼優點為何說它是被遺忘的本田B級好車

對於INSPIRE這款車與雅閣對比或許會有些小眾。同宗同源的兩款車型，核心技術的共享相同，動力體驗並沒沒多大差別，雖然起售價更高，但INSPIRE目前的市場優惠力度更大，作為你是否可以接受INSPIRE的這些優缺點呢？如下這車到底怎麼樣為你分享車友們的點評！

混動模式，動能回收不平順

在混動模式下，如果開啟動能回收模式，在制動初期，整體的自動反應有些遲鈍，而制動進入後又會顯得太突兀，需要時間適應。

內飾異味濃郁

和雅閣一樣，INSPIRE的新車內飾異味還是有點，這一點凱美瑞似乎要做得更好。