雷凌自動低配內飾圖

⑴ 聊一聊愛車雷凌的車身配置和魅力外觀！

今天去店裡保養我的老款雷凌雙擎，在休息室待著無聊，去展廳轉悠了一下，看到雷凌居然出了新款，剛到的展車，正好可以看看有什麼改進吧，我是雙擎的豪華版，展車是進取版，而且是汽油的，當時買車就想買個最低配，無奈沒有現車，一開始覺得雙擎進取也就是最低配性價比最高，但實際用下來，豪華版以上標配的TSS豐田智行安全系統確實非常棒，不僅提高了行車安全，也讓駕駛變得更舒適輕松，豪華相對進取好像還多了天窗，倒車影像，多功能方向盤等等，總之差的1萬4千塊，還是值得的，畢竟很多配置無法後期加裝，買車以後，就覺得豪華版最有性價比了

2.1A的usb電源，雖然只給了一個，也比沒有強

上代雷凌更注重駕駛感受，所以前排配置很豐富，改款了以後，作為家用車，也把後排的舒適程度提升了不少，整體感覺還是挺不錯的了。

⑵ 實拍：雷凌降至10萬多，配置比卡羅拉更全，內飾也太粗糙了吧

大家都知道豐田卡羅拉的銷量好，但是作為它的同胞兄弟，豐田雷凌的銷量情況究竟如何呢？我們來看一下，在2019年雷凌共計售出169119輛，月均銷量在1.4萬左右。在其他品牌車型受到疫情影響而銷量下滑的情況下，雷凌車型的銷量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的銷量分別為15482輛，20414輛和16169輛。

底盤設計部分，這款雷凌採用的四輪獨立懸架，它的後懸架採用的是E型多連桿的獨立懸架，有助於更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒適性。

總的來說，雷凌這款車型的優缺點都非常的明顯，優點就是外觀年輕，運動化，並且雙擎版本的油耗更低，但同時內飾看起來較為廉價。至於性價比，你覺得呢？

如果你也喜歡這款雷凌車型，歡迎咨詢常州豐田經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 同樣低配的軒逸和雷凌，差價不過3千，哪輛更值得買

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⑷ 家用轎車再好不過的選擇到店實拍豐田雷凌

15萬元選擇的家用轎車，其實有很多選擇，但是想買一輛各方面都很均衡，且沒有什麼硬傷的緊湊級轎車，我第一個想到的就是豐田的雷凌，而且從其全球和全國銷量來看，它也是大多數人的選擇，那麼這樣一款中庸的車型，是如何吸引到大部分人包括我的呢？那今天我們就到店看一看這輛豐田雷凌如何憑借其中庸的特性吸引到大部分買家的？

運動版車型，外觀很囂

小結：豐田雷凌是一款內飾看上去以及開上去都平淡如水的緊湊級轎車，可能正是因為如此，它成為了大多數偏中庸買家的首選，在用上TNGA架構之後，其行駛質感還有安全性都有了很大的提高，更加符合其家用車的定位，花10多萬買一輛家用車，最大的訴求不就是好開，舒適，安全嗎？總之這個價位買豐田雷凌，是不會有錯的！

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⑸ 保留優點，補足短板，2021款雷凌看車分享

前些天申請了廣州的節能指標，還不知道何時能中簽，據說中簽率72％，最近周末不忙，沒事就去看看車，想為了突如其來的中簽做個准備2021中期改款的雷凌上市了，就來家附近的經銷店看了看，看看有沒有展車

同樣升級的，還有後排的2.1安電源介面，看來雷凌的定位越來越注重家用，看了半天對這車還是挺滿意的，優惠也還不錯，新款升級加量不加價，我還是農村戶口多一個補貼，經濟不好收入降低了，還好有個免息的活動，月供才兩千多，對於我這種上班族來說還是能扛得住的。

⑹ 雷凌怎麼樣值得買嗎

雷凌搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，性價比不錯，值得購買。

雷凌雙擎基於雷凌普通版車型打造而來，LED前大燈形狀更加細長，日間行車燈處增加了鍍鉻材質裝飾，兩側的日間行車燈通過鍍鉻飾條相連，前保險杠不再與車標連接，梯形下格柵處面積變小，並採用鍍鉻材質修飾，新車看起來更加時尚有質感。

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雷凌的安全配置：

全新換代雷凌全系標配LED光源前大燈，全系標配8個安全氣囊，在全系車型中有80%車型都搭載了豐田的Toyota Safety Sense智行安全系統，通過駕駛輔助功能可以達到L2級的自動駕駛狀態。

其動態雷達可控制巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h，並且支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛。

⑺ 今日去店裡看了新雷凌，前來給大家分享一下看車機密

去年就有計劃買車，試過19款的雷凌，後來因為某些原因耽擱了。最近看到21款的新雷凌都上市了，又激起了買車的慾望，跟老婆商量了一下，買車計劃重新提上日程。對於雷凌其實並不陌生的，除了之前開車跟試駕過，在家用車中，雷凌銷量也是排在前列，現在路上隨處可見雷凌的身影，平時蹭同事最多的也是雷凌了。

可以選配的真皮座椅也在我們的考慮范圍內，相對於這個織布座椅，皮質座椅會比較好清潔。我和老婆說如果是不小心把飲料倒了，織布座椅就會滲透進去擦不掉了，留下印跡就非常的難看，真皮的隨便一張濕紙巾都能輕松擦掉了。皮質座椅讓整個車子的內飾也會顯得比較高檔，坐起來也會舒服一些。新雷凌同樣的價格還升級了不少配置，現在購車的優惠也還不錯，指導價上大概優惠15000，還有2000元的購車抵用券，不過這個是可以置換精品，不能直接抵扣車價的。如果是廣東農村戶口還能有5000的汽車下鄉補貼，反正我感覺整體還是不錯的，優惠力度也還蠻大的，下次有時間帶老婆過來試駕一下，說不定這次會咬咬牙就盤下它了。

⑻ 好看還實惠，全新豐田雷凌全方位滿足家用車需求

家用車我向來推薦身邊的朋友買日系車，特別是豐田車型，無關乎什麼愛國和情懷，花自己的錢，當然是要買最適合自己的產品，豐田一直以來為何能夠穩居家用車領域不敗，這也不是沒有原因的。

全新一代雷凌雙擎是我最近很看好的一款車，無論是從價格還是其它的產品實力，它都算得上是當下國內市場最好的一款家用車，不信我可以告訴你為什麼。

所以，綜合來看，全新雷凌雙擎非常符合我心中家用車的標准，安全性高，油耗也很友好。駕駛感受並不比思域、軒逸這些車差，在加速性能方面，雖然不及朗逸，軒逸這些車。但是，整體駕駛的穩定性很出色，這就足夠了，作為一台家用緊湊級轎車，雷凌雙擎產品實力表現很穩。

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⑼ 豐田雷凌低配自動擋，上路得多少錢建議購買嗎

如果喜歡，可以購買。

在10萬級的a級轎車中，雷霆的性價比就算很高了，它來自於美版的卡羅拉，其外觀設計來源於北美猛禽白頭海雕，看上去很有侵略性，鷹眼式大燈非常犀利，與大嘴式進氣格柵相搭配，有很強的攻擊性。

雷凌的車身線條非常柔美，尾燈的設計雖然不規則，但卻能給人們帶來一種美感。在內飾方面，採用了大量軟質材料包裹，雙色的中控設計，給人帶來視覺沖擊，提高了內飾的檔次。雷凌的車身長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm，從車身尺寸完全可以看，雷凌的乘坐空間非常寬裕，乘坐五人毫無壓力，是一款綜合性能非常不錯的車型。

主要的投訴問題是抖動和漏油等現象，畢竟發生這種問題的是極少數，與雷凌和卡羅拉的銷售量相比微乎其微，也不必過於擔心。

⑽ 1.2T紅色豪華雷凌提車作業，這是家裡的第一台車

2020年的一切都來得太突然，全球疫情來襲、經濟蕭條、工廠倒閉、員工失業、交通管制等等，讓我們意識到了生命的脆弱以及生活的艱難，希望這一切早日結束，早日回歸到往日生機勃勃的生活。在疫情期間鐵路停運、大巴停運、公交停運、的士停運，但公司要復工、家人要回家、緊急情況要出門的時候才發現自己有一輛車是多麼重要。

自己在買這輛車之前也考慮了許久，在想是先存錢付個首付買套房呢？還是投錢去炒股？或者去投資呢？當時並沒有覺得買車多麼重要，也沒有覺得現在買車是我的必須品，反而覺得自己應該先有套屬於自己的房，但有一天加班到深夜又是大雨滂沱，打了一個小時的車都打不到的絕望油然而生，那時就堅定了我買輛車的決心。買這輛車的時候是朋友推薦去的，朋友也是買的同款車，我對車並不是很懂，但朋友買車的時候研究了許久，從車的安全性、性價比、實用性以及價格等方面都給我做了分析，我覺得這輛車整體是在我可接受的范圍的。我買19款燃油豪華版的時候，4S店在原價12.98萬的基礎上優惠一萬多的現金，由於是我朋友推薦來的，還送了朋友車的保養。我是貸款買的享受的是五層首付三年免息的政策，我朋友買的早還有兩層首付三年免息的活動，我買的時候已經沒有了。我現在每個月還貸款每個月一千多壓力還是比較小，就是首付有點多購置稅、保險、保險那些全部辦下來八萬多。車牌4S店去給代辦的，也挺快基本兩天就拿到車了。

這款豪華版是一鍵啟動

空間：一家三口用，所以空間方面基本沒問題，身高172，不過比起之前滴滴坐的老款雷凌，感覺老款會寬敞一些，座椅和門板沒那麼厚，新款看起來比較笨重，整體的儲物空間不是那麼好。後尾箱空間倒是非常大，一家人出遠門非常合適。油耗：油耗不是很低，目前綜合油耗在7L左右，如果跑高速多的話，就比較低一些，市區並不省油。操控：方向盤挺輕的，現在習慣一隻手轉方向盤，市區開起來感覺不錯，高速上開自動巡航和車道軌跡糾正，對於一個新手來說十分有必要，可以避免偏道，又能很好的提升注意力，不需要擔心超速違章之類的事情。過不平整的路面，從輪胎、底盤避震到車內，不會很明顯，過濾的比較好，比老一代的日系車好很多。

有車的日子會更加的方便，有個操控簡單平順的車子也很重要，新款雷凌外觀好看，適合年輕人，內飾也不浮誇，日常代步或是家用買菜車都合適，安全配置方面我覺得很到位，總體來說性價比很高、配置高、安全性也高。全系標配8個氣囊，胎壓監測、電子手剎和一鍵啟停。還有各種比同級車優秀的智能主動安全配置，自動LED大燈，防撞梁還是鋁合金的，比偷工減料的大眾車要好些，看了中保研的碰撞結果才知道，一向覺得不安全的日本車都獲得了很高的分數。而且還是後獨立懸架，在這個級別還是可以的，開起來雖說動力不是很猛，但是日常正常駕駛是完全足夠的。疫情過後，廠家為了完成年度任務，買車估計優惠會比較大，大家該出手時果斷出手，早日擁有自己的第一台車。