外星飛船的內飾

㈠ 你覺得外星人的飛船可能長什麼樣子

我覺得外星人的飛船可能也有各種形狀，但是不變的應該就都是流線型的。我估計他們都非常外面還有一層隱形的膜，這樣可以隱形整個非常的船身。裡面就像是一個小別墅一樣，駕駛室也是一樣有的，會戴vr眼鏡操作，然後後面有睡覺梳洗的地方，有廚房之類的。

㈡ 為什麼人類看到的外星飛船都呈碟子狀的呢

相信很都人都聽說過飛碟,或看過飛碟發圖片.飛碟顧名思義,那 就是外形像碟子的飛行物(UFO).很都人都認為UFO是外星人的飛船,但是有人認為UFO是人類自己欺騙自己的謠言. 關於UFO的有無,是不是外星人的飛船.我們不必探究.在這里,我先給大家介紹一下本人設計的一種星際飛船.我設計的飛船也是碟形的,但並不是專門模仿UFO設計的.把飛船設計成碟形,那是為了能讓人類更好地進行遠星際飛行. 把飛船設計成碟形,其原因主要有三個: 一.製造人造重力 眾所周知,在失重環境下宇航員的骨質會疏鬆,肌肉會畏縮,免疫力會下降而且失重環境還會給宇航員的生活帶來諸多不便.這 嚴重的危害了宇航員的身體健康影響了飛行任務的順利進行.所以,科學家一直致力於人造重力飛行機的研究. 其中最為人認可的算是輪胎太空站了.當太空站高速自旋時,在太空站里的人就會受到外壁的支持力.這樣,人就能平穩地"站"在外壁上了.如果太空站自旋的向心力加速度和地球的重力加速度相同,那人就會像站在地面上一樣,不會有一點失重的感覺.碟形飛船與輪胎形太空站一樣,都能通過自轉產生重力使宇航員能夠在飛船內長期居住進行漫長的遠星際飛行. 二.減少飛行阻礙 飛行阻礙有兩種.一是隕石的撞擊,另一種是星球氣體的摩擦. 在茫茫宇宙中,到處都散布著大大小小的隕石,飛船隨時有可能與其發生碰撞,一旦發生碰撞,飛船將會受到不同程度發損傷.所以,防止飛船 與隕石發生碰撞是飛行是否能順利進行的(重要)關鍵.碟形飛船那扁平的身軀正好減少了飛船 在宇宙方向上的橫截面,降低了碰撞的概率.另外,碟形飛船傾斜的外殼好還會分解隕石對飛船發撞擊力,從而減輕隕石對飛船的破壞.對於防止隕石發碰撞, 還需要無線電的探測 預報.人工掃除和飛船自身加固等等,這里就不探究. 在宇宙中,除了隕石,還有許多氣體阻礙著飛船飛行,其中,有些星體完全是由氣體組成的.所以在星際飛行中,飛船難免會受到氣體的摩擦阻力,尤其是在飛船穿越氣體星球時,摩擦阻力就會更大.把飛船設計成碟形,這就便於氣體平緩流過飛船.從而減少氣體時飛船的摩擦力. 三.作核燃料發動機的推進盤 作遠星際航行需要消耗大量的能量,燃燒普通化學燃料是遠遠滿足不了飛船航行的能量需要的,到目前為止,只有核燃料是最適合作遠星際航行的燃料. 現在還處在研究階段的核動力火箭,他與普通火箭有很大的不同.就外形來看,就有很大的差別.核動力火箭 尾部沒有火焰噴口,而是一哦個巨大的"盤子" ,那"盤子"就是核燃料發動機的推進器,他的作用是吸收核燃料燃燒產生的動能.從而推動火箭加速飛行,在火箭加速過程中,從火箭上拋出的核炸彈在盤後面爆炸,爆炸產生的高溫將撒在核炸彈與盤子之間的介質場電離並使其迅速膨脹,這膨脹的離子就會與盤子發生高速碰撞,這就給火箭一個向前的推力,使火箭向前加速飛行. 同樣的道理,碟形飛船,碟形飛船用那圓形的船體充當核火箭的尾部盤子也可以用核燃料作為能源推動自身加速飛行.與用火箭推動的飛船相比,碟形飛船不必額外攜帶巨大的火箭,而是利用自身船體作為核發動機.這樣可大大減輕飛船的重量,增加了飛船的靈活性,也增大了核燃燒的儲備量. 也許有人會想,製造高能產生人造重力的飛船,為什麼不用輪胎形或扁圓柱形,與碟形飛船相比,輪胎形或辯圓形型飛船的艙內不是更寬敞舒服嗎?減少隕石和氣體的阻礙用火箭式的流線形不是更好嗎?大家不妨把問題放在一起來思考,輪胎形或扁圓柱形飛船寬適,卻起不了減小阻礙的作用,火箭式的飛船流線性能好,但那卻不利於創造人造重力. 能量.安全適於宇航員生存的環境,這都是作遠星際航行中必不可少的三個條件,現在科幻小說或電影中虛構的飛船和現有的飛船都不符合這三個條件的要求,碟形飛船既能創造人造重力,為宇航員創造適宜的生存環境,又能減少飛行阻礙,提高飛船安全性能,還能利用核能為飛船提供了充足的能量,這 完全符合上述三個條件的要求.所以,也許碟形飛船才是人類在未來中作遠星際飛行最適合的工具. 可見,碟形飛船與UFO有著驚人的相似之處.據很多自稱看過UFO的人描述,他們看到的UFO的外形像碟子,並高速自旋,還發出耀光.這與碟形飛船都一一相符.和碟形飛船有不是模仿UFO而設計的,所以,這叫人不得不思考一下,UFO是不是外星人的碟形飛船.

麻煩採納，謝謝!

㈢ 外星人的宇宙飛船長安UNI-T正式發布

「這可能是近些年國產車里最驚艷的一個」。

隨著疫情的不斷蔓延，先是北京車展宣布延期舉辦，現在日內瓦車展又直接宣布取消，看來短時間內想在全球范圍內看到實體車展應該是不太現實了。

所以受限於種種障礙，想要發布新產品的車企只得「無奈」選擇了線上雲發布的形式（實際上相比實體發布會來說，雲發布的成本要更低），從之前的各大車媒的文章中就不難發現，那些原本准備將於日內瓦車展發布的新車，統統為自己舉辦了線上發布會。

看來多年來攜手福特、鈴木、馬自達等跨國知名企業的經歷還是讓長安汽車學到了不少「真東西」。不出意外長安UNI-T預計將會在年中正式上市，若能將定價鎖定在10萬級別自主品牌SUV市場，銷量應該不會太差。

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-TheEnd-

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㈣ warframe飛船內飾怎麼獲取

《星際戰甲》中當玩家完成第一個任務後，會出現在飛船上。此時飛船上的許多模塊都是不能使用的，需要玩家解鎖。

最初，飛船會缺少一些重要的模塊，但是當你完成新手教程任務後，這些東西就可用了

【軍械庫】
軍械庫模塊可以讓你在獲取更多的武器和戰甲之後改裝你的裝備組合方式。你也可以通過裝備裝飾品和修改顏色方案來改變戰甲和武器的外觀。
你的武器和戰甲通過使用後會升級，升級後他們可以容納更強大的振幅晶體。 你戰甲的基礎統計數據也會隨著升級而提高

【商店】
商店是你購買戰甲、武器、裝飾品、藍圖、消耗品和其它物品的地方。藍圖一般可用星幣購買，其它物品需要用白金購買。
有時候，優惠促銷可以讓你以更低的價格購買物品，組合包會以一次購買多個物品的方式為你節省花費

【導航控制】
任務選擇的位置在導航控制台。提示數據會告訴你任務中的敵人派系和他們的平均水平，你可以通過這些數據來判斷你是否能勝任該任務。當你完成已經解鎖的任務後，你就可以進行更多任務了。
你也可以在導航界面的右上角看到這個地點會出現哪些鑄造廠需要的資源。
你可以在秘典中獲取到大多數太陽系的知識。對於那些未知的敵人，你可以裝備秘典掃描儀，在任務中掃描一定次數以後，就可以看到他們的完整資料。
在秘典中，你可以接取到特定的任務，從劇情中了解到許多隱藏在歷史長河中的秘辛。
當你達到3段以後，你將可以通過集團聯絡台聯繫到各個集團勢力。這些集團勢力擁有各自的信仰，相互之間或結盟、或仇恨、或中立，選擇加入集團並提升你在相應集團中的聲望將獲得豐厚的獎勵，同時也會引來對立集團的追殺。
新聞聯絡台是天諾戰士獲取關鍵資訊的重要功能模塊。時常查看新聞聯絡台，不要錯過活動、伺服器維護的消息，以免造成不必要的損失!
振幅晶體 平台 讓你可以出售不需要的振幅晶體，或者將它們轉換成新的振幅晶體。你甚至可以使用多餘的振幅晶體進一步提高你最常用振幅晶體的能力
融合可以讓你升級振幅晶體，提升它們的效果，代價是你的裝備需要額外的能量。融合在花費星幣的同時也會消耗所有被當作升級材料的振幅晶體做為升級目標振幅晶體的代價
鑄造廠 讓你可以用你獲得的藍圖鑄造物品。當你收集到部件的資源時，你可以開始鑄造，但是在物品可以使用之前，有一個鑄造時間
有些藍圖可以同時將同一物品造出多個;這在你鑄造任務常用消耗品時會很有用。

㈤ 美國的布拉索爾發現的外星飛船的輪廓是什麼樣子的

1947年7月7日，在美國羅斯韋爾以西的一個牧場里，牧場主人布拉索爾發現了墜毀的不明飛行物，他馬上將此事報告了羅斯韋爾的空軍基地。

空軍上尉馬賽爾在現場轉了幾圈後，發現了幾塊殘碎破片，這是一種在墜毀現場發現的銀箔狀物質，它像紙一樣薄，但卻根本無法被撕裂或用刀子切開；它甚至還具有記憶功能，馬賽爾試圖將它折疊起來，但它每次都能神秘地展開，恢復原貌。

墜毀的東西雖已破爛不堪，但仍可看清它的輪廓：烏龜殼狀，很大，直徑足有10米，分內外兩個艙，內艙直徑也有7米，內外艙之間是一種空腔夾層，內有各種密密的電纜線。內艙似乎是駕駛艙，艙壁有一塊板，上面有數不清的奇形怪狀的控制機關，而板前面有3把座椅，每把座椅上都有一具用安全帶系緊的死屍。

死者個頭很小，只有1米左右，他們的皮膚潔白細膩，穿著黑色閃光套服，腳和脖頸都系得很緊，穿的鞋柔軟而無硬度。使人感到驚奇的是死者頭很大，鼻子很長，嘴很小，手上只有4隻手指，指間有蹼趾相連。

當天下午，馬賽爾回到羅斯韋爾空軍基地，基地的情報官向美國新聞界公布了這一消息。《每日新聞報》全文登出了基地司令布朗查德上校簽發的「新聞公報」，稱他們發現了一隻飛碟，並且這只飛碟殘骸正被送往賴特·帕特森空軍基地途中。

當拉梅將軍得知飛碟的消息後，為了挽回《每日新聞報》在美國公眾中引起的騷動，在福特沃爾德電視台舉行了記者招待會。會上，拉梅將軍稱，所謂墜落的飛碟是機場的氣象氣球，氣球在夜空爆炸而墜落在布拉索爾的牧場，拉梅將軍還命令發現殘骸的馬賽爾少校捧著一個氣象氣球殘骸拍了一張照片，對媒體稱，氣象氣球殘骸是他在墜毀現場的發現。

㈥ 外星人的星際飛船的母艦裡面究竟燒的什麼玩意，為什麼有那麼大的能量

怎麼說呢？地球人和那些能進行星級旅行的文明比，就好比是石器時代的人和現代社會的人去進行比較，外星飛船可能會採用科幻小說中空間跳躍的方法，就算是光速飛行，光臨地球也要很久的，而且外星人的動力系統可能是在其他星球才有的物質元素，或者超出我們理解的技術，就像你讓17,18世紀的人理解核反應堆是什麼或者是更古老的人理解核反應堆是什麼一樣困難。
最後如果是那些能進行星際旅行的文明攻打地球，那隻能說地球人沒有一點反抗的機會，就像人類碾死螞蟻一樣，哪怕是人類的大殺器核彈甚至都不能對外星飛船造成半點傷害，還有地球人根本打不爆外星飛船，甚至傷害都傷害不了，而且外星人不可能用能炸毀一個星球的動力裝置吧？那簡直是你開的飛機里放了一枚核彈頭·····

㈦ 外星人的設計的飛船為什麼是碟狀的這對飛行有什麼好處

UFO全稱unidentified flying object 中文意思是不明飛行物。在中國古代，UFO又叫作星槎。未經查明的空中飛行物。國際上通稱UFO，俗稱飛碟。

20世紀以前較完整的目擊報告有300件以上。據目擊者報告，不明飛行物外形多呈圓盤狀（碟狀）、球狀和雪茄狀。20世紀40年代末起，不明飛行物目擊事件急劇增多，引起了科學界的爭論。持否定態度的科學家認為很多目擊報告不可信，不明飛行物並不存在，只不過是人們的幻覺或是目擊者對自然現象的一種曲解。肯定者認為不明飛行物是一種真實現象，正在被越來越多的事實所證實。到80年代為止，全世界共有目擊報告約10萬件。不明飛行物目擊事件與目擊報告可分為4類：白天目擊事件；夜晚目擊事件；雷達顯像； 近距離接觸和有關物證。部分目擊事件還被拍成照片。人們對 UFO作出種種解釋，其中有 ： ①某種還未被充分認識的自然現象；②對已知物體或現象的誤認；③心理現象及弄虛作假；④地外高度文明的產物。全世界許多國家開展對 UFO的研究。關於UFO的專著約350餘種，各種期刊近百種 。世界各國有一批專家參加此項工作。中國也建立了以科技工作者為主的民間學術研究團體——中國UFO研究會。中國關於UFO的科普刊物《飛碟探索》於1981年創刊。

《中國大網路全書》「航空、航天」冊中正式列入「不明飛行物」（即UFO)條目的解釋，應聘撰稿人是中國UFO研究會第三屆理事長孫式立先生。《中國大網路全書》 關於UFO的解釋全文如下： 不明飛行物未經查明來歷的空中飛行物。國際上通稱UFO，俗稱飛碟。據目擊者報告，其外形多呈圓盤狀（碟狀)、球狀和雪茄狀，在空中高速或緩慢移動。

1947年，美國愛達荷州商人肯尼思·阿諾德駕駛私人飛機穿越華盛頓州的Cascade山脈時，看見9個規則排列的飛碟。幾天之後，新墨西哥州的羅斯威爾發現神秘的金屬殘片。

一些人認為史料關於UFO的記載最早出現於《聖經》里。《聖經·舊約全書》里記載，先知以西結(Ezekiel)看見了最早的UFO。（《聖經·舊約·以西結書》記載：「我(以西)觀看，見狂風從北方刮來，隨著有一朵包括閃爍火的大雲，周圍有光輝。從其中的火內發出好像光耀的精金。又從其中顯出四個活物的形象來。」）

常見的一種UFO的飛行姿態是，紋絲不動地懸停在空中或離地不高地半空中，而且絲毫見不到能確保這一凌空懸停地任何機械作用地表現形式。很顯然，無論如,UFO也不會利用普通飛機所藉助的那種空氣動力學上的升浮力來飛行。看來，UFO並非憑借像直升飛機那樣的螺旋槳來懸停。UFO飛行時既無氣流又無煙團，從而排除了它使用普通噴氣發動機噴氣推動力的可能。幾乎每一個UFO研究者都會產生這樣的印象：UFO擁有能夠抵消引力的某種機械裝置。事實果真如此?

飛碟熱首次出現在1878年1月，美國得克薩斯州的農民 J.馬丁看到空中有—個圓形物體。美國150家報紙登載這則新聞，把這種物體稱作「飛碟」。 1947年6月，美國愛達荷州的一個企業家K.阿諾德駕駛私人飛機，途經華盛頓的雷尼爾山附近，發現9個圓盤高速掠過空中，跳躍前進。這一事件在美國所有報紙上得到報道，又一次引起了世界性的飛碟熱，以後有關發現飛碟的報告紛至杳來，各國政府和民間機構也紛紛組織調查研究。

其實，不明飛行物到現在科學家還沒有查出真相，但又大部分是人為的，所以，真相沒有大白！

自40年代末起，不明飛行物目擊事件急劇增多，引起了科學界的爭論。因為UFO不是一種可以再現的，或者至少不是經常發生的事物，沒有檢驗的標准，迄今在世界上尚未形成一種絕對權威的看法。持否定態度的科學家認為，很多目擊報告不可信，不明飛行物並不存在，只不過是人的幻覺或者目擊者對自然現象的一種曲解，可以用天文學、氣象學、生物學、心理學、物理學和其他科學知識來加以說明。他們甚至把飛蝶學視為偽科學。肯定論者認為，不明飛行物是一種真實觀象，正在被越來越多的事實所證實，但許多UFO專家表示，他們並不肯定UFO是外星船。他們認為不應該把相信UFO存在與相信它來自外星的理論混淆起來，因為來自宇宙的假說只是根據其飛行性能、電磁性質以及目擊者的印象解釋歸納推斷出來的，正確與否尚待查證。也有一部分UFO專家支持「外星說」。一些學者還指出，飛碟現象在許多方面與已知的基本科學規律不符，在解釋這種現象時理論上所遇到的困難是它至今未能為現代科學家所承認的主要原因，但不能因此就輕易否定這種現象的存在。

① 自然現象：某種未知的天文或大氣現象，地震光，大氣碟狀湍流（一些科學家認為UFO觀象是由環境污染誘發的)，地球放電效應。

② 對已知現象或物體的誤認：被誤認為UFO現象的因素或物體有天體（行星、恆星、流星、彗星、殞星等)；大氣現象（球狀閃電、極光、幻日、幻月、愛爾摩火、海市蜃樓、流雲、地光)；生物（飛鳥蝴蝶群等);生物學因素（人眼中的殘留影像，眼睛的缺陷、對海洋湖泊中飛機倒影的錯覺等);光學因素(由照相機的內反射、顯影的缺陷所造成的照片假像，窗戶和眼鏡的反光所引起的重疊影像等)；雷達假目標(雷達副波、反常折射、散射、多次拆射，如來自電密層或雲層的反射或來自高溫、高濕度區域的反射等)，人造器械(飛機燈光或反射陽光、重返大氣層的人造衛星、點火後正在工作的火箭、氣球、軍事試驗飛行器、雲層中反射的探照燈光、照明彈、信號彈、信標燈、降落傘、秘密武器等)。

③ 心理現象：有人認為UFO可能純屬心理現象，它產生於個人或—群人的大腦。UFO現象常常同人們的精神心理經歷交錯在一起，在人類大腦未被探知的領域與UFO現象間也許存在某種聯系。

④ 地外高度文明的產物：有人認為有的UFO是外星球的高度文明生命製造的航行工具。

我們有時候還會聽到這樣的說法：某某現象科學解釋不了，那麼就一定是外星人所為。對於這樣的說法，我們應該仔細想想：

第一、這種現象是不是真的無法解釋？所謂的「無法解釋」可能是騙子編造的謊言。

第二、我們承認世界上還存在著科學還無法解釋的問題，然而無法解釋並不意味著永遠不能解釋。比如所謂月面上神秘的閃光現象。這種閃光不是外星人在搗鬼，而是隕石撞擊、火山或者其他普通的物理現象。而所謂的「月橋」不過是光學的幻影。人類探索月球早期拍攝到月球上存在所謂「金字塔」和「方尖石」，然而後期拍攝的高解析度圖像顯示那些石頭普通的再不能普通。這也算一個例子。

絕大部分UFO的報告都是由沒有經驗的、未經訓練的、沒有準備的或異常激動的觀察者提供的，信息非常模糊和不準確，因此通常不可能做出確定的判斷。既然大部分UFO都被確認為捏造的或自然現象，那麼少部分因證據不足無法確認的UFO也屬於捏造的或自然現象的可能性，顯然遠遠高於它們是天外來客的可能性。我們無法做出合理解釋的唯一原因，是因為沒有足夠的必要證據，而不是因為外星人在搗鬼。奇怪的是，發現UFO的報告極少或幾乎從來沒有來自天文學家、氣象學家或天文、氣象愛好者，他們要比一般人花多得多的時間觀察天空，應該更有可能發現空中異常才對，這究竟是外星人在有意躲著他們，還是因為他們做為專家，不容易把自然現象當成UFO？

全世界約有三分之一的國家在開展對不明飛行物的研究、已出版的關於不明飛行物的專著約350餘種、各種期刊近百種。對不明飛行物已有不少官方和民間研究機構在進行研究。世界上較大的研究機構都擁有—批專家參知這項工作，包括天文學家、植物學家、生物學家、醫生和精神病學專家、化學家和物理學家、還有航空、土木、電氣、機械和冶金等方面的工程師，以及語言學家，歷史學家等。在美國，一些理工大學甚至巳把不明飛行物問題正式列入博士論文的選題，一些大學和空軍院校還開設了不明飛行物課程。中國也建立了以科技工作者為主體的民間學術研究團體一中國UFO研究會。在台灣和港、澳地區均建有類似的飛碟研究組織。中國關於不明飛行物的科普刊物《飛碟探索》於1981年創刊。

20世紀以前較完整的目擊報告有300件以上。據目擊者報告，不明飛行物外形多呈圓盤狀（碟狀）、球狀和雪茄狀。20世紀40年代末起，不明飛行物目擊事件急劇增多，引起了科學界的爭論。持否定態度的科學家認為很多目擊報告不可信，不明飛行物並不存在，只不過是人們的幻覺或是目擊者對自然現象的一種曲解。肯定者認為不明飛行物是一種真實現象，正在被越來越多的事實所證實。到80年代為止，全世界共有目擊報告約10萬件。不明飛行物目擊事件與目擊報告可分為4類：白天目擊事件；夜晚目擊事件；雷達顯像； 近距離接觸和有關物證。部分目擊事件還被拍成照片。人們對 UFO作出種種解釋，其中有：

①某種還未被充分認識的自然現象；
②對已知物體或現象的誤認；
③心理現象及弄虛作假；
④地外高度文明的產物。

全世界許多國家開展對UFO的研究。關於UFO的專著約350餘種，各種期刊近百種。世界各國有一批專家參加此項工作。中國也建立了以科技工作者為主的民間學術研究團體——中國UFO研究會。中國關於UFO的科普刊物《飛碟探索》於1981年創刊。目擊事件分類 到80年代初為止，全世界共有目擊報告約10萬件，每年乎均還要增加3千餘件。

專門從事這類研究的人，稱自己為不明飛行物學家；他們將人與天外來客的近距離接觸分成了五類：

第一類接觸，是指近距離目擊不明飛行物，但沒有留下任何具體的物證。一天下午發生在墨西哥上空的一場驚人邂逅，就屬於這一類。

第二類接觸，是除目擊不明飛行物之外，還有外星人來訪的具體有形痕跡。引發諸多爭議的麥田怪圈可以被歸為這類接觸。前不久出現在墨西哥一片草地上的古怪圓形圖案，就被認為與不明飛行物有關。

當然，還有著名的第三類接觸，這是真正意義上的接觸———往往是通過心靈感應，與外星人交談。

第四類是近距離接觸，也就是遭外星人綁架，經科學家研究，這是一種睡眠幻覺的現象。

最後一種是第五類接觸：就是從地球上發射飛行器或電磁波，訪問可能存在生命的星球。

我們先從最基本的問題說起：人類是什麼時候迷上不明飛行物的？說來並不奇怪，現代人對不明飛行物的關注，是從冷戰的頭幾年開始，逐漸升溫的。那個時期的人習慣於抬頭看看天空，防備著偵察機和飛來的導彈。真正在全球掀起一股熱潮的事件，發生在1947年的6月。

當時，肯尼思·阿諾德正駕著私人飛機，飛越華盛頓州的喀斯喀特山脈，忽然看見遠處閃過藍白色的亮光。他定睛細看，清楚地看到一些不明飛行物在群山間穿梭飛行，速度很快，非常靈活。

阿諾德向當地報社講述了這件事，由此掀起飛碟熱潮。同一年，後來又發生了一個里程碑式的事件，其影響延續至今。相信的人滿懷敬畏，懷疑的人不勝其煩。這就是羅斯韋爾事件。

在新墨西哥州的羅斯韋爾郊外，一座美國陸軍機場附近的農場上，出現了一些奇怪的碎片。第二天，當地一家報紙便推出獨家新聞，大膽宣稱有一架外星來的飛船已被軍方俘獲。

真相：軍方連忙出來解釋，說那些碎片其實是一個氣象熱氣球的殘骸。但這種解釋不足以挽回局面；更何況，他們的確是想掩蓋真相：所謂的氣象氣球，其實是正在接受秘密測試的間諜氣球。這是一個劃時代的開端。

繼羅斯韋爾之後，出現了數千起不明飛行物目擊事件，「陰謀論」更是被炒得沸沸揚揚。到處都是飛碟的照片和影像，多得數也數不清；有些並不是很有說服力，還有一些卻很真實。

在相關記載中，最突出的一件事發生在墨西哥城———那天中午，黑暗籠罩全城，不只一人，而是幾十個人同時拍攝到了來自外太空的神秘物體。

1991年7月11日，隨著日全食的發生，墨西哥城漸漸陷入黑暗。上千人把攝像機鏡頭對准天空，拍攝這一奇觀。不明飛行物研究員吉列爾莫·阿雷金永遠不會忘記那一幕。吉列爾莫·阿雷金說：「我到屋頂上去拍攝日全食，卻看見空中有一個亮點。於是，我把鏡頭對准了它。我意識到，我正在拍攝的是一個來回擺動著的不明飛行物，不是什麼行星或恆星。」

接下來的那幾天里，各地都出現了不明飛行物目擊報道，真是忙壞了媒體。全國聞名的調查記者賈米·莫桑，主持了一個長達10小時的節目，討論不明飛行物目擊事件。他請觀眾再回去看看當時用家用攝像機拍到的畫面。

賈米·莫桑說：「這段節目播出後，有很多人打電話來，說看到了。可以清楚地看到一個發光物體像是金屬的，底下還有黑色的陰影。這是一個銀色的碟狀物體。我們相信這不是恆星，也不是攝像機的失真問題。這段錄像證明，飛碟確實存在。那一天徹底改變了我的人生，因為從那一刻開始，人們只想聽我談論更多有關不明飛行物的事。」

也有人認為，這些證據不至於有那麼大的影響力。作家馬里奧·門德斯·阿科斯塔曾與莫桑就1991年日食目擊事件展開辯論。他認為，公眾對不明飛行物的狂熱，多半是由莫桑本人、而不是外星人到訪引起的。

真相：揭開墨西哥不明飛行物的真相，或許不必去其它星球尋找線索。瑞典天文學家、攝影師湯姆·卡倫認為，墨西哥城的不明飛行物目擊者，的確看到了奇異的景象，而且是不屬於地球的景象；但並不一定就是外星人製造的。在墨西哥城的錄像中，天是暗的，因為發生了日食；可以看到天上飄著幾塊雲，然後，鏡頭拉近，對准了這個物體。

有一個市場有售的計算機軟體，可以描繪出任何一天、世界任何一個地方的天空。有了它，湯姆可以重現墨西哥城上空發生的事情。計算機正在模擬月亮經過太陽前面的那一刻，天空變得漆黑，有幾個天體變亮了。就在拍攝到不明飛行物的位置上，一個格外明亮的物體出現了。

湯姆·卡倫說：「在這里，我們可以非常清楚地看到金星，我可以肯定地說，這就是人們在墨西哥城拍到的亮點。」

由太陽向外、第二顆就是金星，在天空中的亮度僅次於日月。可是，為什麼它看上去很像模糊的外星飛船呢？湯姆認為，這是攝像機自身的問題———鏡頭在聚焦遠處的亮點時，造成了三維立體的效果。畫面上的那條黑線、不是什麼物體的底盤，而是攝像機造成的假象。這樣一來，一個很普通的天體也變得有些神秘了。

日常的天體運行，未必能解釋墨西哥所有的不明飛行物目擊事件。曾有人看到這個模樣奇特的物體在波波卡特佩特活火山附近盤旋。這顯然不是一顆行星或恆星，從移動方式看，也絕對不像是飛機。這是建築師馬里奧·拉米雷斯拍攝到的物體，他就住在這座火山的山腳下。和當地許多居民一樣，他也相信火山活動會吸引不明飛行物造訪墨西哥。他說，1988年，他曾看到一個編隊的飛船飛進火山口。

馬里奧·拉米雷斯說：「我看到一艘非常大的飛船，直徑大概有300米，上面有很多燈和窗口。它以中心為軸、不停地旋轉，然後飛向火山。我曾看到，那些飛船大約30艘結成一群，以非常快的速度從火山口飛出來，然後飛向太空。它們就住在火山裡面。」

2000年，拉米雷斯正在研究火山附近的一組岩石，認為這有可能是某種古代天文符號。這時，一樣東西吸引了他的注意。

馬里奧·拉米雷斯說：「我在岩石那裡，觀察波波卡特佩特火山。我架好了攝像機，就在這時，忽然看見了一道閃光。我很納悶：山上為什麼會出現閃光呢？」拉米雷斯後來發現，他拍攝到的，是一個在遠處山上盤旋的物體。它在空中懸浮了近2分鍾，然後消失在山峰後面。

真相：讓人掃興的專家湯姆·卡倫對這個神秘物體有什麼看法呢？湯姆·卡倫說：「關於火山的那段錄像，我覺得很像是近距離特寫鏡頭，不管是出於什麼意圖，這有可能只是一隻大鳥。仔細看看，你會發現這個東西在扇動什麼，像是身體的延伸部分。我不認為這是什麼外星人的飛船。」

下面我們要看一些被懷疑為不明飛行物留下的痕跡，看看這究竟會是什麼造成。

2004年9月，在瓜達拉哈拉附近的一小塊偏僻土地上，出現了一系列圓圈。土地的主人請建築師兼不明飛行物研究員丹尼爾·多明格斯等人，前來調查此事。他們花了幾個晚上進行實地調查，親眼看到，球形亮光出現了。

丹尼爾·多明格斯說：「它從我們頭頂正上方經過，亮度越來越強，然後又漸漸轉弱，繼續沿著原來的路線前進。多明格斯說，亮光改變了草地，這不是人造物體所能辦得到的。」

一連四周，他們將圓圈繪製成圖、監測其變化；同時，他們採集了土壤樣本，檢驗輻射量。多明格斯認為，圓圈就是輻射造成的。

丹尼爾·多明格斯說：「從我們掌握的證據判斷，我傾向於認為，這些圓圈是某種光能的產物，而製造這種光能的，是來自外星球的物體。」

但勞拉·古斯曼博士認為，答案也許就藏在土壤中。她是瓜達拉哈拉大學的真菌學家，可以說是墨西哥真菌研究領域的女性權威。不過，真菌和不明飛行物有什麼關系呢？

勞拉·古斯曼說：「這是一塊非常大的菌絲體，通常生長在木頭或植物根部周圍。」

菌絲體會從圓圈的中心點向外生長，因此常被稱為「仙人圈」。有些真菌會使一整圈的草枯死，其它真菌則會使草長得更好，使圈內的草長得比周圍的更加鮮綠繁茂———在吸取了腐爛的有機物，比如枯死的樹根後，尤其如此。

真相：勞拉·古斯曼說：「這些木頭會刺激真菌的生長，所以，有時地上會長出很多個仙人圈，原因只是土壤底下埋有木頭。以科學的觀點判斷，我認為是真菌造成了仙人圈，除此之外，沒有別的解釋。」

土壤里有數以千計的真菌種類，已知的只有50種會造成仙人圈。為了證實仙人圈是真菌造成的，古斯曼博士將採集到的樣本帶回實驗室，把它放在顯微鏡下觀察。她必須找到證據———個別真菌細胞上的微小突起證實了她的猜測。

2004年3月的一個下午，一次例行軍事飛行任務，竟變成了一場瘋狂搜索，尋找似乎正與飛機並列飛行的物體。不論雷達或肉眼，都看不到這個飛行物；只有紅外線能夠偵測出來。墨西哥軍方公開了這次飛行過程中與不明物體相遇的紅外記錄，立即在媒體引起了軒然大波。

墨西哥]不明飛行物研究小組的亞歷杭德羅·弗朗茨上尉，決定親自調查此事。弗朗茨的態度是半信半疑。雖然他也認為，不明飛行物曾造訪地球，但總覺得調查人員在排除一切可能之後，才能得出結論。

弗朗茨上尉本人就是飛行員，他要重走那架軍用飛機的飛行路線，在飛行員遇到不明物體的地方，調轉飛機正對物體出現的位置飛行。因為他認為，那個不明物體可能還在那裡。

飛機抵達了與不明飛行物接觸的第一個地方。弗朗茨指示飛行員轉向西北方向，也就是當時的紅外攝像機所指的方向。他以前也在那個方向看到過亮光———這應該就是軍方追蹤的方向。

亞歷杭德羅·弗朗茨上尉說：「我曾經幾百次駕駛飛機橫越墨西哥灣。一年到頭，幾乎每個晚上，都能看到墨西哥灣的這些亮光。只要天氣狀況與能見度不錯，任何飛行員都可以看到它們，從140、150英里以外就可以看到了。

真相：弗朗茨在離海岸約60英里、離上一個接觸點近100英里的地方，看到了他要找的目標——巨大的海上鑽油設施——坎塔雷爾。從1.5萬英尺的高空俯瞰，整座建築仍顯得碩大無比。有的鑽井平台有40層樓那麼高，噴出的火焰可躥上幾百英尺的高度，這是燃燒多餘的氣體產生的，目的是減少油井內部的壓力。

弗朗茨肯定，這就是不明飛行物的來源。但這里的火焰，真的會影響到100英里以外、軍用飛機上的紅外監視系統嗎？為什麼它們看起來像是在飛行呢？

這個問題請吉姆·澤弗林做出了解釋。他的工作是培訓紅外設備技術人員，給他們頒發證書。他本人也用這項技術檢查煉油廠和鑽油平台。

吉姆·澤弗林說：「首先，我們並不確定這些物體是會飛的。可能有人覺得這些物體正在移動，其實這是一種視錯覺。是因為雲層相對物體來說正在運動，由此造成了假象。除此之外，再沒有其它解釋了。很有可能，我們看到的是一個溫度異常高的熱源，在這個事件中，由於我們是在海上，所以有可能是熱源在海面上的反射。它有可能是火焰和煙霧，也有可能只是火焰。我希望不明飛行物是存在的，但我在這里找不到任何證據。」

㈧ 求普羅米修斯里外星飛船駕駛艙那個艙門的結構，希望有牛人給個設計圖！只要艙門的即可！

簡單畫了個原理圖，16片葉片分別由16個凸輪曲線控製作動，還有應該有個一個驅動的轉盤懶得畫了。

㈨ 電影里拍的外星人用的飛船都是橢圓形的，是不是真的是橢圓形的人類見過外星人的飛船嗎

你好，朋友...電影里的飛船之所以都是橢圓形的，是因為人們在現實中拍到的那些不明飛行物（UFO）大多都圓形的，由於大多照片都不是很清晰.都只是拍到一個形似圓形的飛行物體.所以人們在拍電影時就加以想像完善，就成就了電影裡面的外星飛船.

㈩ 幫我描述一個地球人打開外星飛船後的情景。包括飛船內部情況、人類感覺等。越詳細越好。

地球人打開外星飛船~~納尼！~~Oh My God~~ It's impossible!~~