比亞迪f3計程車版內飾

A. 比亞迪F3怎麼樣

我是比亞迪F3手動標准版的車主。2009年2月買車。
我想跟樓主說的是：
第一，我是誠實的人，說的話完全負責，沒有一點虛假成分。
第二，車子整體性能完全能夠符合家庭的使用標准。油耗在市內大概7-8.5，在郊區、高速一般在7左右（我指的是正常駕駛的情況）
第三，F3肯定不像售車人員所講的那樣完美無瑕，畢竟價位擺在那裡。所以，如果你選中這款車，一定要有平和的心態，千萬不要用7萬左右的比亞迪和10萬左右的卡羅拉相比，也更不要和其它10萬以上的車做任何細節的比較。畢竟我們是國產車，價位低，做到這步，已相當不錯。
第四，說幾點突出的小毛病：漆皮薄，底盤硬，檔位不清晰，剎車有異響（新車原因），無前霧燈等。像內飾不細、音響效果不好等都屬於我第二點講的，平和心態，最好不要比。
第五，售後極其一般。樓上有的哥們說售後很好，我不贊成。就拿我的首保為例，草草的敷衍了事，然後還鼓動你裝這裝那，都是些附屬配件，可有可無，但是價位高的嚇人。4S店很黑，看來這句話不是空穴來風，我想其它品牌的車應該也是這個情況。
第六，給你的建議：希望你在選這款車的同時好好考察一下同價位的幾款車，如吉利遠景、威志等等。如果真的看中了這款車，希望你排除外界的干擾，畢竟現在說比亞迪不是的人太多太多。其實，吉利和威志也好不到哪去。。。。。。
第七，我的真心話：買了F3到目前為止，有些失望，但是不後悔。
希望我的回答對你有所幫助！如果買了比亞迪F3，記得常來官方論壇啊，找x11q，呵呵，那裡都是愛三之人。
我還有個帖子，發在了比亞迪官方論壇上，可以供你參考：

B. 比亞迪F3車門內飾板如何拆卸

1、首先按照下圖所示撬下比亞迪F3車門內飾板上的喇叭罩。

C. 計程車更新

那裡的朋友啊，肯定不如買家庭版的了，我剛更新了
寶來
1.6，買的就是家庭版，應該說計程車版為了降底價格質量有所下降吧。話又說回來你買車前要問好主管部門，適當破費點把路子通好再買，別先買了人家別扭你啊。

D. 比亞迪F3的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：行車有力，不羅嗦！

缺點：只能說四S店服務需加強，導航是原車自帶的，原車自帶導航，提車時沒檢查，一周後打算開車去益陽，打開導航，得知裡面沒有導航模塊，去4S店，店裡要我交2000元才給我裝模塊。這車無毛病，三年跑了99000公里，從未換過配件！

外觀：仿豐田花冠的造型雖然不醜 但總有點山寨的感覺 不過這個價格還說什麼呢

內飾：有待改進，用料上面 材質上面確實和合資車有點差距

空間：空間算是很可以的了，一般五口之家都不覺得擁擠

配置：總體而言， 性價比不錯， 適合家用代步， 油耗也比較省， 適合做第一輛代步車。

動力：1、5的動力，手動檔，起步時不會輸給其他車。高速上跑到140，不趕往上加了，還是動力充沛。走過最難的路就是泥巴水漿凹凸路，沒陷過。

操控：操控順、換檔順手無頓挫、空調效果很好，夏天坐裡面冷。

外觀：外觀比交中肯的，適合各個年齡段的。當時買車時本來想買白色，但是白色沒有高配車了，只有黑色和銀色，不喜歡銀色的，所以買了台黑色的。但現在我知道黑色比白色耐贓物了。

內飾：剛買回來時候，同事說我的中控很好看，自己就歡喜了。中控桃木顯檔次啊。就是一到冬天就有異響，有點遺憾了。

空間：空間還可以了 因為這個車是緊湊型車 以緊湊型車的標准來衡量是不錯了的

動力：我這個車是三菱4G15S的發動機 其實動力不行的主要問題是超車時的提速問題 在其他時候跑起來 動力還是可以的 平時家用也夠了

操控：操控方面的問題就是車身的問題 我不知道這是不是操控的問題 總之車身太輕 轉彎讓人沒有信心 可能主要原因在於減震和彈簧 因為我換了KYB以後就改善不少了 車身也能感覺到緊湊不少

油耗：高速 市區各一半， 油耗百公里7.5個， 總之很不錯了 。

舒適：空間大，後排寬敞，座起來還是不錯的。就是車子的隔音不是很好，如果路面不好的話噪音還是有點明顯的，自己做一下隔音應該不錯的。希望後面的隔音材料好一些吧。跑高速的就把音響開大一點就好了。

E. 比亞迪F3的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：這個價位性價比比較高的車型之一..皮實.耐用。 配件 便宜...

缺點：隔音效果不好，特別是跑長途，到達目的地後老半天耳朵還在嗡嗡響；後來經我自己經行全方位隔音改裝後好不少了。

外觀：：大氣！緊奏型車無敵！

內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞

空間：空間還是夠用的 平時代步郊遊空間足夠用 四人或五人出遊沒有問題

動力：平時都是自己上下班 周末帶家人出去轉轉 沒覺得起步 超車怎麼費勁 但是 到了夏天 開著空調 在拉三個人 哪感覺就有了 提速明顯不行 起步也跟不上了

操控：操控麽...方向轉向虛偽很大..指向不太清晰..畢竟價位在這擺著.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 風吹雨淋了 自我感覺 很知足了 ....是不是太沒追求了 呵呵

油耗：綜合油耗低，僅6個多一百公里，近期還跑過加200元上了460公里的紀錄，比一些小型車還低，很滿意。

空間：不錯了，我老婆還說，要這么大的車干嗎，幾個人坐進去也不擠，後備箱大。

配置：性價比還是很高的

動力：很好，大坡直接四擋加油門上，同樣的坡很多車三擋上都很費力呢，我開著空調四擋輕松上去

操控：家庭用車，跑的路也不多，沒玩過激烈駕駛，談不上操控不操控。

油耗：油耗是手機軟體測的 7個油 剛拿駕照 估計過段時間油耗能少 目前跑了600公里

舒適：在80以內沒有問題。高速路上80-90以內個人感覺還可,只要不把玻璃打開輪胎與路面的摩擦聲也不大。窗子打開風噪就相當大,要想透透氣的話可以開點天窗就比較好。90以上新車新手不敢開還不知如何。車子過爛路時減震比較舒適沒有太大的顛簸。

F. 比亞迪F3詳細性能，做F3做計程車的優勢在哪

沒有優勢,只有劣勢!
參考:http://www.fl66.cn/html/26/t-2426.html

陝西大量計程車被迫換比亞迪F3 司機質疑不斷

2009年08月06日10:03 中國經濟網
中國經濟網北京8月6日訊 日前，中國經濟網記者在西安出差期間注意到，隨處可見的比亞迪F3計程車成為市內街道的一道風景。作為我國自主品牌汽車的一面旗幟，比亞迪憑借其成本價格優勢，在今年上半年取得了不俗的銷售成績。雖然，比亞迪旗下F3、F6成為市場熱銷車型，然而，在筆者和多名計程車司機交談後感覺到，目前西安計程車中比亞迪F3的「名聲」似乎並不是太好。

今年6月，比亞迪汽車公司在陝西省汽車產業產品促銷協調會上與陝西省政府部門簽訂了一系列合作、采購協議，將被獲准優先進入陝西市場。為了支持比亞迪更快的進入陝西計程車市場，陝西省交通廳推出了多項優惠政策鼓勵計程車司機更換比亞迪F3。

據多名計程車司機向中國經濟網記者反映，目前西安15000輛左右的計程車中已經有近三分之二更換為了比亞迪F3。「比亞迪在西安建有生產基地，其實作為陝西人，也想支持本地汽車業，但比亞迪F3小毛病太多、性能不穩定、維修成本高，某種程度上這已經在西安的計程車司機中達成了『共識』。」一名計程車司機如是說。

小毛病不斷維修不方便且成本過高

目前，西安計程車市場上大部分的捷達、富康等車型由於運營年限等問題，到了更換新車型的時間節點。基於此，為了支持比亞迪在陝西計程車市場的發展，陝西省交通廳提出，今後將把比亞迪汽車列入陝西省、市、區(縣)的計程車准入車型目錄中，凡使用比亞迪系列車型，將給予延長2年經營權期限及相關配套政策。迫於經營權的壓力，很多計程車司機不得不更換比亞迪F3車型。

在與中國經濟網記者交談中，有計程車司機指出，比起捷達、富康等車型性能穩定、毛病少、月保養維修費用普遍保持在兩百元以內等優勢，比亞迪F3則要遜色許多。「捷達、富康維修網點多，一般的修車行都配有這些車的各種零部件，就算出了大問題也能就近維修。而比亞迪F3車型雖然不錯，但對於長時間處於行駛狀態中的計程車行業，其性能欠佳，車窗、內飾等小毛病太多，工業製造粗糙，車門、機箱蓋等縫隙較大，鋼板太薄車太輕，高速行駛中並不理想。有些比亞迪的維修點每天有不少計程車在排隊修理。一個月的維修和保養費用基本都在幾百甚至千元左右。另外、性能不穩定，加上維修網點少，維修起來也不方便。西安外圍維修網點太少，而維修網點是根據各個市縣此車的密度來設定，在周邊市縣很少甚至沒有。上次一個西安計程車拉客人去天水，車中途壞了，比亞迪的零部件哪有賣的，打電話給比亞迪西安總部，最後總部派車拖回西安修理。」該司機所說情況在中國經濟網記者與其他多名計程車司機交談中也得到反映，有計程車司機指出，有些比亞迪F3計程車在行駛兩個月以後，小毛病就會不斷開始出現。

據了解，在給出延長2年經營權期限的政策同時，陝西省還鼓勵和提倡各地根據當地實際情況和居民消費能力，充分利用有關部門對推廣比亞迪計程車的政策優惠，引導計程車經營車加速淘汰老舊車輛，積極更新比亞迪牌等經濟實用、節能環保、標准化的計程車，逐步提高車輛檔次，優化運營結構;廣開渠道，採取多種措施為比亞迪牌計程車的推廣創造機會，做好響應的服務和引導工作;指導計程車主管部門、行業協會或相關中介組織為比亞迪公司和計程車經營車搭建合作溝通平台，宣傳相關產品，反饋有關信息，促進計程車運力結構加快調整。

上述計程車司機對中國經濟網記者稱，政府部門在政策上對比亞迪太過於傾斜，有失偏頗，使得市場競爭嚴重失衡，很多計程車運營公司基本上都是強制司機更新比亞迪F3。據悉，目前西安15000輛左右的計程車有近三分之二已經被F3所取代。

「撿了芝麻丟了西瓜」

據中國經濟網記者與多名計程車司機交談後發現，司機們對於比亞迪計程車的「抱怨」主要集中在性能不穩定以及維修成本較高兩方面，而這在要求性能穩定、維修方便實惠的計程車領域儼然成為比亞迪最大的硬傷。

另外，比亞迪計程車的月保養維修成本大大超過競爭對手捷達和富康，並且貶值率較高，在運營超過一萬公里以後基本上沒有太多的市場存在價值。比亞迪如果在計程車市場上要想進一步打開市場，應該更多的考慮如何保障基本的技術安全質量和維修及售後服務體系的完善。

雖然，憑借著地方政府的政策扶持，比亞迪在短時間內打開了陝西汽車市場，這不得不承認其在市場營銷方面的成功。從推出的扶持比亞迪汽車的相關優惠政策不難看出，陝西省政府對於汽車業的重視和期望，然而企業在重視市場營銷之餘卻忽略了汽車最重要的質量安全和售後服務保障問題，實在是「撿了芝麻丟了西瓜」。

G. 新款比亞迪F3怎麼樣這款車的內飾如何呢

物競天擇，汽車市場按照這個規律不斷進步。時間就像一條長河，永不停息，司機的眼光越來越挑剔。一輛車如果不全方位發展，最終會以失敗告終。幾年來，比亞迪旗下的比亞迪F3，憑借其獨特的設計風格，讓購車者為之動容。由此，比亞迪F3贏得了汽車用戶的由衷贊譽。外觀方面，新車整體設計與老款基本一致。車頭依舊採用盾形進氣格柵，兩側造型獨特的大燈讓車頭看起來更加犀利。

車內中控和手套箱都是立體的，儀表盤讀數清晰。手柄和方向盤手感不錯，換擋感覺也不錯。右駕駛座和車門上有一條類似亞克力的裝飾條，總體來說還算滿意，沒有豪華感。比亞迪F3(記錄儀交付)車長4617mm，車身寬度1716mm，軸距2615mm，中規中矩。在同級別車型中，比亞迪F3軸距排名第十。車內空間在同級別中比較寬敞，車高車寬都比較理想，後排腿部空間也不會感到局促，在同級別中屬於中上水平。在同價位同級別車型中，比亞迪F3的後備箱容積排名第三。基本可以滿足全家出行的行李空間。但是沒有多餘的隱藏存儲空間。

H. 比亞迪F3的內飾有幾種顏色

1

I. 比亞迪f3的內飾為什麼會不一樣 我想買黑色內飾的，不要那種防桃木的！ 到店該怎麼對銷售說

你想要的應該是F3深內飾的車吧。

F3深內飾的車，目前只有小部分特殊的型號在做，因為特殊，所以這類車都是要「特別定製」生產的，只有部分商家才會有，還不知道你那個地方有沒有；你要是真的想要這種車的話，到店裡就跟銷售說你想要那種深內飾的F3，如果銷售給你說「沒有這種車」，那麼他們可能從來沒有定過這種車，如果有的話，他們會告訴你相關信息的。

提示一下：這種車由於是定製生產的所以一般是「現買現賣」的，因此交貨周期可能（也有比較快的時候）會比較長，不知道你能等不。

不知道能不能幫到你。