寶馬7系圖片內飾圖片大全

Ⅰ 屬於我的寶馬7系，黑色的你，最酷，帶你感受它的魅力！

大家好！提車也有一個月了吧我覺得是時候寫個作業了選車篇：開始考慮過同級別的另外兩台車開始試駕了S450坐上去滿滿的豪華感撲面而來（內飾行業標桿）真的無話可說路面的細碎雜質也過濾的很乾凈像是在大海里的小船兒忽悠忽悠的後排空間也很大但油門的響應還有轉彎的清晰度太差平時自己也不搞啥商務老爸也不是經常開車我一個20出頭的小伙兒還是不適合無奈pass這里要批評一下賓士4s店太傲氣進門毫無接待問價格也是忽悠你一下看你像個孩子理都不理覺得銷售都在看笑話！2:奧迪A8L奧迪的內飾科技感很足空間感也都不錯油門的響應是偏向於舒適但又不失運動地盤很穩點個贊！從外面看說實話…………大的A6pass！3:來了來了The7來了可能是上天的眷顧吧去仙湖拜神仙湖交通管制無奈只能先緩緩拜神的事沒事兒做老政府說那去看看車吧剛進門看到7我就知道是他了超級大的雙腎超美的屁股還有那M套件超級運動的20寸輪轂直接去車上拿了駕駛證就安排試駕銷售很耐心的填寫試駕表拿著鑰匙帶著我們去試駕了銷售先讓我們做了下後排後排的空間很大二郎腿隨便翹B柱的兩塊氛圍燈很顯身份扶手位置的小ipad也很方便！但是跟s的後排比還是稍微遜色了點座椅會偏高有種俯視前方的感覺這點不太舒服！後排座椅包裹性也一般試駕的是行政的松露褐松露褐的顏色加上Alcantara的頂棚豪華感爆炸預算足的強烈上行政的松露褐那種勞斯萊斯的感覺簡直不要太棒！好了後排的東西說完了開始說駕駛感受！：油門響應非常快力很足低速的頓挫還是有（通病）過減速帶頂棚異響中控木飾板異響咯吱咯吱運動模式懸架變硬油門的響應更加來的快剎車的軟硬也是適中很好開開起來並不會覺得像5.3米的車停車的時候別怕碰這個車有障礙物自動剎停的安全系統還是放心開回到4s店下車談價格無奈深圳的點數跟在其他省份比起來還是低當時只有14個點談崩轉戰二級經銷商（車行）下定：因為是全款買時間也省了很多車子當天就從北京拉回深圳從北京拉回來的車從小板車到大板車我給師傅轉了三次紅包萬分叮囑不怕磕碰要小心哈哈哈真是幼稚五天後車到深圳！哦對待提的車友們記得貼車衣真的有用！

鑰匙認證版主給個精唄！

Ⅱ 全新寶馬7系一共有幾種車身顏色可供選擇

全新寶馬7系的顏色(包括標配和需要選擇的)有： 碳黑色、寶石青、開士米銀、冰河銀、帝王藍、神秘灰、礦石白、勃艮第紅、極地灰、多寧頓灰、貝爾尼納灰、個性化定製碧璽灰、個性化定製貴榴石棕、個性化定製金石紅、個性化定製丹泉石藍、個性化定製藍晶黑、個性化定製特別塗裝，晶瑩白、個性化定製特別塗裝，純金屬銀、個性化定製特別塗裝，磨砂晶瑩白、個性化定製特別塗裝，磨砂開士米銀、個性化定製特別塗裝，磨砂神秘銀、個性化定製特別塗裝，磨砂深棕、個性化定製特別塗裝，磨砂極地灰。

Ⅲ 中控屏幕14.9英寸 全新寶馬7系內飾首次曝光

Ⅳ 新BMW 7系，細節之處見真章

新BMW7系作為一輛豪車，不僅僅能帶給你奢華的用車體驗，更能讓你體驗到生活的儀式感，閑暇之時開著新BMW7系出去兜兜風，會讓你的生活更加多姿多彩。

外觀方面，寶馬的標志雙腎格柵還沒有進化成豬鼻，比其現款有所增大，直瀑式的鍍鉻飾條顯得很有質感。前燈帶了部分偽裝，因此無法看清內部，但可以確定的是其內部LED技術將做升級。底部鍍鉻飾條勾勒出進氣格柵和空氣氣簾的邊界，提升了視覺層次感。

動力方面，新BMW7系750LixDrive換裝了4.4TV8發動機，從曲軸箱到發動機管理系統都經過大幅改進，最大功率為390千瓦，峰值扭矩為750牛米。此外，新BMW7系730Li與740Li車型的發動機輸出功率也得到進一步提升，前者使用2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率195千瓦，峰值扭矩為400牛米，後者使用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬7系居然強的不像話，入門就配空氣懸架

開寶馬坐賓士，說的就是寶馬汽車擁有極致的操控性，其實寶馬不僅僅有非常不錯的操控性，也有非常舒適的一面，比如我們今天要做的寶馬7系。在很多人的心目中，寶馬7系絕對是高端車的代名詞，也是面子與尊嚴的象徵。曾經的寶馬7系售價高高在上，絕非普通的消費者或者中產階級可以承受的。但是全新的7系自從引入2.0T發動機以後，售價區間被拉低不少，使得很多小夥伴有了購買寶馬7系的底氣，今天我們就具體來聊一下寶馬7系這款車型。

其實這款寶馬7系車型的入門版配置價格，和高配的寶馬5系價格已經差不了太多了，這樣來看入門版的寶馬7系是真的很不錯的。當然，如果你的預算充足，購買到一款中配或者高配，動力肯定更加的強勁。

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Ⅵ 寶馬7系也\"瘋狂\"，連降25萬，入門款不到70萬，你買不買

寶馬和賓士之間如果非要你選擇，你會選誰呢？其實賓士和寶馬是絕代雙驕，如果非要選擇，就看是喜歡賓士還是寶馬的風格了。而賓士寶馬轎車序列中知名度最高的是賓士S級和寶馬7系，那麼誰更勝一籌呢？寶馬7系從豪華的程度似乎比賓士S級要遜色一點，但優惠方面，寶馬7系則有更強的表現。從網上的優惠數據來看，寶馬7系中最頂配的最高優惠高達25萬元，而入門級的也有十幾萬元的優惠，在終端的價格僅僅只有69萬元左右，是不是很香？當然，香歸香，得需要有這個經濟實力。

動力方面，寶馬7系的動力非常豐富，擁有2.0T、3.0T、4.4TV8和6.6TV12版本，其中入門級的2.0T的發動機就能爆發出265匹馬力，峰值扭矩400牛米，能碾壓絕大多數同排量的發動機。

總結：寶馬7系很誘人，優惠力度更誘人（足以買輛中級好車），但作為豪華車，寶馬7系針對高檔消費群體，這種優惠真能帶來銷量上的突破嗎？寶馬7系也放下身價，足以說明豪華車的市場還是比較飽和的。不知你是不是這么看？

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Ⅶ 寶馬7系內飾和5系內飾有什麼區別7系的出風口帶一圈鍍鉻邊5系是不是沒有

寶馬7系內飾和5系內飾的區別不大。並且7系和5系的出風口都帶一圈鍍鉻邊。

內飾方面兩個車的風格非常相似，功能按鍵的排布也基本一致。只是7系在用料做工和細節方面會更好一些。具體有以下區別：

1、寶馬七系採用的是全真皮內飾，而寶馬五系則並沒有標配。

(7)寶馬7系圖片內飾圖片大全擴展閱讀：

寶馬七系的內飾亮點在於換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統。配置上，10.25英寸觸摸屏、車聯網、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區空調、Nappa真皮內飾以及B&W音響等。

新BMW 7系與時俱進換裝全液晶儀表盤，提升了車廂內的科技感，最大變化來自於全新普及的iDrive 7.0多媒體系統。12.3英寸全觸摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全車帶有12個揚聲器的寶華韋健音響。

Ⅷ 新款寶馬7系除了「鼻孔」變大還有哪些變化

內飾上，新寶馬7系進行了豪華升級,最新的全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統，讓駕乘者擁有豐富的娛樂體驗。氣座椅配備了高級 Nappa 真皮,坐進新BMW 7系後排,全身心都可以被照顧到。四區自動空調、座椅通風/按摩、航空級商務小桌板、隱私遮陽簾、環境氛圍燈以及帶有智能後排觸控功能的後排座椅娛樂系統等等設施配置，使新BMW 7系再次完美詮釋了「頭等艙級後排座椅」。從新7系開始,寶馬提出了新認知——「開寶馬、坐寶馬」不僅僅可以讓消費者享受駕駛的樂趣,還能真正體會到總裁級的乘坐體驗。

動力系統上，新寶馬7系也進行了全面升級。2.0T發動機最大功率提升至195KW，峰值扭矩400 N·m，3.0T發動機最大功率升至250 KW，峰值扭矩450400 N·m。新款寶馬750Li xDrive還換裝了4.4L V8發動機，最大功率增加60千瓦至390 KW，峰值扭矩達到750 N·m。整體來說，新7系的豪華感和科技感較現款提都升了一個檔次。

Ⅸ 全新一代寶馬7系諜照曝光，或將提供純電動版，網友：趕緊多賺錢

由於測試車採用了現款寶馬7系的車身作為偽裝，這對於新一代寶馬7系的外觀設計幾乎沒有參考性，不過從頭燈組的迷彩偽裝能推測出，新車預計將採用更先進的照明技術，或是LaserLight激光大燈的升級款。

在測試車的車身，還能看到「Hybrid」、「Electric」標識，可見新車除提供常規的汽油、混動版車型外，還有望提供純電動版本。不過具體動力配置還要等後續的廠商消息。

你對這款全新的寶馬7系有什麼看法？是否和我一樣十分期待？歡迎大家在評論區留言討論！

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