七代半雅閣24內飾

❶ 雅閣內飾怎麼樣

優點:九代雅閣對於噪音的抑制，相對於前幾代雅閣有了明顯提升；使用新CVT變速箱，加速變得更加線性，幾乎感覺不到突兀感，開起來可以用享受一詞形容。
綜述:雖然和八代雅閣同樣使用i-VTEC技術，但基於SOHC的結構，而且排量小，急加速必須要用S檔才能從容面對。
空間
即使軸距從八代的2800毫米縮短到2775毫米，但本田一直貫徹乘員空間最大化，機械空間佔用率最小化的獨創理念。相對於其他同級別對手依然毫不孫色，車里可以乘坐5-6人，除了一汽大眾的邁騰，雅閣絕對是B級車乘坐空間的佼佼者。
動力
D檔模式下的起步輕柔、線性，切換到S檔模式搶燈，關閉ECON模式，油門變得很敏感，應付緊急突然情況完全足夠，符合自然吸氣發動機的動力需求，中段加速較快，速度飆升到160感覺車子偏肉，與2.4，3.0高排量相比，油門要深踩一點，；但市區行車、跟車無壓力，高速上從容飆升120最高時速。

❷ 雅 閣 家的車內飾如何好看嗎

全新雅閣問世以來受到了外界關注，新雅閣的內飾採用了對稱式設計，中控台採用皮革包裹，顏色主要以黑色系為主，沉穩而內斂。同時貫穿於空調出風口位置的地方採用了啞光銀色的鍍鉻裝飾板。中控位置搭載了一台10.25英寸的顯示屏，外加真皮包裹多功能方向盤，操控舒適手感無敵。總體而言，車內的設計風格雖然內斂，但是科技智能感是大大的贊。

❸ 七代半雅閣跟七代雅閣比較

價格差異約1萬左右。

雅閣七代和七代半的區如下：

1、車身尾部：雅閣七代尾部燈是寬扁尾燈，而且不是LED；七代半後尾部修改呈流線型，是三角尾燈，且剎車燈及警示燈換成LED。

2、車身內飾：車內方面：七代半換檔頭、儀表面板有修改，桃木裝飾顏色及紋理深一些，還有個特別導航版（07年9月上市限500台），帶全車包圍及帶MP3播放功能的DVD導航系統。七代雅閣Eour R（CL7）搭載本田K20A引擎，最大馬力220匹。

3、雅閣Ttpe s搭載本田K24引擎，最大馬力190匹。除常規的152匹馬力的2.0引擎；187匹的2.4引擎；240匹的3.0V6引擎；及2.2T柴油引擎外還有高性能版本。

媒體評價

中國市場已經令全世界汽車巨頭為之心動，巨大的消費潛力所帶來的利益令廠商們想盡辦法把產品設計得貼合國內消費者審美，而征戰國內市場已久的雅閣車型也不例外，它極具張力的前臉就是專為國內消費者設計。

新一代雅閣的外觀造型延續了北美版的設計，整體風格仍然以大氣、穩重為主。前臉大面積的鍍鉻進氣格柵是國產版本與北美版的主要區別，據設計師奧本敏之先生介紹，這是根據國內消費者的喜好而做出的改變。

❹ 請問雅閣七代和七代半有什麼區別

雅閣七代和七代半的區別在於：

1、車身尾部：

雅閣七代尾部燈是寬扁尾燈，而且不是LED；七代半後尾部修改呈流線型，是三角尾燈，且剎車燈及警示燈換成LED。

2、車身內飾：

車內方面：七代半換檔頭、儀表面板有修改，桃木裝飾顏色及紋理深一些，還有個特別導航版（07年9月上市限500台），帶全車包圍及帶MP3播放功能的DVD導航系統。

七代雅閣Eour R（CL7） 搭載本田K20A引擎，最大馬力220匹。雅閣Ttpe s搭載本田K24引擎，最大馬力190匹。除常規的152匹馬力的2.0引擎；187匹的2.4引擎；240匹的3.0V6引擎；及2.2T柴油引擎外還有高性能版本。

(4)七代半雅閣24內飾擴展閱讀：

第九代雅閣從2013年到至今，超越了傳統意義上的換代概念，是真正意義的「超級雅閣」，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現「科技全武裝」座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標准。

2014年 雅閣榮膺 J.D. Power 2014年中國車輛可靠性研究中型高檔轎車冠軍，2014年 廣汽本田第九代雅閣獲 C-NCAP 五星級評價，2014年 美國IIHS2014年度頂級安全車，2014年 美國年度綠色汽車。

❺ 本田七代雅閣和七代半雅閣的系統一樣嗎

雅閣七代和七代半的區別在於：

1、車身尾部

雅閣七代尾部燈是寬扁尾燈，而且不是LED；七代半後尾部修改呈流線型，是三角尾燈，且剎車燈及警示燈換成LED。

2、車身內飾：

車內方面：七代半換檔頭、儀表面板有修改，桃木裝飾顏色及紋理深一些，還有個特別導航版（07年9月上市限500台），帶全車包圍及帶MP3播放功能的DVD導航系統。

七代雅閣Eour R（CL7） 搭載本田K20A引擎，最大馬力220匹。雅閣Ttpe s搭載本田K24引擎，最大馬力190匹。除常規的152匹馬力的2.0引擎；187匹的2.4引擎；240匹的3.0V6引擎；及2.2T柴油引擎外還有高性能版本。

❻ 廣本雅閣的內飾怎樣

這個問題就跟外觀設計一樣，仁者見仁智者見智，個人感覺十代廣本雅閣在內飾方面的設計是相當大氣的，尤其是採用了木紋的裝飾條以及氛圍燈，而且在做工方面也非常的細致，中控台的按鈕十分人性化。而且新車也沒什麼異味，這點很不錯。

❼ 七代雅閣左後門內飾板怎麼拆卸下來

工具：平口起子、8號套筒扳手
步驟：
1、用平口起子向下撬開門拉手下部飾板，從中間向下再向外拉開（後門是撬前半部分）
2、卸開拉手下飾板後可見內部兩顆黑色八號六角螺栓，用套筒扳手擰下來
3、拔掉車窗升降開關插頭（裡面有個卡子，要用手指從後面勾一下才能拔掉）
4、用平口起子從前向後撬開開門拉手裝飾板，拆下時要拉開門拉手
5、用手將門內飾板下方稍稍扳開一道縫隙，然後把一子扳手伸進去撬，那個內飾板是用一圈塑料卡筍扣在門板上的，撬的時候要稍稍用一點力氣，一個一個的撬。如果怕扳手把塑料內飾板硌壞的話，可以用寬一點的鋼條之類物品，但不能太厚，否則無法伸進去。
6、一圈卡筍全部撬開後，托住門內飾板從下向上拆掉即可。

❽ 7代半雅閣值得入手嗎

七代半雅閣優點：1：外形運動，線條英朗2：發動機技術成熟，與變速箱匹配良好，在省油的同是提供充沛的動力3：保有量大，維修保養便宜4：質量好，故障率低5：內飾寬大，隔音好，音響好，乘坐舒適。缺點：1：配置偏低，沒有行車電腦2：漆面軟，容易被劃傷且容易老化3：剎車衰退嚴重，高速剎車發抖4：底盤不夠結實，整體性不強5：設計有缺陷，如怠速停車抖動，轉向泵漏油等。建議：1：按時保養很重要，有條件的最好使用全合成機油，里程越多差別越明顯；2：日本車發動機變速箱很耐用，但是底盤就比較一般，要多注意下擺臂，避震等底盤件的情況，時刻保持車輛在最好的狀態。望採納，謝謝！

❾ 七代半雅閣怎麼樣

七代半雅閣優點：1：外形運動，線條英朗2：發動機技術成熟，與變速箱匹配良好，在省油的同是提供充沛的動力3：保有量大，維修保養便宜4：質量好，故障率低5：內飾寬大，隔音好，音響好，乘坐舒適。缺點：1：配置偏低，沒有行車電腦2：漆面軟，容易被劃傷且容易老化3：剎車衰退嚴重，高速剎車發抖4：底盤不夠結實，整體性不強5：設計有缺陷，如怠速停車抖動，轉向泵漏油等。建議：1：按時保養很重要，有條件的最好使用全合成機油，里程越多差別越明顯；2：日本車發動機變速箱很耐用，但是底盤就比較一般，要多注意下擺臂，避震等底盤件的情況，時刻保持車輛在最好的狀態。以上是我對雅閣的一點點看法，見笑了。

❿ 本田雅閣7代怎麼樣詳細點

我非常熟悉，談談我自己的感受。
首先質量可靠，大問題沒有，小問題很少。然後整體性能算比較均衡的，都不突出。操控性肯定比不上馬六，比不上德系車。舒適性比不上凱美瑞和天籟。但是總體感覺十分好開，開起來還比較靈活，輕松。動力方面由於VTEC的技術特點，中低轉速還是不太給力，絕對無法給你動力強勁的感覺，但是都用。油耗方面，2.0L就10升左右。2.4L要在12升左右。
另外八代雅閣我也開過，除了空間感覺稍微大一點點，開起來差別不大。