全球頂端科幻房車
㈠ 請詳細的介紹一下NISSAN GT-R R35！
項目 NISSAN GT-R 項目 NISSAN GT-R
發動機型號 VQ38 twin turbo 長 4655 mm
排量 3799cc 寬 1895 mm
最大功率 480hp / 6400 rpm 高 1370 mm
最大扭距 60kgm / 3200-5200rpmrpm 軸距 2780 mm
變速箱 6速 手自一體 雙離合變速箱 輪胎尺寸 前255/40 R20 / 後285/35 R20
驅動方式 AWD四驅 百公里加速 3.6s
懸掛系統 前雙A臂 / 多連桿桿 平均油耗 8.2km/ L
制動系統 BREMBO前六後四卡鉗 額定成員 4位
重量 1740kg
全新日產GT-R是一輛尋常百姓也能駕馭的Super Car。超跑 (Super Car) 這個名詞，似乎是近幾年才開始大紅大紫。回想上個世紀末，法拉利、保時捷之流動輒400馬力的最大馬力，便可獨步車壇；但隨著超跑時代的興起，全球各大車廠、獨立跑車品牌、甚至是私家手工車廠，連手掀起了一股馬力競逐的超跑戰爭。現在300、400馬力的最大馬力，只能算是性能化跑車的入門指標；而500、600馬力以上的馬力怪獸，似乎才撐的住「超跑」這塊巨大招牌。
超跑的標准？
但超跑的定義，也不全然是由最大馬力所決定。必需仔細計算、生怕少算一個位數的咋舌身價，也成為超跑的重要指標之一。除了享受馬力數據和震天聲浪所帶來的感官刺激，驚人身價所帶來的高度注目和心理滿足，也是超跑所強調的獨特尊榮感。
以身價而論，身負「東瀛戰神」名號的GT-R與歐系眾多超跑對手有一段不小的差距：以日本當地800萬日圓的價格，或是美國市場所報出的7萬美金身價，GT-R對於追求稀有、講求獨一無二的億萬富豪來說，吸引力似乎不甚強烈；但若是論到身手錶現，GT-R不折不扣絕對是一輛Super Car。
若要將新一代GT-R列入超跑之流，相信沒有人會有疑義』
單純以馬力而論，新一代GT-R的480馬力最大馬力，雖然仍不及歐系對手500馬力以上的怪獸數據；但算上眾家超跑都要挑戰的德國紐博格林北環賽道，許多歐系超跑又不得不向GT-R俯首稱臣。GT-R日前就在該賽道上，寫下7分29秒的單圈紀錄；看到這個
成績，誰又能否認GT-R的超跑身份？
此外值得一提的，歷代GT-R一直僅生產右舵車型。而左舵國家消費者望穿秋水的GT-R左舵車型，則終於在新一代GT-R身上首度實現。[
NISSAN GT-R採用最少量必要鋼材打造車體，而車頂和車門等重點與開口處採用鑄造鋁合金輔強，非主要結構處如水箱架、底盤護板等，則採用CARBON、玻璃纖維及塑鋼等輕量化材質製作，兼顧安全和空力表現。
NISSAN GT-R頭燈的變化是最大的，呈現菱形向後方大幅延伸的造型的確讓人耳目一新，而尾燈依舊延續GT-R經典而標志性的雙圓燈設計，似乎在暗示GT-R向來是街頭霸主，別的人只能緊隨其後，只能看到並記住其尾燈而已。
NISSAN GT-R採用單鐵鍛造成型的Brembo活塞卡鉗搭配同樣由Brembo帶工的雙片式浮動碟盤，卓越的散熱率和高剛性設計提供穩定的制動力，1.7噸的GTR由100 km/h至0 km/h剎車距離僅需35米，減速G值達1.8G。
日產NISSAN GT-R內飾布局大體上與舊款相似，以駕駛為核心的座艙：三幅方向盤，多功能電腦儀表，變速箱模式切換，空調影音系統控制台，全部向駕駛位傾斜，務求讓車主可以隨心所欲的掌控車輛。只是細節有些變動，新增了多功能的方向盤，原先空空如也的方向盤上現在增加了換檔撥片，音量調節等大大小小8個按鍵，使得車主在駕駛過程中可以更加便利的掌控車輛，可以說是GT-R在舒適性方面的一項改進
新GT-R的傳動系統是進化得最精彩的部分，六前速雙離合手自波箱（帶方向盤換檔撥片）採用了類似DSG的技術。GT-R的行車電腦可根據轉向角度、車速和牽引力狀態，自動調整前後輪的扭矩輸出。扭矩分配經行車電腦計算後，可在0.2秒的瞬間在50：50（前後輪平均分配）和0：100（只分配到後輪）之間調整。中控台的大型屏幕可顯示包括油溫、水溫、油壓、G-Force等多種專業數據，中控台還有用以調整懸掛工作模式的按鈕
NISSAN GT-R採用多功能電腦監控儀（Multifunction Meter），以賽車級的功能性，提供基本咨詢，駕駛技術，油耗控制，行車輔助四大類功能，讓車主可以迅速確切掌握車輛系統的情況。
NISSAN GT-R將變速箱換檔模式，DAMPTRONIC、VDC－R之切換開關全部整合在中控台上的SET UP SWTCH系統中，讓駕駛者可以在行駛中輕松切換需要的模式。6速手自一體變速器：啟動後默認自動檔，掛入手動模式後，可搭配方向盤後
備換檔撥片進行換檔。
NISSAN GT-R舍棄了操作困難的且需要一定駕駛技巧的傳統手動變速箱，以型號為GR6的DCT(DUAL CLUTH TRANSMISSION)做配置。其最大優點是當一組離合器接合傳遞動力時，另外一組離合器可隨時候命結合，為使兼顧日常實用性及高性能表現，另配置（auto shift）及（maual shift）兩種駕駛模式，讓駕駛者依路面狀況或使用需求自由切換。
NISSAN GT-R動力方面，日產NISSAN GT-R(R35)搭載的VQ38DETT引擎是目前NISSAN所用有的中型主力引擎VQ引擎大幅進化而來，除了在各部位大量採用強化零件外，缸徑也擴大為95.5mm，使得排氣量達3799cc，同時保留了GT-R系列向來的雙渦輪增壓配置，這樣的改進可擁有480HP/6400rpm的動力輸出表現，並在0-100km/h加速僅需3.6秒，全轉速區域扭力提升調教，使得在3200-5200rpm時皆能有60kgm的強大扭力輸出，讓駕駛者在每個轉速區域踩下油門時都能獲得強勁的加速感NISSAN GT-R高反差儀表版：具備明確檔位顯示，儀表指示最高車速去到340km/h
NISSAN GT-R懸掛系統採用德國Bilstein特別為GT-R開發的鋁合金多段式運動懸掛，懸掛可選擇以下三種工作模式：「S」模式（Sport：運動 / 默認設置）、「C」模式（Comfort：舒適）和「R」模式（Race：賽車）。剎車系統採用Brembo的產品：15寸剎車碟，前六卡鉗，後四卡鉗。GT-R還裝備了輕量化的20寸合金輪圈，輪胎採用Bridgestone和Dunlop的寬扁胎，規格為：前255/40ZR20s、後285/35ZR20s。
日產的GT-R R35進化的不僅僅是外觀，而是脫胎換骨的蛻變，車繫上正式脫離SKYLINE車系，R35成為單純的GT-R，進化為完全的跑車系列。而其心臟的更換同樣是一大躍進， R35則是採用了由日產最著名的引擎VQ35改進而來的VQ38DETT，同樣是搭載雙渦輪，但是從直六到V6則是一個里程碑式的進化，排量從2.6L增加到3.87L動力輸出提升了200匹！另外車身底盤，外形都是重新設計的，這一代GT-R採用了鋼鐵，碳纖維和鋁合金等多種材料來製造，在兼顧車身強度的情況下，最大限度的減少了車身的重量，全新設計的外型讓它的風阻系數降低到了0.27。
2009年日產GT – R
技術規格：發動機
標准引擎 3.8v6
氣缸
6
功率 480/6400
若干閥 24
扭矩 430/3200
燃料種類/系統
連續性電子燃油噴射系統
雙渦輪增壓系統
超速傳動變速器
兩雙頂置凸輪軸
標准配置
• 6速電控手-自一體變速器
teering
• 傾斜式方向盤
• 可伸縮式方向盤
• 伺服助力轉向系統
Suspension
• 可變懸掛系統（底盤升降）
• 後水平尾翼
• 前雙叉式螺旋彈簧懸掛
• 後多連桿式螺旋彈簧懸掛
• 前穩定器
Electrical
• 能量延遲系統
• 2前電源出口
• 12伏電瓶
• 驅動逐線控制節流閥
Braking & Traction
• 動態穩定系統
• 全時四驅
• 後差速控制系統
• 坡道啟動控制
• 4輪ABS系統
• 前輪381-mm X 33-mm碟剎，後輪381-mm X 30-mm碟剎
• 牽引力控制系統
• 電子制動分配系統
Safety
• 乘客安全氣囊感測器防滲牆
• 副駕駛座氣囊開關
• 前座乘客及後座自動上鎖retractors
㈡ 碳纖維廂體來了！為4×4越野車打造，牧馬人、賓士G都有房車版
今天給大家介紹兩款即將上市的由德國Gehocab公司研發的房車。其中就包括基於全新路虎衛士和福特Bronco打造的越野房車，這家公司致力於研究碳纖維箱體，因此新車型箱體都採用當下非常流行的碳纖維材質，底盤選擇深受車友歡迎的硬派越野4×4底盤。當露營者駕駛這輛新型房車旅行時，即使翻山越嶺都沒有問題。
除了以上布局以外，在開發Fins方面設計師還有一些待改進之處，預計會在10月份發布。這款車型起價為134,850歐元（合109萬元），包括150升防凍水箱，300瓦太陽能充電，160AH鋰電池，電磁爐和55升壓縮機冰箱，這種既不喪失底盤越野性能同時有兼具房車功能的車型大家喜歡嗎？不過基於高端的越野車底盤因此整個房車售價也不低，恐怕普通愛好者也只能看看了解一下了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 宇通升級版房車來啦！多一項黑科技從此不怕限高，一家6口很安心
?Hello大家好，最近有不少廠商推出了新款房車，其中有一些車型主打智能化操控，將車內設施通過智能系統連接，方便日常使用。其實這一概念在去年的房車展上就已經出現，宇通房車推出的C630尊享版車型率先將智能化概念落地，今天小編就為大家詳細介紹一下。
這款房車採用進口依維柯New Daily底盤打造，動力方面搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配采埃孚8AT自動變速箱。底盤標配ESP車身穩定系統、定速巡航、中控鎖、電動電熱後視鏡、多功能方向盤、向前限高預警和向前碰撞預警等配置。另外本車還搭載了電子後視鏡和6顆攝像頭的環影系統，根據不同場景在車內顯示屏實時監控車輛情況，保障旅途安全。
進口底盤和國產依維柯歐勝在外觀上有明顯的區別，狹長的車燈更具科技感。除了底盤本身的區別，整車外觀也採用了特殊的設計，白色與清新藍上下融合，感覺非常時尚輕盈。車身拉花為充滿科幻風格的幾何圖案，體現出智能化的概念。整車外部尺寸為5990*2500*3140mm，依然滿足藍牌C本的要求。
車身外側配備了不少實用設施，方便露營時使用。由上至下依次可以看到：進口手動遮陽棚、LED戶外照明燈、帶紗窗的乘客門、進口帶燈上車扶手、進口電動踏步、集成外置抽拉灶的燃氣艙和開口超大的車尾行李艙，貫穿式行李艙內還配備了備胎架，表現比較全面。車輛後方和左側有兩個拓展倉，配備擋雨棚，預示著車內空間非常不錯。
內裝部分提供馬拉加櫻桃木和澳洲胡桃木內飾配色可供選擇，滿足不同用戶喜好。通過乘客門一上車首先看到寬敞的會客區，這里包括對卡座沙發和152L進口房車專用冰箱。卡座沙發採用仿皮+布藝座椅面料，乘坐舒適性和美觀度都不錯。將升降餐桌降下還能拼成一張單人床，可供臨時休息使用。
車廂另外一側，首先看到乘客門上方的車輛控制系統。只要手機、車輛4G在線，就能隨時查看車輛能源、空氣等信息，隨時對車輛進行遠程制熱、製冷、新風換氣等控制。另外還有基於網路人工智慧的語音引擎，可以實現車輛的語音控制。
乘客門後方是車輛的廚衛空間，廚房配備有900W電磁爐、進口帶蓋水槽、折疊水龍頭、側排式油煙機、弧形儲物抽屜等設施，滿足餐廚需求。操作台上懸掛有一台22寸液晶電視，可以翻轉向後在車尾床鋪上觀看，或是取下放在車外電視架上使用。獨立衛浴間空間不錯，標配進口換氣扇、毛巾架、置物櫃、洗手池、淋浴系統和電動粉碎式馬桶，牆壁上還內嵌一台車載洗衣機，可謂一應俱全。
本車另外兩處睡卧區分別由前方額頭床和後拓展艙的雙人床組成。額頭床尺寸可滿足兩人睡卧，頂部及兩側有天窗和換氣窗，床沿還有防墜網和隱私簾，使用體驗比較舒適。床板抬起有一台32寸液晶電視，可以在會客區觀看。後方拓展艙同樣可以容納兩名成年人，三面環窗的設計讓床鋪更加舒適。
整車水電配置有：130L凈水箱、90L副水箱、80L灰水箱、40L黑水箱、3000W充逆變一體機、800Ah鋰電池、670W太陽能板，行駐車兩用頂置空調等。
這款宇通房車推出的C630尊享版車型配置強大，除了展現出宇通先進的造車能力，還展示了房車未來科技化的發展方向。整車售價89萬，大家認為這樣的科技化組合會成為下一個趨勢嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 80年代末，90年代初的時候美國有一部科幻電視劇
方舟二號，拍攝於1976年-1979年之間，是美國的一部科幻劇集。同時代的作品還有《太空學校》。故事描述的是未來的地球由於污染等原因，人類的文明已經退化，一群科學家建造了一輛高科技的旅行車，環游世界，試圖恢復文明。
這部劇集曾在80年代（或者是90年代？）曾經引進，對於七八十年代出生的一代來說，已經是很老的記憶了。
㈤ 售價268萬的大通房車長啥樣上下兩層30平米，內部還有電梯
Hello，大家好！
前不久，上汽大通MAXUS發布了旗下全新旗艦級房車產品——V90別墅版房車，全新的設計理念、超前的科技配置以及那個真正實現躍層的雙層設計，都讓這款車一時間成為了行業內的熱點話題，今天我們就和大家一起來看看這款「V90別墅版」房車到底有哪些不同之處。
總的來說，這款V90別墅版房車，無論是設計里邊還是所搭配的高科技設備，無疑都是目前國產房車里的旗艦型房車之一，盡管這款車的售價高達268萬元，但我覺得仍然會收到一部分房車消費者的關注，並為之買單。關於這款新車，大家覺得怎麼樣呢？歡迎在評論區互動起來啊~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 寶馬「小房車」，賓士「阿凡達」，看CES上各大廠商秀出的新科技
寶馬「小房車」，賓士「阿凡達」，看CES2020上各大廠商秀出的新科技
2020年美國消費電子展（CES2020）於美國時間1月7日至1月9日，在美國內華達州拉斯維加斯會展中心舉行。今天是開展的第一天，大部分廠商開始在場館中陸續展示他們這次所帶來的新技術，筆者今天來帶大家看看汽車領域又出現了什麼「新花樣」。
索尼電動概念汽車Vision-S
業內知名的愛信集團CES2020展會上展示了供社區用戶使用的「i-mobilityTYPE-C20」自動駕駛概念車，旨在演示車輛與乘客及雲端數據間的互聯與交互。該款概念車擁有愛信三大技術：智能網聯、自動駕駛及電氣化。
i-mobilityTYPE-C20概念車還集合愛信眾多先進技術，用戶可以通過這款概念車體驗愛信車聯網技術、感應器數據分析技術、「物流支援系統」，以及從驅動裝置中提取數據推測路面狀況等技術。看來除了變速箱，愛信在汽車領域還有很大的野心。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 尋找很久以前的一檔科幻節目
譯名：事實真相
英文名：PSI Factor: Chronicles of the Paranormal
地區：加拿大
語言：英語
時間：1996-2000
類型：劇情，科幻，超自然現象
集數：4季 150集
簡介
類似於X檔案的電視劇。講的是一群科學家對各處超自然現象的研究。是一集一集的小故事，類似於名偵探柯南。每一集開頭有一個象新聞播報員的人先出來講一些話。比X檔案高明之處在於他有很多科研的成分，PSI的每一個人都是科學家。他們有一部大房車，裡面是齊全的科研設備，他們開著它遊走世界。記得有一集講的是生活在地底的「小人」。題材類似X-files，有沒有X好看不好說，回憶起來感覺比fringe好（個人感覺）
㈧ 求一部關於房車的科幻電影。電影內容是一群青年開著房車去森林中可能遇見了外星人也可能遇見了高科技。
《保羅》
㈨ 特斯拉的絕配房車零百加速2.9秒，客廳廚房齊全能住3人
特斯拉在車企中一直是個特別的存在，科幻的造型設計，超強的加速性能，我有幸試駕過MODELSP100DL，2.7秒的零百加速加上電機的出力特性，在深踩油門的瞬間我就體會到了大腦過電流的感覺，讓我至今記憶深刻......然而當特斯拉結合房車，會碰撞出怎樣的火花呢？
實話實說，如果作為特斯拉的產品，這套組合除了作為牽引車的電動皮卡Cybertruck比較有亮點，拖掛房車部分著實一般，和我們之前拍攝過的一些美式拖掛房車沒有太大差別。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 烏尼莫克房車來了！4.8L柴油機810牛米，居住舒適C本駕駛
Hello，大家好！
通過對網友們的留言與評論中，我們發現大家想看一些適合越野的房車，看來大家都有一顆冒險的心，經過幾天的查找，今天就為大家帶來一款被廣大車友所認可的越野房車，它就是賓士烏尼莫克，可能還有些朋友對它比較陌生，今天就讓我們一起來看看它吧~
總的來說，這款烏尼莫克XPR440房車，外表強悍強勁，內部卻十分溫馨，既可以滿足大家的越野需求，也能夠體會到家的氣息，不過本車沒有具體的售價，因為各個部分和設備都是可以進行定製的，所以喜歡的朋友們可以根據自己的需求來詳細了解一下~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。