mgzs內飾照片

1. 經歷風風雨雨的名爵ZS依然魅力無限，細節很到位！

一眨眼間功夫，購入名爵ZS已經有2萬多公里了，一直用車以來有些分享跟大夥說說，看看是不是都存在這些小問題的1.當初選擇這款車是因為車內、後備箱空間大非常適合家用,4AT變速器動力平順,車輛配置較高,還有led大燈和倒車影像，定速巡航,底盤高輕松過積水路面、坑窪路面，應付自如。2.動力方面在城市道路行駛完全夠用,還比相同級別SUV省油,我這款是18款1.5L自動豪華版,雖然有點年月了,但是還是老當益壯，風采不減當年啊哈哈3.需要改進的地方就是空調噪音略大,開啟空調後動力明顯下降,這都是很直觀的感受。目前就說這些多，日後用車過程中還有需要分享的屆時再來跟大夥分享!接近17個月和zs相處之後,給我印象最深的就是名爵細節方面做的特別好,車內的按鍵很有質感,處處彰顯精緻,好了具體上圖,—和大家分享吧

輪過帥氣

等放假，回家之前准備給ZS做一個大保養，全車拋光一下，喜氣洋洋的的開回家[嘻嘻]

2. 名爵ZS你值得擁有！

總的來說，名爵ZS，第一次看到它我就愛上了他的外觀。除了內飾設計單調了一些，其他配置都很滿意。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 暖陽下的一抹驚鴻，有愛車名爵ZS真美

初見有你，一見鍾情，這就是我對全新名爵ZS的感覺，和我之間看的好多車型都不一樣，一種說不的感覺，也許這就是喜歡的感覺吧！做為一款改款車型，全新名爵ZS真的很是用心，不僅僅是在外觀顏值方面上做了修改，內飾配置進一步的升級，最最重要的是在動力方面進行了全面的換代升級！1.5L的搭載的8速CVT智能無極變速箱，強勁動力，最大功率88KW，峰值扭矩150NM，而且油耗非常的低，還一款就是1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，搭載的第三代愛信6AT的自動變速箱，發動機最大功率120KW，峰值扭矩230NM，這套動力裝置別克CL6和雪佛蘭邁銳寶都在使用，可謂是動力非常的強勁。我比較喜歡動力強勁的車子，所以我就選擇的是1.3T加6AT的動力，而且這個車子的配置也是非常的高，真可謂是內外兼修，外有運動氣息十足的年輕高顏值，內有L2智能駕駛輔助系統，在加上強勁動力，兩個字：安排！

中控採用的是斑馬3.0的控制系統，識別度非常的高，開車的時候，很多功能直接通過語音就可以控制了，非常的方便。

喜歡一款車，就是看哪哪好，不容反對，喜歡全新名爵ZS，我人生中的第一台座駕。

4. 名爵zs的內部裝飾怎麼樣

名爵zs這款車的內部裝飾做的還是挺高級的，可以看得出來比較用心，內飾採用全新的紅黑雙拼配色，全面升級的大面積軟包覆蓋車內，我自己是比較喜歡這樣風格的內飾。

5. 名爵zs的內飾怎麼樣

你好 內飾包裹材料上，名爵ZS使用了大面積軟包覆蓋，真皮打孔方向盤、碳纖維飾板，前排座椅採用真皮包裹，並且支持6向電動調節，2585mm的軸距讓空間顯得大。

6. 秀一下我的愛車名爵ZS，它和夏天一起來了

本人是一名剛畢業不久的上班族，由於家庭的因素所以在今年不得不把購車這個事情落實下來，趁著這次火爆的成都車展我也是是去現場觀摩了一番，也看了許多車子，這次買車的宗旨還是為了家用和上下班代步用，預算方面也是父母出了絕大部分，所以想著買一個實用性價比高的車型就成了我的首選，最後還是選擇了名爵ZS，自從買車之後身邊越來越多的朋友來問我車的信息，想不到名爵的車子目前這么火，今天帶大家看一下我的名爵ZS。

這個就是我的名爵ZS，最好看的還是這個45度角了，特別的年輕時尚，同時又兼備力量感，每次停好車都會忍不住回頭幾次，簡直太帥了。

名爵ZS是我的第一款車，目前開下來感受還是非常不錯的，每次開在路上總有人會看個幾眼，身邊也有好人來問我它的一些情況，講真內心還有點小自豪感，它目前已經擔任起了我家日常代步的重擔，今後和它一起成長吧

7. 喜提大紅名爵ZS！前來報道，內飾感覺很棒！年輕的氣息

年前的時候就已經看好了ZS，本來想著一過完年就提車的，結果疫情很嚴重，一直到今天才去提出來，一直都很喜歡名爵zs，帥氣的外觀以及車身大氣的紅色，都吸引著我的目光，因為之前就看好了，所以提車的時候很順利，剛開出來，來論壇報個道！

准備走了！老婆在車上等我~她要開回家，哈哈

好了就先寫這些吧，天氣不好早點回家，然後抽時間去把牌上了。以後再來給大家分享我的用車感受吧！希望大家多多支持，謝謝！

8. 【車主點評:我的大白名爵ZS】

#選車理由 在預算范圍內,選來選去還是覺得國產車是適
合現在的我們,對比國產車現在的可靠性也還
不錯的,而且配置豐富性以及空間表現能力,
在同級車型中，國產車也很好,而我試駕過幾
款,比如名爵ZS,哈佛H2,長安,奇瑞等等,ZS和同級車型對比中,zs方向力度輕盈、轉向精準。手動擋換擋的手感不錯,行程緊湊、擋位清晰,開起來特別舒服,所以最終就選擇了名爵ZS

#最滿意 首先滿意的是名爵ZS的外觀,顏值很高,前臉
部分進氣格柵採用了銀色的鍍鉻點綴,並且周
圍採用了鍍鉻條包裏,整體看上去非常精緻。
還有倫敦眼大燈,非常年輕時尚,名爵ZS這
個車型的尺寸不大,特別靈活,操控起來很不
錯,剎車靈敏,種配置也比較齊全,還配置了超大的天窗,再有就是他的油耗非常低才6個多,經濟劃算。

#最不滿意 現在唯一不滿意的就是他的內飾氣味太大,坐在裡面必須開窗通風,要不嗆得人難受,各種除味方法輪番上陣了,希望盡快出去異味。

#空間 名爵ZS的空間表現還算優秀,前排空間座椅調
整好後,頭頂還有四指的空間,駕駛視野也很不錯。後排乘坐空間坐三個人不會覺的太擠,而且腿部也有兩拳的位置,腿活動還是自如的。後備箱空間還算可以,後備箱有個底板,可以根據需要放兩個層面,平時也是空著。後排座椅可以全排放倒,後邊就會有一個很大的空間,孩子很喜歡在後邊玩。

#外觀 名爵ZS的外觀十分的運動時尚,特別是中網部
分,突出整個車子的運動感和大氣感,氣場還
是很足的。車身側面起伏的腰線給ZS長了不
少姿勢,從側面一看這車就很運動,時尚,動
感。尾部的設計較為常規,整體的層次感非常
不錯,同時底部寬大的飾板使得車尾看起來很
有氣勢。

#內飾 名爵zs內飾簡約時尚,深色內飾與銀色飾板搭
配,再加上紅線勾勒整體比較運動。全液晶儀
表更顯細膩,中控台設計的科技感十足,質感
很好,中控屏幕大,解析度高。全景天窗更顯
高檔次。唯一不足之處就是新車異味太大。

#動力 1.5升的自吸發動機加上五個檔位的手動變速
箱,動力表現也不俗。雖然不會有特別強的推背感,平時加速超車還是感覺不到肉的。動力輸出還是很平穩的,沒有頓挫感。爬坡點問題沒有,高速加速超車流暢自然,我選車的沒錯。

#操控 用車雖然時間不長,但名爵ZS的操控感受還是
很不錯的,先說方向盤握感很好,轉向我覺的還是很輕的單手操作沒問題,指向也很准多功能方向盤,操作方便,車身不大轉向半徑比較小。換擋的時候流暢自然,感覺不到什麼頓挫感。剎車輔助讓剎車更靈敏,防抱死讓車更加安全可靠。懸掛過濾也不錯,坑窪處顛簸感不那麼明顯。底盤高通過性好,車身很穩不會發飄。

#舒適性 整個車子的座椅我很喜歡坐上面的感受,包裹性非常好,但後排中間位置沒頭枕,乘坐舒適性會打折扣。全景天窗讓車內採光性很棒。底盤的減震效果也很好,過減速帶振動不大,緩沖明顯。在市區行駛時ZS的隔音是非常優秀的,關上窗戶之後各類噪音都不明顯。除了急加速時,發動機的噪音有些會傳進來,其他時候都很安靜。

#油耗 油耗方面現在還是很滿意的,才跑了五百多公
里,顯示百公里油耗6.6個左右,作為suv這個
油耗很低了,磨合期過了我想油耗肯定還會降
低點。

9. 鐵道邊，喧囂聲，我的愛車名爵ZS陪伴離開城市的喧囂！

離開城市熱水馬龍的喧囂聲，明天駕駛愛車回到老家鐵道旁，從小在這里長大，好多人都問我，你家在鐵路邊每天過火車你都不覺得吵嗎？當然了，習慣就成自然了，小時候記得每次過火車，感覺床都是鎮的，火車基本上十分鍾一趟，哎呀真心受不了，但是習慣了也就可以了，朋友來我家晚上根本都睡不著，隨著時間的流逝，參加工作到了城市裡，有時候晚上做夢，偶爾還會想起晚上老家鐵路邊的感覺，夢到火車從一旁開過，這樣的感覺只能在夢中出現已經是無法回到從前了，小時候其實最有趣的就是一群小夥伴坐在鐵道旁數火車有多少節，淘氣的夥伴還會在鐵道上放一些石頭啦，鐵釘之類的，然後或者給壓扁。現在想想真危險。馬上過年了，公司放假了。駕駛愛車回到老家。享受一下別樣的童年樂趣，再次感受一下火車近距離經過了感覺。

內飾採用紅黑雙拼搭，大看起來很漂亮，顯得更加有運動感，並且座椅也都是真皮材料包裹。

我選擇的是高配車型，帶有電動調節座椅，很方便很實用。

10. 1.3T發動機，配6AT的變速箱，全新名爵ZS，內飾更加的精緻！

全新名爵zs，這台車外觀有了較大的變化。然後這台車是一個他推出的全新的一個顏色，叫聖莫里茨蘭，所以這個名字非常的難記。然後外觀的變化，他這個大燈是一個非常顯眼的變化。他之前是有一些開眼角的設計，然後現在採用了一個全新的造型，上面有一個類似鐮刀的一個圓形車燈，造型非常的戰斗。然後下方這里有一些水晶塊，採用的是一個銀石大燈的設計。就是與銀石賽道的那個大樓非常相似，排列非常的整潔。然後這個台車是目前有了一個trophy版，之前名爵6也是trophy版，獲得市場的不錯口碑。

然後這台車搭載的是一個1.3t的發動機，他是與別克gl六還有這個雪佛蘭相同的馬力。最大功率是163馬力，峰值扭矩230牛米，有一個非常不錯的參數。它在燃油經濟性在動力表現上都是非常均衡的。而且現在這台車時刻之前實測成績是8.5秒，這個在同級別中有一個最快的提速表現。他配的是一個6AT的變速箱，這個是一個非常好的配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。