卡羅拉內飾和雷凌內飾圖片大全

A. 試駕全新豐田雷凌，外觀內飾更加漂亮，同級別還有誰比它好呢

在汽車行業里，B級車的競爭是最激烈的，所以在這個行業也流傳了這么一句話，那就是得B級車者得天下。至於A級車的話，因為這個細分領域的銷量很大，而在這銷量裡面是合資車賣得最好，尤其是這兩年很多熱銷車型迎來了改款以及換代。作為有路必有豐田車的豐田，自然也會湊這個熱鬧，畢竟這是關繫到了自己品牌銷量的問題。而今天要跟大家聊的就是豐田旗下的雷凌了，而我湊巧也試駕這款雷凌，那麼它跟同樣TNGA架構打造出來的A級車有何不同呢？

外觀方面來說，個人覺得雷凌要要比卡羅拉好看一些，畢竟雷凌的車臉看起來很有侵略感，同時大燈跟中網的結合也非常的犀利，配合梯形的下進氣網，整體有一種低趴的感覺。要知道一輛車好不好，那麼大燈的造型就很重要了。雷凌之所以要卡羅拉好看，那是因為雷凌的大燈設計很像獠牙，再配合扁平狹長的造型，看著真的很有運動感。還有就是雷凌有自適應遠近光大燈跟LED材質，這也讓全新雷凌顯得更加突出。

說了這車那麼多好的地方，那麼這車也並不是那麼完美無缺的，畢竟十全十美的車是不存在的，就像這款新雷凌一樣，該車在路過坑窪路段或者沙井蓋的時候，車內的感受還是比較明顯的。至於風噪跟胎噪的話，如果你不開音樂這些媒體設備的話，那麼你在車內還是可以感受到的。不過想想這車畢竟是十萬級別的，要想它面面俱到確實太難為它了。

結語：就全新雷凌來說，我覺得它比卡羅拉更加運動，對比老一代雷凌的話，新一代雷凌的動力、內飾、舒適性以及操控明都提升的比較明顯。尤其是在走彎路比較多的山路，平穩性還是挺好的。總的來說，全新雷凌還是很不錯的，不知道你們怎麼覺得呢？歡迎下方一起交流評論吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 雷凌和卡羅拉內飾哪個好

雷凌的內飾是硬塑料為主，顯得低檔，卡羅拉有仿皮顯得高檔。動力什麼的雷凌調教幾多幾匹馬力，雞肋。
如果是不注重在別人面前顯擺，想省點錢，雷凌。
想內飾好看，坐起來舒服些，就卡羅拉。

C. 實拍：雷凌降至10萬多，配置比卡羅拉更全，內飾也太粗糙了吧

大家都知道豐田卡羅拉的銷量好，但是作為它的同胞兄弟，豐田雷凌的銷量情況究竟如何呢？我們來看一下，在2019年雷凌共計售出169119輛，月均銷量在1.4萬左右。在其他品牌車型受到疫情影響而銷量下滑的情況下，雷凌車型的銷量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的銷量分別為15482輛，20414輛和16169輛。

底盤設計部分，這款雷凌採用的四輪獨立懸架，它的後懸架採用的是E型多連桿的獨立懸架，有助於更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒適性。

總的來說，雷凌這款車型的優缺點都非常的明顯，優點就是外觀年輕，運動化，並且雙擎版本的油耗更低，但同時內飾看起來較為廉價。至於性價比，你覺得呢？

如果你也喜歡這款雷凌車型，歡迎咨詢常州豐田經銷商處。

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D. 本是同根生，愛車雷凌與卡羅拉的對比！

難得周末，便帶我爸媽去公園逛逛，有車之後的生活就是舒服，上下班不用擠公交車。說說我的選車歷程，我本人喜歡的就是豐田，因為鄰居前後左右都是日系車偏多，氛圍影響，這么多年也沒出什麼大毛病，我就在卡羅拉和雷凌作出了選擇，這兩部車三大件都是一樣的，外觀方面我是偏愛雷凌的年輕運動外觀，因為看著卡羅拉的車頭太過平凡，但是卡羅拉的尾巴卻比雷凌的好看，我真希望以有一輛集兩家車型優點的車。動力並非我追求的唯一標准，而在設計之下，我更看重車輛在包括配置在內的實用性方面，以及空間表現方面給我帶來的體驗，所以最終選擇了雷凌。

正臉霸氣十足，雷凌運動范。之前車沒上市，看著諜照都流口水了！現在我已經把他擁有！

其實整體來說，不管是雷凌還是卡羅拉，性價比都是很高的了，首先是TNGA的加持，第二是配置高，在同級的競品中幾乎沒有這么高的配置，如8個安全氣囊，後獨立懸掛，TSS等，第三就是安全性很好，前段時間的中保研成績就可以說明這一點了。不過雷凌想比卡羅拉好的一點在於價格的優勢，由於上市比較早，優惠幅度比卡羅拉還是大一點，另外政策上也好一點，雙擎車型有電池無憂的政策以及3000元的節能補貼（廣州地區，）而卡羅拉是沒有這個政策的。好啦，不知不覺到了飯點的時間，帶爸媽去吃頓好吃的！

E. 雷凌和卡羅拉有啥區別

卡羅拉和雷凌在動力總成和底盤方面是沒有區別的，這兩款車只是在外觀設計和內飾設計方面有區別。卡羅拉更加居家，雷凌更加運動時尚。這兩款車的售價差距也是很小的。卡羅拉和雷凌都是豐田旗下的緊湊型轎車，這兩款車使用了相同的動力總成。

先說卡羅拉的外觀，卡羅拉的巨大的進氣格柵加上用鍍鉻貫穿式的前大燈，讓整個前臉非常的霸氣。霧燈周圍區域進行了熏黑裝飾，更顯質感。

雷凌的外觀遵從了海外美版卡羅拉的設計，在巨大的進氣格柵兩側底部加入霧燈，讓整個車頭看起來極具視覺沖擊力。日間行車燈放在了前車標兩側很有設計感，車頭的設計非常的激進。

內飾方面，卡羅拉和雷凌的儀表盤保持保持一致，都是機械儀表盤加一個小塊的電子顯示屏。中控屏的配置，汽油旗艦版的卡羅拉配置了一塊極大的嵌入式12.1英寸的中控屏，同樣雷凌的科技版也會相同配置。相對於其他9英寸的中控屏，大屏顯示的內容更加豐富。

雷凌的缺點：

豐田雷凌定位為買菜車的確有道理，配置缺失嚴重。在當下電子設備十分發達的情況下，全系駐車類型依然是傳統的手剎，那種手剎沒拉緊往後溜車的情況也就在所難免。

在中低配車型中，沒有配備天窗、無鑰匙進入/啟動、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航，只有在頂配車型才只配備了一個後駐車雷達。而對於時下流行的並線輔助、車道偏離預警、主動剎車等駕駛輔助功能，更是全系缺失。

在空間表現上，豐田雷凌也是差強人意。前排調整到合適位置，後排空間很小，頭部空間幾乎沒有。後備箱的空間也非常小，出行旅遊可裝載的行李十分有限。尤其是混動車型，由於電池佔用了很大的空間，後排和後備箱的使用空間就更加小了。

F. 雷凌和卡羅拉哪個好

豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過一個是美版卡羅拉，一個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關系一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。

（上圖為豐田雷凌內飾）

對比價格同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀表盤、GPS導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。

G. 豐田雷凌和卡羅拉怎麼選

雷凌。

既然作為「同胞兄弟」，那麼外觀上的相似度自然就非常高了，二者呈現出來的風格都十分犀利。卡羅拉採用最新的家族化設計，前臉造型精緻有型，整體更加穩重一些，並且也融入了一些時尚動感的元素，比較耐看；雷凌也同樣加入了豐田家族的Keen Look設計基因，車頭造型更加凌厲、霸氣，大燈造型殺氣十足，給人另外一種美感。還是那句老話，外觀評判因人而異，沒有好壞之分，卡羅拉較為穩重居家，雷凌則是更為運動時尚。

兩款汽油版車型的價格區間也極為接近，但卡羅拉的頂配車型要高出1萬塊，而且有十幾款車型可選，而雷凌只有8款車型選擇，另外兩者目前的優惠力度也有所不同，卡羅拉整體優惠達到1.2萬，而後者的優惠要高出6000塊，達到1.8萬。兩款車型的車身尺寸和動力相同，沒有必要再展開敘述，但由於兩者的優惠力度不同，能買到的車型和性價比高低也會跟著變化。

H. 廣汽雷凌和一汽卡羅拉哪個好

兩款車外觀設計各有特點，而且安全配置都很豐富，但是相比之下，實用性配置卡羅拉更高一些。

1、外觀對比

豐田雷凌外觀造型繼承了美版設計風格，但是有所改變，前臉進氣格柵採用分體式設計，前大燈造型卻跟卡羅拉有點類似，下進氣口呈更寬大，前霧燈也才圓形設計。

卡羅拉遠近光燈均採用鹵素光源，雷凌遠近光燈則採用LED光源，兩款車型均配備自適應遠近光燈、日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調。卡羅拉多了前霧燈，雷凌多了大燈延時關閉功能。

2、空間對比

豐田卡羅拉長度為4635毫米，寬度為1780毫米，高度為1455毫米，軸距為2700毫米。

豐田雷凌長度為4640毫米，寬度為1780毫米，高度為1455毫米，軸距為2700毫米。

後備箱方面，豐田卡羅拉後備箱容積為426-470升，豐田雷凌後備箱容積為426-452升。

3、內飾對比

豐田卡羅拉與豐田雷凌內飾布局一樣，均採用三輻式多功能方向盤設計，配備全新機械儀表盤，中控台均配備懸浮式液晶屏，右側輔以皮革覆蓋。

兩款車方向盤均可上下前後調節，行車電腦均可顯示行車信息、4.2英寸儀表盤液晶屏，卡羅拉方向盤採用塑料材質，比雷凌多了多媒體信息顯示。

I. 卡羅拉和雷凌究竟有沒有區別，在本質上真的是一個車嗎

卡羅拉和雷凌最大的區別是外觀，兩車在車身尺寸，動力總成，內飾布局等方面都是相同的。國內卡羅拉的前身是花冠，是一汽豐田於2004年引進的歐版卡羅拉。因質量可靠，省油省心而收到消費者的青睞。時隔十年2014年廣汽豐田引進了美版的卡羅拉國內稱為雷凌。兩車可以比作是同父異母的兄弟，但是在國內卡羅拉的銷量要遠遠高於雷凌，這兩部車又該如何選擇呢？

其實很多人都在這倆車里糾結，選這兩個車也看你在哪個城市用車，像我在長春，一汽豐田是地產車，選卡羅拉的人肯定是要多一些的，倆車沒有本質區別，外觀看自己喜歡就好，但同價位的雷凌比卡羅拉配置要高一些，也就是說雷凌便宜點，剩下的沒什麼糾結的，看哪個外觀自己喜歡買哪個就行。

外觀區別最直觀。

卡羅拉吧，如果是20出頭的小夥子，要酷肯定是藍鳥無疑，畢竟年輕又特立獨行，配置夠用，開出去這車也顯得大氣和長。但是大部分買卡羅拉的人最少都是25歲以上的了，卡羅拉低調又沉穩，大氣又不失內涵，1.2T配置足夠，性價比高，保值率優於藍鳥，雷凌。雷凌主要是考慮到掉價太快，因為同級別競爭對手有卡羅拉，英朗，朗逸等幾款銷量前三的車壓著一直抬不起頭，廣汽豐田在緊湊型車里大部分又靠雷凌來沖量，所以掉價快，保值率又不及卡羅拉，在配置相差不大的情況下優先考慮卡羅拉，再去考慮雷凌，說美版跟歐版卡羅拉的，那是國外，到國內了，一切都有其他可能。