馬自達昂克賽拉內飾方面

1. 【車主點評:馬自達最新設計語言，造就高顏值昂克賽拉】

#選車理由 我喜歡這一代昂克賽拉的外觀設計，特別是LED燈組，我一直喜歡馬自達的車，包括上一代昂克賽拉和cx-4，試駕之後，我認為選擇昂克賽拉沒有錯，雖然價格相對不低，但我還是為了理想付出了代價，一開始，我被外觀所吸引，我覺得它很漂亮，我可以說是一見鍾情，我媳婦也很喜歡！我也在易車看過評價，大家對這款車的評價都不錯，然後我就選了它！當然，最重要的是選擇一輛你喜歡的車！#最滿意 對昂克賽拉最滿意的就是外觀了，我覺得這一代馬自達3昂克賽拉的外觀變化很大，這也是因為自達使用了它的最新設計語言，基本可以說，看到它的第一眼就被深深吸引了，真是太帥氣了，魂動2.0的設計風格，跑在大街上，霸氣十足，尾燈在夜間的辨識度也是很高的，另外就是對油耗表現也是很滿意#最不滿意 我覺得內飾有些味道，應該不是材質的問題，可能是真皮材質的味道吧，新車過了很長一段時間，這個味道才基本散去。#空間 空間方面，這款昂克賽拉車內空間尚可，畢竟，只是一款A級車，後排的頭部空間大約是四根手指，腿部空間不止一拳，後備箱也比較宏宇，而且車內的儲物空間也可以，有很多小儲物空間，也很實用。#外觀 外觀方面，昂克賽拉的外觀設計很吸引人，特別是前臉的設計，細節處理的很到位，配上修長的LED大燈，尾燈更像一件藝術品。#內飾 內飾方面，新車稍微有些味道的，至於中控的設計，倒是挺討人喜歡的，特別是8.8英寸的顯示屏，能夠看到一絲豪華車的氣息，旋鈕的設計和阻尼都是很舒服的。#動力 關於這款車的動力，我想可以用一個詞來形容，就是「生猛」，雖然說數據不是最出色的，但是駕駛感受是這個級別最出色的，和渦輪增壓機相比，擁有不同的魅力。#操控 操控方面，昂克賽拉的轉向非常精確，良好的轉向能夠帶來優秀的駕駛體驗，另外，該車的底盤部分，雖然後懸雖然不是獨立懸架，但進行了特殊的調教，操作起來真的很靈活，一開始很輕，轉彎也很靈活，通過彎道時也非常穩定，不會傾斜的太明顯！#舒適性 舒適度不錯，這款昂克賽拉的NVH性能算是很好的，坐在前排和後排很舒服，馬自達很注重駕駛姿態的，坐到駕駛位上去，很舒服！發動機的噪音沒有他們說的那麼大，正常情況下都是非常安靜的#油耗 油耗方面，市區油耗不錯，這段時間我出去過一次，在高速公路上，油耗約為6L，市區大約有7.5升，我還沒試過郊區的油耗能達到多少，但我認為不會超過7升，畢竟，我認為這輛車的發動機技術還是很先進。

2. 馬自達昂克賽拉怎麼樣

不錯。

全新馬自達3在造型方面與海外版車型保持一致，採用了魂動2.0設計理念，融入了馬自達新的家族式設計元素，中網採用了馬自達標志性的盾型造型，並採用高光與啞光結合的設計，中網下部的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，搭配造型犀利的前大燈組，前臉造型看上去更具視覺沖擊力。

馬自達招牌的水晶魂動紅車漆得以保留，咖哥覺得這個顏色也算是馬自達車身上的一個特有標簽，陽光照射下會給人一種晶瑩剔透的感覺。

搭配上兩側狹長造型的銳利LED前大燈組，使得前臉看起來更加犀利。車身側面整體造型同樣富有動感，車身側面並沒有採用過於突出的腰線，整體顯得較為平滑。車身尺寸上長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，尺寸整體比老款車型也有所增加。

車尾可以說是新車最大的一個變化點，首先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌LOGO上，其次運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動。

此外，採用了雙邊共兩出的排氣口，全LED光源的尾燈組進行了重新設計，內部結構採用了圓環造型，夜晚點亮後，還是擁有不錯的視覺效果及辨識度。

全新馬自達3的內飾中控區域還是比較有設計感，採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感，中控檯布局偏向於駕駛員一側，操作起來更為便捷，還搭載了一塊不顯大的懸浮式中控屏，並將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把後端的位置。

採用的三輻式的方向盤運動感十足，儀表盤依舊為三圓盤樣式，不過取消了外擴飾件，兩側是機械式表盤，中間為液晶錶盤，顯示效果細膩，整體白色的背光也給人感覺也很清爽。

全新標配一塊8.8英寸中控液晶屏，內部集成了馬自達第二代悅聯系統，界面仍舊採用列表形式，同時也兼容蘋果CarPlay和網路CarLife手機互聯系統。

3. 次世代馬自達3昂克賽拉：改進頗多，質感出眾

新馬3的底盤質感也是相當給力，彈簧支撐強勁，避震韌性十足，車身姿態和方向盤的動作非常一致，整體感強。

唯二讓我不爽的，是偏沉重的轉向和偏疲憊的轉向回饋力度，和不把轉速線放在中央的全新儀表盤。

可這又有什麼呢？既然目標是地平線，留給世界的只能是背影，不是嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 【車主點評:像海鷗一樣飛翔的馬自達3昂克賽拉】

#選車理由 時間過得真快呀，一轉眼來到寧波已經四年的時間了，在這里每天都是坐公交車上下班，不想再這樣，每天過日子了，覺得很累。都想拿出自己攢了一半的積蓄，買一輛屬於自己的代步工具，也是通過同事的推薦，這款馬自達三昂克賽拉，非常不錯，也試駕了一下，感覺各方面都非常符合我的要求，於是商量了一下，就把這輛車給買了回來
#最滿意 我讓我最滿意的地方就是外觀空間動力方面，外觀看起來非常的時尚，帥氣比較符合年輕人的審美觀，空間真的很夠用，拉滿同事的情況下，也不會覺得很擁擠，動力方面，這輛車表現很優秀
#最不滿意 這輛車目前為止沒有不滿意的地方。感覺各方面都非常的不錯
#空間 本人身高一米八二，體重140斤，坐進駕駛員的位置上，絲毫不覺得擁擠和拘束感，後排乘坐空間非常寬敞，腿部空間也比較充足，後備箱容量也很大
#外觀 這輛車外觀看起來非常的年輕時尚，比較適合年輕人開這種車，回頭率也是相當高的，這輛車的前臉設計的非常好。車身的線條非常有輪廓感
#內飾 春內飾方面，個人還是比較滿意的，感覺內飾方面的做工和用料都非常的用心，各方面細節處理的也很到位
#動力 這輛車的動力方面給我的第一個反饋是起步很穩，提速很快，平日里超車也是沒有什麼壓力的，即使車速過快，整輛車身的穩定性還是很不錯的
#操控 這輛車操控起來非常簡單，手感上也是很不錯的，方盤很輕，轉起來比較順滑，沒有一點發澀的感覺，指向性也是特別的精準。油門和剎車的靈敏度也很高
#舒適性 這輛車的舒適性還是很滿意的，座椅包裹性很好，減震和避震方面也是很不錯的，過坑窪路段的時候候感覺顛簸感很小。車里的防噪音效果也很不錯
#油耗 這輛車的油耗個人還是比較滿意的，在市裡的情況下，百公里油耗在八個左右。個人還是能夠接受

5. 馬自達3昂克賽拉顏值過關，內飾設計中規中矩，適合年輕消費者

文/佳

馬自達是一個富有運動氣息的汽車品牌，旗下的車型追求年輕時尚，在駕控體驗方面則看重"人馬一體"，憑借著自身優勢，獲得了不少消費者的青睞。馬自達3昂克賽拉是品牌旗下的代表之作，也是一款銷量支柱車型。

整個駕乘空間表現中規中矩，尤其是後排位置，身高180cm的消費者坐進去以後，略顯擁擠。中間位置更是如此，所以更適合坐兩位乘客。整個內飾設計雖然有家族特色，但是卻並沒有什麼優勢，尤其是現在不斷有新款車型出現，對它的整體競爭力造成了影響，再加上其他因素的影響，最終導致銷量不佳。

在動力方面，它為消費者提供了1.5L和2.0L兩種發動機，動力響應迅速。不少對馬自達有情懷的消費者還是會選擇這款車型，但是近幾年來，它卻出現了一系列異響問題，而且並沒有找到正確的解決辦法，這讓不少消費者表示很失望。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 【車主點評:始於顏值 終於內飾 喜提馬自達3昂克賽拉質雅版 分享】

#選車理由 選這款車主要是奔著他的顏值方面去的。選車我注重的是外觀好看然後才是內飾配置方面，空間方面也非常的夠用內飾科技感也挺足的非常喜歡就把它買下來#最滿意 你的首先就是它的顏值方面真的非常的好看，特別是車身的設計非常的時尚運動。我非常喜歡他的車燈設計很流暢，辨識度很高。空間方面也非常的夠用動力也很充沛#最不滿意 最不滿意的就是它後排的空間稍微偏差了一些，中間會凸起一些。乘坐三個人的話就沒那麼舒適了，還有就是它的隔音效果方面。也偏差了一些#空間 前排的空間還是非常的寬敞，特別是駕駛位頭頂和腳部空間非常的充裕，就是後排中間會凸起，乘坐三個人的話會顯得擁擠。兩個人的話就會好很多，後備箱空間也非常的不錯。容量很大#外觀 非常好看的一款車是我比較喜歡的，車身的設計非常年輕運動線條的非常完美，車燈的設計非常流暢辨識度高很耐看，回頭率也非常滿意#內飾 方面真的非常滿意，豪華感十足，坐在上面也非常的舒適，皮質特別的棒。功能齊全，用料也很足，非常的用心。非常滿意#動力 動力表現的相當可以。起步提速也很快，爆發力非常強。滿足日常行駛完全的夠用平時超車也非常的輕松方便#操控 操控非常滿意的。方向盤很輕，轉向方面非常精準。在操控方面真的很滿意。剎車的靈敏度也非常的好。真的很棒#舒適性 座椅方面非常的舒服，乘坐在上面特別的享受。就是隔音效果方面真的變差了。行駛的過程中聽著非常難受。#油耗 油耗方面表現的也非常不錯，給平時節省了不少的開銷，平均的油耗在7.2左右。還是很滿意的真的很棒

7. 還是那個精緻Boy 實拍2021款馬自達3昂克賽拉

8. 馬自達3 昂克賽拉的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：外形很有范兒，開起來很簡單，動力響應靈敏，價格也很適合，車裡面很安靜，舒適性會比較不錯。

缺點：當時買車的時候就聽說這個車別人都說油耗高，沒啥性價比，給的優惠也很好少

外觀：外觀沒的說，年輕又時尚，帥氣的不行，特別是前臉

內飾：內飾簡約，設計做工都是最大簡單化，要說是評價的那種科技感吧，一個大屏，基本操作都可以在上面操作

空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價位要求。

配置：車身穩定、倒車影像，一鍵啟動，自動駐車功能

動力：動力絕對的不錯，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車。

操控：方向盤輕，底盤穩，轉向靈活，路感很清晰。

油耗：油耗8個多點，這個挺滿意，確實很省油

舒適：座椅柔軟，包裹性很好，整車的底盤很穩，避震偏舒適，乘坐感好

優點：外觀大氣時尚，流線非常好，乘坐空間大，靜音和音響效果好，省油。

缺點：懸掛有點有點硬，路面的顛簸傳入車內比較大，不過也在可以接受的范圍之內了。

外觀：流線優美，大氣，當初買它就是沖著外觀去的，非常喜歡。

內飾：馬自達的內飾就是精益求精，這一點也是我非常欣賞的。

空間：空間設計非常好，二排空間真是大，可以翹二郎腿了.

配置：無鑰匙啟動系統、後雷達、倒車影像等等。

動力：只要捨得給油，動力不是問題。

操控：開這車跟轎車差不多，好操控，很容易上手。

油耗：新車油耗還比較高，開多了就好了，慢慢磨合。

舒適：過顛簸的路有響聲，隔音一般。

優點：應該是車子的外觀很漂亮，空間以及舒適性都是值得一提的地方，懂車的人都覺得這車很不錯的

缺點：這個動力強的版本，貴是貴了點，但是動力是真的給力。

外觀：外觀可能是這車吸引人最多的地方了，新家族設計，時尚爆了好嗎。

內飾：內飾還是遵循的實惠好用，很多的細節上做的很不錯，更多的是對於我們需要的貼心感覺，小儲物格的設計還有按鍵門把手等設計的都很好的

空間：前排調整到最佳坐姿之後，後排依然有很大空間。很多人抱怨空間不夠，可能都太高了吧，反正按照我們家的標准，絕對足夠。

配置：這車動力配置是超強的，奔著這個動力來的

動力：動力挺不錯，夠用的很，提起速來也不含糊，不感覺沒力

操控：指向性真的是杠杠的，避震很有韌性，過彎穩得不行，舒適性也很平穩

油耗：油耗還好吧，溫柔開的話，挺省油，油耗不算高，有時顯示8-9個油

舒適：舒適性沒太大問題，畢竟這本來就是家用車的一大代表，舒適性也是這車最大的亮點，畢竟買車還是家用為主，為了老人孩子這才是買車的

9. 【車主點評:馬自達3昂克賽拉 你像天外來物一樣】

#選車理由 我選這款車完全是因為它的性價比，它的性價比是我見過所有車里最高的一輛車了。其次就是看中了它的外觀方面吧，因為它的外觀方面也是我比較喜歡的類型之一。
#最滿意 最滿意的就是這輛車的性價比，我去過很多次行，看過很多輛車，它們的性價比都沒有，這一輛車膏還有它的外觀也是非常的高端帥氣。
#最不滿意 最不滿意的就是這輛車的內飾方面，它的內飾是比較有意味的，他意為是非常嚴重吧，然後就是他的避震方面也是非常的不是很好，用起來是顛簸感十分強烈的。
#空間 空間是特別大的，我家小孩在後排都可以嬉鬧，非常的寬敞。
#外觀 我選這款車全部原因也是因為它的外觀吧，它的外觀是我所喜歡的，側面更是如虎添翼。
#內飾 這輛車的意味是特別嚴重的，太陽暴曬以後那個味道也是更難聞了。
#動力 我個人是非常喜歡開快車的，這輛車的動力非常符合我的要求。
#操控 這輛車操控起來是得心應手的，不會特別困難，新手駕馭是特別容易的。
#舒適性 這輛車的避震效果不是特別理想，用著是非常顛簸的，就連過一個減速帶，顛簸感都很強烈。
#油耗 油耗也是在我所能接受的范圍，不會特別高，跑市區堵車的話稍微是偏高一點點吧。