2016年雷克薩斯es內飾

Ⅰ 享受屬於自己的安靜時光，新疆首測雷克薩斯ES300h

哈嘍大家好，我是大羅，我們又見面了。

關於雷克薩斯ES這款車型，最早可以追溯到1989年，當時在北美車展的時候，這款正式亮相。從第六代車型開始，雷克薩斯ES開始使用豐田亞洲龍底盤，所以很多人都會說，雷克薩斯ES就是現在豐田亞洲龍的換殼車輛，不過這次我們試駕的是ES第七代車型，使用的是在TNGA架構下的GA-K平台。所謂龍生九子各有不同，雖然是同平台的產物，但是還是有本質上的區別，今天我們就給大家仔細聊聊這款雷克薩斯ES混動車型—ES300h。

作為已婚的男人，車輛的空間已經成為最後一塊屬於我們自己的空間了。當我們白天與客戶爭，與同事爭，或與領導爭，那麼到了晚上回家的途中，我們放下白天帶來一切負面情緒，給自己一片安靜的天空，豈不是更好。

我是大羅，我們下次繼續。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 雷克薩斯ES200進店實拍，配LED光源，銀色車身很大氣

自雷克薩斯ES系列車型問世以來已有30年，一直贏得消費者的信賴。近日，宿車社從雷克薩斯4S店了解到，ES國Ⅵ版車型目前已正式上市，與當前的國V車型基本保持一致。隨著新車的上市，雷克薩斯ES200系列車型換裝了2.0升發動機和CVT變速箱取代，從而提高了動力和燃油經濟性。

在動力方面，雷克薩斯ES配備了2.0升，2.5升自然吸氣發動機和2.5升混合動力系統。其中，新型2.0升自然吸氣發動機的最大功率與以前的型號相比增加了4kW至127kW，峰值扭矩增加了9Nm至208Nm，並且低扭矩性能也得到了改善。進一步改善。在變速箱方面，2.0升發動機與全新的CVT變速箱匹配。每百公里的綜合油耗為5.8升，比以前降低了13.6％。

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Ⅲ 【車主點評:同級別最靚的仔 雷克薩斯es】

#選車理由 之所以買這輛雷克薩斯的原因，一開始是被它的外觀所吸引到了他那獨特的前臉設計真的是第一眼看過就不會再忘記。然後認真了解過之後被他的配置以及性能所吸引，在這個價位里，我覺得這款車算是性價比最高的了。但是這輛車子的安全配置真的非常的出色，我覺得以後駕車出去都更有安全保證。還有一點吸引我的就是它的質保了四年或者10萬公里，真的非常的好。
#最滿意 最滿意的就是他的外觀造型十分的前衛，真的適合我這種20多歲的年輕人來駕駛。空間也是足夠的大，雖然現在只有我一個人在用這輛車，但是與朋友出行的時候真的非常的方便。兒子的內飾也非常的好，雖然不是很豪華，但是我覺得設計的也是非常的獨特。
#最不滿意 要說不滿意的話，大概就是它的動力了，動力非常的肉，起步也是很慢，其他地方都還好。
#空間 車子的空間非常的寬敞，特別是它的後排地面基本上沒有凸起，坐在後排翹起二郎腿都沒有問題，車子各種儲物空間也是非常的足，年輕人總有各種零碎的小物件要放，非常的合適。
#外觀 車子的外觀自然不必多說了，我相信見過雷克薩斯的朋友都會被它的外觀所吸引。獨特的前臉簡直就是獨一無二的標識。
#內飾 雷克薩斯的內飾是真的非常的好，我覺得非常上檔次，不過我的朋友說內飾有些老氣，但我並不覺得。我覺得它的內飾非常的好，顏色也很好看。就是可能有些不耐臟。
#動力 車子動力只能說夠用吧，還好我並不怎麼追求速度，日常使用還是沒有問題的。
#操控 車子的操控在我看來還是挺給力的，轉向非常的精準，也很輕松。特別是車子的並線輔助用的真的非常舒服。
#舒適性 車子舒適性方面做的也很好，比如說它的座椅非常的舒適。車子的減震調教得非常棒，震感反饋都很小。車子的隔音效果也挺給力的，基本上大部分的噪音都能阻隔掉。
#油耗 油耗在我看來是中規中矩吧，現在平均油耗大概是百公里7.5個油左右。屬於能接受的地步，要是再高一些我就受不了了。

Ⅳ 雷克薩斯ES怎麼樣值得買嗎

豐田旗下的豪華汽車品牌雷克薩斯用了十幾年的時間，在北美地區的銷量超越了汽車屆的兩大靈魂代表寶馬和賓士，在美國有著連續11年登頂豪華汽車寶座的記錄。雷克薩斯es200這款車型卻口碑兩邊倒，主要最讓人詬病的還是它的動力，很多人都說買了es200後悔了。

買了es200後悔嗎？只能說是一千個觀眾眼中有一千個哈姆雷特。說後悔的人主要是豪華級的雷克薩斯並沒有給予車主動力上血脈噴張的爆發感，加上價格並不便宜，所以期待與現實的落差會讓這種失望感更加的強烈。不後悔的人自然就是看中雷克薩斯的尊貴的氣質，帥氣的顏值，豐富的配置以及空間表現等，再對比寶馬3系和賓士C級車型，價格和配置等因素就成了選擇的必要理由了。

Ⅳ 雷克薩斯es200值得消費者購買嗎

在我看來這款雷克薩斯es200值得消費者購買，作為二線豪華品牌，雷克薩斯可以說在汽車消費市場混得風生水起，很多車型都需要加價，而這款雷克薩斯es200就是其中之一，下面我們就來一起看看這款車的具體配置吧。

車的後部有足夠的空間，乘客即使在長途旅行中也不會感到疲勞。不幸的是，地板中央有一定的凸起，導致中間乘客腿部空間狹窄，影響舒適度。此外，該車還配備了後出風口、後側面安全氣囊和後頭部安全氣囊。

從各個方面來看這款車值得消費者購買。

Ⅵ 雷克薩斯ES300可以換門的皮內飾不

雷克薩斯ES300可以換門的皮內飾。雷克薩斯ES300的外形層面，這是一款典型但不原教旨的雷克薩斯。具體來說，ES整車線條寫意卻不凌亂，既與同價位歐系品牌有了足夠的區分，也在運動性與豪華感之間取得一個足夠恰當的平衡。

雷克薩斯ES300的優點

雷克薩斯ES300是混合動力，多了一個動力電池組，動力更好、油耗比A6低了很多，ES300h是6年15萬公里的免費保修保養。具體來說，全新ES的頭燈強調纖薄與修長，雷克薩斯最新的網狀格柵頗具動感，增添了車頭的氣勢，此外，霧燈和側進氣口的造型與布局也能看出明顯的運動化營造。

內飾層面，全新A6L設計風格的嬗變確實有著BBA三傑中最快的奔跑速度，A6L採用了奧迪標志性的「三屏設計」。除了雙跳開啟、快速除霧這些必要功能外，空調、影音、車輛設置等功能均由三塊觸屏一手包辦，整套內飾無論視覺語言或是使用體感，都有著超乎既有認知的純粹與簡約。

Ⅶ 新款雷克薩斯es200精英型內飾有多少樣顏色，我要圖片

可以看汽車之家論壇，提車作業，這樣的圖片多的是，尤其現在es200剛上市，車托還特別多。內飾現在有黑，米，灰，黃水晶棕4種，配烏木，竹子，桃木三鍾木頭。

Ⅷ 你認為雷克薩斯ES怎麼樣呢

人們在購車的時候，比較鍾愛於中大型豪華轎車，畢竟這類的汽車，可以更好的滿足人們出行的多種需求，像今天這台標桿級別的中型豪華轎車--新一代雷克薩斯ES，也是魅力十足的代表之一。
新車的外觀不止是帥氣
首先從汽車外觀方面來看，新一代雷克薩斯ES使用的是十分經典的車輛外觀造型設計，寬大的進氣格柵搭配大面積多個裝飾看起來個性十足，該汽車還配備了造型犀利的LED大燈，點亮之後也具有非常好的視覺效果。

整體來說，新一代雷克薩斯ES汽車的綜合實力還是非常足的，而且顏值超高，在中型豪車領域中，值得選購。

Ⅸ 雷克薩斯es200內飾什麼顏色好看

你好，對於這款車型來說，一般建議您選擇深顏色的車子就可以了，如果選擇內飾的話，一般還是以深顏色為主，一般像黑色或者棕色都是可以的。

Ⅹ 到店體驗雷克薩斯ES，外觀商務，內飾一般，需加價兩萬提車

今天和朋友聊天中聊到了二線豪華品牌，他說大部分購買二線豪華品牌的車主，都喜歡撿漏，希望價格便宜些，但是有檔次一些。他這話雖然說的有些極端，但也是在理的，我見到的大部分消費者購買二線豪華品牌就是因為價格優惠大。

但事實上二線豪華品牌裡面也有一個比較特殊的品牌，就是雷克薩斯。大家購買二線品牌大部分奔著優惠去的，但是雷克薩斯的汽車不但沒有優惠，而且還需要加價，這就讓人有點疑惑了。

底盤設計，這款雷克薩斯ES的底盤設計我認為真的很一般，也就是20萬左右的底盤設計吧？它採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，而且雷克薩斯ES的路感並不是特別的清晰，指向精準性也是比較一般。

現在問題來了，你覺得花這樣的預算購買一台雷克薩斯ES，你覺得劃算嗎？還有，雷克薩斯ES是目前市面上需要加價才能提車的車型，對此你有什麼想說的嗎？歡迎留言。

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