吉利GL內飾介紹

㈠ 吉利帝豪GL的內飾方面如何動力上如何

帝豪買的是性價比，帝豪GL只是在帝豪的基礎上改動而來。尺寸增加軸距加大，外觀內飾漂亮一些。本質上仍然是吉利帝豪，但是這些東西是用一萬多塊錢換來的。所以帝豪GS我直接給排除了，在銷量方面，帝豪銷量已經突破百萬，其市場認可度極高，而帝豪GL卻是新品車型，感覺帝豪GL雖然比帝豪要更加高大上，但是也貴不少起碼有三四萬元。

建議帝豪Gl，顏值外觀檔次都不一樣，預算合適的話別考慮帝豪，但帝豪也不錯，只是我買的也是Gl，當時也看了這兩款車，買車就買自己喜歡的，准沒錯，不然後悔莫及外觀也有不同，動力上帝豪gl搭載有1.3T和1.8L兩款發動機，並配備了格特拉克6DCT雙離合變速箱和愛信6速手動變速箱供消費者選擇。吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機。

㈡ 吉利帝豪GL怎麼樣

俗話說，人靠衣裝馬靠鞍！對於我們的代步工具——汽車也是一樣，顏值非常重要，尤其是在這個看臉的時代，如果沒有夠硬的外觀，尤其是在競爭最激烈的緊湊型市場，恐怕是沒有什麼生存空間的。

總結：

總的來說，吉利帝豪GL在同級別車型當中，性價比還是比較高的，尤其是新升級的配置，讓帝豪GL更加具有競爭力。

㈢ 帝豪gl內飾配置怎麼樣

帝豪GL同樣採用了最新設計風格，尤其中控台上採用了最新家族式西湖拱橋弧線非常有特色，同時環繞一體座艙設計也為新車內飾設計增添了一筆亮色。另外我們還發現，新車中控台採用了金屬拉絲飾板以提升質感，座椅及車門採用了棕色和黑色的雙色搭配，居家溫馨氣息濃厚又不失動感味道。舒適型配置方面，吉利帝豪GL將會標配無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤、自動空調、四車門車窗一鍵升降、3.5英寸行車電腦顯示屏、主駕駛座位6向電動調節、智能啟停、後排座椅4/6折疊，蠻好的。

㈣ 帝豪GL用車感受分享，談談油耗，說說內飾

1.動力油耗??科技得發展是一直向前得，在前些年得渦輪增壓依然高高在上，而現如今卻是遍地開花，幾乎成為了生活中的標配，我得GL發動機排量1.4T得，採用的是吉利自主研發的渦輪增壓發動機，功率最大可輸出到141馬力，235牛米，有人說這台車得動力有些弱，我想說得是應對一般得家用及自駕出行是完全沒問題得，對於GL的動力，我感覺是比較適合在城市道路上行駛的，排量也不算大，所以使用起來油耗要相對優秀一些，而在動力得起步方面，繽瑞的動力也是很不錯的，拖著1.4噸的車重，起步雖然不能說是強勁有力度，但是也絕對不會讓你感覺到有拖拖拉拉之感，如果你想有所謂得推背感，我想只要你捨得給油，一腳地板油下去其動力還是相當不錯得，也許是因為我常在城區里跑的原因吧，再加上前又是夏季，所以GL的油耗目前在儀表盤上顯示為8.0L了，綜合起來，市區感覺其油耗在8.5L左右了吧。因為我平常開車也是那種不溫柔的開法，但是對於這個油耗，我覺得還是挺滿意的！畢竟1.4噸的車重了！2.內飾空間點評一個車型內飾得優秀與否，可以說內飾的設計至關重要，人都是視覺動物，對於美的東西都是很嚮往的，接下來就是車輛的用料，施工工藝水準，這些都是恆量一台車內飾好壞的重要參考，GL得內飾，無論是從設計，還是從用料及組裝方面，在內飾得綜合表現的都是中規中舉的，像這樣一款普能家用車型，能有這樣的內飾已經是很不錯了，特別是內飾得有些用料方面，的確是非常的地道與用心，在很多的地方均使用了軟質材料！GL得空間與其它車型都是大同小異，我比較看中GL得後排空間，後排空間的地面非常平整，這與有些合資車的中間台階相比，好了不止一點點了，乘坐空間方面還是可以接受的，但是車長4725，軸距只有2700，如果能把軸距再拉長點，後備箱稍微縮點是最好不過了，人不完人，車無完車，GL做到這個水準還是很不錯的！

㈤ 全新吉利帝豪GL UP官圖發布 藍黑配色的內飾質感十足

日前，筆者獲得了一組吉利官方發布的帝豪GLUP官圖，該車為帝豪GL的年度改款車型，新車在全方面進行了升級，尤其是獨特的內飾配色，令人印象深刻，年輕消費者又多了一項理性的選擇。

動力方面，新車或將提供1.4T和1.5T版本可選，其中1.4T版本最大功率141馬力，峰值扭矩235N·m，匹配6速手動變速箱或CVT變速箱；1.5T發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255N·m，匹配7速雙離合變速箱。

文/趙思蒙

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 吉利帝豪GL屬於緊湊型SUV嗎在車身的設計上有什麼亮眼的地方

家族式設計更有吸引力。帝豪GL的直瀑布設計格柵明亮，搭配吉利標志，使車輛正面看起來精緻，兩側有漂亮的鷹眼大燈，內部燈光組錯落有致，點亮時明亮。側身上升的腰線營造出一種蓄勢待發的感覺，似乎有很強的運動感。性感的後尾凸顯了豪放堅定的姿態，新車的尾燈更上檔次。來到車內，帝豪GL的雙色內飾搭配給人的感覺是高端大氣。因為方向盤是用塑料材料包裹的，所以質感和觸感都很運動。開車的時候我得很好，讓人感覺精力充沛。中控台是軟塑料材質的，材質和做工好像都挺滿意的。配備8.0寸觸摸液晶屏，顯示清晰，設計充滿科技感。

如果以上數據和參與度不能完全了解帝豪GL，我們可以根據歷史上購買過帝豪GL的用戶的口碑信息，給你更全面的參考。我們可以看到，我們對帝豪GL最滿意的是它的外觀。另外，大空間和最滿意的外觀也是我們喜歡它的地方。

㈦ 吉利2020款帝豪GL上市：內飾配置表現越級 起售價不到8萬

今日，我們於吉利官方了解到，2020款吉利帝豪GL正式上市，新車共推出8款配置車型，搭載1.4T四缸和1.5T三缸兩款發動機，售價區間為7.78-11.58萬元。

動力方面，新款帝豪GL搭載了1.4T、1.5T兩款發動機。其中1.4T發動機，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，匹配6MT、CVT變速箱；而1.5T三缸發動機最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，匹配7DCT濕式雙離合，只搭載於頂配和次頂配車型之中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 吉利帝豪GL，它只有外觀這一方面的優點嗎讓我們來看一下

導語：吉利帝豪GL，它只有外觀這一方面的優點嗎？讓我們來看一下

俗話說得好，商場如戰場，汽車市場同樣也是如此，各大汽車廠商都是想盡辦法生產出符合消費者喜好的汽車。比如奧迪Q3依託啟迪未來的外觀設計，深受消費者的喜愛；還有福特蒙迪歐，在銷量和名氣上都得到了消費者的認可。而今天給大家介紹這款車是吉利帝豪GL。很多車主都說這款車的車身足夠霸氣，車身時尚，但它只有外觀這一方面的優點嗎？其他地方表現又怎麼樣？下面小編就給大家一探究竟。

搭載的1.4T小排量渦輪增壓發動機，最大馬力達到了141，渦輪進入的很快，只要稍微給油就可以了，切換到運動模式，一腳油門就有強勁的動力就能迸發出來，在市區內等綠燈，起步也是非常迅速的，推背感也很明顯。就算在比較陡的斜坡，發動機也沒有任何一點影響，沒有那種負荷的感覺，同時也達到了國6的排放標准，駕駛起來速度也不錯。

各位車主的體驗怎麼樣？快來評論區和小編一起交流吧～

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 吉利帝豪GL這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

吉利收購沃爾沃後沉寂，當時我心裡想，但短期內吉利不會有什麼大動作。吉利將迎來驚天動地的大變化，或者資金鏈斷裂，從此一蹶不振，蛇可以把這兩個結果都吞下去。吉利的確迎來了巨大的變化，而且確實分量足。用吉利製造商自己的話來說，各方面都很出色。吉利迎合了中國消費者普遍喜歡大車的消費習慣，設計了充滿大氣。

從技術構成方面來看，吉利延續了大麥，鮑威爾的高水平，同時還配有無邊框觸摸屏，手機互聯，自適應巡航，主動碰撞警報等技術安全構成。具體的方案沒有公布，但參考已經上市的，配置也可以保持較高水平。吉利帝豪系列已經成為暢銷書的自主品牌車型，在車型定位上，帝豪這款新旗艦與以前的帝豪軍團產品相比，確實高了一個檔次。從生產力方面來看，這輛新車的實力確實不容小覷。

㈩ 我的大白，我的車，吉利帝豪GL你值得擁有

依稀記得當時這輛車在展廳里放在最前面，家族的水滴漣漪設計正中間鑲嵌一塊大盾牌，那就是吉利的新車標，六塊腹肌。鷹眼式的遠近一體大燈，沒有多餘的線條，簡潔大氣，保險杠下方的進氣口設計的跟鯊魚嘴一樣，led日行燈也是十分醒目，點亮之後很像鯊魚的牙齒。兩側深刻的腰線給人一種俯沖的感覺，沖擊力很強，尊貴款搭配的17寸雙五幅輪子更是進一步增加運動感覺，尾部設計的也很飽滿，全led組成的尾燈更是讓科技感爆棚，兩個倒車燈和兩個剎車燈與高位剎車燈，後霧燈都沒有減配，也是很良心的製作。 內飾上來說，如果要說十萬塊買一台內飾超級漂亮的車，我一定會推薦帝豪GL，現在吉利汽車的內飾真的是比以前有這很大的進步，環抱一體倉總體設計理念，加上大面積的金屬拉絲面板和軟包，營造出來的豪華感絕對是十萬級別的領先者，全車沒有一滴膠水也是一個大亮點，進入新車都不會有濃烈的異味，十萬塊，還能要求什麼。隨處可見的中國設計，中國的祥雲，中國的西湖拱橋，這些設計都是咱們國人自己的設計，真的很不容易。 這輛車是17款的帝豪GL1.3T自動尊貴型，買的時候裸車107800，將近十一萬的裸車性價比還是非常高的，前前後後看了很多品牌，最終還是敲定了吉利的這個帝豪GL，豐富的配置，漂亮的外觀與內飾，是我選擇的原因，之後一點一點的接觸，經濟的油耗，不錯的動力，富裕的空間和儲物，再配上吉利品牌的完善的售後服務，讓我覺得這錢花的值了。 吉利汽車從收購了沃爾沃之後。造車技術突飛猛進。從博瑞到博越。再到帝豪GL和GS。繽越 繽瑞 。讓大家看到了他的成長。進步也非常明顯。想起以前的英倫。金剛。老帝豪。再看看如今得博瑞。帝豪gl。真的徹底擺脫了廉價的標簽。這次主要介紹帝豪GL。因為我是一個普通的GL車主。對太多的車也沒有駕駛過。但是在選車期間。還是和大家一樣。非常的糾結。看的都花眼了。這個十萬價錢裡面。自主的車相當多。合資車也有不少。suv也是第一考慮的。但是考慮到後期油耗問題。而且我也是家用。所以最後還是鎖定了轎車系列。看了很多。英朗。朗逸。朗動。k3。配置高的價錢也很高。價錢合適的配置太低。自主品牌也沒少看。長城c50。帝豪GL。 速銳等等。最後我還是選了帝豪GL1.3T自動尊貴型。裸車價10.78w。配置該有的都有了。包括一個越級配置acc自適應巡航。相當實用。高速上設定好速度再也不用踩剎車和油門了。非常省力。解決很多車主長時間開車疲勞問題。而且這個油門踏板省力的那種設計。 外觀方面4725mm的長度比身為b級車的名圖還要長。軸距2700mm保證後排乘客的舒適性。整輛車給人的感覺就是一個字。大 動力方面我選的是1.3T的。最大馬力129。最大扭矩185。再普通模式下。動力一踩就到。也不會有拖拉的感覺。經濟模式下相當省油。而運動模式下動力更加迅猛。如果有特殊路段還可以切換到手動控制 當時沒買車的時候看的都是外表，到手之後慢慢熟悉這車的脾氣，真不錯。 下面上圖。
帥氣出鏡
吉利的標志到處都是
吉利大盾牌
渦輪的標志
全系的無鑰匙進入和啟動
轉向燈也都集成在後視鏡上
17寸旋風輪
小鴨嘴和大流背
尾部側面特寫一
飽滿的屁股
吉利汽車，中國制
尾燈裡面也有吉利的標志
尾標更顯精緻
GL
後45度仰望大白
4725mm的長度
2700mm的軸距
帥就要曬
小天窗，尺寸雖然也不大，但是夠用了，最起碼比全景天窗安全
走進內飾看一看
真皮打孔多功能三幅式方向盤
金屬拉絲面板
紅色內飾，獨一份
棕色部分是真皮的
側面也有拉絲
金屬鍍鉻的拉手，觸感很好
方向盤的盾牌也來一
我的是自尊款，有電動座椅的
我還是更加希望吉利汽車越走越遠，造出咱們國人買得起並且驕傲的汽車。