思域內飾是軟包么

『壹』 本田思域它的內飾如何是你喜歡的嗎

融入新的家庭式設計要素的新思域前臉形狀變得更加平坦，狹長的前背團隊與中網格柵緊密相連，拓寬了橫向視野。新車前臉採用上，下分體黑色網狀設計，兩側霧燈區域繼續採用熟悉的字裝飾。新的車站最大的變化是車側造型回歸主流的三節轎車風格，車側腰線的運動平穩，使車身更具吸引力。尾巴採用全新風格的尾燈套裝。

看到車型的尾燈了吧，思域的尾燈有大的設計，其實好像沒什麼質感。只是誇張而已本田汽車企業最喜歡這種設計。安全系數上升是真的，為了與前臉霧燈部分的鉻裝飾相呼應。上延長的裝飾品可以像大翅膀一樣有效地提高運動顏值。車內設計對本田車的內飾不會抱太大希望。我們這次拍攝的這輛車是配備的天石，室內設計比較簡單。車上使用了很多堅硬的塑料和堅硬的材料。

『貳』 本田思域的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：內飾 中控

缺點：隔音效果有點差！~

外觀：話說人有臉，樹有皮。車也一樣，外觀也是要關注一下的。思域外觀我覺得挺好看的，停在那從大多數角度看都是美的。三廂緊湊型車，在國內市場上，我覺得思域算最帥氣了。霸氣的前大燈，極度傾斜的A柱，優美的側曲線，不需解釋的霍氏彎角，近乎完美的輪轂，而隱藏的排氣管使整車更具整體性也更顯精緻。

內飾：很好

空間：前排空間足夠,1.75m左右完全滿足.後排座椅空間也較大.後備箱稍小,不過可以滿足正常需求,但是東西多時不是很夠用.

配置：優惠後一般偏上

動力：起步靈活，加速線性，換擋平順（1檔升2檔時候有稍微頓挫感）。

操控：可以說指哪打哪了

操控：思域的操控絕對算得上同價位排名靠前的車。電子助力的方向盤指哪打哪很是精準，心情好的時候開起來絕對是一種享受哦。

油耗：還可以，不到10個油，9個多，最近後備箱東西比較多，比較重，好像10個油了喲。呵呵 沒辦法，2.0的動力在這了，別指望7個油啦！

舒適：座椅舒適性很好，就是沒有四窗一鍵升降功能，車里朋友坐多了，關窗的時候就要每個窗都看一遍，看關了沒有

『叄』 名爵6、領克03、思域到底選誰，周末親自去試駕體驗了一番

本人90後一枚，之前買了輛SUV，榮威RX52.0T的，開了兩三年，感覺還不錯，空間大，動力性好，也沒出啥故障，就是油耗稍微高了一點，畢竟排量在那放著，忍忍也就過去了。不過SUV開久了，總想換換轎車開開，而且我喜歡開快車，受不了被人超車的感覺，所以想換輛提速快的「小鋼炮」，但是口袋裡不是很富足，BBA就算了，只能看看十二三萬左右的。這幾天逛之家，知道了MG6要換代了，前幾天新車價格也公布了，看了下頂配才要13萬出頭，而且三大件也升級了，發動機配的高功率的，變速箱也換成濕式的了，總體覺得還不錯，所以一直想去試駕一下，實際感受感受。但是買車也是大事，總得貨比三家，找了下市面上同價位的「小鋼炮」，篩選了一下，感覺還可以的就剩下領克03和思域了，地圖查了一下，正好家附近MG和領克4S店都有，所以擇日不如撞日，直接周末就奔赴店裡。。。一、MG6我先去的MG4S店，一進門一輛紅色的MG6就停在那裡，看著挺鮮艷，走在路上應該回頭率挺高的。還自帶尾翼，紅色卡鉗。外觀轉了一圈，立馬又來到車內，感覺也不錯，運動座椅，虛擬儀表，大屏，bose音響，要啥有啥，當時馬上就跟銷售說要試駕。試駕開了大概4、5公里，中間特意感受了下低速是否頓挫，還有提速，說實話沒感到啥頓挫，換擋挺平順的，而且動力性杠杠的，切換到超級運動模式後（就是按一下方向盤那個紅色按鈕），那提速又上一個台階，推背感就來了，配上排氣閥門開啟，發動機的咆哮聲，竟有那麼一丟丟開跑車的感覺[偷笑]試駕回來之後，看了下配置表，銷售在那推薦次頂配的車，性價比高，跟頂配相比就差了個自動駕駛輔助功能，其他都有，而且現在廠家優惠6000，算上購置稅保險等落地14萬多點，感覺還能接受。當時差點當場就下訂單了，不過我老婆偷偷提醒我，還有2款車沒看呢，所以就跟銷售說再考慮考慮，就走了。

還是沒啥亮點。。。

BB了這么多，總結一下吧（個人觀點，不喜勿噴，當然歡迎理性討論）：1.外觀：MG6>思域>領克03外觀這東西都是主觀評價，看了一圈實車，MG6看著最順眼，領克03實在欣賞不來；2.內飾：MG6>領克03>思域MG6剛上市，內飾也升級了一下，看著挺高級的；領克03也不錯，但是總感覺差那麼一些心動的感覺；至於思域嘛，呵呵！3.動力性：領克03=MG6>思域說實話，開起來領克03給我的印象挺深，說走就走，不過MG6在開啟超級運動模式後，動力性也上來了，這倆其實不相上下。倒是思域，一直宣傳秒天秒地，但是我試駕真的沒感受出來有啥運動，日系車那種軟軟的平順性倒是一直有。。。我還特意查了下發動機參數，MG6285牛米，領克03265牛米，思域226牛米。不查不知道，一查嚇一跳。這差的還真不少[汗]4.空間：MG6>思域>領克03無論是乘坐空間，後排空間，還是後備箱空間，MG6都是最大的。思域也還行，倒是領克03，尤其是那後備箱，真的不咋樣，開口也太小了吧。。。綜合看了一下，這次第三代的MG6性價比應該是最高的，價格在這3款車裡面應該也是最低的，但是無論是配置空間動力性，真挑不出什麼明顯的短板。當然，有人要提保值率了。思域保值率確實高，但是其他車差的那些錢我就當這幾年享受了，買車不就是為了給自己開。所以我目前比較中意MG6，只不過我媳婦一直想買綠色的，我喜歡紅色的，一直在糾結中，不知道大家都是怎麼想的，想聽聽大家的意見呀！

『肆』 本田1.5L思域聽說內飾很差是真的嗎

差不差要自己去實體店看看才知道，不要道聽途說。畢竟網上的鍵盤俠很多都是開幾百萬豪車的，人家看不起思域的內飾那是合理。我認為思域的中控風格比卡羅拉、軒逸、大眾朗逸那些車型的設計要好看很多，而且高級感也強。
希望能幫到你。

『伍』 新思域內飾能選嗎

可以`
預定就可以了

『陸』 思域車是真皮座椅嗎

十代思域只有220 Trubo尊貴版和尊耀版配備真皮座椅。其它中低配車型均沒有配備真皮座椅。

思域十代全新1.0T、1.5T渦輪增壓直噴發動機，強大動力。5.4L/百公里超低油耗。思域，超越不止！澎湃動力融合領先科技，動力出色，暢快馳騁。

彩晶黑、拉力紅、勝輝銀、暗金藍、琥珀橙、炫動藍、珍珠白 7種顏色更個性的選擇！

售價：11.59萬起。更多詳情，請咨詢當地4S店。

『柒』 本田思域的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：還算可以，提速很快，但是抬起油門動力衰減很快，可能就是強調經濟性！換擋頓挫也是沒辦法的事，我甚至能說出思域的自動擋什麼時候換檔，目前是幾檔，呵呵！不過稍微踩點油門，推背感還是有的！S檔+撥片很舒服！線性很好！沒有換擋頓挫感！至少沒那面強烈！儀錶板顏色為紅色，看上去很激情！！！

操控：歸根結底兩個字;好開！！開過思域的朋友都說這車好開！確實好開，在城市裡憑借著雙獨立懸掛讓你游刃有餘，上了高速，過彎的時候你才會感覺獨立懸掛的優勢，不拖泥帶水！但是思域並不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！

油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 我個人現在開下來告訴試了下最低5.6 全市區最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個多點 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動檔 不能和1.6以下排量車比油耗

舒適：運動版思域側傾起伏小、穩，我喜歡。隔音還不錯，細柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運動型車的共性，這在同類車里還算可以，發動機聲小也凸顯了底盤雜訊。胎壓調到標准值能改善雜訊，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現在。空調超給力。車內音響還不錯，如果不是發燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側包圍感好，瘦子坐進去不空，胖子坐進去也不擠，頭枕造型時尚、舒適、容易調節，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適。總體舒適性不錯。

『捌』 思域有幾種內飾

思域有很多種顏色就要看你喜歡那一種顏色了，如果是女性開我建議用紅色，如果是男性開我建議用銀色或黑色，如果都要開也可以用白色但我不提倡用白色，因為白色用久了容易變色，變成黃色那就不好看了

『玖』 本田思域的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀，動力，內飾。尤其動力同排量少有敵手。

缺點：最不滿意就是胎噪了，好的路的時候很靜，不好的路時候那聲音，簡直受不了。 還有內飾塑料感很強。

外觀：外觀你們說呢 ？

內飾：內飾還可以，科技感很強，個人感覺比其他的好點。

空間：空間問題完全不用擔心，本人175cm正常身高，不論前後排都很寬裕，坐著、靠著、躺著完全沒問題。至於車震啥的更不用擔心了，只要不是大胖子完全夠你發揮，哈哈哈哈，邪惡了......

配置：不加價的話性價比沒得說

動力：加速稍微遲緩，但起來後很強勁

油耗：可以的。新車磨合期地板油開的比較暴力才八個油！

舒適：不錯，很舒適。噪音略大。

優點：動力總成，油耗低，動力強。空間很不錯，我一米八多了，沒問題。後排空間也可以，後備箱也不錯。

缺點：胎噪大，太挑路面，好的水泥路面一點聲音都沒有，柏油馬路就不行，轟隆隆的。

內飾：塑料塑料塑料

空間：同級別中絕對大，試駕過朗逸和速騰，都沒有思域空間大。

配置：我覺得新阿特茲才劃算。

操控：方向盤指向比較精準，沒有虛位。但方向盤比較重不像韓系車一樣輕盈，可能我還沒習慣吧。還有調整好坐姿後方向盤底座會頂住右腳膝蓋不是很舒服，可能和我是老駕新手座椅升的比較高有關系。

油耗：提車時33個油 跑了200公里 現已降到10個 還在繼續下降中

舒適：座椅包裹性不是很好，後背較寬。靜音輪胎比較挑路面，有的路開起來真的就是靜音的，有的噪音很大。

『拾』 本田思域的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：轉眼間一年半過去了行駛了35000多公里了，都是自己一個人開的。可以說現在對思域12款2.0的這款車子已經是相當了解了。網上只有1.8排量的動力0-100公里加速測試-好像是9.6秒吧，1.8的沒開過，估計2.0的也得9秒多吧。低速80公里以內超車還是挺輕松的。城市裡面開，雖然比不上兩廂車短小，但自己開起來已經相當自如，也許是自己已經習慣了它的體型。2.0的發動機應該說是日常代步夠用。高速再不超速的情況下也夠用。120以上了還想加速超車，就有點累了，特別是有點上坡的地方。當時選擇的2.0沒有錯。優惠2W還可以辦兩年的免息貸款。配置比1.8的豪華型還多了無鑰匙進入。方便很多。我的鑰匙從來就不需要掏出來。

缺點：車漆薄，很多時候停在旁邊的車，只要車門碰到我的車門，就會留下小小的一個印子，現在車身上已經很多這種印子了，雖然粗看不明顯，但還是讓人感覺很不爽。看不到車頭，有時候倒車的時候距離不太好判斷，不過習慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3，價格不便宜。照道理這個胎應該是很好的，但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包，為此，已經換了一個胎（不知道其他胎會不會也有這個問題）

操控：操控不錯，挺輕松。過彎速度不是很快不會有太大的傾斜感！不過路感挺清晰的，就是路邊的稍微顛簸，腳底下能感覺到，方向盤很小，轉向很舒服！不過如果他的轉彎半徑能和八代一個樣就好了！2圈半還是有點多呀，不過方向盤是公認的好看，舒服，尺寸很小，現在去別的4S摸其他車系的方向盤感覺好大，很不舒服！

油耗：說實話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實不怎麼省油，大概是因為這台高轉速發動機吧，我2。0的在市區的油耗大概是10個左右，高速的話6個吧，當然動力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實很看重的話我個人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。

舒適：操控和舒適性是不可兼得的 相對來說思域的舒適性差點 隔音不好 速度上80外界傳入車廂的聲音就很明顯了 如果開的不快的話 還是比較舒服的 座椅也比較舒適 坐車里看外面比較低 有點像開跑車 8代坐進去感覺更明顯 因為8代中控比9代還要低。。。。。。