阿爾法羅密歐內飾改裝

⑴ 改裝「萌萌噠」阿爾法·羅密歐Giulietta，最大馬力調校至270匹！

全文內含改裝清單！

這是一輛國內並未上市的阿爾法·羅密歐Giulietta1.4Multiair，擁有十分圓潤的萌萌噠姿態，性能動力部分，換裝ATC中冷器，GSR套件，ST避震套件，RemusCatback排氣系統，定製390cc噴油器，寫入FastRoad1階程序，最大馬力達270匹，而外觀部分，則選用LineaF側裙，G430尾部擴散器，搭配19寸Prodrives輪轂，Brembo四活塞制動卡鉗，內飾則使用了全皮革材料包裹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 阿爾法·羅密歐改哪些是合法的

咨詢記錄 · 回答於2021-12-05

⑶ 打造素改黑武士 阿爾法·羅密歐Giulia改裝案例

「最後自己的卡丁車專用頭盔亮相一下。」

本期阿爾法·羅密歐Giulia改裝案例鳴謝車主：43420024K

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⑷ Pogea Racing推出改裝升級版阿爾法-羅密歐4C

阿爾法-羅密歐4C自2013年開始生產，以4C?Spider的身份征戰到2019年。不過阿爾法-羅密歐在美國停產了這款轎跑車，而歐洲也只有4C?Competizione特別版在售。阿爾法-羅密歐在中置發動機的車型中銷量不高的原因之一是價格。

⑸ 以Viper為基礎，稀有改裝車阿爾法TZ3 Stradale Zagato將在美拍賣

據介紹，將要拍賣的這輛TZ3StradaleZagato的表顯行駛里程只有320公里，這表明雖然它已經有了十餘年的壽命，但是前車主很少駕駛它，從而該車還是相當「新」的。拍賣行目前並沒有給出它的起拍價，但預計可達到人民幣百萬元的等級。

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⑹ 愛快成癮 阿爾法羅密歐4C改裝方案

繼造型優雅華麗的8C之後，阿爾法羅密歐（AlfaRomeo）推出了4C，車身尺寸更緊湊，引擎排量也更小。原裝4C搭載的是一顆1.7升直列四缸渦輪增壓引擎，最大功率輸出240hp，峰值扭矩35.7kgm，動力談不上勁爆，但勝在4C的整車乾重只有895kg，0-100km/h加速時間只需4.5秒，性能表現談不上超跑等級。雖然原裝4C已經是非常富有駕駛樂趣的性能跑車，德國的改裝機構PogeaRacing盯上了這款車，為了讓4C的動力表現更強悍，PogeaRacing已經准備好一套動力改裝方案，升級後的1.7升引擎可爆發出415hp，峰值扭矩可飆升至45.8kgm。想要達到這個升級幅度，PogeaRacing的做法是更換渦輪本體和排氣歧管，另外供油系統和冷卻系統都需要作出改善，當然少不了的還有排氣。

圖：4C原裝的車尾擴散器被拆下，換上了造型完全不一樣的碳纖維擴散器。另外排氣也換了，排氣尾嘴布局也由原裝的兩邊雙出變成中間雙出。

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⑺ 阿爾法羅密歐Stelvio一年折騰史！駕駛時的愉悅感都提高了不少

坐標，蘇州，不知不覺開了ST快一年了，跑近2萬公里，保養了三次，車子真的是好開，駕駛感受非常棒，所以異響，電子設備時不時抽瘋等一些小問題本人是包容且忽視的[嘻嘻]在當時決定買阿爾法前對這個車子有一些了解，所以從想買車到訂車只考慮了半天時間，價格沒有過多比較，選了顏色，版本也沒得選，只能精英，省去了諸多考慮，其實現在回過來想想，如果當時再考慮個一天，可能就不會選擇阿爾法羅密歐ST了，一切都是冥冥中註定了，好在ST，沒有讓我失望，至少目前沒有，以後嘛，以後再說[嘻嘻]不過，買了阿爾法羅密歐後，讓我認識了不少車友，可能這車本來就小眾，所以車友可能更聊的來吧，路上遇到都會打招呼或是拍照發群里，可能這個是阿爾法車友的一個特點吧。
這個是當時的樣子
阿爾法羅密歐ST買回來就去貼了車衣，然後買了一些內飾裝飾件，弄成了我自己想像的樣子。當然，買了阿爾法羅密歐，不去改可不行，雖然它不是G,但是ST也值得你去花這個錢，然後，然後就開始快樂的折騰了，首先，沒有法拉利同款的撥片可不行，這個可是靈魂啊，我當時買車後沒多久就改撥片了，當然價格還是挺高的，撥片改好了，原車那兩個小屏實在有點看上去變扭，很快又改了兩個大屏，一下看上去舒服了好多，駕駛時的愉悅感都提高了不少，當時花的錢就不說了，精力可是沒少花，沒辦法，誰叫我喜歡呢。光改變顏值可不夠，精英的動力好像不太夠，程序必須得刷啊，去刷的什麼程序就不說了，之前好像因為程序問題車友圈裡熱鬧了一陳子，01還是跑過一次的，當時拿車友的車涯測了一次，挺好的，5.3秒，當時的截圖找不到了，不然一起發了。刷了動力後，輪轂輪胎就要升級了，那就換了19寸國產鍛造輪轂和馬牌UC6輪胎，為什麼沒換20寸，一個因為價格，另一個是因為看到有車友改的20寸輪轂，沒有改剎車，會顯得輪轂里好空，不好看。升級了動力，好像排氣不改會差點意思，然後找了個蘇州本地排氣品牌BOOM;帶閥門，效果不錯，低扭損失沒什麼感覺，也沒共振，關鍵有什麼問題售後方便啊，老闆承諾廠里在一天，質保就管一天，實在！[強]本想著這樣就差不多了，應該不會折騰了吧，後來覺得無鑰匙進入好像很實用，可能沒地方改啊，後來打聽到河南鄭州有個大神，原廠件加裝，怎麼辦，安排啊，來回近2000公里，兩天搞定，累是累，沒辦法，誰叫我想到了就心心念念啊，不搞定心裡不舒服啊[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]一年下來，基本就改了這么多，後來又改了一個四葉草的儀表盤，四葉草的儀表那絕對是逼格滿滿[嘻嘻]，原車音響不行，特別是低音，又不想大折騰，j加了一個DIMG,裝了後對音質還是有提升的，另外還外加了一個car play,還有就是一些外觀件和貼紙的加裝，反正就是怎麼樣讓自己便利、讓自己看著舒服就怎麼來，當有人問我幹嘛這么折騰時，我總是會說，阿爾法羅密歐這個車子值得你去折騰[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，好了，說了這么多，上點圖吧！希望能認識更多的車友，大家能一起交流！

⑻ 馬力超500，阿爾法·羅密歐經典車型變身純電驅動，復古內飾亮眼

將歷史上的經典車型進行電氣化修復和改裝，既可以保留這些經典設計，同時還能夠保護環境。實際上，在這個領域中已經有了很多嘗試，這也就讓未來有了更多種可能性。現在，一家名為TotemAutomobili（直譯為「圖騰汽車」）的義大利新興企業剛剛宣布了一項純電經典汽車計劃，這就是藝術品般的GiuliaGT概念車。

該公司並沒有提到量產版車型何時會上市，不過預計應該不會太久了。

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⑼ 阿爾法羅密歐Stelvio改裝帖，有些時候技術不是萬能的

變道輔助（盲區監測）

⑽ Pogea Racing瘋狂改裝阿爾法-羅密歐4C

如果綠巨人是你最喜歡的漫畫人物，那麼你一定會喜歡這輛阿爾法羅密歐4C的顏色。這款車由Pogea?Racing瘋狂改裝的，該車的熒光綠色只是其改裝項目的冰山一角。為了達到這個效果，Pogea?Racing從2019年的阿斯頓-馬丁V8?Vantage上獲得了靈感，它也被稱為年度最漂亮的跑車。