哥瑞自動內飾

⑴ 本田creiz是什麼車

這是本田的GREIZ。2015年9月22日，東風本田正式發布了旗下全新車型——哥瑞（GREIZ）概念車，並宣布未來量產版GREIZ哥瑞的預售入門級價格將在8萬元以下。

外觀方面，本田GREIZ哥瑞概念車採用了本田最新的設計理念，整體造型年輕大氣，並且整體設計風格非常趨近於量產。

(1)哥瑞自動內飾擴展閱讀

在內飾方面，新車內飾設計與新鋒范比較相似，不過細節上還是有調整的。而配置方面，官方提到新車未來量產後將配備有一鍵啟動和ECON綠色節能輔助系統。GREIZ哥瑞的動力配備非常趨近於量產，搭載1.5L缸內直噴發動機。傳動方面，與之匹配的是一台CVT變速箱。

⑵ 2016款本田哥瑞經典自動擋有中控顯示屏嗎能有播放音樂功能嗎

經典確定沒有顯示屏，連收音機都沒有。我就是買的經典款，自己買個收音機和線路裝上就可以，原車門帶喇叭。可以說沒有完工。後輪也沒有內襯。但車確實很好

⑶ 哥瑞的性價比如何

哥瑞性價比算是比較高的。一般價格111500，總折扣5000，裸車10.65萬，購置稅9425，保險3275，登記800，土地價格12萬元。細致的分析，哥瑞之所以能夠獲得市場的認可，其原因是單靠空間、外觀、動力、舒適性、控制性、油耗也取得了卓越的成績，並按照司機的要求不斷更新。所以哥瑞有很高的內在價值。隨著模型的不斷發展，成功之路就是抓住司機的心，哥瑞是本田打造第一車型的核心，依靠其難以匹敵的內部空間贏得最高贊譽，因此購車的人群對哥瑞好評不斷。

一年的加油約9500元，保險3208元，維修885元，平時停車750元，洗車270元不能少，偶爾過路費1940元，一年共16553元，年薪8萬元可負擔。哥瑞能夠取得如此優異的成績，不僅是因為其良好的空間，而且其在外觀、動力、舒適度、操控性、油耗等方面都有其獨特的特點，並且會根據購車者的需求不斷變化。與同類競爭對手相比，哥瑞的性價比真的很高。首先，在一個“神奇汽車”不可能取勝的世界裡，一個汽車品牌如果沒有合適的定位就不會成功，就像哥瑞的一樣。

⑷ 10萬左右的本田車哪款比較推薦

10萬左右的本田車個人推薦哥瑞。價位8-12萬之間。外型非常的好看，尤其是前臉和大燈，給人很清爽干練的感覺，一切似乎都恰到好處的，増一點減一點就會減小些許魅力一樣。

總體來說，十萬左右的價格入手哥瑞還是不錯的，可以作為代步車，或周末出行購物，再就是一家人一起出行遊玩，推薦購買。

⑸ 本田哥瑞怎麼樣值得買嗎

2016年東風本田出於完善自己產品線，填補入門級三廂緊湊型車的空白，採用「拿來主義」，迅速地打造了鋒范或者飛度的兄弟車型——哥瑞。

行動部分一向是「買發動機送車」的本田的驕傲，1.5L發動機動力同級別無出其右，與變速箱的匹配的成熟度也無可挑剔，所以有人曾經半開玩笑地說，這台車最大部分的成本都花在了這台發動機和變速箱上。

另外，作為一款緊湊型家用車，哥瑞的保養費用不算便宜，一次基本小保養費用在五百元左右，這都是消費者需要考慮的因素。

⑹ 【車主點評:動力強勁油耗低，同級車首選本田哥瑞】

#選車理由 剛開始看了鈴木啟悅，性價比挺高的，但是外觀實在是不可恭維，而且必須要自動擋，考慮品牌保值率以及其他原因，最後選擇了本田哥瑞。
#最滿意 空間和油耗最滿意，動力也比較滿意，畢竟有131的馬力，不過本人開車比較溫柔,起步感覺稍微有點肉，如果油門踩深點就不會了，空間方面完全足夠家用了，後備箱也大。
#最不滿意 最不滿意的就是配置，經典版配置太LOW，中控一塊塑料板，後輪沒有內襯，而且天線巨長，沒有倒車雷達和收音機等真的太摳門。
#空間 對於這個價位級別的哥瑞來說空間表現我絕對滿意，後排三個成年人都能坐得下，而且後備箱容積很大，超能裝。
#外觀 哥瑞的外觀動感漂亮，尤其是前臉張力十足，尾部設計也很棒，總的來說非常協調美觀。
#內飾 內飾兩個字概括：摳門，全部都是塑料材質，廉價感超強，一些應該有的配置都沒有，但是做工還是不錯的，沒有車內異響。
#動力 動力總體表現不錯，除了起步肉一點，但是深踩油門提速還是比較快的，中後段動力儲備很足，讓我很驚喜。
#操控 操控一般，方向盤很輕但是轉向虛位有點大，轉彎掉頭很費勁，而且懸掛比較硬，但是支撐性不錯，急轉彎我很有信心。
#舒適性 座椅舒適度還可以，柔軟包裹強，但是懸架太硬了，過減速帶顛簸感太強，簡直就是噩夢，隔音也很差。
#油耗 油耗滿分，百公里5.2升的油耗表現我十分滿意，摺合下來不到三毛錢一公里，非常省心。

⑺ 東本life和哥瑞哪個好

看你自己喜歡哪個吧
東本life價格在9.78-11.28之間，哥瑞價格在7.98-11.98之間
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LIFE沿用了Honda「MM理念」，擁有寬敞的乘坐空間，同時在第二排加入了魔術座椅，實現了儲物空間的靈活多變性。LIFE搭載了7英寸的液晶儀表盤和8英寸的DA智能屏互聯系統，造型時尚簡約；並支持收音機、音樂播放、藍牙電話、CarLife等功能。界面設計簡單清晰，讓重要信息一目瞭然。此外加入了定速巡航、一鍵啟動、胎壓預警等實用配置，給用戶帶來愉悅輕松的駕乘感受。智能安全方面，HondaSENSING安全超感系統集成了ACC主動巡航控制、CMBS鱟不航庵貧LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制等諸多功能。多功能的相互協作精確掌握了車輛周圍環境信息，預判可能出現的危險，輔助用戶安全舒心的駕駛。動力方面，LIFE搭載了1.5Li-VTEC發動機，搭配CVT變速箱，整車最大功率達到96KW/6600rpm，最大扭矩達到155N·m/4600rpm，動力出色的同時，LIFE也兼顧了燃油經濟性，工況油耗數據僅為5.6L/100km。哥瑞在外觀上整體設計風格與鋒范有些相似，前臉採用本田最新家族式風格，進氣格柵則採用了黑色設計風格，前大燈組與格柵相連，視覺效果頗有層次感。
車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4495/1705/1477mm，軸距為2600mm，和現款鋒范相比全面加長。另外軸距方面也增加50mm，後排的腿部空間將得到改善。
內飾方面，新車採用真皮多功能三輻式方向盤，可以實現調節音量等功能，同時中控台上還配備了全新大尺寸液晶觸控顯示屏。配置方面，哥瑞配備了一鍵啟動、ECON綠色節能輔助系統等FUNTEC先進技術。
動力方面，搭載本田地球夢i-VTEC的1.5升直噴發動機，其最大功率為131Ps，與之匹配的是CVT變速器。你自己選擇吧

⑻ 本田哥瑞和鋒范哪個好哪款值得入手

本田哥瑞和鋒范相比還是格瑞比較好，因為性價比更高，所以哥瑞更值得入手。

city國產廣本叫鋒范，東本叫哥瑞，而鋒范和國際版一樣；這就是本田的雙車戰略，兩車外觀略有不同，哥瑞比鋒范更顯年輕；鋒范的上市時間比較早，所以保有量比哥瑞多，根據產品品質來看，廣本的品控口碑一直比東本好。

總之這兩款車價格近乎一致，其實減配的很嚴重，只不過質量上比較好而已，從配置上看鋒范更具有優勢，建議別買高配的。

⑼ 想買個本田，哥瑞和鋒范哪個好

本田哥瑞和鋒范相比還是哥瑞比較好，因為性價比更高，所以哥瑞更值得入手。

東風本田於2015年底推出了定位略低於思域的全新車型哥瑞，在國內A級車細分市場形成了更為豐富的產品布局。未來東風本田還將在A級車市場布局更多產品。

哥瑞新車整體造型與以前大有不同，車尾右側還鑲嵌全新英文標識「Gienia」。動力方面，哥瑞「掀背」版預計將沿用哥瑞所採用的1.5L自然吸氣發動機。另外，在外觀方面，新車更加強調運動化，體現了很強的跨界風格。

在東風本田增壓發動機陣容中，除已經搭載在全新思域上的1.5T發動機以外，旗下還有更小排量的1.0T發動機儲備。哥瑞目前搭載的是1.5升自然吸氣發動機，哥瑞「掀背版」有望與哥瑞搭載相同的1.5L自然吸氣發動機。傳動方面，與發動機匹配的預計將是5速手動或CVT變速箱。

⑽ 本田哥瑞車怎樣

優點：現在開了2500公里了，每次加完油都把小記里程錶清零了，每箱油都算平均油耗，最低開過一箱油平均每公里0.26元，最高開過平均每公里0.35元。 綜合油耗在4.8--6.5之間。走爛路時減震還可以，跑平路時舒適性不行。缺點：外形不太協調，買的經典款，本田簡配減得灰常到家，配置很寒酸，收音機都沒有！！！雖然說很多人買了車都會裝一個DVD導航，但是也不是這樣子省的吧！！！沒有發動機護板，沒有霧燈，鐵輪轂，（丑爆了）後輪鼓剎，不過在中國這個價位的合資品牌大部分都是鼓剎。不過大燈有透鏡，贊一個。鑰匙像電動車，很low很低檔，都10萬的車，什麼能省的地方都省掉，全部硬塑料，做工比較粗糙，這個價位都這樣子的吧。