11款明銳手動內飾

Ⅰ 斯柯達明銳的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：犀利的前擋玻璃,硬朗,時尚,運動感,非常中意

缺點：減振太硬,桌椅也挺偏硬

外觀：霸氣的前擋風玻璃,硬朗,時尚,動感,很喜歡

內飾：用料還算厚道,就是做工有待提高。

空間：比較寬敞 後排坐3個人一點都不擠

配置：比同級車配置高,空間大。性價比不錯

動力：夠用了,畢竟是家用,不是用來飆車的。

油耗：由於我是新手所以油耗有點偏高,但是在接受范圍之內,

舒適：談不上舒適型,只能是一般般,必定是運動版的車子。懸掛較硬,過大坑的感覺仍是非常顯明。無非坐騎仍是對比舒適的,不會有硬感。整體滿意

優點：除PP有點兒短,其餘的還挺不錯

缺點：舒適度感覺一般般吧!就是雜聲有些大!尤其在高速路上!雜聲太大!

外觀：除了屁股有點短,其餘的還不錯

內飾：用料還可以吧,就是做工太粗糙,縫隙大,不均勻,

空間：坐5個人沒壓力,後排坐三個人也不覺得擁擠。

配置：如果能再便宜個2萬,就更好了。

動力：夠用,只要捨得踩油門

操控：不錯 指向准確 就是剎車有點軟

油耗：感覺油耗有點高了,可能是我的開車習慣吧

舒適：整體感覺還算行吧!就是躁音有點兒大!尤其在高速公路上!躁音太大!

Ⅱ 斯柯達明銳的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：整車的外觀可以說是特別的時尚，駕駛感受有德系車的韻味，作為年輕人第一輛車，覺得還是沒有任何問題的。

缺點：唯一不滿意的就是跑高速時，車子的胎噪還是有一些會傳入車中。

外觀：外觀設計看起來大氣時尚，充滿運動的氣息，看起來特別的有品質。輪轂的樣式也很漂亮。整台車看起來比較樸素，平易近人。

內飾：內飾的設計還挺不錯，覺得挺符合我的品味。中控台部分的設計很有層次，簡單實用。用料不錯，做工比較精緻，新車也沒有太大的味道。

空間：空間還算是比較寬敞舒適，乘座空間家庭用足夠了。車內的置物空間也比較豐富。後備箱空間比較足，完全能夠滿足日常需求。

配置：配置還算滿意，一般的配置都有。像GPS用起來還是蠻方便。織物和皮革混搭的座椅，也不掉價。車不過車頭沒有雷達，給自己加裝一個。

動力：這台1.2T的發動機，還是相當不錯的，實際使用體驗也沒有讓我失望。比起很多1.6升自然吸氣發動機還強。無論是起步，還是加速，都不會拖泥帶水，沒有一點問題。

外觀：雖有德系大眾車沉穩低調的風格。車輛整體流線型設計，前臉的鍍鉻裝飾條、輪轂的造型、掀背式設計還有一些時尚的元素 。腰線從車頭一直貫穿到後尾，提高了顏值，拉長了身段。沒有驚喜，也不會覺得難看。

內飾：中控台設計走的是中庸風路線。永遠不走在時尚路線，但不會太落伍。9英寸的液晶顯示屏，同級別車最大。內置高德導航地圖，方便快捷。也許因為德國人比較嚴謹，更追求實用。

空間：車雖是溜背流線型設計，空間設計還算可以。 後排乘坐頭部一點不感覺到壓抑，腿部空間也有一拳有餘。寬敞的天窗外開設計，不佔車內空間。後備箱比三廂轎車的尾部空間還大了一點。

配置：配置不低，安全配置齊全。有前排座椅有加熱功能、自動啟停、並線輔助、手機互聯、 PM2.5過濾裝置等實用配置，家庭使用應該足夠了。

動力：這台1.4T的發動機，加速快換，升降檔反應迅速。150的馬力 250的扭矩，渦介入早，提速能力強勁。推背感時常都能感受到。

操控：體現出德系車的操控品質。底盤扎實、路感清晰、方向盤指向精準。這台7速變速箱在低速時還是有一點頓挫，不過還好，不是很明顯。

油耗：市區油耗，不太擁堵的情況情況在7.2升， 基本滿意 。跑高速油耗5升，降幅比較大 。這個還比較滿意的。

舒適：整體的乘坐感受很不錯。長途駕駛不會太累，真座椅感覺柔軟、包裹性挺好，旋鈕的靠背調節很精準，很容易找到舒適的位置。噪音的控制還算可以，高速時可以聽到噪音，但不是很擾人。

Ⅲ 明銳1.6怎麼樣

本人2011年8月份入手一輛明銳1.6手動標配，黑色，已行駛25000.談談個人感受，明銳雖然出自大眾但是由於品牌認知度較低，所以不為大家了解。其實他是地地道道的的歐洲原型車。當時看重明銳是被他厚重車身，穩健的車體所吸引。覺得德系車做工扎實，不想日系車追求輕量化。雖然不是剛才越厚就越安全。但看看那厚重的鈑金，聽聽那厚重的關門聲覺得心裡踏實。廢話少說，直接談談使用感受：一，胎噪比較大，或許是韓泰胎太硬了，我開了500公里自費換了4隻米其林輪胎，遭殃有所改觀，現在想想有點後悔，米其林太軟了，不耐磨，估計撐個兩年差不多，花了2000多大洋覺得有點不值。二，內飾略顯粗糙，不是很精緻，我所鄙視的日系車這方面做得比較好，標配的駕駛席坐姿調整很不好弄，建議還是買高配，帶電動調節按鈕的，方便。三，車內噪音稍大，膈應不是做到很好，並沒有體現合資車應有的水準。再說說優點吧（個人感覺，別噴水哦）一，油耗理想，別看車身很重，油耗還是挺理想的。二，高速時車身很穩，發揮多連桿後懸掛應有的優勢，我的高速最高飈過170碼，覺得還比較穩健，沒有飄起來的感覺。只是動力有限，要不然再提速感受一下，僅僅是短暫超速，要不然JC叔叔要給罰單了，提倡文明駕駛。三，開了一年多除了日常保養沒有另外進過4S店。覺得質量還是過硬的。另外每7500公里保養一次也不錯，為車主節約一點保養費用。總之一句話，我買了不後悔，只是希望廠家在一些細節上再優化一下，（比如加上日行燈，加大後視鏡，後座煙灰缸結構安裝都要優化一下....的）不是不好，希望能做得更好。

Ⅳ 斯柯達明銳1.6手動這車怎麼樣

可以。明銳1.6手動的優點就是維修保養費用低，平時基本就是正常的保養就行了，採用的是靜音鏈條，省去了更換的煩惱。變速箱是終身免維護。油耗基本在7個左右。缺點就是動力在跑高速的時候差了點。目前1.6手動基本：113000，1.6手動舒適：125000。

斯柯達明銳作為上汽大眾斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，並根據中國的情況進行了大量的本土化改進，於2007年6月6日在國內成功上市。

車輛外觀檢測：左右翼子板噴漆、左A柱噴漆、左右上邊梁噴漆。

發動機艙檢測：暫無異常。

車輛內飾檢測：車內頂棚瑕疵，破損；轉向管柱生銹。

車輛底盤檢測：放棄。

總結：整體車況良好，無重大事故，無水泡，火燒。性價比高，掀背式設計，儲物空間大，噪音小，比較經濟適用的家用轎車。

明銳秉承了斯柯達百年的悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，匯集眾多國內領先的汽車技術和裝備，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車之一。

Ⅳ 上海大眾斯柯達1.6手動怎麼樣!!!

沒換啊，依然還是斯柯達的標志。

斯柯達只是隸屬大眾集團，是獨立的一個子品牌，來自捷克

這車是出自大眾最新的A級車平台，PQ35平台，這點與一汽大眾的速騰一樣。底盤、車身技術比較先進，操控、安全性高。

實用性也比較好，只是後排空間一般，但是後備箱是掀背型的，實用性堪比緊湊型的MPV。（這點我非常喜歡）

唯獨發動機技術相對要老一點，沒有採用時下流行的類似VVT的技術。所以動力性、經濟性都很一般。但是由於技術老舊，手動變速箱結構簡單，保養費用就比較低了

Ⅵ 斯柯達明銳的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：發動機異響太大，4s店承認毛病就是拖著不給修，氣死我了。買來就發現了，別的車沒有異響，我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事後能修好啊，買個車本來是方便到成鬧心是了。

缺點：發動機異響太大，4s店承認毛病就是拖著不給修，氣死我了。買來就發現了，別的車沒有異響，我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事後能修好啊，買個車本來是方便到成鬧心是了。

選車理由：比桑塔納，捷達便宜

優點：空間大一些，後備箱空間大，尤其是後掀背式，出門人多時能讓孩子坐後備箱。

缺點：起步噪音偏大，時速過百風噪很明顯

外觀：斯柯達明銳的外觀比較中庸，比不了日系車的柔和，也沒有美系車的肌肉，要找出特別的亮點沒有，但整體看上去又很大氣。想說愛你不容易啊！

內飾：明銳內飾用料還是很厚道，應用了比較多的軟塑料，摸上去有皮的感覺，感覺蠻好的，其他的都不怎麼滴，特別是入門級的內飾都是烏漆墨黑，但畢竟價格擺在那裡。跟高檔車沒法比。

空間：4659的車身不算太小，會在車里的空間感覺也是可以的，我前排駕駛位的空間更是比較滿意。

配置：9.79能買到這樣的車性價比還是比較滿意的，

動力：新車提車第一天 油耗顯示8個左右 在市裡多少有點堵車 估計自動檔會在9-10個左右吧 手動的動力還是不錯的

操控：也挺好的，大品牌就是大品牌，就是有自己的製作水準，這款斯柯達明銳手動前行版雖然不是大眾里的高端車，但是車子的操控性能也是非常優勢的，在這方面大品牌的優勢就顯現出來了。

油耗：7L左右相當省油，這是買車的一大考慮因素，都說日系車省油，我怎麼覺得德國車才省油呢？

Ⅶ 請問明銳內飾怎麼樣

內飾方面，桃木配的米色內飾。再有，每次看到小明這方向盤，就感覺它在對我微笑，我就會不自覺的報以微笑，哈哈
進一步接觸後就會發現，明銳不僅僅是外觀優質，而且內飾的也很給力，比同級的好多車都要上檔次，你像卡羅拉這些，和明銳一比，都差遠了

Ⅷ 斯柯達明銳的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：這車外形還是挺別致的吧，另外價格也不貴。

缺點：目前覺得挺不錯的。

外觀：車子的外形很好的，是我一眼就看上的車子，這款車子的外形是比較小巧的，比較時尚的

內飾：檔次夠，布局也挺有美感，挺棒的

空間：比其他的小型車的空間都大，坐裡面沒有壓抑感

配置：配置談不上哪裡好，還過得去吧，這個定位的小車子就不要期待有太多高大上的配置啦

動力：動力挺好的，前段提速很不錯，平時在市區開很方便，夠用不追求多強

操控：指向清晰，路感反饋很好，懸架偏硬。

油耗：還算省油，平均下來一百公里五十多塊錢吧，油耗低

舒適：座椅的包裹性很好，避震還不錯，舒適性可以。

優點：空間吧，空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦

缺點：感覺內飾做的一般般阿不過還是可以接受的。

外觀：當初買這一款車的時候考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點，就是沖著這個霸氣時尚的外觀購買的

內飾：內飾做的也就還行啊不過細節方面還是有待提高的。

空間：空間看起來很大沒想到實際提車的時候發現空間更大，很滿意。

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：動力不太夠用，動力雖然也能跑，但還是小了點。

操控：操控稍有點虛位方向盤不重，好操控

油耗：目前剛開六百多公里還看不出油耗表現，我保守估計應該在6.5個以內吧。

舒適：舒適性達到我的要求了，空間夠用舒服。

優點：毋庸置 疑，動力沒得話說。

缺點：車載電 腦顯示屏太小。

外觀：買車嘛,花 自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進的啦。

內飾：腰部支撐 很好，長途不覺得累，皮質沒異味。

空間：空間寬敞 夠用。 乘坐空間：空間還是比較充足，後排座3個普通成年人沒問題。後備箱寬敞，但駕駛室前面沒什麼儲物格。

配置：安全氣囊、電動天窗、倒車影像等等，實用多功能

動力：動力挺不錯，加速也是挺有力的，尤其在轉速上去了之後，動力突然間加強了，好舒服

操控：慢慢習慣就好了。方 向盤手感不錯，轉動很輕松，轉向靈敏。

油耗：看很多人跑的都比我高多了啊，可能我是新手又是第一次開車經驗不足的原因吧，8升多的油耗吧

舒適：底盤調校 已經比老款好一點，過減速帶沒那麼有震感了。高速胎操還能接受，有條件自己換輪胎會更好。

Ⅸ 11款斯柯達明銳怎麼樣口碑,

斯柯達明銳作為上汽大眾斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，並根據中國的情況進行了大量的本土化改進，於2007年6月6日在國內成功上市。

明銳秉承了斯柯達百年的悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，匯集眾多國內領先的汽車技術和裝備，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車之一。

在過去七年裡，Octavia明銳已經贏得了超過70萬車主的信賴，榮膺各類獎項超過130項，從製造工藝到性能配置，都在同級別車型中口碑出眾，廣受贊譽。

2010年，Octavia明銳進行首次改款，一舉推出1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量及5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱選擇，最大程度地滿足了各種細分化的操控需求，形成對高端A級車市場的全面覆蓋，市場競爭力進一步提升。

2010年7月，上海大眾斯柯達GreenLine系列首款車型新明銳GreenLine綠動宣告上市 ，採用1.4TSI發動機和7檔DSG雙離合手自動一體變速器的動力組合及一系列輕量化措施和結構優化，刷新同級別車市的燃油經濟性記錄，成為汽車行業節能環保領域的標桿車型，入選國家公布的《節能汽車推廣目錄》。

2010年10月，斯柯達推出都市高性能轎跑車——新明銳RS，作為明銳系列的高性能版本，新明銳RS在動力匹配和底盤調教上均有領先同級的表現。將賽車般的操控性能和家用轎車的舒適實用性融於一身，帶來更均衡的都市轎跑新體驗，沖擊了A級轎跑車市場的既有格局。

Ⅹ 斯柯達明銳的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕時尚，個人挺喜歡

缺點：小毛小病沒什麼

外觀：外形都挺順眼的，不輸大部分市面得車

內飾：內飾布局設計可以看得出是重新設計過，挺不錯，用料也非常好

空間：乘坐空間比較寬敞，日常乘坐基本沒什麼問題，同級別裡面也不算弱

配置：配置方面比較一般，有些有，有些沒有，還行吧

動力：動力可以，就是有延遲，踩下去要1秒才有反應

操控：方向盤輕，車子很靈活，得心應手，檔位清晰很好掛

油耗：油耗一般，正常水平范圍吧

舒適：舒適性挺好，避震濾震乾脆，不過傳到座位上的震感還是有不少的

優點：顏值高，空間大，操控溜，油耗低。

缺點：動力吧。

外觀：我個人認為這是當初待購車中顏值最高的了，活力十足，年輕化。

內飾：內飾沒有什麼特點是突出的，當然也不會說討厭，在同等價位車中算是比較好的了。

空間：三口家庭，偶爾帶帶父母一起出去，前後排空間都很夠用，後備箱裝東西的實力也是不容小覷的。

配置：無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，倒車視頻影像等等。

配置：配置超多的，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車雷達等都有。

動力：動力的話前段是比較肉的，慢慢習慣也就沒什麼了，跑起來還是比較猛的。

操控：操控在我接觸的車中，感覺過彎的時候車傾斜的角度還是可以接受的，畢竟是家用的嘛，不影響舒適性。

油耗：油耗比較滿意，排量不大，車子也不大，有這個油耗是很正常的，目前7個油。

舒適：舒適性很好，對於空間我不用解釋，乘坐時比較安靜，大街上完全聽不到發動機的聲音。