08款八代雅閣圖片內飾

A. 08款雅閣2.4高配的，都有那些配置

1、外觀

尺寸和空間的增長是08款雅閣的重要亮點。長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國環境保護局（EPA）的「中型」變為「大型」，尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。

2、內飾

全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面。

3、動力

第八代雅閣還採用了本田最先進的VCM技術，可以根據不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這樣，在駕駛的時候，能時刻體驗到強勁的動力，無論是啟動還是加速，平穩行駛還是超車，新雅閣的強勁動力都可以體驗爽快超強的感覺。

(1)08款八代雅閣圖片內飾擴展閱讀：

八代雅閣海外版和國產版外觀上的不同

國產版本尾部略有不同，多了反光條；國產雅閣比海外版本增加了前霧燈，前保險杠設計有所不同；輪轂國產版在後視鏡上多了轉向燈。國產雅閣增加了大燈清洗裝置。從側面看，前組合大燈略也有些不同。

總體來說國產雅閣在外觀上還是保持了和海外版的高度一致，只是在小地方增加了配置。內飾方面因為還沒有拿到廣州本田八代雅閣的內飾圖，所以暫時還不能判斷是否會和海外版有差異。

參考資料來源：人民網-深度解析「史上最強雅閣」

參考資料來源：網路-第8代雅閣

B. 08款雅閣車到底怎麼樣

第八代雅閣在車身尺寸和內部空間上有巨大突破，長寬高分別達到了4945/1845/1480mm，其中車身長度比現款雅閣增加了近10cm，寬度和高度也稍有增加。軸距也進一步增長達到了2800mm，比現款雅閣增加了62mm。
還有第八代雅閣內飾風格成熟穩重，更寬大的中控檯面板更具層次感感，空調與音響系統控制按鈕的布局上體現了日系車一貫的精細風格。
液晶顯示屏也從原來的位置上移到空調出風口以上，方便駕乘人員讀取車輛信息。國產雅閣的內飾應該為更具運動氣息的多功能方向盤造型，並且新雅閣沒有隨俗在中控台和換擋桿附近大量使用桃木裝飾，而是較多的採用亮色的鋁飾板和真皮材質，顯得更加高檔。
新雅閣的自動檔變速箱採用的依舊是直線型的拍檔模式，使用起來很方便，但是也存在容易誤操作的問題。新雅閣提供真皮透氣座椅，後排座椅可按4/6放倒。
全新動力系統更加強大 6速手動變速箱很吸引人
第八代雅閣的動力系統提升明顯，從國外發布的版本來看有2.4升直列四缸和3.5升V6發動機可選，目前已經確定這兩款發動機都將引進國內，只是在參數的調校上與國外版本稍有不同。2.4升直四發動機最大功率達到了132千瓦（180馬力）/6500轉/分，比現款雅閣125千瓦（170馬力）/5800轉/分相比，增加了6%。最大扭矩220牛·米/4300轉/分，並沒喲增加，但是輸出更順暢。該發動機具有本田i-VTEC可變氣門正時技術，DOHC雙頂置凸輪軸設計。另外，第八代雅閣採用專利技術的主動降噪技術，進一步改善了四缸發動機的噪音問題。
頂級動力的3.5升V6發動機將替代現有的3.0升V6發動機，最大功率為197千瓦（268馬力）/6200轉/分，最大扭矩為337牛·米/5000轉/分，無論功率還是扭矩比起現款3.0升發動機都有很大程度提升。同時，它還具有本田全新的VCM氣缸管理系統，可以根據工況讓發動機在3缸、4缸和6缸之間切換，從而在保證強大動力的同時有效降低了油耗，據稱比現款3.0升V6發動機還要省油5%左右。
目前尚不能確定，本田八代雅閣在國內是否會保留2.0升發動機，考慮到國內市場的具體情況，也是為了降低門檻，拉大價格區間。我們預測很可能最終在國內上市的車型將保留2.0升車型，但是其動力系統仍舊採用現款雅閣的老款發動機。
在車身的底盤設計上，新雅閣較現款車型軸距加長了62mm，不僅令車內空間受益，同時令新雅閣的動態行駛穩定性大大加強。第八代雅閣的車身懸架設定強調運動性，前懸架仍然採用了與前一代相同的雙橫臂獨立懸架，但是後懸架使用了全新的輪內式多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，很大程度的加強了車身的硬度，提供更出色的行駛操控性。
新雅閣運動性突出的另一表現是，方向盤總圈數縮小為2.56圈，轉向精準而靈敏。可變速比（VGR）轉向系統的齒條中間密兩邊疏，能夠根據車輛行駛狀態調節轉向力度。在高速時，只需小幅擺動方向盤便可平緩改變方向；而低速掉頭或轉彎時，隨著齒輪齒條間隙的增大，轉向更為敏捷絲毫不拖泥帶水。達到高速轉向穩定、精準和低速轉向敏捷靈活的效果，極大提高了操控性和高速穩定性。
制動系統與安全系統顯得更為重要。第八代雅閣使用前通風盤後盤式制動器，高效而持久。全系車型將標配ABS+EBD、剎車輔助（BA）、車身動態輔助VSA（類似於ESP），另外胎壓檢測系統也為標准配置。被動安全性配置有多安全氣囊、座椅頭頸部保護系統等。另外，從本田公司進行的碰撞實驗來看，新雅閣的車身強度很高，結構合理，碰撞安全性很高。

C. 廣州本田 08款 雅閣 基本配置 有什麼

雅閣 八代雅閣 基本配置.

基本參數 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
報價： 18.18萬 19.98萬 22.98萬 26.48萬 33.98萬
發動機： 2.0L 156馬力 L4 2.0L 156馬力 L4 2.4L 180馬力 L4 2.4L 180馬力 L4 3.5L 280馬力 V6
變速箱： 5擋手動 5擋自動 5擋自動 5擋自動 5擋自動
安全裝備 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
駕駛座安全氣囊： ● ● ● ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ● ● ● ●
前排頭部氣囊(氣簾)： - - - ● ●
後排頭部氣囊(氣簾)： - - - ● ●
前排側氣囊： ● ● ● ● ●
後排側氣囊： ● ● ● ● ●
膝部氣囊： - - - - -
電子防盜： ● ● ● ● ●
車內中控鎖： ● ● ● ● ●
遙控鑰匙： ● ● ● ● ●
無鑰匙啟動系統： - - - ● ●
操控配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
ABS防抱死： ● ● ● ● ●
制動力分配(EBD)： ● ● ● ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： - - ● ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA)： - - ● ● ●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC)： - - ● ● ●
升降(空氣)懸掛： - - - - -
胎壓監測裝置： - - - - -
零胎壓繼續行駛： - - - - -
動力隨速轉向： - - - - -
主動轉向系統： - - - - -
外部配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
手動天窗： - - - - -
電動天窗： - ● ● ● ●
全景天窗： - - - - -
同色後視鏡： ● ● ● ● ●
同色防擦條： ● ● ● ● ●
運動版包圍： ● ● ● ● ●
鋁合金輪轂： ● ● ● ● ●
內部配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
真皮方向盤： - ● ● ● ●
左腳休息踏板： ● ● ● ● ●
方向盤上下調節： ● ● ● ● ●
方向盤前後調節： - - - - -
多功能方向盤： - ● ● ● ●
方向盤換檔： - - - - -
定速巡航： - ● ● ● ●
泊車輔助： ● ● ● ● ●
倒車影像： - - - ● ●
多功能顯示屏： ● ● ● ● ●
HUD抬頭數字顯示： - - - - -
座椅配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
真皮座椅： - ● ● ● ●
運動座椅： - - - - -
座椅高低調節： ● ● ● ● ●
腰部支撐調節： - ● ● ● ●
前排座椅電動調節： - ● ● ● ●
電動座椅記憶： - - - - -
座椅加熱： - ● ● ● ●
前座中央扶手： ● ● ● ● ●
後坐中央扶手： ● ● ● ● ●
前排杯架： ● ● ● ● ●
後排杯架： ● ● ● ● ●
座椅按摩/通風： - - - - -
後排座椅整體放倒： ● ● ● ● ●
後排座椅按比例放倒： - - - - -
多媒體配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
GPS導航系統： - - - ● ●
多媒體控制系統： ● ● ● ● ●
藍牙系統： - - - ● ●
車載電視： - - - - -
車載電話： - - - - -
中控台液晶屏： ● ● ● ● ●
後排液晶屏： - - - - -
外接音源輸入（AUX、USB、iPod）： ● ● ● ● ●
支持MP3、WMA： ● ● ● ● ●
單碟CD： ● - - - -
多碟CD轉換器： - ● ● - -
單碟DVD： - - - - -
多碟DVD系統： - - - ● ●
2-3喇叭揚聲器系統： - - - - -
4-5喇叭揚聲器系統： - - - - -
6-7喇叭揚聲器系統： ● ● ● ● ●
8喇叭以上揚聲器系統： - - - - -
燈光配置 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
氙氣大燈： - ● ● ● ●
自動頭燈： - ● ● ● ●
轉向頭燈： - - - - -
前霧燈： ● ● ● ● ●
後霧燈： ● ● ● ● ●
大燈高度可調： - ● ● ● ●
大燈清洗裝置： - ● ● ● ●
玻璃/後視鏡 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
前電動車窗： ● ● ● ● ●
後電動車窗： ● ● ● ● ●
防夾手功能： ● ● ● ● ●
電動後視鏡： ● ● ● ● ●
後視鏡加熱： - - ● ● ●
後視鏡電動折疊： ● ● ● ● ●
手動後遮陽簾： - - - - -
電動後遮陽簾： - - - ● ●
後視鏡防眩目： ● ● ● ● ●
後排側遮陽簾： - - - - -
遮陽板化妝鏡： ● ● ● ● ●
感應雨刷： - - - ● ●
空調/冰箱 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
手動空調： ● - - - -
自動空調： - ● ● ● ●
後座出風口： - ● ● ● ●
溫度分區控制： - ● ● ● ●
車內空氣調節： - - - - -
車載冰箱： - - - - -
車輪制動 雅閣 八代雅閣2.0 MT 雅閣 八代雅閣2.0 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX 雅閣 八代雅閣2.4 EX Navi 雅閣 八代雅閣3.5
前制動器類型： 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟
後制動器類型： 碟式 碟式 碟式 碟式 碟式
前輪胎規格： 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
後輪胎規格： 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
備胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

D. 本田雅閣8代 詳細介紹和同檔次車的性價比

八代雅閣是廣州本田與國際市場同步國產的一款中高級車，做工精良、技術先進、性價比高，是其最大特點。該車內飾做工精細，車身尺寸與豪華車相當，空間寬敞舒適。值得一提的是，八代雅閣的3.5升V6發動機採用了VCM變缸技術，能在3缸至6缸間切換，具有功率高，油耗低的特點。另外，該車還具有40G的硬碟存儲器，可以存儲更多MP3或導航信息。總的來說，雅閣是一款家用夠舒適，商用夠檔次，適合公私兼顧的車。
基本配置：
所屬分類：中高級車 排放達標：歐IV 所屬車系：日系 排量區間：2.0、2.4、3.5價格區間：18.18萬~33.98萬
用戶口碑
車人網（中國質量協會用戶委員會汽車質量與服務跟蹤站）2007年全年跟蹤調查顯示，多數車主購買八代雅閣的原因是覺得該款車性價比高，技術先進。
另外，在2007年的「廠家服務熱線調查」中，用戶表示，廣州本田客服有24小時電話熱線和救援。常識問題解答不錯，待客禮貌；使用網上客服通道提問也能在1個工作日內回復。
優缺點

優點：

1．3.5升發動機採用VCM變缸技術，能在3至6缸間切換，功率大，油耗低

2．內飾做工細致，車內空間寬大，乘坐舒適性出色
3．內部配置豐富，性價比突出
缺點:

1．過重的車頭使轉向顯得不足。

2．市區內，2.4升發動機加速能力一般。

3．希望別有老款雅閣剎車片不耐用的毛病。
用戶投訴案例

陝西劉先生反映08款雅閣，提速緩慢，行駛時聲音異常增大，經檢測後稱該車故障可能系左前輪軸承故障引起，進行更換試驗，但不能確認故障所在。廠家遲遲不能解決問題，車主很不滿。
大眾點評
網友[自願參加]：變速箱換擋時很平順。這車給我的感覺還是不錯的，發動機聲音很輕很平順，避震並沒有像有些人說得很硬，變速箱在換當時頓挫感不大而且只有在前兩擋時有點感覺後面就感覺不到了
網友[ZXCV]：方向盤會隨加速而變重，提高行駛穩定性。在行駛中方向盤操作非常輕；雅閣八代的方向盤在高速時會變重，以保證安全；行駛中噪音很小，經常會旁邊有車開過聽不見。
網友[看見了] ：雅閣2.4的動力比不上邁騰1.8T。要踩到霹靂吧啦響的話要在3000轉以上。跟我朋友的邁騰1.8T是沒得比，尤其是50以上到100邁更加沒得比，人家的渦輪介入可不是一般的厲害。
駕駛體驗：

試駕全新雅閣八代—懸掛好，坑窪路面沒有顛簸感

在底盤上新一代雅閣首次擁有了負車架結構，在負車架和車架之間韌勁十足的橡膠緩沖幫助懸掛過濾掉了路面惱人的顛簸，充滿韌勁的底盤要比第七代雅閣擁有更好的整體性，這種整體性帶有濃厚的歐洲風格，即舒適又不過於乏味。
試駕第八代雅閣3.5L：引擎性能出眾，汽缸能分時燃燒，更加省油

新的3.5升V6引擎可在6缸模式、4缸模式、3缸模式下自動切換。也就是說，當滿負荷高速巡航、爬坡或是急加速時，3.5升引擎會以6缸模式運行，而中等速度 勻速巡航、中等加速時，這台引擎會以4缸模式運行，在擁堵路段或是怠速時，這台引擎往往以3缸模式運行。能讓燃油經濟性更好

E. 第八代雅閣的內飾

全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面，駕駛的主動安全性得以確保。帶40G硬碟的音響導航系統，不但免除讀取導航光碟的不便，而且可以自動錄取播放過的CD歌曲，使用極為方便。此外，先進的智能進入系統、自動氙氣大燈、8向電動調節帶加熱座椅、獨立控制的雙區恆溫自動空調等裝備，均給駕乘者提供了高級享受。
第八代雅閣在座椅設計細節上也照顧了駕乘者的乘坐舒適性問題。包裹式的座椅能給駕乘者更舒適的享受，使駕乘者在高速駕駛時猶如貼身保鏢般穩住身體、保證安全。同時，高側靠墊也給駕駛者高品質和運動的感覺，帶來更多的安全感。新雅閣的座椅可以自由調整，而且調節的幅度也變大了，原來的手動調節也變成電動調節了。座椅的靠背增加肩部支撐和側面腰墊，這些以前只有少數豪華車能具備。平穩駕駛時，座椅能讓你感覺寬厚舒適;而當急轉彎時，從腰間到肩膀又能獲得實實在在的承托，增強了安全性和舒適感，也減低了長期長途駕駛的疲勞。這樣的設計，都讓第八代雅閣很好地平衡了操控性和舒適性，給駕乘者更隨心所欲的享受。
第八代雅閣的內飾大幅度減少了對環境有污染的PVC材料、對人體有害的VOC（揮發性有機物）含量，充分體現出廣州本田對環境與人的關懷。
歸根結底，廣州本田第八代雅閣在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感與格調，以此全力實踐打造最佳汽車品牌的承諾。正因為此，廣州本田執行副總經理付守傑表示，在中國市場上，第八代雅閣全面超越了已有的B級車概念，接近甚至達到了C級車的檔次，是一款名副其實的「B++級」轎車，從而給中國中高級轎車市場樹立了全新的坐標。

F. 第八代雅閣，值得買嗎

當然值得，已經無須再說更多。什麼是雅閣？雅閣意味著是一輛加價3萬仍然令人趨之若鶩的車，意味著是火爆車市一個時代的開啟和縮影。雅閣是一個坐標，是一桿大旗，雅閣之於中國車市，無異於降龍十八掌之於武林，威力無匹而地位獨尊，而廣州本田，也得以與上海通用、一汽大眾、上海大眾這些少林武當級別的泰山北斗平起平坐。
第八代雅閣的車身尺寸比上一代明顯增大，車身長度增加到4945mm，為同級車之最。
打開車門，第八代雅閣首先展現出我們熟悉的延續上一代的整體風格：內飾配色沿用大多數用戶喜愛的米黃色主調，配上深色木紋裝飾板和亞光金屬部件的點綴，色彩的搭配、材質以及做工都非常好。內飾顯然有了更多本田豪華品牌Acura謳歌的影子，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學，方便直觀、便於操作，也大大提升了駕駛的主動安全性。8英寸內嵌式彩色液晶屏，內含GPS導航、行車電腦等功能，中控台下方裝備了一個40G的硬碟，除了可以具備比光碟更快的速度讀取導航地圖外，還可存儲最多15.5G的壓縮音樂。
得益於增大的軸距，第八代雅閣的內部空間比上一代增大了不少，尤其是後排腿部空間，更是增加了25mm。前排座椅的間距增大了40mm，使其成為同級車中最大，所帶來的最直接好處就是提供了寬大的中央扶手箱，駕駛者和副駕駛的肘部可以同時靠在上面，不會再有擁擠感。地板高度降低了15mm，帶來更為充裕的頭部空間。整車空間相比同級車型優勢非常明顯。前排座椅採用8向電動調整，還有肩部支撐和側面腰墊，寬厚舒適，包裹性好。後排座椅寬大，三人乘坐時也不會感到擁擠，還有上一代所沒有的後座空調出風口。

號令江湖9年之久後，特別是在眾多實力雄厚的對手來勢洶洶後，雅閣曾經的地位和權威受到挑戰後，他來到中國的第10個年頭，2008年，第八代雅閣「王者歸來」了。這種車，難道不值得買嗎？

G. 08款本田雅閣這款車怎麼樣

如今的B級車市場，當屬大眾和本田的天下。尤其是2018年，本田雅閣和大眾帕薩特相繼完成換代，更是讓B級車市場熱鬧非凡。本田雅閣和大眾帕薩特無論從口碑上還是銷量上都不相上下，價格上也差不多，這讓不少購買者犯了難。本田雅閣這款車怎麼樣？買雅閣還是帕薩特?

本田雅閣這款車怎麼樣？雅閣和帕薩特哪個好？雅閣作為B級車市場銷量靠前的的代表，顯然是有它的優勢在的，但通過上述的對比可以看出換代後的大眾帕薩特略勝一籌。毋庸置疑的是，全新一代的帕薩特又將成為B級車市場領域當之無愧的王者。

H. 本田雅閣八代2.4內飾圖片

你好，本田雅閣八代2.4內飾圖片：

I. 08本田雅閣怎麼樣

08款雅閣的引擎都比上一代車型擁有更強的馬力，同時降低了油耗和尾氣排放。新車一共可提供三種汽油引擎，其中的頂級款搭載一台3.5升V6 i-VTEC引擎，功率為273馬力@6200轉，扭矩248磅-英尺@5000轉，這是雅閣轎車有史以來搭載的動力最強勁的引擎。與之相配的是一台五速自動變速器，另外也可選擇六速手動變速器。另外兩台排量同為2.4升，但功率不同，一台為180馬力@6500轉，另一台是200馬力@7000轉，扭矩分別為161和162磅-英尺的四缸引擎，可以選擇五速手動變速器或者五速自動變速器。
08款雅閣轎車版美規車長度為4930毫米，比老款長了76毫米，寬為1847毫米，比老款寬了28毫米，高度為1476毫米，比老款高了23毫米。軸距長度為2799毫米，比老款車型長61毫米。轎跑車三維尺寸分別為4844×1847×1415毫米，比老款車型分別增加了74毫米，36毫米和18毫米。雖然車身尺寸加大，但是由於48%的車身使用了高延展性鋼材，整車的抗扭性增加了20%，而重量只增加了5%。六角形的散熱器格柵是08款雅閣最大的外觀特徵，而更高的腰線和造型更豐富的保險杠同樣具有獨特性，搭配直立的車頭線條，拉長的HID前大燈造型及18寸合金輪圈更彰顯出八代雅閣的個性化風格，同時突出了運動特性。
08款雅閣繼承了新一代思域強調的簡約風格，簡潔，現代和寬敞的內部空間給乘客帶來更舒適的感覺。儀錶板經過重新設計創造出更寬敞的空間感，不僅提高了儀表的易讀性，也使駕駛員的視野更加開闊，在儀錶板的設計上08款雅閣採用傳統的雙圓筒造型，儀錶板上方的曲線被削平，使觀察數據更容易。而中控台設計更引入人性化理念，將晚間開啟的操作界面輔助照明光用不同的顏色區分，上方的空調界面用綠色處理，下方空調系統以白色為主，可以讓操控更直觀。而內飾顏色一共有三種，分別是象牙白，灰色和黑色，根據不同的車身顏色提供不同的搭配。另外，前後排座椅的乘坐空間都得到拓展，根據測算，前後排乘客的腿部活動空間增加了3寸，而本田更表示，08款車型的後排腿部空間已經可以和賓士S級，寶馬7系以及雷克薩斯LS460等高端車型相媲美。
08款雅閣整合了多種安全技術，不但提供車內乘客更高水平的安全性，而且對行人的保護也達到了一個新的水平。包括先進的兼容性(ACE)車身結構，前排雙階安全氣囊、側氣囊以及側氣簾以及乘客位置檢測系統（Occupant Position Detection System，OPDS）。此外雅閣還配備了前排主動式頭枕，可以在車輛遭遇追尾時降低頸部受傷程度。標準的主動安全設備包括VSA，帶制動力輔助和電子制動力分配功能（EBD）的四輪盤式ABS制動，前排座椅預緊式安全帶以及車輛前部的行人安全設計加上VGR可變齒輪轉向系統，設置在乘客
08款雅閣的配置進行了全面的升級。方向盤上的設置了音響控制鍵，並且作為全系車型的標准配置。還有座椅電動可調的腰部支撐，防眩光內後視鏡，指南針，音響系統帶有七個揚聲器，功率高達270瓦，包括六碟CD和XM衛星收音機，同時還有音頻介面以及低音炮。新一代的語音導航系統可以進行智能向導，可以查詢出餐館、酒吧、旅店等場所。8英寸的液晶屏還能作為觸摸式的電話按鍵，十分方便。為了便於接聽電話，還內置了藍牙系統。

簡評：新一代雅閣的亮點太多了，除了首次搭載的273馬力3.5升V6引擎外，更富動感的車身，寬敞的內部空間，全面提升的安全性和配置以及更低的油耗都是它的賣點。

J. 08款雅閣的詳細資料

生產廠家
本田(廣州本田)
汽車品牌
雅閣
出廠日期
2007
生產狀態
在產
廠家報價
20.6（萬）
排放達標
歐
IV
雅閣
精典版
i-VTEC
2.0
自動舒適型
-
主要參數
長×寬×高(mm)
4854×1821×1463
排氣量(ml)
1998
最高車速(km/h)
195
軸距(mm)
2738
最大功率(kW/rpm)
110.0/6000
0-100Km/h加速時間(s)
--
整備質量(kg)
1462
最大扭矩(N.m/rpm)
186/4500
行李箱容積(l)
447
變速器形式
5檔
自動
燃油標准
93#無鉛汽油
油耗[等速](l/100km)
6.8