2012年奧迪q7內飾

㈠ 顏值在線，內飾完美的車——奧迪Q7

上次跟大家分享我的奧迪Q7，只是大概講了一些，現在開的時間也比較長，可以來跟你們談多一些啦，希望對要買車的朋友能有所幫助。日常用車的我，最主要還是開去公司上班,但是偶爾周末還是要出去散散心,放鬆一下心情，帶著我的奧迪Q7到處溜達一下。這個車開的時候非常舒適。

我覺得我選這輛奧迪Q7絕對是沒有錯的。性價比不僅高，而且自己也是非常喜歡的，這樣的車才是完美的車。

㈡ 全新奧迪Q7的內飾咋樣，有什麼改動

內飾是奧迪家族最新的三屏設計，相比現款車型進一步提升了科技感。雖然方向盤樣式沒變，但方向盤加熱和電動調節功能是之前系不標配的。

㈢ 奧迪q7左前門內飾板怎麼拆卸

需要拆卸的螺絲分別在飾板中，音響後面和扶手裡，拆卸的時候盡量小心，不要傷到音響系統的排線了，建議這種專業的活交給4S店處理，不要自己處理。

㈣ 2012款奧迪Q7怎麼樣

2012款奧迪Q7 隨著各大豪車廠商紛紛推出頂級SUV，2008年奧迪推出了自己的頂級豪華SUV——奧迪Q7。作為一台全尺寸四驅豪華SUV，加上優秀的配置和突出的性能，奧迪Q7很快就擁有了一大群忠實的客戶群體，也為奧迪打入豪華SUV市場立下汗馬功勞。 今年8月，奧迪Q7又推出了2012新款。相比起舊款，2012款盡管在外觀上只有小改，但真正的升級卻在內飾方面。首先成為奧迪Q7 2012款標配的是新式四幅真皮多功能方向盤，按照人體工學的貼身設計，選用防滑的細膩材質，手感相當出色。而為了提升車廂的科技感，漢語語音導航系統、中文MMI多媒體交互系統、帶加熱與通風功能的前排空調座椅、定速巡航裝置、智能鑰匙、帶清洗功能的氙氣大燈等一系列高科技配置更是新Q7全系標配。此外，第二排座椅加熱、後座四區空調、電視接收系統、帶倒車影像的駐車輔助系統、帶奧迪藍牙汽車電話的電話手柄、BOSE環繞音響等尊貴配置也一應俱全。配上一塊深色的全景天窗，豪華專屬之感油然而生。 奧迪的動力總成依然是高性能、低排放的代表之一。Q7搭載了奧迪V6 3.0 TFSI機械增壓燃油直噴發動機，最大功率可達到245千瓦，最大輸出扭矩為400牛米；而配合這個高效發動機的是一台8速Tiptronic手自動一體化變速器。它擁有8組齒輪組，能夠承受發動機強大的高扭矩輸出，也能大大減緩擋位轉換時的動力損失。而獨特的鎖止裝置 ，也減少了Q7在高速巡航時液力變矩器因轉速差而帶來的能量損耗，進一步提高了整車的燃油經濟性。 資料來源中奢網： http://drive.chinaluxus.com/Car/20120106/111506.html

㈤ 奧迪q7的介紹

奧迪Q7是一款強調舒適性的全尺寸SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術創始者的又一驚世傑作。

㈥ 12款Q7哪幾個型號

12款Q7有三個型號，分別是2012款 3.0 TDI 領先型、2012款 3.0 TDI 專享型、2012款 6.0 V12 TDI 旗艦型。

2012款奧迪Q7配置特點

1、內飾

2012款奧迪Q7內飾進行了升級。奧迪A8L上配備的新式四幅真皮多功能方向盤成為Q7的配備。另外換擋手柄也進行了升級。在細節方面，2012款奧迪Q7的電動窗升降開關和杯架等處均使用金屬件進行了裝飾與點綴。

2、配置

駛員信息系統的顯示屏背景光由之前的深色變為白色，更方便閱讀。並全系標配漢語語音導航系統、中文MMI多媒體交互系統、帶加熱與通風功能的前排空調座椅、定速巡航裝置、智能鑰匙、帶清洗功能的氙氣大燈、深色全景天窗、帶節能程序的駕駛員信息系統（DIS）等。

3、個性化

2012款奧迪Q7將繼續提供豐富的個性化選裝配置。不過5幅鈦金屬外觀鑄鋁21寸輪轂是個新亮點。此外，除了選裝配置外，三款「Audi exclusive專享尊崇包」也將繼續為客戶帶來個性化的尊貴選擇。

4、動力

2012款奧迪Q7搭載V6 3.0 TFSI機械增壓燃油直噴發動機，輸出高、低功率兩種版本：最大功率為200kW（272馬力），最大扭矩為400N·m的低功率版和245kW（333馬力）、440N·m的高功率版，匹配的均為8速tiptronic手動/自動一體式變速器。

㈦ 新款奧迪Q7內飾有哪些提升

全新的奧迪Q7這么火爆，那就看看它到底怎麼樣吧。首先是前臉的設計，前臉的中網非常大，並且用了鍍烙條進行裝飾，顯得十分的霸氣，中網邊框的銀色條橫裝飾，提高了車的整體檔次感。前大燈的上翹設計顯得前臉有一股魅惑感,並且在兩側的前大燈下方有兩個小的進氣網，這個設計無疑讓這輛車顯得非常的獨特...」

㈧ 新Q7的內飾怎麼樣

豪華SUV當然不會讓你失望。全新奧迪Q7提供多種內飾組合搭配，上乘的真皮材質，遊艇式檔桿、個性化調節的四區自動空調、3D環繞聲體驗的B&O音響加上賞心悅目的氛圍燈，開起來只能用兩個字形容，就是愜意~

㈨ 回歸老款豪橫氣場，全系7座內飾三塊屏，新款奧迪Q7售價68.98萬起

《我有車》原創新車報道：2020年5月7日，定位於豪華中大型SUV的中期改款奧迪Q7正式上市，3款配置車型的官方指導價68.98~86.68萬元。新車全系提供了7座車型的45TFSI和55TFSI兩種動力版本，最大功率分別為245馬力（180kW）、340馬力（250kW），全系匹配8速Tiptronic變速箱。
對於豪華中大型SUV領域，第一代奧迪Q7獨步天下的日子仍歷歷在目，然而第二代車型並沒有掩蓋住先輩的鋒芒，畢竟前者表現實在過於突出，不過中期改款奧迪Q7或將改變這一窘境。
很明顯，奧迪對於第二代Q7的市場表現不太滿意。從銷量上來看，其2019年累計銷量2.02萬輛的成績在同級陣營里並不突出，還不及BMW X5的一半。對此，中期改款奧迪Q7針對內外飾換裝了最新的家族風格，同時還有激光大燈和48V輕混系統的加入，升級力度堪比換代，務求以全面的產品革新來滿足高端用戶的購車需求。
▲ 內外飾設計一步到位！
第二代奧迪Q7推出後，市場中呈現出兩種不同的聲音，有些人認為改變恰到好處，整體與家族產品形成了設計統一，而硬朗的車身線條亦足夠接軌；另一些人則認為整體線條變化缺少了豪華中大型SUV該有的豪橫氣場。
於是，中期改款奧迪Q7在設計上「推倒重來」，既能看出奧迪對於設計語言變革的思考，同時細節部位的改變亦更符合消費者的口味。新車遵循了奧迪品牌近年來的設計趨勢，一體式多邊形進氣格柵與兩側大尺寸進氣口均經過了重新設計，同時格柵邊框也有進一步收斂，由此得到了閉眼角的全新燈組設計，讓整體視覺重心集中在了中網位置，初代奧迪Q7的霸氣觀感又回來了！
LED燈組同樣得到了優化，新車全系標配矩陣式LED大燈，頂配車型還有帶HD Matrix LED技術的激光大燈。此外，中期改款奧迪Q7全系標配S line運動外觀套裝，主要對進氣格柵、行李架，以及車尾的越野護板等部位進行了優化處理，相比以往更具年輕氣質。
中期改款奧迪Q7的三圍規格5067x1970x1731mm（55TFSI車型的車身高度為1712mm），45TFSI軸距2996mm，55TFSI軸距2999mm，相比老款的3001mm有不同程度的細微變化，全系提供7座版本，且第三排座椅可以電動折疊，足夠滿足全家人的出行要求。雖然新車身材的數據變化不大，但搭配上更顯年輕氣質的前後包圍以及稜角分明的沖壓腰線後，氣勢明顯提升了幾個檔次。
與A8L同款的全新MMI數字虛擬座艙設計也出現在了中期改款奧迪Q7的內飾當中，而且同樣是全系標配三塊大屏。其中12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸中控屏支持CarPlay和CarLife手機映射，再輔以亮黑色中控飾板、鍍鉻飾條、麂皮等材質，將車廂內的科技感和豪華感修飾得更徹底。中控屏下方還有一塊8.6英寸屏幕用於觸控操作空調、座椅通風/加熱等功能，同時按壓屏幕還有震動反饋。
此外，像智能手機介面、智能手機盒、內飾氛圍燈、四溫區空調、舒適進入功能、定速巡航、全景天窗等，也都是全系標配，這樣近乎「入門即高配」的做法在同級市場並不多見，也表達了奧迪對於本次中期改款Q7的期待指數。
動力方面，55TFSI車型由3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混系統取代了老款的3.0T機械增壓發動機，最大功率340馬力（250kW），發動機在1370rpm即可輸出500牛-米的峰值扭矩，匹配8速Tiptronic變速箱後的百公里加速僅為5.9秒。
與此同時，48V輕混系統配合8AT變速箱可以在55~160km/h的速度下實現空擋滑行功能，此時發動機處於關閉狀態、空轉時長最多40秒，百公里油耗可以降低0.7升左右。但前提是要根據當前電腦判定路況、腳下未踩油門踏板，以及奧迪駕駛模式設置正確才能完成。
中期改款奧迪Q7的45TFSI車型則提供了2.0T發動機，最大功率245馬力（180kW），最大扭矩370牛-米，同樣匹配8速Tiptronic變速箱，不過沒有提供48V輕混系統。
除了動力方面的補強，中期改款奧迪Q7還顯著增強了動態駕駛性能。新車全系標配機械式中央差速鎖的quattro全時四驅系統，55TFSI車型還配備了可額外提供60mm離地間隙的五檔可調空氣懸架，再加上包含舒適、經濟、自動、運動、自定義、allroad及offroad等7種駕駛模式選項的動態系統，以及前後多連桿獨立懸架的底盤結構，完美兼顧日常通勤或輕、中度越野能力。
與此同時，全輪轉向系統則為選配，該系統在車輛在低速行駛時，後輪能夠反向轉動5°從而提升過彎的敏捷性，高速行駛時四輪則可同向轉動，以增強車輛的穩定性。
▲ 先期「專享版」Q7欲購從速
一汽-大眾奧迪在4月份時曾為中期改款Q7推出了先行「專享版」車型，分別是限量577台的2020款45TFSI quattro致享專享版、177台的55TFSI quattro黑武士專享版，以及77台的55TFSI quattro至尊專享版。專享版車型也可以視為「特別加裝版」，加裝配置價值分別為2.66萬元、3.96萬元以及20.74萬元，不過最終實際花費僅有總價值的50%左右，相當超值。
其中55TFSI quattro黑武士專享版車型最具看點，除了配備自適應懸架及3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混組合以外，更將海外版S line車型的一整套外觀設計帶到了國內，包含21英寸雙色刀鋒輪圈、黑色車頂行李架、黑色進氣格柵，以及車尾越野護板等，曾經只出現在電影橋段里的全黑色外觀塗裝，現在可以輕松獲得。
▲ BBA選誰完全看自己需求
對於一款僅僅有兩代歷史的車型，似乎還沒有太多傳承，能夠迎合「80後精英」的購車喜好，清晰分辨出潛在消費者願意為哪些花錢、不願意為哪些付出，是中期改款奧迪Q7「推倒重來」後最關鍵的任務。
新車雖然只是一次中期改款，在最核心的車身主造型輪廓方面無法做出根本性改動，但設計師還是通過細節的修飾讓其體現出了一台豪華中大型SUV的氣場，彌補了老款備受吐槽的「缺憾」，加上動力及配置等方面的升級，中期改款奧迪Q7已經在盡最大努力彌補過去四年裡丟掉的市場份額和消費期待。
中期改款奧迪Q7並不僅僅是在迎合用戶口味，新車各方面的「硬核」標配力度也表達出將與BMW X5和賓士GLE級直面競爭的決心。
《我有車》總結：在豪華中大型SUV細分市場里，BMW X5和賓士GLE級已於去年換代，這讓老款奧迪Q7的產品力有所下降。好在中期改款Q7大幅提升了整車競爭實力，以這般改進力度來看，新車要想獲得更出色的銷量成績並不難。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 奧迪Q7詳細介紹!

全新奧迪Q7迎來了一次新的變革。全新的家族化設計語言悉數上身，全新的科技系統令人怦然心動。作為奧迪SUV家族的大型豪華7座SUV，全新奧迪Q7無論是在設計上，還是在裝備體驗上，都向旗艦級SUV Q8看齊。
全新奧迪Q7為兩款不同排量的車型標配了20英寸以及21英寸的超大輪轂。同時在豐富的可選裝列表中還有多種不同樣式可供選擇，如22英寸輪轂。搭配可調高度的空氣懸掛，無論你是在林間小路飛馳，還是在高速公路狂奔，全新奧迪Q7的優雅身段，自然不凡。
全新奧迪Q7標配四區豪華空調，讓每一位駕乘者都能擁有自己的獨立溫控。同時全新奧迪Q7採用標配7坐設計。
全新奧迪Q7裝備了奧迪全新一代MMI®系統。兩塊屏幕分別採用10.1英寸與8.6英寸規格。12.3英寸的全液晶屏幕虛擬座艙系統。
全新奧迪Q7為3.0L渦輪增壓六缸引擎車型全系標配48V輕度混合系統。3.0L渦輪增壓六缸發動機最大功率達到250kW，推動全新奧迪Q7的百公里加速時間縮短至驚人的5.9秒。同時全新六缸引擎還擁有更低的經濟效率，採用更輕質的小慣量渦輪增壓器，進一步增加全新引擎的響應速度。同時搭配8速手動／自動一體式 tiptronic變速箱，讓你的每一次觸碰踏板，都能獲得迅捷的反饋。同時全新奧迪Q7還提供2.0L渦輪增壓高功率四缸發動機，在獲得更低油耗的同時，並沒有為動力進行妥協。採用2.0L渦輪增壓發動機的全新奧迪Q7依舊可以達到百公里加速7.1秒的上佳成績。
全新奧迪Q7標配quattro®全時四驅系統。quattro®全時四驅是奧迪品牌的經典之作，與傳統四驅不同的是，quattro®全時四驅採用全機械結構中央差速器，是真正意義上的全時四驅系統。日常駕駛模式前後動力分配為40：60，通過更傾向後輪驅動的設定，讓全新奧迪Q7的日常駕駛擁有更加迅捷的動力響應與更加靈活的操控。