大眾途昂五座內飾

⑴ 大眾途昂這款車靠譜嗎它的內飾怎麼樣

性價比一般，這是真話，我入手這款車就是看中了這款車的大車身、大空間、六缸，和我有相同需求的人應該很多，但也很糾結，而且我買這輛車就是為了自駕，家裡還有一輛日常使用的邁騰，途昂的使用頻率應該不高，我對比了很多車，大多都是「假七座」，大多都是四缸，而六缸的很多都是自然吸氣，至於所謂「皮實、耐用、保值」的某些品牌，要麼排放不達標，要麼名不符實、自己不喜歡，那些看得上的都夠得著豪車價格和品質了，自己太窮，買不起啊，至於說相近價格的豪華品牌車輛，空間達不到要求，自己也不喜歡開一輛扎眼的小豪華品牌車，所以只能筷子里拔旗桿，途昂成為唯一之選，也是無奈之選！至於價格還好吧，能承受，4S店送了保養和質保，所以保養成本很低

【舒適性】在過減速帶的時候，車內基本上不會有什麼感覺的，說明他的緩震作用發揮還是很明顯的，偶爾去一趟鄉鎮那種土路的話，顛簸感也不會太強，車內座椅也比較柔軟，雖然沒有沙發那麼明顯的下陷感，不過整體體驗還是不錯的。

【外觀】外觀設計的還是挺符合當代的審美的，我是看著比較喜歡的。

【內飾】內飾很大氣，尤其是這個中控懸浮屏看起來還是很有檔次感的，而且也非常的好用，反應速度還是很快的。

【性價比】從空間和動力油耗來看性價比還是可以的，談不上性價比高，只能說這個價格買這台車感覺不會虧。

⑵ 大眾途昂提車記，空間和動力非常滿意，談談自己的用車感受

自從家裡有了二胎之後，我就打算把家裡的那台5座轎車賣掉換一台7座的MPV或者7座SUV，因為5座的車型對於我來說，已經不能滿足家裡的日常出行了，所以這次換車就把預算直接提到了40萬，但是比較糾結是買7座SUV還是買7座MPV，最後商量之後我老婆給出了意見，她覺得一年當中一家人全部出行坐一台車的次數比較少，這個價位完全可以挑選一台中大型的7座SUV，第三排空間也不會很差的，對比了多款車型之後我便入手了大眾途昂。考慮到自己的預算在40萬，而且是家用，所以車內主被動安全配置要齊全一些，就入手了2020款380TSI四驅豪華版國6的車型。首先，選擇大眾途昂也是看中了這款車型的外觀很霸氣，對比了車身尺寸之後才發現它比奧迪Q7的車身還要大，即使和朋友的豐田霸道停在一起也很有氣勢，途昂的車頭設計可以用偉岸來形容，犀利有神的LED前大燈和前格柵採用了一體式設計，拉寬了車頭的橫向視覺效果，下方的銀色飾板又提升了車輛重心，19寸的大輪轂很漂亮。

後排放倒簡直就是一張床，出去自駕買個氣床，簡直不要舒服！

總的來說，我覺得大眾途昂是很符合我自己的用車需求的，剛提新車的時候開起來稍微有些不適應，停車的時候確實對我的開車技術是個考驗，不過，2個多月用車下來已經是很順暢了。雖然大眾途昂的車身自重已經有2噸多了，但是2.0T發動機所爆發出的220馬力是絕對夠用的，與之匹配的是一台7擋雙離合變速箱，提車之後我帶家人回了一趟老家，全程800公里，開著確實很舒服，而且車內隔音降噪做得也很不錯，百公里綜合油耗維持在9到10L左右。

⑶ 大眾途昂x這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

大眾途昂x的室內設計風格響應外觀設計，採用大眾品牌最新SUV系列設計語言。簡潔的水平布局、水平線、充滿技術感的設計，使整個室內充滿氛圍。儀表盤上有10.25英寸全數字液晶儀表和9.2英寸玻璃-設計全觸摸娛樂和導航系統，提供數字視野，屏幕下面的空調面板用觸摸屏充滿了整個裝修的技術。真實碳纖維裝飾儀表台採用上下雙層裝飾用鑲嵌設計。

新車的裝修仍然充滿了濃濃的大眾味道，線條平整。呈正方形。預計3幅多功能方向盤形狀樸素，儀表盤沒有實用的液晶設計，可以選擇。控制屏幕體積小，周圍有實用的按鈕，盲操作比較方便。齒輪是老式齒輪，手套箱比較寬。座位方面使用織物材料，高配車型是皮革。車內空間寬敞，地板部分不高，中間區域還配有空調出風口和儲物箱。

⑷ 大眾途昂的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：大器、時尚、年輕化,我中意。特別是前45°看過去非常有動感。

缺點：由於是新手,所以油耗現在還不清楚,但應當還能夠承受。必定車車自重擺在那。

外觀：大氣、時尚、年輕,我喜歡。尤其是前45°看過去很有運動感。

內飾：座椅的包裹性很強。

空間：一家三口足夠用,後排坐3個大人沒問題。

配置：這個價位的車性價比很高,配置也不錯。

動力：還行吧,我是新手也沒開過什麼車,反正比我以前的車好多,

越野：我覺得還可以,轉向精準,指哪兒打哪。

油耗：由於是新手,所以現在還不清楚,無非應當還能夠接收。必定車車自重擺在那。

舒適：後排空間很大,座椅很舒適。

優點：外表大器,帥氣。就是沖這個去的

缺點：現在還沒有跑多少千米。油耗量還不清楚。

外觀：外觀大氣,漂亮。就是沖著這個去的

舒適：車子的舒適性還是不錯,就是減震效果不是很好。

優點：外表是我選他的最主要的一點,大器,帥氣。

缺點：略高,或許是我開車的壓力,油耗量高的嚇人

外觀：外觀是我選擇它的最主要的一點,大氣,漂亮。

內飾：感覺很好,就是中控塑料感有點重。

空間：5分,非常寬敞,後排坐三個大人一點也不會覺得擁擠。

配置：高!實在是高,

動力：還不錯 起步加速都很不錯 只要你給油 動力源源不斷

越野：一般,方向盤有點沉,但是還可以接受,指向精準,指哪兒打哪兒。高速過彎道很穩,沒有飄。很不錯

油耗：略高,也許是我開車的壓力,耗油量高的嚇人

舒適：在這個級別的車中舒適性還算可以,就是後排座椅有點硬。前排座椅的舒適度還是不錯的。

⑸ 大眾途昂報價多少目前值得入手嗎

不過這個車的銷量不怎麼樣，如果在二手車市場出手的話，恐怕價格不是很理想，如果有意向這個車3年之內要換掉的話，建議還是不要買的，這個車沒有途觀那個級別的SUV那麼好出手。途昂的外觀是一個亮點，很大氣也很剛硬，算是大眾車裡面少有的以硬朗著稱的車子，因為大眾整體的風格還是走的圓潤和流線的感覺，更中庸一些，如果你喜歡硬朗的SUV風格，這個車比較適合你，同時在這個價位，硬朗風格的SUV恐怕也就這一款了。

⑹ 大眾途昂的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：最滿意的就是外形和側面的，比較容易操作

缺點：上坡不降檔就會比較吃力。

外觀：整車剛柔並濟的造型，屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：內飾的設計沒問題，用料就一般吧。

空間：他們都說比較小，但是坐到裡面還是感覺空間挺大的，後排隨便坐3個人無壓力，還有就是後備箱的空間也是很足，如果後排放倒，簡直就是一輛小貨車了。

配置：配置上中規中矩，算是對得起價格了，手動空調使用起來也不是想像中的麻煩。

動力：新車還是要溫柔點，沒太猛給油，但依然換強勁。

越野：操控可以，方向盤小巧，沒什麼虛位，檔桿也精巧。

油耗：油耗這個嘛，我是不怎麼在乎的。

舒適：懸架硬，路面的路感過濾一般，但支撐性好，本來就定位在城市，跑鋪裝路面還是很舒服的，噪音的話主要是發動機的。

優點：配置齊全，實在，想要的一些配置都有，還有高大上的造型，提升來了逼格

缺點：要說最不滿意的一點那就是噪音有點大，隔音做的不太好，影響舒適性，這點以後可以加強一下

外觀：小車，但外觀大方，不顯小。跟豪華差不多。

內飾：整體滿意，細節上不太追求完美吧，略有小瑕疵。

空間：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的後排空間對我而言真的很大！後備箱不算小，而且車子開口也不高，對於矮個子的人來說拿取大件物品都非常順手，好棒！

配置：無鑰匙啟動/進入系統，電動天窗，前後座中央扶手，另外後排杯架很好用

動力：動力非常猛，隨叫隨到，愛車的發動機到底是比較強勢，很棒，很有感覺，我非常喜歡。

越野：操控比起動力是好的多，方向盤控制轉向很輕松。

內飾：內飾一般做工不細，材質也是一般。還是那句話，一文價錢一文貨，准沒錯。

空間：家裡人不多，這空間非常夠用d的。

配置：配置方面不是特別了解，應該沒有什麼發言權吧。不過聽說算好了。

動力：買來就是當家用車的，動力很夠用不用懷疑

越野：比較適合穩穩的開，指向精準，路感反饋明顯，駕駛感受偏舒適的。

油耗：綜合油耗還是不錯的，很實惠經濟

舒適：減震太硬，走山路顛簸的厲害，屁股都有感覺右前減震偶爾還有異響。

⑺ 大眾途昂x這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

小編覺得在市面上能夠讓大家選擇的汽車類型還是非常多的，但是大家也都知道在市面上的汽車類型比較豐富，所以很多人都不知道如何選擇正確的車型，但是小編覺得還是要按照自己的實際情況來進行選擇。大眾途昂x這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？

三、這輛汽車的內飾非常不錯

小編也在上面介紹了關於這輛汽車的外觀和內飾，其實這輛汽車的內飾真的是非常豪華的，如果你一個人比較注重享受，那麼購買這輛汽車還是非常不錯的，其實這輛汽車還是很有金屬感的，整體來說比較適合年輕人。

⑻ 大眾途昂的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：當我真正靜下心，去欣賞它時，突然感受到了它的設計感是那麼強。有人說它屁股不好看，但我卻很喜歡這圓潤的設計風格。所以自從我打算換車後，它就很快進入到我的視線，霸佔了我幾乎整個擇車候選名單。

缺點：舒適性的配置較少，相對於外觀滿滿的B格來講，確實是寒磣了一些。當然也可以多花一兩萬提高一下B格，但實在是沒有必要。

外觀：從不喜歡到很喜歡，這也算是對上眼了吧，情人眼裡出西施。中網顯得乾脆利落，骨感很強，大腳讓你覺得沉穩而又安全，不可否認45度視角審視最抓人眼球，但正前方看，又顯得它稍窄了一點點，但實際寬度它並不輸給同級

內飾：軟性包裹的中控台顯得高檔大氣，飾材用料扎實。布座椅的配色很喜歡，莊重簡潔明快

空間：後備箱稍小一點，但一家三口，孩子也都10幾歲，沒有什麼能想到的東西裝不下，空間再大，咱搬個家，不是還得叫搬家公司么？平時要那麼大空間給誰看，給誰用？

舒適：坐椅包裹性一般，座椅較硬，頭枕不是很服帖。後排靠背稍直，家裡領導說坐在後面有點不爽哈

優點：外觀看起來塊頭大，有點氣場

缺點：胎噪風燥隔音真的差，建議提車後噴底盤裝甲減少噪音

外觀：外觀設計很無敵啊，外形非常犀利，很有動感，這外觀幾年之內應該不會過時。

內飾：內飾做工有點不厚道，不過儀表盤和方向盤感覺還是棒棒的

空間：前排可以。後排湊合。

配置：自己買的就是最好的，車身穩定還有無匙啟動都有，配置不少了

動力：開著車一直都是很溫柔，絲毫沒有想飈的慾望

越野：同級別不錯，得心應手不為過

油耗：12個油基本純市區 提車後去跑了一下高速大概來回150公里吧 定速巡航100 顯示不到6個油，大多時候顯示都是5個油左右，巡航的確很省油

舒適：中控屏的系統雖然簡單易用，但是UI風格還是感覺太老了

⑼ 實拍：大眾途昂價格「跳水」，外觀霸氣似途銳，內飾設計掉檔次

在今年的11月份，上汽大眾途昂車型一共銷售出去7550輛，位於高端SUV排行榜上的第四名。很多人都覺得途昂的銷量真的很不錯，而去年的同期，大眾途昂的銷量為7312輛，這兩年的銷量基本是保持一致的，較為平穩。

那麼途昂車型為何能有如此穩定的銷量呢？其實和它過高的價格優惠有著直接的關聯性。從某種意義上來說，大眾途昂已經變成了靠高優惠才能跑量的一款車型。今天我們到店實際體驗了這款途昂車型，看一看這款途昂車型是不是值得消費者們去考慮？

首先來看價格，這款途昂車型的廠家指導價為29.99萬元到45.99萬元。別看它的定價高，它的優惠幅度更大。

我們從常州大眾經銷商處了解到，最高優惠幅度達到了5萬元，入門級的價格約為24.99萬元，這樣的價格你還考慮大眾途觀L嗎？

底盤設計部分，其實底盤設計最能反映一款車型到底是不是豪華SUV。這款大眾途昂採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。大家覺得途昂車型是不是一輛豪華旗艦型SUV呢？歡迎留言討論。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州大眾經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 途昂有5座嗎

途昂沒有5座的，只有七座和六座的。（途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將採用App-Connect手機互聯平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新車將配備自適應巡航、車道保持、盲點監測、防碰撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、全景天窗等功能。

平台方面，途昂將基於大眾MQB平台而來。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機可選。據悉，全新2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，其峰值扭矩高達500N·m。傳動系統，與2.5T發動機匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。）

拓展資料

途昂

途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。[1]外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車採用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。

尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車採用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。

Teramont途昂開啟征服巔峰之路_新華網