長城h5內飾圖解

Ⅰ 國產最硬派SUV亮相全新哈弗H5曝光！

哈弗H5，作為國內硬派SUV市場幾乎是老大哥一般的存在，已經有超過10年沒有換代了，源自於五十鈴AXIOM的外形也早已不符合當下的基本審美，這款老牌SUV車型，急需換代。
而區別於之前H5縫縫補補又三年的外形小改款，這次的全新哈弗H5可謂是外觀和內飾的全方位進化。近日，我們從相關渠道得到了路試的高度偽裝全新哈弗H5的照片。
相較於現款的呆板外形，全新哈弗H5使用了圓形復古車燈，大量平直的線條來勾勒出硬派的設計風格，全LED前後燈組的設計也使這台車的目標市場，被定為在了年輕化的群體。內飾的變化是最讓人驚喜的，立體感十足，並且採用了全新的電子檔把和非對稱的設計哲學，從觀感上對的起「全新」這兩個字，也足夠的充滿力量感和硬派。
中控顯示屏的尺寸很大，並且配備了全液晶的儀表。科技感層面，絕對是完虐現款，再加上長城系列一直以來不差的內飾做工，相信正式量產後的內飾不會讓消費者失望。
從整體架構上來看，是否新款哈弗H5會沿用非承載式車身（帶大梁結構）無從得知，但如果進化為承載式車身，也無可厚非，畢竟現在，城市才是SUV的主戰場，但對於越野愛好者來說，並不會是一個特別好的消息。但具體結構如何，還是需要看最終的量產版車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 哈弗h5怎麼樣值得買嗎

很高興在這條問答里遇見你，「紛擾的城市，總有一顆心為你而動」。

哈弗H5是長城汽車旗下純粹的國產ORV越野車，2012款哈弗H5於2012年7月14日在長春車展正式上市，售價9.28-16.88萬。2018款哈弗H5經典版於2017年8月4日正式上市，售價區間為11.78-13.68萬元（數據來源於哈弗SUV官網）。新車搭載了長城汽車自主研發的綠靜2.0T柴油發動機以及2.0T汽油發動機，新增CarLife手機互聯、DTS音效等時下流行配置。

在這里，長城哈弗特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的哈弗SUV官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！

Ⅲ 長城哈佛H5詳細信息

因你經常走山路，建議你買四驅車，從價位上比較柴油車要比汽油車相對要高。從油耗角度說柴油較汽油省油，柴油車2.5TCI有中冷系統，是長城汽車特有。相對來說馬力越大動力性越強，2.5TCI扭矩要比2.4L大，因此總體來說動力性能差不多。
在此明確扭矩定義：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
以下信息供參考：
H5現有車型包括H5歐風版、H5智尊版
1.H5歐風版匹配三菱汽油發動機4G63（2.0）、4G69（2.4）和柴油4D20（2.0），哈弗H5歐風版2.0L汽油車匹配的2.0L 4G63S4M發動機，動力強勁、經濟環保。它採用單頂置凸輪軸、16氣門設計，並且裝配了最先進的德爾福無線射頻技術；同時優化進、排氣歧管，動力輸出均勻，最大功率達到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，尤其在低轉速性能方面優勢突出。同時，這款車擁有極佳的燃油經濟性，90公里等速油耗僅為7L/100km，且實現歐Ⅳ排放標准。
2.H5智尊版匹配三菱汽油發動機4G63（2.0）未上市、4G69（2.4）和柴油4D20（2.0）預計2011年上市、2.5TCI（2.5），5MT變速器，2010年9月3日，長城哈弗H5智尊版正式上市，此次上市的車型共分為兩驅和四驅兩個版本12款車型，售價區間10.18-16.08萬元，相比先於其推出的歐風版，哈弗H5智尊版最大的變化莫過於其另類的外形，碩大的進氣格柵和寬大的鍍鉻給人很強烈的沖擊感，整車線條也相比歐風版更硬朗、粗獷，前後都增加了越野護板，內飾H5智尊版採用了純黑色調，整體視覺上質感更強。H5智尊版給人印象最深的還是車內各種高端配置：帶藍牙按鈕的多功能方向盤、電動調節真皮座椅（體驗後整體感覺包裹性和舒適性都不錯）、倒車影像等，中控區的亮點彩色顯示屏還集成了DVD播放、導航等功能。另外，哈弗H5智尊版仍然是和H2、H3一樣的電控分時四驅。主動安全配置上，歐風版的ESP車身穩定系統在智尊版上被TCS牽引力控制系統所取代。

Ⅳ 求10萬，上得了公路下得了工地的車，網友：「平民霸道」哈弗H5

提到哈弗，大家第一時間想到的可能就是其銷量擔當——哈弗H6，畢竟每個月的銷量讓同行都有寫嫉妒。不過今天說的反而是哈弗的另一款車型，一款被譽為越野車性價比之王的國產SUV，它就是哈弗H5。說到硬派越野，排在最前邊的肯定就是大G、陸巡、途樂、牧馬人，這幾位大咖，國內動輒就是50萬以上的售價，讓玩越野這事似乎與普通人相距甚遠。不過今天我就給大家分享一台國產說實話，在一些愛車、喜歡車的人眼中，哈弗H5其實比H6更值得買，因為哈弗H5既是工具車，也是家用車。甚至毫不誇張的說，哈弗H5才是適合家用的工具車，至少上得了公路，下得了工地，而且價格還不貴，10.78萬起。

老薛個人也更喜歡的是哈弗H5卓越的性能表現，採用非承載式車身設計，搭載TOD智能適時四驅、伊頓差速鎖等配置，足以讓哈弗H5輕松應對凹凸不平的工地。而喜歡玩車和改裝車的朋友都偏向於選擇2.0T柴油版車型，改裝後的柴油版哈弗H5基本上是賽場上最亮的那顆星。在國內，哈弗H5也有自己的圈子，就像牧馬人或者普拉多一樣，哈弗H5是很多喜歡越野車的朋友的最愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 長城哈佛H5與H6區別

哈弗H6與哈弗H5屬於哈弗旗下不同定位的兩款產品，均為緊湊型SUV，兩者最大的區別在於客戶群體不同，哈弗H6偏城市生活類，哈弗H5偏純粹越野風格。

哈弗H6產品採用承載式車身側重舒適性和實用性，哈弗H6包含全新H6、哈弗H6運動版、哈弗H6Coupe三款車型，終端成交價8-13萬元，不同車型配置有所區隔，倒車影像、360、定速巡航、半自動泊車、6安全氣囊、自動駐車、車聯網等配置根據不同車型均有配備，同時搭載前麥弗遜後雙橫臂獨立懸掛，適合於在城市鋪裝路面及一般的坑窪路面行駛，整車舒適性更好。

具體車輛信息以哈弗官網公布信息為准。

Ⅵ 長城哈弗H3 H5 H6 都有什麼區別

長城哈弗H3、H5、H6的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、長城哈弗H3：長×寬×高(mm)4650×1800×1810。

2、長城哈弗H5：長×寬×高(mm)4645×1800×1775。

3、長城哈弗H6：長×寬×高(mm)4600×1860×1720。

二、發動機不同

1、長城哈弗H3：90kW(2.0L自然吸氣)。

三、最大扭矩不同

1、長城哈弗H3：最大扭矩(Nm/rpm)170/2500-3000。

2、長城哈弗H5：最大扭矩(Nm/rpm)320/1400-2800。

3、長城哈弗H6：最大扭矩(Nm/rpm)285/1400-3000。

Ⅶ 哈弗h5後座子怎麼掀開

1、首先找到長城哈弗h5後排座椅正下方的兩個按鍵，按照下圖所示把這兩個按鈕向里按下即可。

Ⅷ 長城哈弗h5原車中控盒在什麼地方

從歐風版開始哈弗的內飾就已經有了明顯的改變，而這也是我們第一次近距離接觸體驗哈弗新內飾。

很明顯內飾已經向家居方向轉變，外觀雖然沖擊力較強但是坐進車內很容易就感覺到一絲溫馨；全黑內飾在做工方面有了明顯提高，整體感覺提升的不少，下面我們就進行詳細的體驗。

拌動真皮方向盤左側的調節桿即可進行方向盤的高低調節，幅度也比較大，一般不會出現方向盤卡腿的尷尬狀況。多功能方向盤集成了音量、選曲和藍牙電話，看上去已經比較到位，但是如果可以單獨設置一個靜音鍵就更實用了，如果駕車途中需要接電話一鍵靜音是非常方便的；當然開車最好不要接打電話，影響行車安全。

中控台塑料件接縫均勻，並且沒有粗糙的毛邊之類的現象。自動空調和影音系統的旋鈕阻尼適中，中央觸摸式大屏幕解析度較高，系統反應也很快，選擇功能後立刻呈現應有的影響，不會出現延遲。不過倒車影像沒有輔助線是個遺憾。

鑒於成本的限制哈弗H5中控台材質依然為硬塑料，不過塑料上的紋理細密，相比很多同價位的車型質感比較突出，仿金屬拉絲裝飾條的點綴也活躍了一些氣氛。不過不足之處就是由於紋理過於細密在強光下會有比較嚴重的反光現象。

內飾的做工提升為我們留下了深刻的印象，然而燈光控制桿和雨刷控制桿的做工相對粗糙，使用時手感有些單薄。

節選自《接觸重口味 體驗哈弗H5智尊版豪華型》
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中控方向盤第2段
● 內飾：黑內飾和配置是亮點

從造型上來看，H5智尊版的內飾和歐風版比起來沒有任何區別，但是從視覺上給人的感覺則相差很多，這完全是因為純黑色的內飾配色所帶來視覺效果的提升，因為淺內飾一般容易暴漏在質感上的不足，而黑內飾則恰好能有效彌補，當然相比H2、H3，H5的內飾已經有了質的飛躍！

既然內飾風格我們在歐風版上已經見識過，所以我們不妨把重心放在這款「超豪華型」到底有哪些比較豪華的配置上。首先吸引人的就是多功能方向盤，因為在H2、H3車型上我們早就見到了這些擴展鍵，但始終都沒有任何用途，現在終於到了他們發揮作用的時候，左側是音響控制鍵，右側是藍牙按鍵。

其次就是中控台的顯示屏，這款屏幕集成了DVD播放、導航和倒車影像等所有功能，屏幕的解析度可圈可點，但並不是最出色的，倒車影像的畫質和導航的界面看起來也都還不錯。

值得注意的是空調面板下面的TCS牽引力控制按鍵，牽引力控制的作用是在車輛起步和加速階段，對發生打滑的驅動輪進行制動，從而提高安全性。但是有一點不同的是，在車展上我們見到的H5智尊版頂配車型配備的是ESP車身穩定系統，而在這款車上並沒有。

Ⅸ 哈弗H5要復活了，這款車為什麼受越野愛好者喜歡

在很多越野賽的業余團體中，我看到過太多的參賽者換了哈弗H5，一輛售價10萬的新哈弗H5，很多發燒友願意花10萬進行深度改裝，從動力系統到傳動軸全面進行自己的DIY設計，可見他們在越野細分市場的認可度有多高。

這種認可一方面來自於哈弗SUV卓越的品牌號召力，另一方面來自於哈弗H5卓越的產品實力、卓越的軸距和良好的通過性，能夠在最關鍵的較低售價基礎上帶來跨越式的越野性能。

作為中國SUV品牌的創始人，魏建軍本人對機械有著濃厚的興趣。從高層的意願來看，我們也有理由相信像哈弗H5這樣的優質產品不會被拋棄。從未來長城企業規劃的分析來看，既然專注SUV市場，放棄轎車市場，那麼任何細分市場都會有長城的強勢產品。因此，魏建軍仍然欠中國SUV市場一輛哈弗H5。

這是他自己的市場責任，也是長城沉沒的必由之路。