賓士c各代內飾

㈠ 內飾與新S級如同父子，2021年初首發的全新賓士C到底有多香

據悉，全新一代賓士C級諜照已經被曝光，新車將採用模塊化後驅平台（MRA）打造，將賓士C級進行全新換代升級。這是繼全新一代賓士S級換代上市以後，賓士的又一傾力之作。

全新一代賓士C級在動力方面，已確認車型將搭載1.5T及2.0T渦輪增壓發動機，部分車型還將以配備48V輕混系統和PHEV插電混合動力系統的形式呈現。機械傳動方面，匹配最新版本的9速手自一體變速箱，高配車型還有望搭載四輪驅動系統。

寫在最後，新車或將於2021年2月23日進行首發，屆時全新一代賓士C級將會對豪華A級車市場繼續掀起波瀾。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 新賓士C級轎車內飾咋樣

要說在豪車領域中，誰才是運動操控一流的「小能手」，那寶馬絕對是能夠排得上號的。就拿寶馬3系轎車來說，它在中型家用轎車里，可以說是非常經典的一款產品，因有著足夠強大的產品實力，所以很是受消費者的喜愛跟追捧。不過，我們今天要跟大家介紹的則是它的最強競爭者—全新賓士C級轎車。相信對於全新賓士C級，大家都有所了解，那麼今天小編就來帶大家詳細了解一下這款新車的具體表現。

動力

最後，咱們再來說說新車的動力部分，通過了我們得知賓士C級搭載了一台1.5T（高低功率）跟一台2.0T發動機，傳動部分則為其匹配的是9速自動變速箱，另外新車還將會提供插電混動版車型，來供大家去選擇。總的來說，全新賓士C級的競爭力還是非常強的，雖說寶馬3系以及奧迪A4L都接連換代了，但是在面對如此強勁的對手時，難免會感到有些力不從心。對此，有網友就表示：新車正式上市後，絕對能夠給同級別帶來不小的沖擊。

㈢ 全新賓士C級內飾曝光！取消貫穿屏採用兩個大屏幕，你喜歡嗎

近些時日，關於全新一代賓士S級的內飾外觀諜照已經曝光了多次，讓我們看到了全新一代賓士的設計語言在賓士老大哥車型S級身上的表現。然而S級畢竟距離大多數人還是太遙遠了，而E級和C級才是更能貼近我們日常生活的車型，那麼全新一代的C級會是什麼樣的呢？

近日，有海外媒體曝光了一組關於全新一代賓士C級的內飾圖片，不得不說，賓士在套娃這條路上走的越來越徹底了。

據悉，全新的賓士C級將會在2020年初曝光，並隨後上市，而引入國內進行正式的國產上市可能需等到2021年左右，屆時相信賓士C級能再次掀起B級豪華車市場的「血雨腥風」。

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㈣ 全新賓士C級內飾諜照曝光 獨立雙屏酷似下一代S級

近日，海外媒體曝光了一組全新賓士C級內飾諜照，新車的內飾採用了更加時尚、簡潔的設計語言，新車中控將不再使用懸浮式顯示屏，與此同時，屏幕尺寸也是有所加大，視覺沖擊感也變得更強。

賓士C級作為族譜中銷量最高的車型，2019年1-11月份的累計銷量為150462輛，同比增長9.2%，表現搶眼。不得不對賓士設計師說一聲「佩服」，善用線條勾勒輔以材質點綴，將C級的豪華感推向了BBA三山之巔，傲人的戰績自然而然讓它的換代車型備受矚目。

從此次曝光的內飾來看，新一代賓士C級的內飾設計進行了翻天覆地的變化，取消懸浮式中控顯示屏，取而代之的是與空調控制面板連為一體的液晶大屏，搭配上全液晶儀表盤，極大程度上提升了新車內飾的科技感。除此以外，空調出風口的樣式變得更加精緻，現款車型大量採用的鋼琴烤漆材質面板在新車上得以延續。動力方面，預計全新一代賓士C級將加入48V輕混與插電混合動力系統車型。

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㈤ 賓士C級這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

梅賽德斯賓士車型都迎來了一代，目前國內銷售已經完成了世代交替，想買豪華品牌的中型轎車的人有點著急。畫出前臉，多邊形大燈，內置鷹勾式晝行燈，車輛凶惡的樣子，梯形星形網加上有運動氣息的前圍，新一代賓士仍然可以選擇大型和站牌版本兩種。但是座位是仿皮革的。看起來也很好。最喜歡的是他的中央控制面板和儀表盤充滿了技術感，看起來很高檔。

在售價方面，我們可以參考現金的售價。但新款車型採用動力更強的發動機，加上裝修方面的升級，賓士要面對的對手只有兩個。賓士的動作雖然慢一些，但還不算太遲，所以只要等到賓士公布售價就可以了。外觀方面也很滿意。外觀有辨識力，整個車身充滿運動感，看著特別豪華。最喜歡的是他的前臉。賓士的象徵看起來真的很高級。裝修方面也很喜歡。方向盤的材料是真皮的。

㈥ 更實用的新一代賓士C級要來，內飾大革新、有插混版

在BBA級別入門車型中賓士C級的熱度一直不低，雖然它在動力上的排量最小，但相比對手卻更受歡迎。其實這並不意外，賓士C級從做工到設計都十分出色，入門車型的品質也嚴格把控，口碑也自然更好。最近賓士官方透露全新一代C及有望在2021年2月23日進行全球首發。新車型基於MRA2後驅平台打造，會提供三廂版和旅行版兩種車身結構。不久前2021款的新一代賓士C級旅行車諜照已經曝光，這是一台主要面對國內銷售市場的車型。

在動力上新一代C旅將根據全球各個市場需求推出1.5T輕混與2.0T四缸，其中AMGC53與C63都將縮缸搭配輕混動力，C53放棄六缸採用四缸+輕混，而更讓人遺憾的是C63，已經明確新一代C63將不再使用雙渦輪增壓V8引擎，而是四缸混動，2.0T四缸+電動機的插混組合或許並不是謠傳。

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㈦ 定了，賓士下一代C級內飾大改，檔次感又提高了

提起賓士，不少人還是會立刻想起豪華感和面子，賓士在國內的營銷和口碑確實做得非常好，無論是A級還是還是s級，只要掛上賓士的標志，不少人還是會非常給面子，而旗下的c級也是紅極一時，而換代的事情也早就在進行中。之前外媒就已經流出過車型的諜照圖，這一次內飾圖片也進一步曝光了，有更多的細節可以供大家參考。今天就一起來看一下全新c級換代之後的內飾究竟長什麼樣。

不過根據以往的使用慣例來看，很多豪華品牌或者合資品牌的科技化屏幕往往不如自主品牌，因為本土品牌的車型普遍比較了解這個市場上的人，所以會針對性的推出一些AI服務，比如科大訊飛、斑馬系統等等，會帶來更加舒服和個性化的體驗，反觀豪華品牌，在本土化智能出行的道路上還是有一段路程要走的。不過這一次賓士C級的內飾品質感相對提升很多，對於車迷來說也是驚喜和收獲。

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㈧ 延續家族套娃風格！賓士新C級外觀內飾曝光

車叔曾說過賓士換代S級（W223）的相關信息，而在不久之前，賓士C級換代車型的無偽照也被爆出，新C級在外觀內飾上都延續了換代S級的衣缽，無論是拉長的尾燈還是倒三角的頭燈，都傳達出賓士新時代的家族化設計理念。之前新一代S級設計爭議較大，賓士新的外觀內飾設計理念讓不少賓士的車迷無法接受，那麼在尺寸更小，定位更年輕的C級上，這些新的設計理念能否博得潛在消費者好感呢？
外觀內飾
從新一代CLS開始，賓士設計團隊就開始改變賓士家族的設計理念，使原本兼顧優雅與豪華的CLS變得有點難以形容，在新款發布時，有些媒體大呼賓士外觀設計倒退，無法繼承賓士車系優雅華麗的傳統。
賓士新CLS的設計引發極大爭議
這種質疑在新S級曝光時也大量出現，但爭議點卻由外觀轉移到了內飾上。因為W222的S級內飾設計太過成功，幾乎成為D級車內飾設計的典範，但是在換代車型W223上，無論是豪華遊艇級設計理念，還是駕駛員雙聯屏都沒有出現，取而代之的是更電子化的中控大屏幕，以及沒有遮光板包覆的全數字化儀表台。
現款S級內飾
這種電子風在S級上出現，似乎並不能滿足潛在消費者對奢華內裝的追求，但是在定位比S級低很多，消費目標群體更加年輕化的C級上，一切就變得不一樣了。
我們先來看一下C級的外觀。
新C級無偽圖，圖片來自網路
從無偽曝光圖來看，新C級（W206）整體延續了賓士新時代的家族化設計理念，與之前的CLS不同，W206在外觀上要協調不少，雖然尾燈由之前的立三角式改成了長條式樣，但是整體觀感非常柔和流暢，沒有CLS上不和諧的硬拐角，使整個尾部有一種飄逸的流線美。倘若這種設計放在S級上無法襯托出豪華車的氣場，那麼在C級上，則顯得剛剛好。車頭部分就沒什麼可說的了，幾乎就是新S級與新A級的結合體，配上運動風的前保險杠更顯年輕。
外媒繪制的新C級尾部假想圖
近年來，賓士似乎有意將旗下產品向年輕化的風格轉變，在新C級上，我們不僅能看到外觀較之前更為動感，內飾也延續了新S級的風格，變得更為電子化，車叔認為在消費群體普遍年輕的C級上，這樣的內飾倒是非常討喜，只是還有不少人懷念W205時代那經典優雅的內飾設計，這兩者之間孰優孰劣，還有待市場驗證。
動力部分
除了外觀內飾，消費者最看重的就是汽車的動力了。之前賓士C級全面換裝M270系列4缸引擎，號稱在燃油經濟性與動力性上取得新的平衡，但在市場上卻換來一片叫罵，中國消費者認為其主打的1.5T引擎不僅動力沒有提高，售價也沒有明顯下調，導致成品競爭力下降。
現款M270發動機
在新CLS也推出1.5T車型之後，市場大呼賓士「無良」，一個1.5T居然賣到50多萬，簡直是在考驗人的智商！
這種情況在新C級上會得到改變嗎？
據可靠消息報道，北京賓士將升級現有發動機生產線，為將來上市的C級供應M254型4缸發動機，至於排量嘛……嗯，還是1.5！好吧，既然排量沒變，引擎變動是不是就沒有什麼意義了？
M254發動機
顯然不是，M254與M270之間最大的區別就是48V電機的布局，之前車叔說過新S級M256上面的48V電氣系統，有興趣的小夥伴可以回去看看。與M256同源的M254則在電機布局上與前者保持一致，均採用發動機輸出軸端一體式電機，這個設計使電機的驅動效率比啟動電機要大很多，並且由於布局空間更大，電機的功率也更大，在新款C級上，1.5T的M254引擎將輸出150kW，比現款M270多15kW，這樣的動力已經接近主流2.0T發動機了。變速箱部分，依然沿用自家頗受好評的9AT。
車叔總結
對於普通消費者來說，這次C級換代變化最大的就是外觀和內飾，更為年輕化的設計似乎是奔著年輕一代的消費者去的。在國內，賓士的品牌認可度較高，如果售價合理，綜合性能出色的話，勢必會吸引一大批時尚青年買單。?
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㈨ 全新賓士C級，將會採用什麼豪華內飾

目前梅賽德斯-賓士的新一代C級已經在海外市場正式公布。預計新車最早將在今年內在海外市場預售，同年將陸續開始交付工作，C300e和C300de車型將於2022年初正式上市。國產新一代C級(V206)預計最早將於今年4月在上海車展上公布，並於年內正式上市。據悉，新車動力將繼續搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，全系車型將配合48V輕型混合動力系統，與9速一體變速箱相匹配，部分車型還將提供4MATIC 4驅動器系統。另外，新車後續會將陸續推出消費者可以購買的插頭混合型號。

車的後部，新的C級在造型上也同樣重新設計。特別是尾燈還採用內外分離式倒三角形樣式，預計新車的前大燈和後大燈都將採用LED光源，開燈後識別度將進一步提高。裝修部分，新車可以參考以前顯示的賓士C級，新的裝修風格繼承了新的賓士S級設計語言、懸浮式整體LCD儀表、大面積HUD平視顯示器和大型控制屏幕，提高了車的整體技術感。

㈩ 全新賓士C級內飾曝光，形似特斯拉網友：說好的雙屏設計呢

在近兩年，賓士旗下的車型紛紛都進行了換代，但是其熱銷的車型賓士C級卻遲遲沒有換代的消息出現。在此前也只是公布了其全新賓士C級外觀圖，內飾等詳細的資料都沒有公布。從之前公布的全新賓士C級外觀信息來看，全新賓士C級外觀設計還是緊跟著大哥賓士S級的設計，只是在個別的細節處有所不同以及區分，此外，全新賓士C級軸距也將會有所增加，車內的空間也會有所提升。

不過，還有一張假想圖被傳了出來，但是效果圖上的空調出風口與諜照圖不一樣，但是儀表和中控屏的設計以及布局的位置還是比較接近的。因此，結合諜照圖以及假想圖來看，其全新一代賓士C級的內飾與特斯拉是的內飾設計還是有很相似。但是車行哥覺得，這樣的設計似乎與賓士非常的不符合，少了一些優雅的感覺，並且這種中控豎置的大屏使用起來其實並不好用。

對此，很多人也表示，這樣的設計喪失了賓士原本的味道，還不如現款的賓士C級好看。不過，從諜照圖來看，目前也還是測試的階段，後續可能還會做出一些調整，但是整體的設計是八九不離十的了。所以，那些想要購買賓士C級，並且一直等待著雙屏設計到來的消費者可能就要失望了。對於全新賓士C級的內飾設計，你們怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。