內飾英文縮寫

1. 汽車 低配 標配 中配 高配 縮寫字母分別是什麼有什麼區別

區別：設施、功能、價格、適用性不同，沒有縮寫字母。

一、設施

1、低配一般就是簡配，沒有真皮座椅和電動門窗，基本都是手動擋。

2、標配正常該有的電動控制都有，比如電動門窗、轉向助力、空調等。

3、中配比標配稍微高級一些，不僅有了標配的所有功能，比標配多氣囊，天窗，真皮座椅。

4、高配是旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎、車標等。

四、適用性

1、低配適合工作環境，尤其是較粗糙的情況下。

2、中配可以滿足家庭需要。

3、高配適合高級商務用車。

2. 延峰內飾公司的縮寫是YFAI嗎

延鋒汽車內飾系統有限公司
Yanfeng Global Automotive Interior Systems Co.,Ltd

縮寫YFAI

按讀音來： 生活不可沒有WIFI，汽車不可沒有YFAI

3. 超纖、合成革、pu的區別

1、材質不同

超纖是超細纖維PU合成革的簡稱，是超細纖維短纖通過梳理針刺製成三維結構網路的無紡布，再經過濕法加工，PU樹脂含浸，鹼減量，磨皮染整等工藝最終製成超細纖維皮革。

合成革是模擬天然革的組成和結構並可作為其代用材料的塑料製品。通常以經浸漬的無紡布為網狀層，微孔聚氨脂層作為粒面層製得。

PU是聚氨基甲酸酯的簡稱，英文名稱是polyurethane，它是一種高分子材料。聚氨酯是一種新興的有機高分子材料，被譽為「第五大塑料」。

2、應用領域不同

超纖應用范圍非常廣泛，超纖擁有比真皮更優越的物性，擁有穩定的表層，使它幾乎可以代替真皮，廣泛應用於服裝外套、傢具沙發、裝飾軟包、手套、汽車座椅、汽車內飾、相框相冊、筆記本外皮、電子產品保護套及日常生活用品等。

合成革其正、反面都與皮革十分相似，並具有一定的透氣性，比普通人造革更接近天然革，廣泛用於製作鞋、靴、箱包和球類等。

PU被廣泛應用於國民經濟眾多領域,產品應用領域涉及輕工、化工、電子、紡織、醫療、建築、建材、汽車、國防、航天、航空等。

3、主要性能不同

超纖是在PU聚氨酯加入超細纖維，使得韌性和透氣性、耐磨性得到了進一步加強；具有極其優異的耐磨性能，優異的耐寒、透氣、耐老化性能。

合成革品種繁多，各種合成革除具有合成纖維無紡布底基和聚氨酯微孔面層等共同特點外，其無紡布纖維品種和加工工藝各不相同，在耐化學性、質量均一性、大生產加工適應性以及防水、防霉變性等方面更超過了天然皮革。

PU具有密度低，質地柔軟，穩定性好，儲存壽命長的優點；優異的耐磨性能、耐撓曲性能；優異的減震、防滑性能；較好的耐溫性能；且不吸水、不滲水、不變形，兼具防霉性。

4. 為什麼大多數汽車內飾都用英文鍵，卻很少用中文鍵

隨著經濟的快速發展以及汽車價格的下調，10萬左右就能買一輛性能配置各方面都不錯的小轎車，所以這幾年買車的人越來越多。

車買回來以後，車主都很開心，終於擁有了自己夢寐以求的小轎車，有事沒事都要開出去轉轉，沒事坐車里也要搗鼓搗鼓，但是有一個事情讓不少車主挺郁悶的，不管合資車還是國產車，車上的按鍵幾乎都是用英文標注，很多人看得一頭霧水，即使是大學畢業的人，也不一定都能看懂按鍵上的含義，當然也就不知道該怎麼使用了，因為不知道到底這些按鍵是用來幹嘛的，為了避免把車弄壞，一般車主都覺得不碰為好，所以有些功能一直到汽車報廢都沒用過一次。

另外一個原因就是，國內生產的汽車並非全是在國內銷售，有些汽車還出口到國外市場銷售，所以用英文備注適用范圍更廣。

不過，也有部分國產車就是用中文標注，例如比亞迪宋(參數|圖片)等車型，著實讓很多車主欣喜不已。

比亞迪對於車內的英文標注，雖然確實讓人傻傻分不清，但是熟悉一段時間後，常用的一些功能按鍵還是能看得懂的，既買之，則用之，不懂就多問別人，多用幾次就熟悉了。

5. 汽車tci是什麼意思

TCI（Turbo Charger with Inter-cooler廢氣渦輪增壓中冷）技術，用發動機排放的高速廢氣推動渦輪增壓機帶VNT的主動葉輪轉動，主葉輪帶動從動葉輪轉動，從動葉輪在轉動中增加來自空濾的空氣的動能和壓力，並通過中冷器冷卻增壓後的潔凈空氣，提高氣缸的進氣量，進一步提高了發動機的有效功率。

TCI發動機是長城汽車與德國博世聯合開發，採用電控高壓共軌技術並加裝中冷器的柴油發動機。TC是 INTEC英文縮寫，中文名叫「智能節油王」，I是中冷器英文intercooler縮寫。目前有GWM2.8TCI、GWM2.5TCI兩款動力。

2.5TCI柴油發動機具有可靠性高、穩定性好、噪音低、低溫啟動迅速等優點，通過加裝中冷器使進氣溫度由150度降低到60~110度，能夠增加進氣量，促進空氣充分燃燒，降低燃油消耗。與傳統柴油機相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%；它的最大功率達到80kW，在1800～2600rpm的廣闊區間內能夠實現300N•m的峰值扭矩；60公里等速油耗僅為5L左右；排放達到歐Ⅲ標准，噪音與同排量汽油機相近，達到國家第二階段標准。

TCI發動機工作原理：TCI發動機由共軌技術系統形成恆定的高壓燃油並分送到各個噴油器，並通過ECU控制燃油的主噴射與預噴射，從而保證柴油機達到最佳的燃燒和霧化，形成最佳的點火時間、足夠的點火能量和最少的污染排放。通過渦輪增壓中冷系統，利用發動機排出的高溫高壓的廢氣驅動渦輪增壓器旋轉，對空濾中吸入的空氣進行壓縮，從而提高發動機的進氣量。經過渦輪增壓後空氣被壓縮，同時空氣溫度會提高、密度會變小，從而使發動機的進氣量相應減少，降低發動機活塞、氣門的溫度，降低最高燃燒溫度和排氣溫度，有效緩解發動機的熱負荷，並提高發動機對高海拔地區的適應性，使進氣效率提高，燃燒更加充分，有效降低了排放中的氮氧化合物（NOx）,使排放輕松達到歐Ⅲ標准。

6. 衣櫥用英文怎麼寫

「衣櫥」英文寫法：wardrobe

讀法：英 ['wɔːdrəʊb] 美 [ˈwɔrdˌrob]

釋義：n. 衣櫃；行頭；全部戲裝

wardrobe planning服裝計畫

wardrobe hook衣櫃鉤

Imperial Wardrobe宮廷服飾

Wine Wardrobe葡萄酒衣櫥

例句：

1、Even your wardrobe turns against you.

連你的衣櫃也跟你對著干。

2、Add a touch of green to your environment and wardrobe.

在你的生活環境和衣櫃等增加一抹綠色吧。

(6)內飾英文縮寫擴展閱讀

wardrobe的近義詞：bureau

讀法：英 ['bjʊərəʊ] 美 ['bjʊro]

釋義：

1、n. 局，處；衣櫃；辦公桌

2、n. (Bureau)人名；(法)比羅

短語：

1、credit bureau消費者報告機構

2、Political Bureau政治局

3、Price Bureau物價局

4、Tax Bureau稅務局

5、Statistical Bureau統計局

7. 求汽車名字的英文縮寫，比如 寶來 BORA

寶來BORA的歷史其實就是捷達的歷史。
目前我們的寶來BORA已經是捷達的第四代了（Jetta MARK4）。在歐洲市場上，大眾汽車公司沒有繼續使用Jetta這個品牌，而是給她起了一個全新的名稱——BORA，而在美國，Jetta的名字依然沿用著。

捷達JETTA-MARK1的歷史

高爾夫Golf生產上市後不久，大眾汽車公司便發現：現在已經可以引入一種三箱轎車去擴展他們的車型系列，與高爾夫Golf並駕齊驅。

第一輛捷達Jetta-MK1於1979年的夏天在歐洲上市。從一開始，捷達Jetta-MK1就被賦予了多種變化和規格。除了雙開門和四開門的車體結構以外，它還擁有三種引擎可以選擇：1272cc、1457cc、以及長期以一直作為高爾夫Golf系列基本配置的電噴型1588cc發動機。根據配置的不同，捷達Jetta-MK1被分為基本型、L型和GL型，再加上選擇不同的發動機，捷達Jetta-MK1有8種以上不同形式的配置上市。

盡管由於功能多、空間利用率高，兩箱型有艙門式後背的汽車在當時非常普及，但大眾汽車公司對三箱轎車的研發仍然得到了很多用戶的支持。原因之一是獨立的行李箱帶來的額外的安全性，此外，在傳統的觀念中，三箱轎車被認為是一種比較大氣的汽車，比較適合商務人員的使用。而兩箱式轎車則不具備這些特點，因此傳統的三箱車型還是受到很多買主的青睞。

盡管高爾夫Golf和捷達Jetta-MK1擁有很多共同之處，機械標准也幾乎完全相同，但捷達Jetta-MK1並不僅僅是「加了一個行李箱的高爾夫Golf」。捷達Jetta-MK1的前端更加平直，矩形前車燈巧妙地與保險杠和中網融合在一起，再加上不同的輪圈整流罩和車體兩側的裝飾條，這些特點使得捷達Jetta-MK1在外觀上和高爾夫Golf有著明顯的區別。

雖然捷達Jetta-MK1和高爾夫Golf的軸距都是240cm，但由於多了一個體積達630升的行李箱，因此捷達Jetta-MK1的全長比高爾夫Golf多了380厘米。如果將兩者相同的車型對比，捷達Jetta-MK1要比相應的高爾夫Golf重50-55公斤。雖然兩者的機械性能很相近，但由於捷達Jetta-MK1的發動機採用了更先進的空氣動力學設計，因此它要稍快一些。

正是由於這些優點，捷達Jetta-MK1很快受到了用戶的肯定，成為了大眾公司的主打車型，銷售量也超過了高爾夫Golf。

1981年初期，大眾汽車公司在FORMEL E技術的倡導下，推出了一系列的節能措施，捷達Jetta-MK1和高爾夫Golf都採用了一種3+E變速箱技術。這種技術是通過運用一個"巡航"齒輪，使汽車在高速行駛時發動機轉速比只有三檔的變速箱降低了1000轉/分鍾。捷達Jetta-MK1的其它FORMEL E設備都是仿高爾夫Golf的，只有後部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷達Jetta-MK1使用的是高爾夫Golf一直使用的1471cc柴油機，此後捷達Jetta-MK1改為使用1588CC的柴油機。

在英國市場上的捷達Jetta-MK1的L型和GL型都可以選擇1.3升、1.5升汽油發動機或1.6升LD柴油發動機。1982年，市場上L型的捷達Jetta-MK1被C型取代，新的C型使用1.3升的發動機。此後，又推出了裝備1.5升發動機的CL型。同年，大眾公司用1781cc的發動機取代了1588cc發動機，與高爾夫Golf-GTI使用同樣的1.6升發動機的捷達Jetta-MK1CLI和GLI退出了市場。

在Jetta-MK1的最後季度里，歐洲市場上的捷達車型只剩下以下3種：C、CL和GL。
雖然捷達Jetta-MK1從沒有能夠動搖過高爾夫在全球的統治地位，但在一些不大喜歡兩廂車體的地方（主要是美國和加拿大），捷達Mk1的銷售量要高於Golf車。盡管捷達Jetta-MK1的外型相對較守舊，但它在市場上還是得到了足夠的認可，這也讓大眾的管理層認識到：今後在對四門車型進行調整時，應只把高爾夫Golf作為所有設計的一個部分。

捷達JETTA-MARK2--不僅僅是「加了行李箱」的高爾夫Golf

第二代捷達Jetta MK2於1984年上市的。捷達Jetta-MK2還是被設計成了一個2門或4門的三箱車(其中4門將被認為會更受歡迎)，因為有了更多的改變,而不在被人們認為是帶著後箱的高爾夫Golf。同樣在機械性能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油發動機和兩款1.6升柴油發動機,其中一款帶渦輪增壓.

捷達Jetta-MK2的後備箱使其總長度增加到了431.5cm，較高爾夫Golf的398.5cm，減少了十三英寸的停車空間。雖然捷達Jetta-MK2的後備箱使它從外觀上顯得大了許多，但是其空氣推動的性能卻遠遠優於高爾夫Golf。高爾夫Golf和捷達Jetta-MK2的前部極為相似，尤其是兩者平滑的散熱罩和矩形車燈。捷達Jetta-MK2有四種不同的配置,分別為C、CL、GL、GLX
C型的基本配備有：前後可調節座椅、頭枕、鹵素前車燈、倒車燈、間歇雨刷、隔板、布料的座椅和內飾,在C型的基礎上，CL型增加了中控台、收音機、時鍾、里程錶、出風口和車門儲物箱。GL型則增加了車內可調節的車門鏡、兩側的防撞膠、發動機轉速表和具有延時功能的車內照明燈。
頂級配置的GLX具有金屬漆外觀、助力轉向、電動車窗、中控鎖裝置、電動可調節可加熱車門鏡、天鵝絨內飾、收錄機、電子多功能儀表、後排頭枕、後排中央扶手以及放置滑雪板的出口.
1984年10月，大眾公司推出了採用高爾夫Golf-GTI的112馬力1.8升發動機.為了開發美國以及其他對汽車排放敏感的市場,裝備有三元催化器(催化式排氣凈化器λ射線感測混合控制器的)捷達GT，而發動機的功率也降低到107馬力。捷達GT的明顯區別在於,增加了前唇(類似於全車包圍)和尾翼，GT是外觀精緻、性能優良、實用性強的完美結合。捷達GT能在9秒的時間內完成0-100KM/h的加速，而且最具吸引力的是112馬力的發動機使該車的最高時速達到117英里。GT全車採用盤式剎車、車前通風裝置、負荷感應剎車調節器、剎車調壓伺服器、後置平衡桿和5速手動車檔。1987年，立體聲收錄機、可調節高度的駕駛員座椅、里程記錄器以及為後座乘客設計的空調出風口正式成為標准配置。

1987年捷達Jetta-MK2最重要的發展是：GT引進了16氣閥發動機代替原來的8氣閥發動機,這款車也被稱作GTI。與16氣閥高爾夫Golf一樣，捷達的懸掛高度降低了10毫米。擁有140馬力的16氣閥捷達穩健外表常使人對其性能產生錯覺。

1988年捷達的外表有了少許改變：採用了由三個橫欄組成的全新中網罩；保險杠和車身兩側的裝飾條也有了細微的變化。車型設計重新調整後，意味著捷達Jetta-MK2（C suffix已淘汰）相繼出現了CL（1986年投入使用）、GL、GTX和GTX16氣閥發動機，其中，後兩種為電噴的發動機。
1989年捷達Jetta-MK2從5種型號簡化到3種：GT、CL和GL,。三種車型標準的配置都有一些變化.其中捷達GT16氣閥擁有129馬力，四開門的車身, 從它紅色的中網罩和尾部電動天線，裝備的更柔軟的彈簧，保險杠和平衡桿上，你可以很容易地辨認出它來。

4WD捷達Syncro, 其標準的Digifant電噴引擎為1781cc、90馬力，具有CL和GT兩種規格的配置，它更增加了ABS系統，可折疊的座椅，側面的轉向燈，轉速表和電子鍾。

從1990年開始，捷達Jetta-MK2做了新設計，新型的保險杠，黑色的車輪拱罩，遙控的後視鏡和6x14英寸的鋼制車輪。柴油車型的引擎改進了尾氣冷卻裝置使其更為「潔凈」，這種裝置之前只用於帕薩特車型。

投產7年的捷達Jetta-MK2，以其自身的表現證明：它不僅僅是「加了行李箱的高爾夫Golf」。它的優良性性能已為人們所認同。

8. 汽車里程錶TRIP、ODO各代表什麼意思

ODO這個就是汽車行駛總里程的意思，是odograph的縮寫。

trip代表的是小計里程，可以用來記錄每次出行的公里數。

9. 汽車qt是哪個英文的縮寫

汽車qt是quattro的縮寫。quattro是全時四輪驅動系統的意思。

四驅系統簡介

四輪驅動，是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統主要分成兩大類：半時四驅（PartTime4WD）和全時四驅（FullTime4WD）。

很多人都以為四輪驅動的汽車可在任何地面上跑，想去哪裡就去哪裡。實際上這是誇大了四驅車的能耐，就算是悍馬，也不敢單獨在野外行駛。開過四驅越野車的朋友可能都知道，在惡劣的路面上，汽車差速器使得每一軸只有一個輪可以得到驅動，而且是在不停地打滑。所以四驅車並非萬能車，你必須知道四驅系統是怎麼一回事。

我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕，那麼，這輛就是使用半時四驅的四驅車。

半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統，基本型號（一輛四驅車可能有4-6種型號，如Pajero的五種型號的引擎、變速箱和車內飾完全不一樣，車價可相差近一倍）的三菱帕傑羅、L300、L400、基本型號的陸地巡洋艦PRADO、LC100、LC70、LC75、美國JEEP、五十鈴TROOPER、RODEO、鈴木VITARA、JIMNY等都使用半時四驅。

半時四驅的使用可分兩種狀態：一種是兩驅，汽車只有兩個車輪得到動力，與普通汽車沒有區別；另一種則是四驅，此時汽車前後軸以50：50的比例平均分配動力。半時四驅歷史悠久，其優點是結構簡單、可靠性大，加裝自由輪轂（FreeWheelHub）後更加省油。

全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。若要細分全時四驅系統，可分成固定扭矩分配（前後50：50比例分配）和變扭矩分配（前後動力分配比例可變）兩大類。全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。

以上內容參考：網路-四驅系統

10. 汽車內飾的voc是什麼

VOC是揮發性有機化合物(volatile organic compounds）的英文縮寫。普通意義上的VOC就是指揮發性有機物。回答僅供參考！