第三代f3內飾

Ⅰ 比亞迪f3的內飾為什麼會不一樣 我想買黑色內飾的，不要那種防桃木的！ 到店該怎麼對銷售說

你想要的應該是F3深內飾的車吧。

F3深內飾的車，目前只有小部分特殊的型號在做，因為特殊，所以這類車都是要「特別定製」生產的，只有部分商家才會有，還不知道你那個地方有沒有；你要是真的想要這種車的話，到店裡就跟銷售說你想要那種深內飾的F3，如果銷售給你說「沒有這種車」，那麼他們可能從來沒有定過這種車，如果有的話，他們會告訴你相關信息的。

提示一下：這種車由於是定製生產的所以一般是「現買現賣」的，因此交貨周期可能（也有比較快的時候）會比較長，不知道你能等不。

不知道能不能幫到你。

Ⅱ 比亞迪F3的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：空間大，樣子線條也很好看。

缺點：車輛油漆比較薄，前後保險杠縫隙過大直接影響美觀，後備箱蓋左右縫隙明顯不一致，有一邊可以放進去手指頭，以後再買車就有經驗了,車門密封效果不理想，特別是後門處進灰量大。兩邊門縫間距不一致，不能細看

外觀：買它就是被他的外觀吸引了，雖然車子不貴，但外觀看著挺氣派。尤其是黑色的。

內飾：這個價位的車，還配有真皮座椅，很多過十萬的車都沒有，灰色和米色搭配的中控，感覺米色有點不耐臟啊呵呵

空間：空間方面，也是我首選這款車的主要方面，坐在車內，不感到壓抑的擁擠感，乘坐者比較放鬆，我個人比較滿意！

配置：性價比還行吧，五萬就可以買到手。真心感謝王傳福。但是這個11年的標准型減配有點說不過去，氣囊一個也沒有了，中控扶手也沒有，後輪子也減成鼓剎了………

動力：1.5L的排量。79千瓦的動力！！足夠用！！

操控：對於手動擋來說操控性是非常重要的一個指標 F3在操控性上一般 掛檔有時候順暢有時候阻擋感覺 對於沒有同步器的變速箱 掛倒檔總有打齒的感覺 以至於擔心齒輪打壞每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合器

內飾：一般。講到內飾這塊兒就只能說一般了。整個內飾給人的感覺是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那裡，每次抬頭看到那裡鼓起來一個包心裡就很不舒服，還好我的天窗從來沒打開過。不過，我也看過其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來絕對可以，但坐進去後看到內飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心裡也平衡很多了，畢竟價錢在那裡放著，不要要求像人家10幾萬的車一樣精緻。

空間：小3的空間那是相當的大 相當充足 1.78米的身高，180斤的體重，坐進去一點也不憋屈，後排坐3個大人一點都不擠

配置：這個不多說，這個價位這個車你還想怎樣？不打滿分對不起咱王總，呵呵。

動力：我的是三菱發動機，起步配合好點的話基本上是可以秒殺，很給力。高速跑到100碼的時候有點抖動。120碼基本上穩定！動力贊一個！

操控：同級別車我也開過幾款，我認為F3的駕駛比較中規中矩。淡不上駕駛樂趣。助力轉向偏硬，車身偏高。操控樂趣不如V3菱悅和悅翔。

油耗：市區油耗較高，不過也正常，在這擁堵的城市裡，排量再低的車也得上去了。但是在高速我只跑到6個油。這點贊一個！

舒適：舒適性談不上，坐起來不難受。像我這樣的塊頭坐上也就是湊合吧！

Ⅲ 比亞迪F3的車內按鍵的詳細圖解是怎樣的

比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。

f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。

Ⅳ 比亞迪F3的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：這個價位性價比比較高的車型之一..皮實.耐用。 配件 便宜...

缺點：隔音效果不好，特別是跑長途，到達目的地後老半天耳朵還在嗡嗡響；後來經我自己經行全方位隔音改裝後好不少了。

外觀：：大氣！緊奏型車無敵！

內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞

空間：空間還是夠用的 平時代步郊遊空間足夠用 四人或五人出遊沒有問題

動力：平時都是自己上下班 周末帶家人出去轉轉 沒覺得起步 超車怎麼費勁 但是 到了夏天 開著空調 在拉三個人 哪感覺就有了 提速明顯不行 起步也跟不上了

操控：操控麽...方向轉向虛偽很大..指向不太清晰..畢竟價位在這擺著.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 風吹雨淋了 自我感覺 很知足了 ....是不是太沒追求了 呵呵

油耗：綜合油耗低，僅6個多一百公里，近期還跑過加200元上了460公里的紀錄，比一些小型車還低，很滿意。

空間：不錯了，我老婆還說，要這么大的車干嗎，幾個人坐進去也不擠，後備箱大。

配置：性價比還是很高的

動力：很好，大坡直接四擋加油門上，同樣的坡很多車三擋上都很費力呢，我開著空調四擋輕松上去

操控：家庭用車，跑的路也不多，沒玩過激烈駕駛，談不上操控不操控。

油耗：油耗是手機軟體測的 7個油 剛拿駕照 估計過段時間油耗能少 目前跑了600公里

舒適：在80以內沒有問題。高速路上80-90以內個人感覺還可,只要不把玻璃打開輪胎與路面的摩擦聲也不大。窗子打開風噪就相當大,要想透透氣的話可以開點天窗就比較好。90以上新車新手不敢開還不知如何。車子過爛路時減震比較舒適沒有太大的顛簸。

Ⅳ 比亞迪F3的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：最滿意的就是空間了，同級別的車里咱們的小三空間覺得足夠大了，家人坐小三坐的再坐別的車都說空間太小（以上觀點純屬個人觀點）

缺點：...小毛病 有點.....但是 還是可以 .最不滿意就是 高速的時候 風燥很大..不過我一般都是市區 郊縣的 多 高速少 還可以接受的范圍

外觀：外觀沒得說，很漂亮，從側面看實在是可以喝十幾萬的車比較了

內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞

空間：空間在同價位中無可匹敵，表示很滿意

動力：動力一般吧 在市區1.5排量還是不錯的夠用 上高速就肉了 特別是在高速上90碼動力明顯就弱了

操控：操控太一般，這里我想說一下，這車根本談不上操控。底調教完全不適合操控，過山路連續轉彎，更是狼狽，因為它的設計初衷就不是為了追求操控而生，加上開過朋友東南菱悅之後，更明白這車就是買菜車。人家才是操控高手。後扭力梁，先天性決定它不是運動的料。60邁過個彎兒感覺車身側傾太大，你必須減去，覺的底盤太軟，不夠扎實，太鬆散，也可能跟我改天然氣有關，後備箱里的氣罐就150斤，前後比重失衡嚴重。

油耗：油耗，我很滿意這么大的車6——7個油，已經很不錯了

舒適：舒適性還行，空間寬敞，座椅柔軟寬大，貌似還是皮的，估計是好革吧，平時過爛路都懶的減速，直接就過去了。不太顛簸。

動力：80邁以下可以說是隨叫隨到，可一到高速去--哎 一個字--慘 超車 並線真的是慘不忍睹呀，一腳油門下去（踩到底呀）反應真的很慢，而且講了兩個檔後，很快就上升，偶爾在重慶山城滿載爬坡，用M擋，耳朵里傳來了發動機的嚎叫，只有減速來謙讓它了，所以動力就別談了，還是等新款F3 ........1.5T吧。

操控：我的是自動檔，感覺很容易上手，開了半小時就開始上路了。呵呵，目前事故為零。

油耗：經常跑區間路，市區堵的路與我無緣呀，區間路占居60%，內環和高速占居30%，市區占居10%，所以我感覺油耗對我來說真的很低。

舒適：那就談談無鑰匙進入和一鍵啟動吧，這個真的可以有，太多人羨慕。

Ⅵ 比亞迪F3的內飾有幾種顏色

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Ⅶ 比亞迪F3的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：行車有力，不羅嗦！

缺點：只能說四S店服務需加強，導航是原車自帶的，原車自帶導航，提車時沒檢查，一周後打算開車去益陽，打開導航，得知裡面沒有導航模塊，去4S店，店裡要我交2000元才給我裝模塊。這車無毛病，三年跑了99000公里，從未換過配件！

外觀：仿豐田花冠的造型雖然不醜 但總有點山寨的感覺 不過這個價格還說什麼呢

內飾：有待改進，用料上面 材質上面確實和合資車有點差距

空間：空間算是很可以的了，一般五口之家都不覺得擁擠

配置：總體而言， 性價比不錯， 適合家用代步， 油耗也比較省， 適合做第一輛代步車。

動力：1、5的動力，手動檔，起步時不會輸給其他車。高速上跑到140，不趕往上加了，還是動力充沛。走過最難的路就是泥巴水漿凹凸路，沒陷過。

操控：操控順、換檔順手無頓挫、空調效果很好，夏天坐裡面冷。

外觀：外觀比交中肯的，適合各個年齡段的。當時買車時本來想買白色，但是白色沒有高配車了，只有黑色和銀色，不喜歡銀色的，所以買了台黑色的。但現在我知道黑色比白色耐贓物了。

內飾：剛買回來時候，同事說我的中控很好看，自己就歡喜了。中控桃木顯檔次啊。就是一到冬天就有異響，有點遺憾了。

空間：空間還可以了 因為這個車是緊湊型車 以緊湊型車的標准來衡量是不錯了的

動力：我這個車是三菱4G15S的發動機 其實動力不行的主要問題是超車時的提速問題 在其他時候跑起來 動力還是可以的 平時家用也夠了

操控：操控方面的問題就是車身的問題 我不知道這是不是操控的問題 總之車身太輕 轉彎讓人沒有信心 可能主要原因在於減震和彈簧 因為我換了KYB以後就改善不少了 車身也能感覺到緊湊不少

油耗：高速 市區各一半， 油耗百公里7.5個， 總之很不錯了 。

舒適：空間大，後排寬敞，座起來還是不錯的。就是車子的隔音不是很好，如果路面不好的話噪音還是有點明顯的，自己做一下隔音應該不錯的。希望後面的隔音材料好一些吧。跑高速的就把音響開大一點就好了。

Ⅷ 現代瑞納大屏能裝到比亞迪F3上么

您好，現代瑞納大屏不能裝到比亞迪F3上的
你好，這個是不行的，中控屏幕尺寸不一樣，安裝不了的，屏幕這個都是需要分車型的，不能通用的，你更換全新的導航，汽配城裡面更換好點的就是1500左右，一般的就是8-900。
第三代F3上市後，經典F3，全新F3也將各保留一款車型，實現三代同堂銷售，覆蓋4-8萬級緊湊型家轎市場，全面滿足消費者多樣化需求！裝10寸大屏安卓導航，自動擋標配ESP僅5.59。比亞迪第三代F3在內飾做工上面，各個部件之間的間隙很小，中控台雖採用硬塑料，但假縫線的處理讓整個質感還是非常強烈。而中控全黑色的內飾加上金屬感很強的鍍鉻飾條讓整個內飾富有現代感。功能配置方面，第三代F3全系標配的配置除了方向盤高度調節、皮質座椅、電子防盜系統等實用功能外，還標配了Keyless系統，只需攜帶智能鑰匙，便可實現無鑰匙進入、智能滾碼加密防盜、智能遙控鑰匙、一鍵式啟動等功能，看來第三代F3也趕上了汽車智能化的時髦。

Ⅸ 比亞迪F3的內飾塑料多嗎它費油嗎

這款車內飾塑料是比較多的，摸上去手感特別的不好。它並不費用百公里大概只要6個油左右，很適合上下班開。

Ⅹ 新款比亞迪F3怎麼樣這款車的內飾如何呢

物競天擇，汽車市場按照這個規律不斷進步。時間就像一條長河，永不停息，司機的眼光越來越挑剔。一輛車如果不全方位發展，最終會以失敗告終。幾年來，比亞迪旗下的比亞迪F3，憑借其獨特的設計風格，讓購車者為之動容。由此，比亞迪F3贏得了汽車用戶的由衷贊譽。外觀方面，新車整體設計與老款基本一致。車頭依舊採用盾形進氣格柵，兩側造型獨特的大燈讓車頭看起來更加犀利。

車內中控和手套箱都是立體的，儀表盤讀數清晰。手柄和方向盤手感不錯，換擋感覺也不錯。右駕駛座和車門上有一條類似亞克力的裝飾條，總體來說還算滿意，沒有豪華感。比亞迪F3(記錄儀交付)車長4617mm，車身寬度1716mm，軸距2615mm，中規中矩。在同級別車型中，比亞迪F3軸距排名第十。車內空間在同級別中比較寬敞，車高車寬都比較理想，後排腿部空間也不會感到局促，在同級別中屬於中上水平。在同價位同級別車型中，比亞迪F3的後備箱容積排名第三。基本可以滿足全家出行的行李空間。但是沒有多餘的隱藏存儲空間。