42米廂貨房車

㈠ 廂式貨車改房車違法嗎

不違法，只要尺寸符合要求交警不會干涉，只是年檢時要把房車卸下來。

㈡ 這款房車太少見！外形酷似豐田坦途價格卻不貴，配2張大床能睡4口

說到皮卡房車，目前國內知名度最高的莫過於採用長城風駿皮卡打造的覽眾皮卡房車，質量上乘、價格合理、配置豐富，還擁有長城汽車這樣的行業大佬作為技術背書，想平庸都難~不過，即便擁有如此多的優勢，覽眾皮卡房車給我的感覺總是缺少一些皮卡該有的霸氣，在我看來，皮卡房車就該像豐田坦途、福特猛禽那樣，在外觀上就要有能「唬住人」的氣勢，但基於坦途、猛禽打造的皮卡房車價格太貴，直到我看到這款基於中興領主打造的皮卡房車，瞬間引起了我的興趣…

總的來說，如果您想選擇一款價格、配置、口碑等等都很優秀的皮卡房車，那麼市場上可選的車型非常多，覽眾風駿系列、五十鈴D-max系列等等，但是如果您想選擇一款外觀唬人、還擁有強勁動力的汽油機車型的話，我想這款售價29.8萬的中興領主單排皮卡房車絕對是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 雙卧鋪+超大客廳，這樣的輕卡房車爽不爽，配

房車外表圓潤飽滿，內飾寬敞、結構合理，該房車的高性能底盤加之寬敞的內部空間構造，讓一款輕卡房車告別了笨重粗糙的「廂貨」感覺。

㈣ 新款福特房車，車高2.4米有廚房和大床，可玩性挺強

HELLO,大家好！很多車友留言想看福特底盤的B型房車，綜合考慮幾款底盤發現，福特底盤還是有它自身的優勢的。今天介紹的這款來自福特全順的B型房車，帶有遮陽傘+隱藏式淋浴系統等不一樣的配置，究竟這是一款怎樣的房車，讓我們大家一探究竟吧？

總結一下，今天給大家介紹的這款國外福特底盤的B型房車，預估起售價約合23萬元，金黃色的外表，有著室內夏威夷一樣的視覺沖擊，獨特的床下隱藏式淋浴盆和廁所，車尾攜帶型桌面足球的設置為精英們提供休閑選項，奇特的傘式遮陽棚設計，滿足車友們獵奇之心。如果這款車進入我國了，大家考慮入手嗎？

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㈤ 房車都是分什麼類型能住人的那種。

房車定義：參照GB/T 3730.1-2001旅居車、半掛車和掛車的定義，房車歷史本是由大篷車得來的。房車有三大類九種車型。。
自行式A型、B型、C型、拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅A型和B型。
自行式A型房車是房車中最豪華最舒適的，大都用於長途遠行，通俗的講可稱大客車。長8~15米，例如：金龍
自行式B型房車能滿足生活娛樂等基本需求，小巧靈活，內飾傢具多是板式傢具，很結實，適於短途旅行，還有商務談判商務接待等用途，通俗講就是麵包車。。。一般長4~6米。。
自行式C型房車介於A、B之間，設施齊全，有滑移艙可擴展內飾空間，以中天為代表，一般越野房車都是這種類型，趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。
拖掛式A型房車即旅居掛車，美國講的傳統式房車就是這種類型，大都是中置式軸掛車，前面用乘用車拖著。。
拖掛式B型房車在美國稱為五輪拖掛，在國內稱為旅居半掛車，由牽引車在前面拖掛，比如皮卡，這種房車有個特點，在牽引牛上方會形成一個台階，用於擺放床鋪等，形成卧室空間。。
拖掛式C型房車兩端可以拓展，形成可折疊帳篷房車，在移動的時候收縮，變小，在營地停放時展開，空間可以變得很大，屬於季節性房車，一般一停就是很長一段時間。。
拖掛式D型房車俗稱駝背式房車。
移動別墅A型和B型在穩居時間和季節性上有區別。

㈥ 房車尺寸

房車用的最多的一般都是5995mm，因為超過6米就必須上黃牌，所以房車一般長度都是無限接近6米但是不會做到6米，寬度都是在2米左右。

㈦ 房車都有什麼車型

1、愛旅途黑色大通B型房車

作為國內使用最頻繁的房車底盤，大通V80以自動擋、性能可靠、售後網點眾多而具有相當大的優勢。這輛車內部外觀低調，使用靈活，而且價格不高。

2、愛旅途白色大通B型房車

同樣是大通底盤的B型房車，作為豪華版，這輛車不僅內飾更為精緻，而且採用了會客區+廚衛區+卧室的內部布局，空間利用合理，提供了更多的載客空間。

3、大通原廠B型房車

原廠改裝，品質保證，其它的也不用多說了。

4、大通原廠C型房車

同樣原廠改裝，內部空間更加寬敞，帶著濃厚的小清新文藝范的一款房車。

5、愛旅途大通C型房車

採用了小額頭的設計，不過依然布置下了額頭床。車內3張床位，可以讓6口之家的大家庭快樂出遊。

6、順旅S800大通B型房車

雖然是輛B型房車，可是依然布置了5座5卧，小身軀卻有大容量。

7、大通G10升頂房車

偏向於商務的商旅房車，升頂的設計是亮點，擴大了車內的使用空間。

8、大通黑騎士

9、金冠格林卡諾升級款

㈧ 車長4.4米的日產房車，配2張床能睡4口還是四驅，約合人民幣14萬

近些天不少地區就降低了防護等級，復工復產也在有序開展，說明疫情控制已經有很大進展了。不過小編還是要提醒大家減少不必要的外出，防護意識可不能鬆懈。這段時間沒有實拍車，為大家介紹了不少日本房車，有些朋友又給小編出難題了：K-car太小，海獅太丑，C型房車又太貴，有沒有國內也有同款車型的日本房車能解決這三個問題呢？

這款升頂房車的配置比較簡單，NV200底盤在國內也相當常見，整車售價215萬日元，摺合人民幣還不到14萬元，可以說性價比相當高。如果國內廠商推出這樣的房車設計方案，會不會受歡迎呢？

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㈨ 能下地庫的依維柯房車來了，車高2.49米還能住6口，國內首創！

hello，大家好！

很多朋友在選擇房車的時候，都把空間和車身高度定為兩個硬指標，空間大，住起來更舒服，一家人在車內活動更自在；至於車身高度呢，則要考慮限高桿和照顧一些需要進地庫的消費者。事實是，目前房車市場上空間大的房車進不了車庫，能進車庫空間又不大，著實讓人頭疼~不過，近日齊星房車發布了一款全新升頂依維柯歐勝房車，將打破這一局面，讓大空間房車也不懼限高，能進車庫！

這款齊星依維柯升頂房車，作為目前國內首款能進車庫的依維柯C型房車，在創新上具有重要意義，更重要的是解決了很多消費者購車顧慮，如果以後有人問：我想買空間大、能進車庫的房車，有沒有？！就可以直接告訴他，必須有！

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㈩ 4.2箱式貨車改一個房車不錯

好不好跟你的技術和投入的資金有關，從長度看應該是可以了。但是你改了之後還能年檢上路嗎？還是說你就打算扔在一個地方當移動房屋？