馬自達cx4內飾改裝論壇

❶ 春意盎然，潮流的途岳內飾改裝淺談

首先介紹一下，本人38歲，上海本地人 國企上班，兼職做一些潮流鞋類服飾微商[微笑] 小岳是330豪華版（碳晶灰） 繼續主題，由於疫情的原因，買車也是一波三折，這兩年有了孩子，就一直想換一輛大點的車，主要關注suv車型！先考慮的是馬自達cx4，溜背的外觀，精準的操控，都是我喜歡的，不過一看到實車，坐進去後，空間太小了，後排考慮有孩子和老媽要坐，肯定不舒服，所以果斷放棄！之後又一直關注長城suv，覺得很不錯，銷量和保有量都高，證明這個廠家也是得到大家的認可的，主要看哈弗f7x這款車型，已經和幾家4兒子店接觸，前前後後一周時間也和其中一家4兒子店達成初步共識價格也談好了，就等我到江蘇買車上牌了！（後面詳細說下上牌的這段日子和如何放棄長城轉戰大眾的歷程） *上牌定車篇* 話說前一輛車簡稱小白（11款福特福克斯），賣車過程很快，一周搞定，那時已經是疫情控制下來的時候了，本來想賣掉就直接買一輛，本人江蘇有套房產，就打算上江蘇牌照。奈何事與願違，公司不讓出省，上海本地牌照又沒有剛性需求，所以不打算上！當時車也賣了，又不讓我出省，只能死命的忍著沒有車的日子！不成想本次疫情這么嚴重，國內好了，國外流入型病例又增加，眼看著也不知道什麼時候能出去，上江蘇牌的想法遙遙無期，實在等不下去了，沒有車的日子真的不行，所以沒辦法再去長城江蘇店購買上牌了，只能在上海本地購買，讓4兒子店代辦上外牌。主意已定，於是風風火火的跑到本地多個長城4兒子店，重新談價格，沒想到我心向國產，奈何國產不向著我！真的吐槽一下長城4兒子店的賣車服務態度，各種坑人，各種套路！好車也要有好的服務才行啊，於是果斷放棄國產！可一直關注都是長城，沒有看過其它車，當時這讓我感到非常迷茫，到底屬於我的那個她在哪裡？然而真的是緣分妙不可言，過了兩天我陪同事去了大眾4兒子店，我同事也和我一樣打算近期買車，當我看到展廳有一輛suv造型的車後，我也不由自主的上前看看，不看不知道，一看就愛上了！於是立馬和銷售談價格，上牌各個事項！途岳這款車上海降價力度高，所以果斷上了2.0t豪華版，還帶4驅系統，這些都是我需要的！一周時間的購車上牌，終於迎來了我人生的第二輛車，當時提車很興奮，很期待！當看到那輛黑灰的影子出現在我面前時，真的由衷的喜歡！網友肯定嫌我啰嗦了，不說了，直接放圖，也讓你們看看我的小嶽嶽！[微笑][得意]
氣派的前臉和炯炯有神的大眼睛！
腰身很完美，一看讓我忍不住流口水！
Led大燈
尾部線條耿直，大氣
從後面看我家小岳
中控大屏，支持語音，對於我來說夠用了！配上我喜歡的裝飾，完美！
18寸馬牌大腳，運氣還不錯
某寶的空調按鍵貼片，增添一些潮流氣息
全套潮牌內飾用品，是我喜歡的風格
大天窗，從後排看也是非常的大，採光很好，由於擔心夏天太熱，也貼了龍膜！
某寶買的碳纖維和介面保護套！提高了整體檔次！
後排也安排上頭枕，讓後排也享受
來一張前部整體內飾圖
後排的小垃圾桶！
某寶定製的地毯，也被我鋪在了後備箱里！
再來一張，這個地毯打理起來也方便，不過主要是好看！
最後每位車主都要有的鑰匙認證！

❷ 一款老伙計馬自達CX4，現在看依舊亮眼，魅力不減

這款車型是2016款2.0L自動兩驅藍天活力版，車身顏是較為穩妥的「幻影銀」，即便現在來看，這樣的跨界式無死角外觀設計，也依然足夠亮眼出色。上到80多歲的姥姥，下到20出頭的妹妹，都不吝嗇的誇贊它的外觀。時間回到2017年那會兒，回頭率也是相當的高。

後備箱算是半個驚喜吧，首先開口很大，方便裝卸物品，其次內部足夠規整，利於多物品的協調擺放，再次後排靠背還能4比6放倒，拓展性上問題也不大。

❸ 馬自達cx4後排能不能改成向後放到

馬自達cx4後排應該不能改成向後放到，畢竟很難找到適合改裝的配件，而且這樣改裝的話還有可能損壞後排座椅

❹ 頗有爭議的馬自達CX4，整體做工究竟怎麼樣

首先，正面很是大氣，給人的第一印象就非常的舒服。車燈採用Led大燈，很昂貴的感覺。近光燈也好日行燈也好，亮瞎眼。尾部是雙排氣的圓管，感覺到了跑車濃厚的氣場。對於太復雜花哨的內飾也是接受不來的。懸浮式的顯示屏，平時而見，可更專注駕駛。手部能接觸的位置大部分採用了軟質材質包圍，摸上去質感很不錯。最煩的是中控有雜音，其他的內飾設計成效都不錯。

結論：我覺得，馬自達CX4能在同級別傲視群雄，外觀就只能用超爽形容了，車界小熱巴。這款車的內飾很不錯，和低配版本比起來簡直是一個天上一個地上。收納空間總體上感覺還行，一般大家也不會往車里放什麼東西吧。只要空間夠大坐起來舒適，那心裡自然很舒坦。"跟領克02比較不可否認，馬自達CX4總體性價比頗高。

❺ 買cx4你後悔了嗎

買cx4不後悔。cx4作為馬自達第一次在中國首發一款全球車型，該車型的投放顯示出馬自達對於中國市場的重視。

空間方面，車內還是會顯得有些局促。後備箱沒有問題，容積很大，不夠用時還可以把座椅放倒，擴展性做得很好。

動力方面，2.5自然吸氣的發動機加速性能不錯，而且整體的加速感受是我非常喜歡的，線性又有力，開起來平穩，控制起來也比較簡單。

操控方面，在suv中，CX4的操控應該可以排得上前列了。雖然車身重心高，但是有了大輪圈、高扁平比的輪胎和偏硬朗懸架調教，過彎時整個車身的姿態都可以保持得非常平穩，不會出現太大的側傾，開快之後，依然能夠有著充足的駕駛信心。

(5)馬自達cx4內飾改裝論壇擴展閱讀：

全新MAZDACX-4保留了其作為高端純粹轎跑SUV的絕美比例，和獨特躍動感、抓地力造型，同時基於新一代魂動設計減法美學，打造更具生命力的質感外型，從晶鑽形網狀進氣格柵、更加銳利的大燈造型、馬自達全新19英寸輪轂，到外後視鏡、B/C/D柱鋼琴烤漆、前後包圍水平化處理等細節，加之兼具明艷深邃的水晶魂動紅車漆，共同營造出更寬更低、更精緻更立體的視覺效果，實現了兼具速度感與高級感，媲美超跑SUV的絕美設計。

內飾與外觀相呼應，以水平基調為設計重點，強化質感與格調。以裝飾件變更為中心，全新MAZDACX-4內飾更新為了上下雙色調設計主題，儀錶板上部統一為黑色，下部區域和座椅則統一為深紅色或勃艮第紅。

❻ 論壇內配置最高的手動擋馬自達CX-4，曬一波照

提車整整一周年了，其實自從提車就想發個帖子，一直也懶，加上加裝改裝的東西也沒到位，所以就一直拖著；今天把真皮方向盤和BOSE功放裝好了，加上是假期的最後一天了，就想順便拍幾張照片把帖子發了，分大家分享一下。過去的一年，我的手動杠四跑了20200公里，扣了21分，罰款1400，全部是因為超速，無處不在的探頭，習慣了開快車的我實在是折磨，後來尋摸了一隻土狗，這才算止住了血！很可惜，國內的手動擋都是最低配，不像歐洲幾乎所有車型都有汽油柴油、手動自動可選，本人是手動粉，但可惜的是在國內市場可選的手動擋車型不多了，尤其大馬力手動擋更是難得一見，平行進口由於國六的實施也被卡死了，所以能看得上眼的手動擋也只剩下杠4、杠5、速派、思域了，糾結了半天最後鎖定了杠4，不為別的就為顏值吧！訂車的時候順便加裝了定速巡航、自動頭燈雨刷、內置胎壓檢測、HUD、無鑰匙進入；後來又在外面安裝了原廠悅聯、前後原廠雷達、自動後視鏡折疊、加熱，四門一鍵升窗，後排出風口，後來又換了全車BOSE喇叭，今天又把方向盤換成了真皮的，安裝了BOSE功放。本來想把手動空調換成自動以後再發帖，今天正好是提車周年，算了，後面再補圖吧

來張45°

最後來一張鑰匙，請求版主給個認證車主，謝謝！

❼ 馬自達cx4探索版內飾可以自己選嗎

不可以的，這個配置就是一個黑色的內飾可以選擇

❽ 駕駛利器馬自達CX-4，一切的元素皆於此開始

子曾經曰過：三十而立，四十不惑。我也曰過：三十而立，四十提車。說話間，就已經到奔四的年齡了，而我到現在才有了車，唉，說好聽點叫大器晚成，說難聽點就是混的有點落後了。這年頭啥都不好乾啊，兜兜轉轉換了三個行業才最終落定了事業方向。這兩年有點起色了，手裡有點錢了，必須得提車來提升下生活品味啊。哈哈~~其實一開始是想買途鎧的，但是大眾的車吧，從我的印象里就是一直是那樣，從來沒怎麼變過，而且途鎧的配置有點太太太簡單了。而且論操控的話馬自達也不弱，所以就選了CX4。行了，拉回正題，提車都是去年的事了，今天不說這個，今天主要是來說說我的用車體會。給你們參考滴~———————————————華麗的分割線———————————————下面就開始說說用車感受了。專門拍了一組CX4的靚圖，圖文搭配，幹活不累。咱們下面就直接開始了。先說外觀：

座椅也同樣到處都是真皮縫線，視覺效果一級棒。車帶給人的不僅是便捷，更是一種力量，自從有了馬自達CX4。我就感覺生活好像有了新方向更加有了新動力，未來的路就是順著現在事業方向不斷地前進，就像CX4一樣，不斷地帶給家人更好的照顧。所以說馬自達CX4就是我的菜，駕駛利器又舒適，很符合我現在的定位。

❾ 馬自達cx4黑頂能改裝嗎

馬自達cx4黑頂能改裝的，一般去當地正規的大型汽車美容店就可以貼黑的車頂，不過這樣改裝的話車子年檢有可能存在問題。

❿ 馬自達cx4改真皮座椅多少錢