汽車之家房車改造
❶ 2口人去旅行，看看這款房車：有大床能洗澡，車不大城裡也能跑！
Hello大家好，有不少朋友在選擇房車時都有一個疑問，經過改造的房車內裝穩定性如何保證？不同的房車設計哪一種耐久性更好？其實除了各大廠商對於工藝的把控不同，對於車輛底盤的熟悉程度也在一定程度上決定了房車的品質。今天小編為大家介紹一款江鈴旅居車打造的2020款小野牛房車，看看原廠底盤設計的房車表現怎麼樣。
這輛2020款江鈴新全順小野牛B型房車布局巧妙，在緊湊的車內空間布置出5座3卧的空間，甚至可以同時容納8人乘坐，將底盤潛力完全挖掘出來。整車售價31.6萬元起，還可以享受原廠售後保障，充分體現出原廠製造的優勢。
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❷ 房車改裝時，需要注意哪些改裝老師傅介紹了這7點，建議收藏
買房車後、很多人首先都會改裝房車。房車的使用不像普通的家庭轎車、它牽扯的事情太多、涉及到方方面面、包括車輛的底盤、車的箱體等。車的箱體中又涵蓋了多個系統、包括水路、電路以及燃氣系統、還包括房車內飾部分。房車本身集成了特別多工藝、所以在房車使用和改造時、需要注意的問題很多。是有很大的安全隱患的、如何安全、正確的安裝房車想必是很多車主比較關心的話題、下面小桔就為各位車主詳細介紹下房車改裝的注意事情。
1、房車配重
我記得某篇文章里聊到這個話題、有讀者說所謂配重、找個大貨車司機都能辦到的事兒、根本不是事兒……類似這種對安全毫無敬畏的、不僅僅是某些想「自改」的用戶、甚至一些改裝廠出來的車、配重也是大問題！有些前驅車、配重卻做到車尾；有些車連最基礎的左右平衡都做不好。
2、別動原車
最近經常聽到有用戶想動原車發電機、我個人建議、別動原車任何的設施。你動了原車質保沒了！發動機艙里不是不能加裝東西、但一切要以不損害原車為前提。
3、別動結構
改變車身結構、這個算是改裝車的大忌。
4、內飾安全
這個話題不想講了、甲醛超標、用差的板材、用差的膠水、這個在改裝房車里本來就不是什麼新鮮事。用戶追求極致便宜、那就在價格差距極大的部分節約成本唄。好的板材與差的板材、好的膠水與差的膠水、相差何止十倍？自己安全自己注意吧、甲醛安全問題、不想再贅述了。
5、房車上水和電的改裝
房車改電較為麻煩。有的車友會貪圖便宜、找小廠家改車。這樣就有可能埋下很多隱患、後續故障不斷。其實這樣並不省錢、錢都又花給了維修商。所以一定要找有資質的大品牌廠家來改。
房車上安裝180升水容積的水箱、我認為就足夠用、沒必要再加大。為什麼？因為房車出行到外面、水是最好解決的、很好找。水的比重比較大、如果在車里一味追求大水箱、將水灌滿會讓房車的負荷太重。這樣會導致車的安全性、燃油性等方面都有問題。車負載過重、在拐彎時或加速、減速時、也會影響車的穩定性。
6、房車不可以100%復制家裡的硬體
很多車友都認為買了房車、就能100%將家裡的硬體復制到房車上。這個想法是不正確的、也不切合實際。房車上的硬體最多能滿足購車時期望的80%、即使是好車。
因為房車的局限性很大、空間局限性大、承載質量的局限性大、以及房車材料的局限性也很大。比如說你想在牆上固定東西、就拿電鑽去打眼、在牆上固定個釘子、但這對房車來說是不可能的。房車的空間不論B型車也好、C型車好、就那麼大、想把家裡的很多的東西、電氣什麼的、傢具什麼的都裝在房車上、這是不可能的。
7、改裝後的防火問題
房車改裝後、在使用過程中、一定要注意防火的問題。滅火對於房車是剛性需求。因為房車中涵蓋著油路、電路等各種系統、有的車友在改水、改電以及進行房車內部裝飾時、只是照顧自己的主觀感受、完全不考慮房車的承受力、就會讓房車存在非常多隱患。
（註：未經允許、禁止搬運、違者必究）
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❸ 房車 | 化腐朽為神奇 木匠夫婦將報廢休旅車改成移動的家
雖然國內房車市場品類眾多，但仍有不少車友找不到心儀的款式或價格不合適遲遲未能如願，那麼不如我們花些時間自己動手改造一輛。就像這對美國木匠夫婦那樣，根據自己的想法和設計，將一台老式休旅車改造成精緻的私人房車。開著自己做的房車旅行露營，也是一件幸福的事。
這台40年車齡的老車經過改造後重新煥發青春，而兩人也多了一個移動的家。這台私人房車製作完成後，兩人第一次的房車旅行就是結婚蜜月，隨後日常的周末郊遊以及每年一度的長途旅行都變得更加輕松愜意。國內車友可以嘗試效仿，自己親手或找專人設計改造，將老舊巴士改造為屬於自己的定製房車。
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❹ 豐田房車又出新布局！一家3口旅行送貨兩不耽誤，一車多用不閑置
今天給大家介紹一款適合小家庭使用的豐田海獅房車，是不是外觀有點眼熟，覺得像國內常見的金杯麵包車？其實金杯的原型車就是豐田海獅。旅行、商務接待、拉貨可以說是一車多用！之前也給大家介紹過基於豐田海獅改裝的房車，因其內部空間較大，改裝更加靈活，所以布局也很多樣，那麼今天這款房車又出新的布局了，到底如何呢？我們一起來看一下吧。
因為營地設施比較豐富，因此日本房車在水電系統方面通常配置不高，這款豐田海獅房車也不例外，配有1500W逆變器，2塊100Ah電瓶，200W太陽能板；在水路系統方面配有10L凈水箱和10L污水箱，都是可拆卸式的便於清洗，車內雖然空間不大，但是依然在車廂內配有冷熱風出風口，保證溫度，同時還配有一台偉巴斯特暖風機冬天使用也沒問題。遺憾的是受限於空間，這款房車沒有衛生間可能會把一部分感興趣的車友拒之門外了，目前該車售價約17.5萬元，那麼這種沒有衛生間的多功能露營車你覺得怎麼樣呢？歡迎在下方與我們互動留言，說出您的看法。
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❺ 關系房車行駛安全的幾個數字，改裝前請三思！
大家在看房車時，關注點都集中在這輛房車是不是自動擋，排量夠大嗎？高度是多少，燒柴油還是汽油，什麼駕照能開？車上配置有什麼？價格是多少？
軸承和輪胎的磨損不均勻，懸架就會承受不均勻的壓力，導致車軸彎曲，制動性能也會嚴重下降，轉彎離心力非常高，操作不受控制，容易發生側翻。
在高速公路上，是非常致命的，超載的房車還會受到嚴厲的處罰，所以為了我們的安全，一定要看清楚房車載重的數據。
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❻ 國內十分少見的大眾升頂房車，上下兩張床能住4人，帶4驅油耗10L
Hello大家好，看了眾多的國產房車和日本房車，不少車友都有些審美疲勞了。最近就有挑剔的網友給小編出難題了，想看看歐美的房車，而且常見的阿迪雅房車也不喜歡。這個要求對小編來說其實很簡單，在歐洲盛行的大眾房車國內就非常少見，今天就分享一款經典大眾房車給大家開拓一下眼界。
這款大眾California露營車資料顯示售價摺合人民幣要60萬左右，如果是合資生產的底盤肯定費用會更低。在國內也有過這樣改造的車型，不過因為排放等原因已經停產了，如果新型大眾T6廂式車國產後被如此改造為房車，大家覺得市場前景如何呢？
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❼ 這款拖掛房車給了用戶許多後期改裝的空間！
房車分為兩大種類，一個是自行式房車，另一個就是入門較低的拖掛式旅居車，對於後期改裝來說，拖掛房車有更大的潛力。
這樣的一個有想法的拖掛旅居車，怎能叫人不愛呢？它也突破了以往拖掛旅居車固定的思維，不再一味的把空間全部布置滿，留出空間，給用戶自己來操作。
還做出了延伸空間的設計，這種多功能拖掛旅居車，提供改裝空間的樂趣，還是挺有可玩性的。
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❽ 新款賓士房車亮相！用3.0T發動機+7AT有四驅，內飾支持深度定製
Hello大家好，房車和戶外生活是一對「般配」的組合，要想享受原生態的美景，房車擁有一定的越野能力很有必要。最近，加拿大魁北克一家露營車公司NORVA推出了一款滿滿野外風格的B型房車，命名為Kitsune，這個英文的含義引用自日語狐狸，透露出十足的野性氣息。
這款被稱作狐狸的房車改造案例就為大家介紹到這里，整個改造費用約16萬加拿大幣，摺合人民幣在82萬元左右，這個價格還不包含車輛的底盤。當然NORVA也接受賓士Sprinter底盤以外的其他車型作為基礎，但是，整體性能肯定沒有這么強大了，大家認為如果用依維柯歐勝或大通V90搭配這樣的設計會有怎麼樣的效果呢？
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❾ 走哪停哪、停哪睡哪：搭載V8發動機的陸巡改裝成房車長啥樣
越野車圈內一直流傳著一句話：賓士大G可以帶你去任何你想去的地方，而豐田陸巡則可以把你從任何地方帶回來。的確，陸巡一直以來都以強動力、高可靠性、高通過性聞名於世，但事實上陸巡特指蘭德酷路澤是一個較為狹義的概念，廣義上來說我們認知到的霸道也同屬陸巡行列，而這二者的血脈來源是豐田誕生於上世紀八十年代的LC70系列車型，該系列車型目前尚在量產、且海外用戶已經玩出來房車版。
改裝LC98現階段保有量最大的為澳洲市場，澳洲市場對於這款車的改裝就等同於國內對福建賓士商務車的改裝——素車很少見、到手就是改裝到位的旅行車或房車。而在國內素車還是可以通過平行進口渠道買到的，但結構簡單的它售價並不低，現價在80萬以上，如果再加上後期的改裝費用，LC78房車甚至比賓士豪華房車還要貴。
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❿ 房車 | 軍卡改造成越野房車 開啟自在的旅居生活
很多喜歡露營的車友都希望擁有一輛越野房車，不僅看起來高大威猛，而且可以駕駛著它探尋一般車輛難以到達的秘境。然而動輒百萬的高昂售價澆滅了大多數人的熱情，不過咱們也可以換種方式實現，自己嘗試動手造一輛。就像生活在大洋彼岸的這對夫婦，他們將一輛退役的軍用卡車改造成越野房車，體驗不一樣的露營生活。
強大的越野能力
這輛型號為M1087的軍用卡車之前在軍隊充當中型戰術車輛，退役後被車主買下當做越野房車的原型車。既然是軍用卡車，那麼它的越野能力毋庸置疑，原車擁有柴油動力、6輪結構、全輪驅動、輪胎自動充放氣等等強大的越野裝備，輕松征服沙漠、泥地、冰雪等復雜地形。拿它當做一輛民用房車綽綽有餘，自然不需要車主額外改裝。經過常規的修復整備，M1087就可以充當越野房車的車體。
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