es250雷克薩斯內飾條

Ⅰ 雷克薩斯ES250的性能評測

LEXUS雷克薩斯全新一代ES無疑是全場目光追逐的焦點。作為LEXUS雷克薩斯家族中享譽全球的明星車型，ES系列自1989年首度問世以來，歷經六代改款，獲得無數贊譽與認可，並屢次榮膺全球權威調查機構頒發的重量級獎項，已成為豪華車市場中最成功的車型之一。
外觀方面，新一代ES採用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，LED日間行車燈的加入也讓新車年輕了不少，整車的線條設計也得到了改善，與上一代ES相比，新車在外觀造型上的變化是有目共睹的。
內飾方面，新一代ES內飾布局為「T」字型，桃木材質的點綴使車內檔次感得到明顯提升，中控台上方配有大尺寸液晶顯示屏，此外新車還配備了第二代Remote Touch交互系統。
動力方面，新一代ES 250搭載的是與凱美瑞2.5升車型相同的發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩235N·m。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

Ⅱ 雷克薩斯ES250、ES300h的區別哪款適合家用

雷克薩斯ES250和雷克薩斯ES300h均適合家用，下面羅列出二者的區別，可以根據個人的喜好進行選擇，雷克薩斯ES250和雷克薩斯ES300h的區別：最大的功率不同、最大的扭矩不同、匹配的變速箱不同

一、最大的功率不同

1、雷克薩斯ES250：最大功率184馬力。

二、最大的扭矩不同

1、雷克薩斯ES250：最大峰值扭矩235N·m。

2、雷克薩斯ES300h：最大峰值扭矩213N·m。

三、匹配的變速箱不同

1、雷克薩斯ES250：匹配的是6擋手自一體變速箱。

2、雷克薩斯ES300h：匹配的是電子無級變速系統ECVT變速箱。

Ⅲ 雷克薩斯es250車窗鍍鉻裝飾條可以挨嗎

你好，是可以拆！但要千萬小心，不要刮花了！建議去修理店拆【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 到店體驗雷克薩斯ES，外觀商務，內飾一般，需加價兩萬提車

今天和朋友聊天中聊到了二線豪華品牌，他說大部分購買二線豪華品牌的車主，都喜歡撿漏，希望價格便宜些，但是有檔次一些。他這話雖然說的有些極端，但也是在理的，我見到的大部分消費者購買二線豪華品牌就是因為價格優惠大。

但事實上二線豪華品牌裡面也有一個比較特殊的品牌，就是雷克薩斯。大家購買二線品牌大部分奔著優惠去的，但是雷克薩斯的汽車不但沒有優惠，而且還需要加價，這就讓人有點疑惑了。

底盤設計，這款雷克薩斯ES的底盤設計我認為真的很一般，也就是20萬左右的底盤設計吧？它採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，而且雷克薩斯ES的路感並不是特別的清晰，指向精準性也是比較一般。

現在問題來了，你覺得花這樣的預算購買一台雷克薩斯ES，你覺得劃算嗎？還有，雷克薩斯ES是目前市面上需要加價才能提車的車型，對此你有什麼想說的嗎？歡迎留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 雷克薩斯ES250的試駕感受

車身側面，新一代雷克薩斯ES並未採用過多裝飾，優雅的線條掠過車頂，以一種相對平緩的方式過渡至車尾，典雅大氣的造型給人留下了很深的印象。細節方面，感應式的開啟方式十分方便，採用雙十輻設計的17寸輪轂與同級別車型處於相同水平 。
車尾是欣賞新一代雷克薩斯ES的最佳角度，充滿立體感的造型就像是一個性感的「小屁股」，這一點比較符合我現在的審美層面。除此之外，絲帶般的尾燈造型有著不錯的視覺效果，雙出式的尾排主要用以烘托氣勢。
與外觀一同經歷著巨變的還有新一代雷克薩斯ES的內飾，層次分明的內飾設計給人以耳目一新的感覺。在用料的選擇上，雷克薩斯首次為ES系列融入了竹木裝飾，清新的風格配合大量真皮材質的運用將豪華的氛圍拿捏的恰到好處。
採用三輻設計的方向盤同樣融入了竹木裝飾，粗壯的握環配合3點與9點鍾位置的真皮包裹展現了出色的手感，左右兩側的多功能按鍵布局合理，操作起來也沒有任何不便。

Ⅵ 2014年雷克薩斯es250和2013年的區別

基本一樣的。ES240目前已經全面無貨（老款淘汰車型）. ES250是就是ES240的換代產品.不管是內飾還是外觀都改變很大.
最新版的雷克薩斯es250特點：
外觀方面，新一代雷克薩斯es250採用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時下流行的「L」行LED日間行車燈，可以讓整車看起來更精神。整車的線條設計也得到了改善，新車在外觀造型上更年輕時尚。
新ES的車尾造型和現款比區別不是很大，尾燈的部分，新ES除了倒車燈和轉型燈依舊採用普通燈泡外，剎車燈、示寬燈都採用了LED光源，更亮、更耐用也更省電。作為一種點綴，新ES全系車型在後備箱邊緣都增加了一個小小的後擾流板。
內飾方面，新一代ES內飾布局為「T」字型，桃木材質的點綴使車內檔次感得到明顯提升。此外中控台的用料也有了明顯提升，上部採用柔軟皮革包裹，邊緣還用白色縫線加以點綴，從而提升檔次。新ES的中控台造型的層次感比現款更強，其上部為一個大屏幕液晶顯示屏，中間為空調出風口，並鑲嵌有一個自發光式的時鍾，下方則是音響與空調系統的控制按鍵。
新ES的擋把造型與現款基本相同，「蛇形擋」的設計不但可以免去換擋釋放按鈕，同時還能避免掛錯擋位事情的發生。在擋把的前方為車輛駕駛模式選擇系統，根據不同的車型，模式選擇上會有所差異，在基本的ECO、Normal和Sport三種模式基礎上。新車還配備了第二代Remote Touch交互系統。

Ⅶ 雷克薩斯ES250內飾可以選顏色嗎

准備引進的is250車型在外觀上與現款銷售的is300車型差不多，只不過在細節上有所改動，通過之前的諜照大家可以看到最為明顯的就是加入了led日行燈，霧燈區域也進行了修改，邊框和保險杠中部格柵明顯區分開來。

Ⅷ 新款雷克薩斯ES250有哪些革新和升級

新款的雷克薩斯ES250在設計和技術方面都有不小的提升。外觀上，新款ES250的前臉採用了全新設計，標志性的紡錘形格柵進一步擴大。內飾方面，ES250的竹內飾升級成亞光效果，還有那個好幾十天才能做出來的木紋飾板，儀表盤、方向盤和換擋桿的設計都更年輕了。安全方面是大亮點，首次在量產車型上配備最新的雷克薩斯智能安全系統，包括預碰撞安全系統（PCS）、自適應巡航控制系統（ACC）、車道偏離警示系統（LDA）和遠光燈自動控制系統（AHB），這些配備在目前30萬的車上很少全部都有，雷克薩斯是下血本了啊。

Ⅸ 雷克薩斯ES250的選擇優勢

ES 250是LEXUS雷克薩斯全新一代ES的小排量豪華轎車產品，配備LEXUS雷克薩斯全新家族式紡錘形格柵，展現出更為精煉知性的成熟風度。ES 250的內飾設計傳承了ES系列舒適典雅的風格，並擁有更寬大舒適內飾空間和以駕駛者為中心的駕駛艙設計，軸距加長45mm, 另後排乘坐空間更為寬敞。ES 250搭載了配備雙智能正時可變氣門控制系統（VVT-i）2.5升L4發動機，和6速手自一體電子控制自動變速系統，帶來順暢自如的駕馭體驗，必將成為豪華車消費者的衷情之選。
在中國油價的不斷上漲、限購政策的推出以及多方面的因素下，雷克薩斯ES 250將作為主力車型在國內市場上出現，相信憑借著新一代ES外觀方面的全新變化以及准入門檻的降低，該車應該有著不錯的市場表現。

Ⅹ 雷克薩斯es250怎麼樣

建議買最新版的雷克薩斯es250.
外觀方面，新一代雷克薩斯es250採用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時下流行的「L」行LED日間行車燈，可以讓整車看起來更精神。整車的線條設計也得到了改善，新車在外觀造型上更年輕時尚。

新ES的車尾造型和現款比區別不是很大，尾燈的部分，新ES除了倒車燈和轉型燈依舊採用普通燈泡外，剎車燈、示寬燈都採用了LED光源，更亮、更耐用也更省電。作為一種點綴，新ES全系車型在後備箱邊緣都增加了一個小小的後擾流板。

內飾方面，新一代ES內飾布局為「T」字型，桃木材質的點綴使車內檔次感得到明顯提升。此外中控台的用料也有了明顯提升，上部採用柔軟皮革包裹，邊緣還用白色縫線加以點綴，從而提升檔次。新ES的中控台造型的層次感比現款更強，其上部為一個大屏幕液晶顯示屏，中間為空調出風口，並鑲嵌有一個自發光式的時鍾，下方則是音響與空調系統的控制按鍵。

新ES的擋把造型與現款基本相同，「蛇形擋」的設計不但可以免去換擋釋放按鈕，同時還能避免掛錯擋位事情的發生。在擋把的前方為車輛駕駛模式選擇系統，根據不同的車型，模式選擇上會有所差異，在基本的ECO、Normal和Sport三種模式基礎上。新車還配備了第二代Remote Touch交互系統。

此外擋把右側則為操作第二代Remote-Touch系統的「大滑鼠」，和第一代相比手感有所提升，同時確定按鍵的位置也發生了變化。除此之外，第二代的Remote-Touch多媒體信息交互系統，菜單顯示界面更為漂亮，人機交互體驗也更好。

而全新的動力系統則是ES250的主要看點之一，全新的2.5L四缸自然吸氣發動機將會取代現有的2.4L機型，而其最大功率184馬力、最大扭矩235牛米，傳動系統方面，與之匹配的仍然是6速手自一體變速箱。新一代的動力表現較ES240有了明顯的提升，而油耗的數字則需要等正式發布後我們才能獲知。

安全方面，新一代ES使用了盲區監測系統和Rear Cross Traffic Alert系統，後者在車輛從停車位倒出時，幫助監測側向來車，及時向駕駛員發布預警。車道偏離警示系統整合在預碰撞系統中，二者共同作用減少碰撞發生的可能。除了第二代Remote Touch系統，Lexus Enform系統也升級至第二代，該系統可實現娛樂信息的實時線上搜索、鏈接等功能。