啟辰d60內飾棕色

Ⅰ 啟辰D60內飾有幾個顏色

兩個配色，溫馨米色以及雅緻深色。

Ⅱ 動靜兩皆宜，稱職家用車——體驗啟辰星的感受分享！

花都啟辰車友會今年第一次舉行，本次車友會在車友們的力邀之下，一位啟辰星車主加入了我們花都啟辰車友會，在壯大我們車友會規模的同時，也讓我們各位車友體驗一下啟辰星，讓我們很多沒有見過啟辰星的車友們著實過足了一把癮。作為啟辰T90的車主，對於啟辰新推出的這款新車，我也是很有興趣的，這次可以說是我第一次這么詳細的體驗了啟辰星，以前只是去專營店保養車子的時候順帶匆匆看了幾眼，但也只是靜態體驗，而這次在車友會大佬的組織下，啟辰星不但來了，而且還可以讓我們動態體驗一下，真實去感受它的「靜」與「動」。接下來，跟大家分享一下我對啟辰星的體驗感受。
車友會啟辰全家福
啟辰星和啟辰D60、T90等車型放在一起，可以看到它的外形設計與之前啟辰車型的外形明顯不一樣，在它的身上幾乎看不到任何一款現有車型的影子，說明啟辰星正舍棄以往的模仿風格，正在走一條原創設計的道路。而這種選擇在我看來無疑是成功的，啟辰星在混元美學設計與「V-Galaxy」全新家族式語言的加持之下，外觀原創度很高，整車外形不僅漂亮時尚，還顯得十分穩重大氣，展露出與以往啟辰車型完全不一樣的外觀魅力，不僅能吸引年輕人的眼光，也能獲得中年人的青睞。
從啟辰星的身上我看不出任何一款現有車型的影子，原創度頗高
V-Galaxy星空式前臉立體而富有層次感，以後應該會成為啟辰的家族化外觀特徵。
「雙子星」LED大燈造型簡潔，採用遠近光分體式設計，搭配流水式轉向燈，點亮後視覺效果很高級
機倉蓋上有幾條突起的線條，增添了幾分硬朗的感覺，大面積的前格柵給人非常大氣的感覺
前大燈與前格柵看起來像是連成一體的，給人以混然天成的感覺
整個車內車外都運用了很多V字形的元素，前臉這個很大的V字，是啟辰V-Galaxy設計語言的一種直觀的體現
這種V字形設計，相信在售後很長一段時間內將會成為啟辰的一種標志性特點
V字形下面鑲嵌了66顆立體星鑽，同樣呈現V字型排列，在陽光照射下顯得很亮眼
啟辰星48V輕混的標志，同級別少有的配置
車尾設計簡潔干練，採用時下流行的貫穿式尾燈設計，拉寬了視覺寬度，讓車子看起來更寬大一些
示寬燈由貫穿車尾的LED燈帶組成，點亮後辨識度應該很高
高位剎車燈採用V型設計，與前臉相呼應
V形高位剎車燈點亮後視覺效果漂亮，啟辰的設計師在這種細節的處理上還是挺用心的
英文字母車標嵌入尾門，是時下很多車型都採用的設計，啟辰星也同樣採用這種流行的美學設計
外觀小結：啟辰星的外觀不再是以前那種「拿來主義」，附隨著日產車型的影子，而是勇敢的走出了一條屬於自己的特色道路。啟辰星的外形原創度很高，兼具時尚與大氣，車身細節處的設計很用心，與啟辰現在的所有SUV車型相比都不是一個時代的產物，相比大多數國產車型都高一個檔次，相信這樣的原創設計一定能夠在激烈的市場競爭中佔有一席之地的。
內飾是車主每天面對車輛最多的部位，它的設計成功與否也在很大程度上決定車主的購買意願。作為啟辰全新的VSA架構打造下的內飾，表現怎麼樣呢？
車友買的這台啟辰星是棕色內飾，很好看，不會像米色內飾那樣容易臟，也不會像黑色內飾那樣看起來過於郁悶，棕色內飾看起來很高檔，很陽光
啟辰星的內飾採用環抱式駕艙設計，中控檯布局簡潔，層次感十足
三輻式平底真皮方向盤樣式動感，如果能再飽滿一些握感會更好。多功能按鍵看起來像是觸控按鍵，實則是一整塊透光面板，操作時還是得按下去，這樣的設計既顯得高檔又不會誤操作，只是由於是一整塊操作面板，各按鍵之間缺少阻隔，我初次上手的時候就出現按錯鍵的情況，需要一段時間來適應一下
15.6英寸的中控大屏是功能多多，它就像一個大平板電腦一樣控制著車內幾乎所有的功能
中控大屏在實際操作的平滑性上還有提升的空間，而且還容易留下指紋
12.3英寸全液晶儀表顯示效果清晰，支持切換三種不同的顯示模式，我光顧著體驗，其它兩種模式沒有拍到照片，據說它還可以和中控大屏在很多功能上實現互聯互通，但由於時間有限，我這次沒有能夠體能到
自帶行車記錄儀和車道偏移提醒，配置豐富
眼鏡盒與閱讀燈，式樣簡潔，比我的T90好看很多
一鍵啟動按鈕也做成V字形，看來啟辰是要把V字特色進行到底
電子檔把，給整車又提升了一點檔次。不過我用慣了機械檔把，剛開始上車體驗的時候不大會使用，還是車主指導了一下才懂得如何操作
副駕的流光加飾面板，還是挺漂亮的，由於陽光太刺眼，拍不出效果
門板上與胳膊能接觸到的部位都採用了皮質包裹，菱形格紋更顯高級
門板上與胳膊能接觸到的部位都採用了皮質包裹，菱形格紋更顯高級
而且四門窗配備玻璃一鍵升降功能，方便車主操作，省時省力，是這個級別該有的配置
先鋒音響音質真的不錯，高音清晰，低音深厚，在車內聽歌真是一種享受
內飾小結：啟辰星的內飾毫無疑問是成功的。車內運用了很多軟性材料和真皮包裹，視覺效果十分高檔，它又通過簡潔的線條來勾畫呈現出它的美感，可以說低調中又透露著奢華，對得起A+級SUV頭等艙的稱號。15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤的組合讓人眼前一亮，再加上其它很多科技配置的加入，讓啟辰星的內飾實力在同級別車型中擁有絕對話語權。
舒適從來都是和寬敞掛鉤的，啟辰星長寬高分別為為4691/1905/1706mm，軸距為2756mm，號稱A+級SUV頭等艙，要是沒有足夠的車內空間和舒適的駕乘體驗，又怎能對得起這個頭銜？而買這個級別車型的車主一般都注重家用，後備箱空間也會是購車時考慮的重點，啟辰星究竟表現如何？
本人身高174cm，坐進車內，調整好坐姿，座椅調到最低，頭部空間接近兩拳，這樣的空間應該說是處於主流SUV前列的
在中央雜物箱的換檔手柄下方還有一個縷空的儲物格，並配有12V電源，平時可將小雜物放在此位置，不會影響到車內整體的美觀，對空間的利用可謂是到了極致，只是拿取東西不是很方便，一方面視線受阻，一方面拿取時需要彎腰
著名的「女王座駕」帶腿托，而且還帶按摩功能，調平座椅，抬起腿托，開動按摩，真是舒服啊！要不是得留點時間給其它車友體驗，我真是捨不得起來
座椅帶加熱功能，就是沒有通風功能，是一大遺憾
後排空間寬敞，座椅座墊很厚實 ，靠背傾斜角度大，而且2檔可調，中間地台純平，後排坐3個成年人也不會覺得擁擠。我身高174cm，坐在後排，頭部空間接近兩拳，十分寬裕。由於車子停放在沙地里，幾位車友體驗下來，後排地毯已經慘不忍睹，在這里替車主心疼3秒鍾~~
後排獨立空調，還配備液晶控制屏，同級別少有，進一步提高檔次
U形航空頭枕是後排乘客的福音，實際體驗效果真心不錯，睡覺時再用不用擔心頭部偏出頭枕，可以安穩地在後排睡覺了，進一步提升後排乘坐的舒適性
大面積的全景開窗看著也很舒服，不僅讓車內更通透，還顯得更有檔次
雖然啟辰星定位於A+級緊湊型SUV，但它的後備箱空間卻很大，目測比我的T90後備箱還要大上一圈
後備箱採用可拆卸式分層設計，可根據車主的實際需求靈活變動空間，也是當下流行的設計，這點啟辰星當然不會缺少
非全尺寸備胎，這點和我的頂配T90一樣，配備低音炮，進一步提升音質
後備箱儲物隔板，可純平放置，旁邊還有小儲物網和12V電源
令我驚喜的是，後備箱儲物隔板還可以分兩層放置，這是最低下一層，緊貼著備胎，最大化的擴展了後備箱的容積，真好
空間小結：啟辰星的前後排空間雖算不上同級別之最，但也足夠寬敞，前後排頭部空間充裕，後排腿部空間差點可以翹二郎腿；最難得的是後排中間地台是純平的，這在同級別之中就少見了，坐後排中間的乘客的腳再也不會無處安放了。後備箱儲物空間不僅寬敞，還靈活多變，家用綽綽有餘。啟辰星的座椅可以說是學到了日產「大沙發」的精髓，既柔軟又不失支撐，再加上副駕同級唯一的帶按摩功能的女王座駕，更是讓人坐下了就捨不得起身。
汽車的動力是很多人買車時的一個重要參考因素，一輛車的動力不行，其它方面再好也沒用。啟辰星搭載一台來自沈陽航天三菱的1.5T發動機，最大功率140kW（190Ps），參數在同級1.5T發動機中算大的，據說這台發動機是日產-雷諾-三菱聯盟體系下的最新款發動機，質量上應該還是有保障的；傳動方面，啟辰星匹配了一台7速雙離合變速箱，並且還有一套48V輕混系統，不僅可以實現起步助力、加速助力、能量回收、降低油耗，還能減少乾式雙離合在低速頻繁換檔造成的發熱、頓挫現象；底盤方面沒有見到啟辰官方怎麼宣傳，不過，應該擁有日產底蘊的啟辰，底盤表現究竟如何呢？我還是很有興趣的，下面就和大家分享一下啟辰星的動態性能吧。
發動機被隔音材質包裹得很嚴實，不像啟辰以往的車型那樣發動機和管道等都露在外面，裡面是一台來自沈陽航天三菱的1.5T發動機，但在發動機蓋板上面依然印著啟辰的logo
准備動態體驗，這日間行車燈點亮後還真是挺有個性和辨識度的，我們選擇在凹凸不平的碎砂石路上進行動態體驗，這樣才能較為全面的體驗出啟辰星的動力和操控
啟辰星的動力還是挺好的，感覺比我的T90要好上幾個層次。車上坐了4個成年人，有了48V輕混系統的幫助，啟辰星的起步過程比較利落，在低速時有電機的加持，換檔過程更加平順，並沒有出現傳說中乾式雙離合頓挫、異響等現象
1.5T發動機有著高達190Ps的動力輸出，在爬一個約25度的小斜坡的時候，輕點油門，還是能夠輕松完成，感覺不到發動機有多少負擔，也沒有聽到發動機發出嘶吼的噪音
加速踏板操作比較輕快，變速箱的換擋邏輯比較清晰，但在深踩油門急加速時，變速箱響應速度較一般，會感覺到遲個0點幾秒才響應過來，這應該是為了車子的平順性而做出的協調，畢竟魚與熊掌兩都難以兼得
啟辰星前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，這個底盤並沒有一味的追求「軟」，在大多數時候都表現得比較扎實，在轉彎時車身不會有過多擺動
車輛轉彎時的側傾控製得較好，看得出來多年的日產底蘊讓啟辰對於底盤的調校能力有了一定的功底
懸架系統對路面碎砂石的震動過濾得比較乾脆，走過坑窪路面時也顯得較為柔韌有支撐，開起來不會有那種像坐船一樣的感覺
方向盤沒有虛位，基本上也是指哪打哪，而且轉動輕盈，最算是女性車主開起來也不費勁
難能可貴的是，盡管我刻意走碎石路和坑窪路，啟辰星車內的靜音表現依舊出色，沒有出現令人煩燥的噪音，看得出來啟辰在這款車的隔音控制上面也是下了不少功夫的
動力小結：啟辰星190匹馬力的發動機，足以讓人輕松駕馭。渦輪介入時基本感覺不到頓挫的現象，加速過程平順，一氣呵成；雖然匹配乾式雙離合，但是由於有48V輕混的助力，我並沒有感覺到變速箱換檔頓挫的情況。但由於發動機變速箱調校的問題，整個體驗過程我也沒有感受到那種加速異常迅猛的感覺，而是感覺到動力輸出的那種線性和平順。總的來說可以說啟辰星的動力儲備是足夠的，踩下油門踏板，它就會將動力有條不紊的發揮出來，不但日常使用足夠，偶爾也可以開出來撒撒野。
啟辰星給我的總體感覺就是脫胎換骨，由內而外的革新，給人與以往啟辰車型完全不一樣的全新感覺。外形塑造得既時尚又大氣，內飾營造得既低調又有點奢華，再加上擁有同級別領先的駕乘空間和足夠輕松駕馭的動力，可以說啟辰星是一輛動靜兩皆宜，無比稱職的家用車。

Ⅲ 【車主點評:啟辰D60用車一年 不後悔的選擇】

#選車理由 在朋友的推薦下知道啟辰D60這款車，去4S店試駕了幾次，開起來很順手，坐進去也很舒服，而且整車做工用料很有質感，價格方面也能接受，談好價格就提車了。
#最滿意 最滿意的是這個車的外觀設計，給我年輕時尚的感覺。另外整車的品質方面也是很不錯的，三大件都是日產的，質量方面也是很有保障的。
#最不滿意 這車的整車的隔音效果有點差強人意，在城市道路上行駛還沒有什麼太大的感覺，但是在走一些爛路的時候，噪音就顯得有點大。
#空間 空間是很夠用的，一家五口人出行也是綽綽有餘的，前排空間沒什麼問題，不頂頭不頂腿，後排空間也是很大，坐下三個成年人很輕松。
#外觀 啟辰D60這個車還是很耐看的，顏色選擇了白色，比其他顏色更精神一些。車燈也很有設計感，而且還有很好的識別度。
#內飾 內飾設計是簡約實用風格，黑紅搭配的皮質座椅，鋼琴烤漆的中控面板，還有手感很好的D型方向盤，搭配的毫無違和感。
#動力 1.6升的動力勉強夠日常使用吧，正常市區通勤開著還是很輕快的，加速積極平順，但滿載開空調的情況下就會稍顯吃力了。
#操控 D60就是一輛普通的家用車，沒必要過多追求操控，方向盤轉向沉穩，指向會有一定的虛位，但也是為了舒適性考慮，不影響正常駕駛。ctt變速箱沒什麼樂趣，貴在成熟平順吧。
#舒適性 座椅非常軟，厚度也是可以的，坐起來感覺很舒服。隔音效果一般，特別是在走一些爛路的時候，路噪比較明顯。
#油耗 D60還是非常省油的，畢竟三大件都是日產的，開了一年了，油耗一直穩定在7升左右。

Ⅳ 國產精品，家用首選——啟辰D60的車身配置和外觀分享！

10萬元以下的國產汽車銷量越來越好，其中表現突出的代表有吉利帝豪、長安逸動等，都積累了很不錯的口碑，也讓老百姓改變了用有色眼鏡看待國產車的現狀，與那些入門級合資品牌車型相比，有著價格便宜，配置豐富等很多吸引人的地方！可還有一部分人覺得合資技術更可靠，但購車預算又有限，選輛心儀的車型很困難！ 國產品牌日產芯，東風啟辰D60值得購買嗎？有很多人看上了啟辰D60，卻不知道值不值得購買？下面就以我的觀點來說一下這款車的優缺點，看完之後希望對你有所幫助！ 第一：日產三大件！東風啟辰這個品牌和其它國產品牌有所不同，它旗下的車型都是採用的日產前幾年的技術，雖然我們更希望國產品牌能自立，可這日產技術確實也算一個吸引人的賣點，確實比較成熟可靠一些！而啟辰D60和老款軒逸就是相同的動力總成！ 啟辰D60搭載了一台1.6L自吸發動機，最大功率為126馬力，與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，雖然開起來不算十分充沛，但在保障不錯動力輸出的同時，還能兼顧很好的燃油經濟性，比較適合家用，另外啟辰D60的底盤調校不像老軒逸那麼一味的追求軟，而是軟硬適中，開著有一些駕駛樂趣！ 第二：顏值高！都說蘿卜青菜各有所愛，但啟辰D60的外觀還是很符合大部分人的審美，整車看著時尚又動感，前低後高的車身姿態形成向前沖刺的視覺效果，而車頭非常犀利的鷹眼式大燈，炯炯有神，在加上下鏟狀保險杠，能夠帶來不錯的視覺沖擊力，唯一挑上點毛病的就是尾部過於扁平了一些，給人一種虎頭蛇尾的感覺！ 第三：空間寬敞！啟辰D60長寬高分別為4756*1803*1487mm，軸距為2700mm，和同級別對手相比，非常有優勢，所以車內的空間很充足，不會讓人感到有任何的壓抑感，並且座椅也很寬大柔軟，算是繼承了日產的優勢！ 不過人無完人，車無完車，啟辰D60還是有著一些讓人不太滿意的地方！首先是這內飾設計，與激進的外觀沒有做到很好的統一，略顯老氣了一些，好在各種功能操作比較方便，而且有全黑以及黑白雙拼兩種內飾供消費者選擇！
前臉家族式設計
45度角
全車顏值集中在前臉
車身尺寸4756顯得很長
犀利大燈看著非常大氣
側面線條貫穿整個車身，看著非常時尚運動
家族式的進氣格柵
機蓋線條也非常凌厲，有力量感
低趴設計，俯沖感強烈，有運動范
車尾設計與前臉不相呼應，稍顯囊腫
尾部設計，特有的熊貓眼尾燈
戰斧式輪轂，搭配的16寸輪胎
鍍珞門把手，提升了車身層次感
前排主駕駛位置非常富裕
D字形三幅式多功能方向盤，握感十足
車機按鍵排列有序，實用方便
運動式檔把
主駕駛遮陽板

Ⅳ 啟辰D60的內飾怎樣

內飾風兩種，分別是帶紅色包邊的黑色座椅和搭配黑+白內飾的白色座椅，其中黑色座椅在腰托和腿托部位的包裹面料使用了碳纖維紋理，處理方式上凸顯運動感，白色座椅在坐墊前端和靠背上方有網格狀設計，更顯時尚。

Ⅵ 啟辰D60的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間大，一家人出行很便利，比較省油，外形風雕美學流線很好，氣勢洶洶的感覺，配置比較高，可以遠程式控制制很多功能，語音也便利，解放了雙手

缺點：有倒車影像，但是無雷達，美中不足，冷車時候怠速比較高，這個很正常，後座無隔斷鋼板

外觀：車輛的外形流線都很完美，兩只大燈像炯炯有神的眼睛，日行燈更增添一份風采，平時出去都會被誇獎車的外形好看，選擇D60外形是主要原因之一，4.75的車長更彰顯出來小6的氣勢，帶我沖鋒陷陣，披荊斬棘。

操控：操控要點贊了，方向盤電動助力，指哪打哪，整得我姐天天要和我換車開，開著輕松方便，很適合女生開，更容易的讓人掌控，走南闖北，唯有小6

油耗：油耗方面歸根於軒逸的三大件，一般跑高速的情況下大概5-6個左右，在我們縣區的話，由於我駕駛習慣的原因導致油耗比較高，7-8個左右，得益於我們這里的油價不高，不然小6也會給我增加更多的負擔。

舒適：日產大沙發，只能這么說了，很完美的繼承了日產的優點，充實度舒適度都可以，唯一不好的地方就是沒有腰部支撐，不然簡直挑不出問題了，當然我這也屬於雞蛋里挑骨頭，伴我左右的小6

Ⅶ 啟辰D60的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀帥氣，空 間寬大，操控靈活，動力強勁，大愛。

缺點：設計豪華，做 工細膩，實在是沒有什麼可以挑剔的

外觀：外觀十分的帥氣耐看，看起來十分精緻，典雅高貴大氣也不失運動

內飾：內飾無論是用料還是 做工都是一流的水準，中控面板的質感也很好。

空間：身高186，體重175，坐 進去一點不拘束，這空間是很好的

配置：這個價位這個級別，配置 可以說是應有盡有了，高科技也挺多的。

動力：動力對我來說夠用了，起步雖 然不是太快，但跑起來後還是挺不錯的。

操控：操控相對比較精準，各種操作的 效果都挺好的，可以說是車隨心動

油耗：我哥開我這車都不知道怎麼開得，賊低！大概是要改變一下開車習慣了。

舒適：舒適性很好，座椅的支撐性和 包裹性都很好，隔音特別好。

油耗：油耗較滿意，市區駕駛7個多油很滿意。在市區你就是再省油，走走停停的路面，紅綠燈的大街，省油又能省到哪裡去呢，所以這一點油耗，只要是開車的都應該明白，可以接受的油耗范圍之內。

舒適：空間大，皮質座椅坐著也是很舒服的 。

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計有個性看著就覺得不錯。那是相當的漂亮。

缺點：暫時沒發現什麼缺點，整車外 觀和質感都做得不錯。

外觀：外觀是這個車不得不提的，使 整車更加科技，力量，科技，美感集於一身的產物。

內飾：顏色搭配的也很好看，整車的 真皮質感也是不言而喻，對這個車的內部所有我都覺得愛不釋手。

空間：我185，前排沒有任何問題， 後排也還不錯，但不算寬綽。

配置：配置應該來說是優秀的了，尤 其行車電腦顯示屏很高端人性化啊。

動力：1，2檔的動力有點肉，3檔速 度就上來了，總體動力很滿足的，很棒

操控：操控也是不得不提的亮點了， 在市裡開車操控靈活，方向盤很敏感，指哪打哪

油耗：剛開始提車的時候油耗還偏高 點，到現在油耗居然降到了10個多，個人感覺已經很不錯了，之前以為這車油耗怎麼也得12了，當然夏天不開空調估計會更低點，已經很滿足了。

舒適：比GS4硬點。。。。

Ⅷ 啟辰D60，與"粽"不同的你，漂亮而且安全性更高

選擇這款車之前，有對比和試駕過其他品牌的車，最後還是主要看上了發動機的品質及空間和用料，所以就選擇了這款D60。這車的外觀很不錯，給人感覺大氣，LED日間行車燈，不但漂亮而且安全性更高。操控性能很好，車輛是博世的穩定系統，高速行駛時也不會飄，就車輛隔音效果差點了點，車速越快，那麼車內的噪音就會越大，需要放音樂來掩蓋；方向盤手感很好，還有電子助力系統，轉向很輕松，單手操作也能輕松操作，並且精準。內飾上的整體感覺還不錯，手能夠摸到的地方基本上是軟包設計，舒適度很棒，因為車內空間寬敞，乘坐不擁擠，再加上座椅軟硬比較適中，所以乘坐感還是很不錯的。空間是非常的滿意，車內空間很寬敞，不管是前排座椅、後排座椅還是後備箱，那麼空間都是很大，滿載5人不擁擠，後備箱也能夠容納很多東西。

雖然後排不能放倒，但後尾箱的空間也很很大的足夠家庭使用

Ⅸ 啟辰D60的內飾顏色選哪個

內飾風格兩種，分別是帶紅色包邊的黑色座椅和搭配黑+白內飾的白色座椅，其中黑色座椅在腰托和腿托部位的包裹面料使用了碳纖維紋理，處理方式上凸顯運動感，白色座椅在坐墊前端和靠背上方有網格狀設計，更顯時尚。