歐藍德小拖掛
1. 新款三菱歐藍德和小型SUV確認2020年首次亮相
第三代歐藍德大約在八年前問世，隨後幾年又進行了兩次更新，以保持在競爭激烈的緊湊型跨界車領域的重要性。如果您有興趣購買，但寧願等待下一次迭代，三菱將在2020年下半年推出一款全新車型，並將使用雷諾-日產-三菱開發的平台。該公司的歐洲老闆BernardLoire在接受《歐洲汽車新聞》采訪時證實了這一消息。
更大的消息也許是推出一個較小的跨界車，該跨界車定於與改款的歐藍德同時發布。三菱歐洲公司首席執行官沒有透露任何細節，但他確實表示兩種車型都將配備插電式混合動力總成。鑒於公司已經擁有EclipseCross，如何將新產品定位在該范圍內將很有趣。
說到這，帶有著名跑車名稱的跨界車將在2020年底停用柴油發動機。由於柴油發動機的EclipseCross只在一些國家銷售，很少有人使用這款發動機，因此由於需求不足，三菱將淘汰Torque2.2升發動機，Loire表示，採用率約為5%。它將停產柴油ASX，而L200皮卡車將繼續使用柴油。
在同一次接受ANE采訪時，三菱歐洲公司負責人honcho提到，盡管更嚴格的排放法規威脅到小型車，但SpaceStar/Mirage仍然有未來。不僅如此，日本品牌實際上還計劃在不久的將來更新其小型車。他可能在談論泰國針對2020款Mirage及其Attrage/MirageG4轎車的孿生車型實施的更新。
有人問BernandLoire，i-MiEV微型電動汽車是否仍在歐洲銷售，他的回答是，僅在瑞士和挪威等少數國家/地區有售。新的三菱EV即將面世，但這也是該公司目前願意說的。
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2. 歐藍德的用車感受，偶爾用用還是挺方便的
談到空間的表現,廣汽三菱歐藍德就一個字去形容-大.歐藍德能抓住中國消費者的心態,特意去布局5-7座這農種車型供消費者選擇,特別像我這種家庭人口多的情況下,沒有一部七座的車出行就是不方便.在這個價位里合資品牌廣汽歐藍德就填充了進來,成為了消費者對七座參考的車型之一。然而空間的座椅布局設計里,還能輕松把座椅純平放倒.放倒後就是一張移動的大沙發.我1米8的身高躺進去還是很充裕的.睡上2個成年人都是沒有問題的.說到這么大的後備箱,當年換房子的時候幫了我很大的忙,由於今天過年的時候沒有請到搬家公司,除了床和沙發以外所有的物品都是歐藍德運過去的.一天晚上拉幾車,幾天晚上就搞掂了.裝載能力還是非常強悍的，而且還省下好多的費用。廣汽三菱歐藍德不僅是一部7座的SUV,用途還是非常廣闊的.可以把它當做一部小貨車偶爾用用還是挺方便的,所謂求人不如求己.廣汽三菱歐藍德真是幫了我很大忙。
廣汽三菱的歐藍德是一款非常適合家用的車,就這短短的幾個月時間里陪伴日日夜夜的加班,給了我非常多的驚喜,同級別中四驅也是比較多的,雖然我這款配是致享版，沒有用到S-WAC超選四驅模式,但是它憑借著4WD的四驅都能勝任同級別的AWD四驅模式.在四驅的技術里我只認三菱.一直被模範從而未超越的三菱四驅,小時候在我心目中就是一個榜樣.
3. 為進藏做准備，歐藍德加裝車頂行李架小記！
記得我當時剛買了歐藍德那會，還有點後悔，因為想著買個SUV，就是等有機會了跑一趟西藏，去看看那美景，但不少人都說，城市SUV不適合跑西藏，所以……不過後來加了歐藍德車友群，發現不少車友開著歐藍德跑西藏、跑新疆、跑內蒙……一點問題都沒有，我自己的還是帶S-AWC超級全輪驅動系統的四驅7座頂配，更不是問題啦！所以也是信心滿滿了！而為了今年能秋天夠跑一趟西藏，我現在也是開始慢慢計劃，一邊研究攻略的同時，一邊改改車子先，第一步就是加裝車頂行李架，嘿嘿，方便以後放更多東西！
內飾嘛，目前還沒有計劃怎麼改或者加裝些什麼，有建議的車友嗎？分享一下西藏出行改裝的建議吧！
4. 歐藍德這車怎麼樣，建議買嗎
歐藍德是三菱主打的城市SUV，採用了許多成熟的三菱技術，性價比也很高，值得購買。與中游SUV相比，2013款歐藍德的車身尺寸要稍小一點。其長為4545mm，寬為1750mm，但其1625mm的車高，還是比多數轎車更高一些。歐藍德的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，這是典型的轎車懸掛系統，設計的重點在於乘坐舒適性。
2、車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低。家人共用，就可以考慮買輛中型轎車、SUV或者旅行車，有越野需求的可以選擇硬派越野，做生意、有商務需求或者需要充門面的可以考慮豪華品牌。
3、預算。有了預算你才能考慮品牌，比如你有20多萬的預算，你對配置的要求高，那你就不能考慮豪華品牌的入門車型，只能考慮普通合資品牌或者國產品牌的高配車型。如果你對配置沒什麼高要求，只求面子或者只求駕駛感受，就可以選擇豪華品牌的入門車型。
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6. 三菱歐藍德怎麼樣
技術落後，沒有亮點，唯一的特色就是靠打折！！！因為日產也低迷，所以整個三菱在混日子！
7. 歐藍德咋樣售價為何如此便宜
歐藍德這款汽車在市場上的銷量確實很差，但並不是因為這款車的配置不行，總體來說這款車還是相當好的，無論是這款車的底盤製造技術，外觀設計方面，發動機參數性能都是做得非常好的，至於這款車銷量如此之差其實。是因為這款車的品牌知名度比較低，消費者對這款車的認知很少，所以說這款車的銷量很差。總的來說，歐蘭德這款汽車之所以在市場上銷售如此低迷，並不是因為歐藍德這款汽車的質量問題，而是因為歐藍德這款車的品牌知名度非常小，也就造成了消費者對這款車並不是很了解，才會造成如今尷尬的局面，我希望廠家能夠多為這款車打點廣告，並不是為別的，因為我不想這款好車沒落於市場。
8. 2019款歐藍德2.4四驅可拖掛房車嗎
歐藍德是承載式車身
不建議拖房車，損傷底盤
拖房車建議你買非承載式車身的車
比如 普拉多，哈弗H9 途達
這類有大量的車
9. 駕駛歐藍德去銀星灣公園放風游記
10. 聊聊三菱歐藍德專業的SUV底盤以及通過性
SUV不等於越野車。在農村跑跑爛路當然是沒問題，但碰上嚴重點的泥濘路或者沙路也很難脫困，雖然大對數SUV車主都不會選擇四驅版本的,第一價格昂貴,不過在20萬的價位里歐藍德就能給我這個配置，但跟真正的越野車還是有很大差距的，脫困能力更是有著天壤之別。鑒於現在不少SUV都是直接從轎車底盤拉皮而來的，直接把它當成高底盤的轎車來用更合適。但是三菱的SUV就是不一樣了.專業的SUV世家.所以對底盤的做工以及質量是相當的嚴格的.反正我開了那麼久的四驅歐藍德,它給我反饋是非常穩重的.四驅系統也同級別中最強悍的.