12起亞銳歐內飾圖片

Ⅰ 東風悅達起亞銳歐是哪個國家產的車子性能怎麼樣蚝油量,價錢怎麼樣

中韓合資。性能還可以，跑高速時發飄，起步時油離配合不好容易滅車。耗油量是八點多,我家買的是1.4的，價格七萬多（都包括）。因為剛開幾個月，只有這么一點感受，希望能對你有所幫助。

Ⅱ 東風悅達起亞 RIO銳歐 這款車性能好嗎

好！而且保值率很高！1.4的排量
省油，而且動力一點都不差。起亞全系車里
rio的空調是數一數二的好，夏天開的時間長了
會感覺到冷
6萬左右的車，很皮實耐用。注意好好開，保養好一點的話
開10年都不用動發動機的
而且
現在價格基本也已經到底了，如果有興趣的話
可以考慮出手了

Ⅲ 07年東風悅達起亞銳歐1.4用的什麼發動機

1.4L95馬力L4發動機。

東風悅達起亞銳歐搭載了1.4L95馬力L4發動機，匹配了5擋手動、4擋自動變速箱，等速油耗5.71升/百公里，最大功率—功率值78.7kW，最大功率—轉速，6300r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值135Nm。

東風悅達起亞銳歐排量1396mL，供油方式採用多點電噴，進氣型式採用自然吸氣，長x寬x高4290×1695×1480，車體結構4門5座三廂車。

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東風悅達起亞銳歐發動機保養：

1、及時更換機油濾清器和空氣濾清器，機油濾清器可以有效地降低機油不純或者有雜質而造成的發動機磨損，同理，空氣濾清器也是，由於空氣中本身含有大量的微小顆粒物，如果沒有這層過濾器，發動機的使用壽命就會減少。

2、定期換冷卻液，發動機在行進過程中都是高溫狀態，如果發動機過熱而沒有得到有效的降溫處理，那就很危險了，這時候汽車的冷卻系統就為了降低發動機溫度，日常使用過程中，要經常看看，冷卻箱里還有沒有冷卻液，如果不足就要及時補充。

Ⅳ 東風悅達起亞銳歐車怎麼樣

1.奇瑞A3（推薦）
價 格： 8.18-10.28 萬元
作為「10萬元內唯一獲五星安全家轎」和「中國自主研發唯一獲五星安全車型」，奇瑞A3憑借穩定的安全實力進一步樹立了消費者的購買信心。奇瑞A3在高強度車身鋼板、ESP防側滑穩定系統、含側氣簾6安全氣囊的基礎上，還兼顧了眾多細節之處的安全性，的確煞費苦心。而在一款8萬元級別的車型上，我們能看到這種程度的安全水平，也實屬不易。除此之外，奇瑞汽車的「快�6�1樂體驗」服務品牌還為A3提供了穩定的售後服務，4年/12萬公里的保修承諾也領先於同級別車型。「科技是人類進步的原動力」，奇瑞A3與奧迪A4擁有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行車過程有效體現了21世紀便捷的時代特徵，因此也一度被稱為「智能家轎旗艦」。
2.伊蘭特悅動（推薦）
價 格： 9.98-12.98 萬元
新伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。悅動搭載了經過全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的現代悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前國內在售的伊蘭特節油8%的目標。
3.廣州本田鋒范（推薦）
價 格：9.68-14.98萬元CITY鋒范繼承了Honda的優良技術基因，採用獨有的i-VTEC技術，提供1.8L和1.5L兩款高效、先進的動力系統。最大功率分別為103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，動力表現在同排量發動機中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC發動機是Honda在雅閣(Accord)2.0L發動機的基礎上，專門開發的1.8L版本。這款發動機通過燃燒室冷卻、進排氣系統等多項改進，將Honda全球領先的動力和節油表現推向又一個新高峰。加之廣州本田的金字招牌，其號召力很強。特別適合事業已起步，有一定經濟實力，兼具商務、家庭兩用。
4.V3菱悅（推薦）
價 格： 5.98-7.08 萬元
傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場並應用於V3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5L MIVEC發動機的整體性能表現甚至優於1.6L發動機，在油耗上卻僅相當於搭載1.3L發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標准，實現了高效與節油的完美結合。
5.長安馬自達 Mazda2 勁翔（推薦）
價 格：8.68-11.58萬元
Mazda2勁翔是與全新馬自達2同時研發獨立設計的創新產品，馬自達2勁翔突破傳統地將看似不可調和的幾組矛盾元素巧妙地融合在一起，實現了動感/優雅兼顧的造型設計、動感造型與寬敞的駕乘空間、優秀的駕馭性能與舒適性/安全性/油耗性能的完美平衡。
6.一汽豐田 新威馳（推薦）
價 格：8.95-12.7萬元
威馳是豐田引進國內的首款家用轎車，雖然整車技術的先進性和綜合性能並沒有值得炫耀的地方，但是威馳的市場表現並沒有令豐田失望，加了導航後賣到19萬元，依然有人趨之若鶩。新威馳終於擺脫了技術落後的帽子，總算用上了豐田看家的VVT-i技術，胖嘟嘟的車身也非常惹人喜歡。
7.東風標致207（推薦）
價 格： 7.48-10.78 萬元
東風標致207是這幾款車型裡面價格最實惠的，其實嚴格來說這款車並不算全新車型，而是東風標致在原206的基礎上改造而來，千萬不要把它等同為國外的標致207。這款車技術上在本文車型裡面相對落後尤其是發動機技術，但整體性能並不差，依然值得購買。
8.福特嘉年華三廂（推薦）
價 格： 9.09-11.19 萬元
作為長安福特推出的全球同步戰略精品小車，自上市以來得到了眾多獎項，也得到了眾多喝彩，憑借著出色的外形和做工水平讓其銷量突飛猛進，當然由於其內部空間的限制那些對於喜歡大空間的朋友不得不忍痛割愛了，但對於一些年輕時尚或者剛剛結婚的年輕家庭來說，新嘉年華是一款不可多得好車。9.比亞迪F3（推薦）
價 格： 5.58-9.58 萬元
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A＋級乘用車，比亞迪F3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。動力與懸掛部分，採用了東安三菱生產的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。技術雖老但很成熟，同時在比亞迪F3身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。10.駿捷FRV（推薦）
價 格： 5.58-8.38 萬元
駿捷FRV是華晨汽車緊湊型平台上的首款車型。駿捷FRV軸距達到2570mm，整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，貌似平庸但內部空間之大，同級車中無出其右。設計者沒有一味的追求軸距最大化，而是基於國人的體制特點、駕乘習慣以及內飾的造型要求，細致地測量、評價、分析了競品車的內部空間狀態，合理地定義了駿捷FRV的內部空間設計，既滿足了人機工程的空間要求，又能最大化的實現造型創意，完美的平衡了內部空間與造型完美與舒適性的關系。駿捷FRV的人機工程設計更適合國人的使用習慣，是一款真正為中國人量身設計的自主車。

Ⅳ rio銳歐上市時間

起亞RIO於1999年12月在韓國首度發表，作為起亞新一代的全球戰略車型.東風悅達起亞rio2007年1月18日國內上市。

Ⅵ 東風悅達起亞:RIO銳歐 1.4自動 8萬零8百貴嗎

自動檔成本高,現在的市場售價基本算是低的價格了.
作為緊湊型車型,RIO本身就是性價比比較高的車型,配置比同一級別的"進口品牌"車型高,另外,車身工藝也不錯,就是內飾稍顯單調.不過,家用么,不必計較太多,差不多就行.
對現在還在考慮捷達的朋友一點建議:
可以再到4S店看看車,呵呵,估計會跟你想的車型不太一樣,價格低了,所以好些方面就縮水了...(沒聽說
捷達是無縫焊接
呵呵.)
雅力士現在購買有些不值,畢竟,日本車(尤指豐田
本田)新車保值度很高,這也就意味著未來會有降價趨勢,再者,雅力士本身1.3價格就有些偏高,當然,小車外型,性能還是不錯的.
至於別克和標志
本身沒有這一價位的家用省油車型,所以不是很推薦作為家用(首要一點就是廢油,而且,9-10月
油價還要漲的)
呵呵
一家之言哦
見笑見笑...
...

Ⅶ 起亞銳歐怎麼樣

銳歐屬於合資裡面性價比較高的，小毛病少，唯一的可能就是故障燈的問題，但是起亞的其他車型也都有這個問題，而且不是全部都有，廠家至今未給出徹底解決的方案，不影響正常行駛。
從配置和性能上來說你提到的幾款中，建議選擇銳歐，雨燕1.3超值版配置太低檔了，13的輪轂，內飾，後雨刮都簡配掉了，後備箱也很小。悅翔樣子可以，和其他國產車一樣，發動機噪音大，國產的裝配水平有待提高，新車沒啥感覺，兩年之後就能見分曉。風行沒開過，空間大，具體怎麼樣不敢說，有開過的朋友說像是個大麵包。
推薦銳歐，低配即可.

Ⅷ 請問，我的起亞銳歐車2012年3月份買的，快8年了，檢查正時皮帶沒發現什麼異常，請問需要更換嗎

正時皮帶更換周期是8年/10公里。根據你的描述，你車輛已達到這個期限。謹慎起見，建議到維修店較快更換。

Ⅸ 銳歐1.4GL MT怎麼樣

起亞Rio轎車被公認為入門級轎車中使用成本最低的車型，並曾一度成為廉價轎車的代名詞，然而新Rio已經脫胎換骨，各方面都比老款有了顯著的提升，現在東風悅達起亞推出了國產Rio，是否一樣能取得好評呢？

『起亞Rio的外觀』

近些年來，類似Rio這樣的小型車已經越來越受到人們的尊重，尤其是對剛工作不久的年輕人來說，不願意在汽車這部分投入太多的資金，也不奢望氣派，而只是想有一個實用的代步工具，把目光鎖定在10萬元以下的級別中。

這個級別的車一般不會帶給駕駛者更多驚喜和渴望，但是必須注意到的是這個細分市場的客戶群對價格的敏感度遠超過25萬以上級別，因此各大廠商也絞盡腦汁推出各種低價格高配置的車型來搶占這一市場，其中韓國車廠似乎在配置和價格方面總是領先於日本和德國的競爭對手，盡管品質上不敢恭維，但仍然博得了一大批人的青睞。

『起亞Rio的內飾』

以上一代Rio為代表的起亞就曾經是廉價的代名詞，但是在6年之間，起亞已經成長為一個生產全系列車型的大型車廠，與現代集團合並以後生產的賽拉圖、獅跑和嘉華等車型在品質上已經有了很大的提升，如今在東風悅達起亞投產的這一款是06年換型的新版Rio，作為低端車型它是否也得到了足夠的提升呢？

在一天的試駕之後，答案是肯定的。Rio外觀頗有歐系車的特徵，多邊形前大燈與發動機蓋和中網曲線巧妙呼應，細網狀水箱散熱格柵外圍以鍍鉻寬條處理，和歐美版比起來，黑色的防撞飾條被和車身同色的保險杠取代了，可是似乎歐美版的看起來更為青春運動一些。

『作為小型車來說Rio的空間表現不錯』

Rio和雅紳特基於同一個平台，軸距達到2.5米，而且為了得到更大的車內空間而犧牲了一些後備廂容量，其結果就是在同一級經濟型車款中，Rio的內部是最為寬敞的，連頭部空間也比一般小車高出不少。在配置方面，Rio繼承了東風悅達起亞汽車一貫以來配備齊全、貼合消費者需求的優點。為了滿足年輕人喜歡DIY音樂的特性，Rio全車系都配備了MP3，這在1.4升的級別中還不多見。此外，1.6升的版本還帶有多功能方向盤、手機免提系統、行車電腦、遙控鑰匙、倒車雷達、電動外後視鏡、電動天窗等。

1.4升4缸發動機、前輪驅動、麥弗遜式前懸架和半獨立扭力梁後懸架是小型車的經典布局，但和低廉的價格形成反差的是Rio的行車品質一點也不含糊，我並不指望96馬力的發動機能換來迅猛的加速，但Rio在市區道路的表現已經超過了我的期望值，低檔位的油門反應比較靈敏，轉速上升很快，深踩油門能換來不錯的加速度，缺點是換檔行程較長，影響了換檔的順暢性。

『起亞Rio的發動機』

到了高速公路上，1.4升的發動機就不那麼得心應手了，在限速120公里/小時的高速公路上超車時較為吃力，同時還伴隨著發動機撕心裂肺的吼叫，後視鏡處的風噪也比較明顯。但是得益於調校得當的懸架以及較輕的車重，Rio在彎道內卻能夠表現出活潑的一面，車身能夠很好地響應方向盤的指令，側傾也控製得不錯，在山路上拍照時讓我想起一句話：把一輛普通車開到極限比慢慢開一輛跑車要有趣得多。

在安全性能方面，Rio的NCAP成績是四顆星，美國NHTSA則將它評為五星。它45％以上車身均為高強度鋼材，在車門中亦配置了防撞鋼梁，頂級版本還採用了6個安全氣囊，其中包括全尺寸側安全氣簾。明年1月，Rio就將在國內正式上市，推出1.4升和1.6升兩個排量。Rio的主要目標消費群是都市年輕人，而它現在已經具備了挑戰競爭對手的一些素質，現在就看東風悅達起亞的定價了。

從千里馬到Rio，東風悅達起亞交出了一張令人滿意的答卷，從初步的試駕看來，Rio作為一輛小型家用車還算稱職，盡管在做工和用料上仍落後於德日車系，但比起以前已經有了長足進步，而且現在起亞的品牌形象也在逐漸的提升之中，如果1.4升的入門版本價格能下探到7萬以內，那將會對競爭對手造成很大的沖擊。

RIO銳歐作為一款家用實用性的小型車，有著時尚的外形，動力性能也還不錯，綜合來看，這款車十分適合那些資金有限， 買車更多作為代步工具的消費者。如果是家庭購車，RIO銳歐動力系統5年/10萬公里的超長保修期限，作為日常代步已夠放心使用。作為同平台車型，銳歐的內飾和雅紳特有幾分類似，舒適配置更佳。雖然其1.4車型採用了前碟後鼓傳統設計有別於雅紳特全系四輪碟剎配備。但制動效果仍然值得肯定。

『東風悅達起亞RIO銳歐內飾』

可以說RIO銳歐一款注重經濟性的小型車，油耗、維修以及保養費用都較低，裝配的1.4LDOHC和1.6LCVVT發動機，都能夠提供足夠的動力並保持很好的燃油經濟性。另外，內部人性化配置也比較豐富，像可以存放過路費收據的插槽，前排座椅中間的三個杯架，還包括一個移動的煙灰缸，可以放置在任何一個杯架中；高配車型在閱讀燈前方還配有眼鏡盒。

『東風悅達起亞RIO銳歐空間』

『東風悅達起亞RIO銳歐發動機』

點評：經過全新設計的RIO銳歐在外觀上比老款千里馬更加時尚，更大氣，稱身線條更加流暢、飽滿，尺寸上也比老款大了不少。而且內飾風格清新簡約，空間也更加充裕，加之油耗不搞。保修保養便利，費用不搞，質量較為穩定。的確是一款非常實用的家用車型。完全可以延續千里馬在國人心中的良好形象。

Ⅹ 東風悅達起亞銳歐怎麼樣

這車懸掛調教比較偏向運動開起來感覺不錯，手動檔的離合有點高不過適應就好。車內空間還是比較寬的。