10年雪鐵龍c5內飾圖片

① 雪鐵龍C5為什麼被稱為suv界最「奇葩」的一款車

最近有媒體曝光了一組新款雪鐵龍C5的諜照，盡管前臉被偽裝衣覆蓋著，但是能看出大燈採用了全新的樣式，並且融入了LED光源。按照雪鐵龍的習慣，前格柵肯定會營造出雪鐵龍logo的效果，但是從條輻的布局來看，要比現款車型更加有層次感。

動力方面還沒公布出來，估計會跟現款車型差不多。值得一提的是，未來雪鐵龍C5在海外將會變成是SUV車型，但按照目前的情況看來，國內的雪鐵龍C5依然會是轎車車型，這意味著新款的雪鐵龍C5將會成為又一款中國特供版車型。

網友點評：

@小金寶Z：後知後覺啊...這內飾還挺不錯的，希望可以扭轉下當前的市場銷量，最好能降點價，好搶點市場。

@詩為書霽：總感覺法系車不是一般的奇葩，中國特供？我只想老老實實買到歐洲版的兩廂掀背式C5。

@bluecd05：就連雪鐵龍C6銷量都不樂觀的前提下，這款C5隻能走性價比路線了，要搶市場的話應該學學現代。

② 雪鐵龍C5這款車的外形是你喜歡的嗎

雪鐵龍C5的車型我非常喜歡，前臉格柵處的設計也比較有特點，這款車採用了該品牌傳統式的前臉造型設計，保險杠非常有質感，搭配酷炫十足的LED大燈，給人一種科幻現代感。尾部造型相對來說會更顯前衛，以數字8為創造靈感，造型給人留下了非常深刻的印象。

雪鐵龍C5內飾風格時尚簡約

再來說一說這台雪鐵龍C5的內飾吧，整體設計更為簡約，看起來賞心悅目。中控區配備了高端的液晶屏幕，儀表盤數據清晰，而且多媒體的按鍵材質也很不錯，用起來特別順手，更加有利於司機在駕駛途中的操作！

③ 雪鐵龍c5如何辨別2011款和2010款

看車尾後邊的排量標識，2010款C5隻有3.0排量的標識是鎘鉻的，而其他2.0和2.3的排量標識是塑料，而且是貼在上面的，現在的2011款全都是鎘鉻的排量標識，這是外觀上的區別，而在內飾上，2010款的車內飾上下顏色是一致的，而2011款的車內飾上下顏色稍微有些區別，不過不明顯，呵呵

④ 雪鐵龍雪鐵龍C5 2010款 2.3L 尊雅型怎麼樣，優點，缺點

C5很不錯，性價比相當高。13款以前沒有渦輪增壓發動機，動力被人詬病。14款以後有了1.6T，渦輪和自吸就都有了。C5的缺點內飾比較老氣，但不是低檔；自吸發動機的市內油耗稍高，不過C5的自重也比較大；另外，自動擋換擋有頓挫，不過也是日本愛信的六速手自一體變速箱；再有就是後排空間小，儲物格也比較少；優點是舒適、安全、高速穩定性很好，最大優點就是性價比很高。

⑤ 雪鐵龍C5怎麼樣

不過確實有這么一台汽車能幫助駕駛員修正或養成良好的駕駛習慣，它就是雪鐵龍C5。

因為它有一套「奇葩」的中央集控式方向盤。

這種方向盤的神奇之處在於採用了中央固定式，也就是當方向盤轉動時，中央模塊不會隨方向盤一起轉動。

可能有消費者就要問了，這種「反人類」的設計有什麼意義？

首先，這種方向盤的多功能按鍵可以設計的更大、更清晰；

其次，它能糾正駕駛員，特別是老司機們「掏輪」的駕駛習慣（關於「掏輪」的危害），這是因為方向盤中央模塊體積比較大，一旦「掏輪」手臂必定會跟中央模塊「打架」；

沒完，它還有一大提升安全性能的作用，請看圖找亮點：

發現亮點了嗎，8.5個氣囊。有8個氣囊的車咱不是沒見過，但這多出來的0.5是鬧哪樣，原因還是出在這方向盤，因為中央固定，它的氣袋體積能擴大50%，所以方向盤氣囊就是是1.5個。

有沒有覺得覺得雪鐵龍C5這款車蠻個性的？

個性歸個性，C5在產品力上的表現卻毫不遜色主流B級車。

同級別一流性能

目前雪鐵龍C5主推1.6T和1.8T渦輪增壓兩種動力總成，新上市的1.8T發動機，在性能參數上已經超越了同級別的2.0T的發動機，並且在1400轉達到峰值扭矩，相比其他渦輪增壓發動機動力來得更早。

MCS大師級底盤

俗話說「法系車底盤無弱旅」，雪鐵龍C5的底盤也是一大亮點，支撐性、舒適性同級別首屈一指，擁有B級車普遍缺失的厚重感。

配置厚道

不同於很多車型低配車型的配置寒酸，很多實用的配置，比如ESP、自動空調、定速巡航等雪鐵龍C5都是全系標配；後排「老闆鍵」、座椅加熱通風按摩、泊車輔助、車載互聯系統也均有搭載。

更低油耗

值得一提的是，1.6T和1.8T全系標配了發動機自動啟停系統，這使C5有更好的油耗表現，1.8T版本的油耗更是低至百公里6.4L。

以上幾點我們不難看出雪鐵龍C5是一款優秀的B級車，並且安全性和舒適性上都能做到同級領先的地步。我們有理由相信這種低調有內涵的產品，一定會被有識之士所欣賞。

⑥ 這回沒有吹牛皮，為什麼雪鐵龍C5確實沒有辜負大家對它的期待

首先是更具有豪華感的內飾。和老款C5相比，第三代C5的設計少了很多無用的花哨和繁瑣，現在的內飾更適合用簡約、未來感來形容。「LAMAISON唯享座艙」主要以營造豪華和舒適的氛圍為目的。

液晶顯示屏並非雪鐵龍首創，但標配在起售價18.68萬元的1.8T車型上，在合資車里確實比較少見。通過方向盤上的切換按鈕，儀表盤的顯示內容可以在傳統儀表、導航或自定義等多種模式下切換。

相比很多花哨而不實用的科技功能，液晶儀表盤解決了人們用車時的一大痛點，因為在此之前，這些信息只能在中央顯示屏上操作和顯示，在高速行車時駕駛員需要將視線遠離路面，降低了安全性。因此這項科技配置，可以說是第三代C5上的重大改進，實用性和炫酷感都超越了同價位的合資車型。

其次是底盤方面的進步。很多對汽車不甚了解的朋友在選購時不知道如何下手，或者乾脆唯視覺論，買一台外形炫酷的車。從理性角度來看，買車最先應考慮的是三大件：發動機、變速箱和底盤。

當然我們並沒有說，技術最先進就是最好，或者加速最快就是最好，而是應選擇自己最合適、性價比最高的。對於15-20萬元預算的用戶來說，PSA的這套1.6T/1.8T+6AT動力組合已經算不上先進，但仍然符合主流的動力水準。更重要的是，第三代C5再次升級了底盤，在避震器上採用了「多級可變非線性」阻力。

⑦ 2010年的二手雪鐵龍C5，值得買嗎

不建議買二手車，目前新車也不貴，二手車還真沒便宜多少。最重要的是二手車市場水深，總里程可調，水泡車、事故車都可以給你做的看不出來，實際開一段時間才能慢慢發現問題。所以還是買新車吧。

⑧ 雪鐵龍C5怎麼樣值得買嗎

外觀就是蘿卜白菜，各有所愛，我是比較喜歡C5這樣低調奢華有內涵的，顯得更有魅力。本人體格比較大，再加上接近1.8的身高，座在駕駛位上還是有點壓迫感，後排的空間還可以，就是中間突出太高，影響空間的使用，後備箱的空間很大，內飾看著感覺很有檔次，用料很講究，剛剛起步時有點肉，方向盤適中，路感清晰，開起來挺舒服，座椅軟硬適中，平均油耗不到8個，也不知道油表顯示的准不準，裸車十五萬出頭,大師級底盤,寶馬發動機,愛信變速箱,一鍵啟動和無鑰匙進入非常方便,這么豐富的配置和功能,還想什麼呢?

⑨ 雪鐵龍C5，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是雪鐵龍C52019款350THPORIGINS百年臻享版，起售價為17.99萬的汽車，官方給出的定位中型車，下面就讓我們看看該車的顏色方面，這款車擁有白色這款經典車漆，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用1.6T發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的6擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率167馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是6.5L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 雪鐵龍c510款和11款有什麼區別

11款是10款的改款車型，就是配置上增配而已