model3長續航內飾

1. 外觀內飾續航全面升級 新款特斯拉Model 3北美發布

Model3推出後，口碑一直不錯，去年2月，美國權威評測雜志《消費者報告》（ConsumerReports）發布的調研結果顯示，特斯拉Model3被評為最令人滿意汽車（MostSatisfyingCars）。近日，我們從相關渠道獲悉，北美地區新款特斯拉Model3發布，外觀和內飾全面升級，同時新款特斯拉Model3入門版車型（StandardRangePlus，標准續航+版）續航里程從此前的250英里，增加至263英里（約423公里）。另外，ModelY入門版車型的續航里程也有所增加。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 特斯拉Model 3長續航版和標准續航版有哪些區別

現在國產的標准版充滿374，首尾預留各15%....用262公里，然後春秋天打八折就是210km，冬天打7折就是183km，北方打6折就是157km，，，說實話，標准版只能當個玩具玩玩僅此而已，寄託不了什麼，因為你不是在充電就是在充電的路上。別拿什麼ap說話，蔚來也有，不對是所有車子都有。。我也沒感覺ap牛逼的地方。fsd的話沒買不知道。

特斯拉的電池增加不太可能，特斯拉的競爭力如此之強，就在於它設計的時候，直接以電動車的思維來設計一款汽車，常規車企，只是在燃油車的基礎之上，在後備箱或者在油箱的位置丟一塊電池就可以了，特斯拉的電池是天生的集成在底盤上的，容量也不會有變動。

3. Model3長續航版公布售價了，老韭菜們又被收割了

今日，特斯拉正式宣布國產Model3長續航後驅版和Performance高性能全輪驅動版正式上市，補貼後的售價為33.905萬元以及補貼前41.98萬元。其中長軸距後驅版續航里程為668公里，比之前上市的進口長續航版後驅車型還要多出4公里，成為了史上特斯拉Model3車系最長續航車型。國產長續航後驅的整備質量為1745kg，相比進口版同型號減輕了8kg，我們估計整備質量的降低與特斯拉更換電池供應商有關。

國產Model3長續航後驅版的車身尺寸為4694/1850/1443mm，國產車型與進口車型從外觀上並沒有任何區別。高性能版車型的續航里程為530km。三款國產版本車型都標配AP包，不過FSD的選裝價格高達5.6萬元。

長續航版車型將會在6?月開始交付，而性能版車型將會在2021?年第一季度開始交付。

內飾方面，國產特斯拉Model3長續航版本增加後排座椅加熱、隨車標配地毯、加入前霧燈的設計，同時車內音響也得到一定的升級，提升音質效果。

國產長續航後驅版本採用275匹馬力的永磁同步電機，最大扭矩404N·m，NEDC工況下電耗僅為12.8kWh/100km，比進口版本略低。

特斯拉除了公布驚人的售價外，還推出一系列金融優惠方案，即日起在4月30日前預定Model3標准續航升級版（中國製造）並同時任選一項心儀的個性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等貸款優惠方案，月供最低可低至0元；若消費者在購車時選購完全自動駕駛能力配置（FSD），即可在此基礎上進一步享受更加優惠的貼息方案。

不到34萬就能享受特斯拉帶來的極速快感樂趣和長續航的無憂用車，特斯拉這次真的把新勢力造車和中國品牌的純電動車快逼到胡同里。早買早享受，晚買優惠更大。買進口版Model3的小夥伴，心有在滴血么？

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4. 我的第一台電動汽車——長續航Model 3提車評測

5. 中期改款的特斯拉Model 3美國上市 內飾/配置變化不小

日前，中期改款的Model3在特斯拉美國官網正式上市，新款車型主要是對外觀細節的調整和優化，同時升級外部/內部配置，並且各個車型不同程度提升續航里程以及加速性能。

加速性能方面，從0-96km/h的加速時間，新款車型的雙電機長續航版從4.4秒提升至4.2秒；高性能版從3.2秒提升至3.1秒。

定位特斯拉入門轎車的Model3在2016年4月推出，時隔4年半多時間完成中期改款上市，和之前的小改款不同，此次中期改款的力度不小。總的來說，新款Model3的外觀改動不大，內飾改動不少，配置有所提升，續航里程提升幅度不小。

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6. 國產Model 3長續航版，設計水平一如既往，可玩性卻讓人十分驚艷

國產Model3長續航版車型看車人可能還不算多，但是呈現一個穩步增長的局面，所以說，新車的魅力還是很大的，雲上車展是有必要的，特斯拉品牌的受眾也特別廣泛，各個年齡階層的接受度和認可度還是挺高的。

消費者對於長續航在開始的時候關注度會比較高，了解之後，發現標准續航完全夠用，所以在性價比之下選擇標准續航的人還是挺多的。盡管是這樣，還是要感受一下長續航版本和標准續航版本有什麼區別？

寫在最後

國產Model3長續航版在車子一些細節處理上也是讓人滿意的，頭頂有彈出式掛鉤，還有集成閱讀燈，非常實用，有家居般的溫馨感，只是後排在乘客體驗上多照顧一點會更好。

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7. 新款特斯拉Model 3交付！外觀內飾調整，換新輪轂，續航動力提升

日前，和訊汽車從外媒獲取了一張新款Model3裝車即將交付的照片，新車被裝在牽引掛車上從美國弗里蒙特工廠駛出。

動力和續航方面，2021款Model3全系均有提升，EPA工況下入門版本車型續航里程將提升為263英里（約423公里），高性能版車型可以達到315英里（約507公里），而長續航汽車的續航里程則大幅提升至353英里（約568公里）。其中，長續航版本和高性能版本車型的0-60英里/小時（約0-96公里/小時）的加速成績也分別從4.4秒和3.2秒提升至4.2秒和3.1秒。

對於國內何時同步新款的問題，特斯拉中國副總裁陶琳曾表示，目前尚未有確切消息。和訊汽車猜測，由於國產Model3剛剛換裝了磷酸鐵鋰電池，並且下調了中國地區售價，因此特斯拉方面不會第一時間將改款Model3同步國內。比較有可能的時間節點是明年一季度，屆時距離首批國產Model3交付將滿1周年。

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8. 特斯拉Model 3國產長續航後驅版正式上市，補貼後售價33.9萬元

特斯拉宣布國產Model3長續航後驅版以及高性能全輪驅動版正式上市，Model3長續航後驅版車型補貼後的售價為33.905萬元，Model3高性能全輪驅動版補貼前售價為41.98萬元。目前國內的小鵬汽車P7以及比亞迪漢EV都劍指Model3車型，而特斯拉Model3長續航後驅版搶在競爭對手之前上市，已經佔得了先機。

動力方面，國產特斯拉Model3長續航後驅版採用最大功率202kW的永磁同步電機，最大扭矩為404N·m。相比之下，進口版的電機參數略強，其最大功率為220kW，最大扭矩為416N·m。國產版的NEDC工況條件下的電耗為12.8kWh/100km，進口版為13kWh/100km，電池系統的能量密度為161Wh/kg。Model3長續航後驅版車型的工信部工況續航里程達到668km，相比此前上市的進口長續航後驅版同款車型還要高出4km，成為Model3車系續航最長的車型。

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9. 續航668的Model3售價33.9萬，特斯拉說的「國標工況法」是什麼

編輯

2014年，當特斯拉帶著超過500公里續航的ModelS來到中國時，自主品牌電動車的續航還普遍維持在200公里左右。6年的時間，特斯拉從500公里提升到了近700公里，而中國的電動車也已經從200公里進步到了600公里以上。

就在不久前，小鵬P7公布了車系預售價，其中NEDC續航超過650公里的超長續航版預售價為27萬元，而另一款將在今年上市的廣汽新能源AionV的最大續航里程也同樣達到了600公里。可以說經過了六七年的發展，中國電動車在續航能力上已經具備了與特斯拉掰手腕的能力，668公里續航的Model3也不再是一枝獨秀。

文/王賡

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10. 新款Model 3正式發布！全新造型和內飾，續航穩步提升。

目前，中期改款的Model3車型正式在美國官網上線，開始接受預定，新車在內飾和外觀升級方面改動較大。

目前尚無國產版本更新信息。

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