16年翼虎無盡之旅內飾

㈠ 福特翼虎這款SUV好嗎

福特翼虎2013款1.6 GTDi 四驅精英型

購買時間2014年08月

裸車價格23.08萬元

平均油耗11.5L/100km

優點：動力輸出優秀，車體鋼架結實，操控性能突出。科技配套不錯。SYNC很有點科技范兒，雖然還稍顯生硬，但微軟老大出品，品質是有保障的。而且在多媒體接入方面的普適度相對較高，可以適當折騰折騰，這點很不錯。再就是音響，超贊，下載了個無損試音碟，在試車時候，虎子對音質的詮釋是最棒的。

缺點：做工需要再提高一些。再有就是內飾一些小細節需要提高，如置物空間設計。現在擋把稍微還是有點擋前面板空調開關，雖然可以和sync語音交互控制，但還是不如直接按的方便。再有就是扶手箱，有點深，雖然放的東西多了，但要是能配套雙層，會更合理一些。

外觀：滿分。沒說的，第一眼看上去就喜歡上了。放盪不羈的外表，霸氣側漏的前臉，把美式風格體現的淋漓盡致。還有就是，在我看到的虎子中，除了白色、黑色就是金色，鮮有其它顏色。但話又說回來，還是覺得白色虎子好看，大氣，動感十足，車主年齡段，20-40都可以接受的了吧。

內飾：也還不錯了吧，個人比較粗線條，只是老婆在使用過程中說內飾有些簡陋，不如某觀，也許這就是美式車和德系車的區別吧，我覺得差不多就行，習慣了都一樣。那種中規中矩的設計風格，我反而不喜歡。

空間：總體空間優秀，後排座椅雖然比途觀略窄，但基本感覺差異不是太大。尤其是後排座椅可以完全放倒這點很贊。方便在路途過程中休息，當然，另作他用的時候，注意周邊環境。。。除此之外，在後排右座椅下的隱藏儲物櫃也是一個獨特設計。總體來說，利用率還是可以的，再加上一些外置儲物裝置，空間利用率提升空間很大。

配置：1.6高配，算是該有的都有了，雖然翼虎在銷售策略上有一些選裝包，看個人喜好了，個人覺得沒必要去加。車和人一樣，人無完人，車，又怎麼樣才算得上完美呢？

動力：1.6T發動機，智能四驅，D檔起步稍顯綿力，但S檔加速超車的動力輸出在同階當仁不讓，體驗過的都可以明顯感受的出來。在高速行駛中，使用定速巡航時，能夠很明顯的感受到推背感。這款發動機在對翼虎這車子來講，雖然有點稍小，動力輸出會導致油耗稍高，但虎子畢竟定位是城市越野啊，個人感覺足夠了。

越野：方向盤操控感很好，入彎、崎嶇山路等的轉向、交互明顯。買車半月就有幸參加了無盡之旅淄博站活動，在攀登海拔1000多米的魯山過程中，盤山路上行駛的控感優秀，頻繁入彎絲毫不覺吃力。這點，確實對得起福特這個牌子。

油耗：目前11.5L，目前還是在磨合期，也許等多段時間我會再來完善這次的口碑，但是油耗這個東西，其實是看個人駕駛習慣的。急速急停，是燒油大頭。尤其是現在市內駕駛較多，穩速前行，安全駕駛是第一位的。

舒適：駕駛位是電動座椅，前排帶座椅帶有電加熱功能，冬天各位的臀*部有福了。後排也沒有一些人說的那麼不堪，我將近180的身高，170多的體重，在後排坐著稍微後放一點座椅還是蠻舒服的。雖然那種陷入感不大，但也不錯了，畢竟，翼虎是稍微犧牲後排座椅的尺寸來放大了後排整體空間的。有利有弊，各位自行權衡吧。

㈡ 福特翼虎無盡之旅的活動內容

在福特翼虎「無盡之旅」中，福特翼虎不僅可以帶你體驗祖國的美好壯麗河山，探訪華夏的璀璨人文歷史，還可以帶領我們品味「舌尖上的美食」。福特翼虎所倡導的積極的生活態度和社會責任對我們來說更是難得可貴，它帶領我們從點滴做起，不僅可以幫助我們改變自己的生活，還可以幫助別人，讓每個人的生活都更加的多姿多彩。
另外，福特翼虎「無盡之旅」還將傾力打造「私房路線」的旅行概念，帶領廣大的探索者或探訪那些耳熟能詳的名山大川，或體驗那些默默無聞的江河水流，又或是探尋從未被開辟的全新路線。魯迅說得對，世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。那些從未被染指的風景，如果去探尋的人多了，會不會也變成了一道迷人的風景線

㈢ 福特翼虎去年舉辦的那個無盡之旅，我都沒有參加到，今年什麼時候開始啊

去年長安福特翼虎的無盡之旅確實挺火的，其實前段時間，都還有無盡之旅西遊季的。今年的無盡之旅，貌似也已經要開始了，樓主可以關注下他們官網，看下有沒有你所在地方的活動。而且，無盡之旅這個活動是免費的，不管你是不是翼虎的車主，都可以通過官網，或者4S店報名參加。

㈣ 2006年的福特翼虎怎麼樣

油耗：
目前來看，油耗的確是有些高了。這個油耗數字，是這兩個月以來的平均數字了，只是用車載電腦計算的，可能和真實的油耗數字有所偏差。因為還沒有達到首保標准，所以現在來看仍然不能作為標准油耗來對待。平時開車沒有跑長路的機會，只在市裡上下班，總在早晚高峰時間，路況可想而知。這兩個月上高速兩次，由於新車磨合，速度沒有跑太高，保持在80到100之間，每次里程大概都在100公里之間吧，短里程每次都會清零計算，從跑高速來看，油耗平均在8個左右。這個油耗，我想就算是到翼虎的底數了吧。關於油耗，目前的情況就是這樣，等首保過後，過段時間再觀察看看，平均油耗我想會降到一個比較能讓我接受的數字的吧。
保養：
關於保養，我只能說說我們群里的保養過了的虎友的心得。首保，我在4S店的朋友告訴我，還是按標准做就可以了，4S店推薦更換的付費項目，比如機油，換全合成，對車沒壞處，但沒太大必要。眾所周知，4S店利潤主要來自於售後服務，自己只要能經得住他們的推銷，就不會多花錢了。那麼二保或者三保呢，一樣，就按標准做吧。群里有朋友三保花了2000多，換的東西是挺好，但這的確是比不小的開支。當然，土豪可以翻篇了。總之，保養我就不多說了，等我有保養了再來分享一下。
售後：
由於還沒到達首保標准，目前說不得什麼，但是我從群里的車友了解，售後服務中規中矩,也有一些活動，但都是長福活動，4S店自身活動，沒有。維修成本么，還是希望國家能盡早打破現在所有4S店的壟斷地位，這才是正途。
質量：
我的白虎陪我2個多月了，很聽話。可能是因為新車的原因，現在車況良好，等用上一年兩年的再看吧，也許到時候我還會來追加評論的，呵呵。
其他：
目前來看，油耗高了點啊！音響還是不錯的啊！只是SYNC這個AI，對音頻、視頻文件的支持性太低了。而且MP3文件的專輯圖片很大一部分認不出來，偶爾認出來，還是錯的，這對於略微有點強迫症的我來說，有些小不爽了。關於這個，很多虎友也一直在嘗試各種方法，但是，效果欠佳。希望以後SYNC能在新版本上解決一下這個問題。
優點：
動力輸出優秀，車體鋼架結實，操控性能突出。科技配套不錯。SYNC很有點科技范兒，雖然還稍顯生硬，但微軟老大出品，品質是有保障的。而且在多媒體接入方面的普適度相對較高，可以適當折騰折騰，這點很不錯。再就是音響，超贊，下載了個無損試音碟，在試車時候，虎子對音質的詮釋是最棒的。
缺點：
做工需要再提高一些。再有就是內飾一些小細節需要提高，如置物空間設計。現在擋把稍微還是有點擋前面板空調開關，雖然可以和sync語音交互控制，但還是不如直接按的方便。再有就是扶手箱，有點深，雖然放的東西多了，但要是能配套雙層，會更合理一些。
外觀：
滿分。沒說的，第一眼看上去就喜歡上了。放盪不羈的外表，霸氣側漏的前臉，把美式風格體現的淋漓盡致。還有就是，在我看到的虎子中，除了白色、黑色就是金色，鮮有其它顏色。但話又說回來，還是覺得白色虎子好看，大氣，動感十足，車主年齡段，20-40都可以接受的了吧。
內飾：
也還不錯了吧，個人比較粗線條，只是老婆在使用過程中說內飾有些簡陋，不如某觀，也許這就是美式車和德系車的區別吧，我覺得差不多就行，習慣了都一樣。那種中規中矩的設計風格，我反而不喜歡。
空間：
總體空間優秀，後排座椅雖然比途觀略窄，但基本感覺差異不是太大。尤其是後排座椅可以完全放倒這點很贊。方便在路途過程中休息，當然，另作他用的時候，注意周邊環境。。。除此之外，在後排右座椅下的隱藏儲物櫃也是一個獨特設計。總體來說，利用率還是可以的，再加上一些外置儲物裝置，空間利用率提升空間很大。
配置：
1.6高配，算是該有的都有了，雖然翼虎在銷售策略上有一些選裝包，看個人喜好了，個人覺得沒必要去加。車和人一樣，人無完人，車，又怎麼樣才算得上完美呢？
動力：
1.6T發動機，智能四驅，D檔起步稍顯綿力，但S檔加速超車的動力輸出在同階當仁不讓，體驗過的都可以明顯感受的出來。在高速行駛中，使用定速巡航時，能夠很明顯的感受到推背感。這款發動機在對翼虎這車子來講，雖然有點稍小，動力輸出會導致油耗稍高，但虎子畢竟定位是城市越野啊，個人感覺足夠了。
越野：
方向盤操控感很好，入彎、崎嶇山路等的轉向、交互明顯。買車半月就有幸參加了無盡之旅淄博站活動，在攀登海拔1000多米的魯山過程中，盤山路上行駛的控感優秀，頻繁入彎絲毫不覺吃力。這點，確實對得起福特這個牌子。
油耗：
目前11.5L，目前還是在磨合期，也許等多段時間我會再來完善這次的口碑，但是油耗這個東西，其實是看個人駕駛習慣的。急速急停，是燒油大頭。尤其是現在市內駕駛較多，穩速前行，安全駕駛是第一位的。
舒適：
駕駛位是電動座椅，前排帶座椅帶有電加熱功能，冬天各位的臀*部有福了。後排也沒有一些人說的那麼不堪，我將近180的身高，170多的體重，在後排坐著稍微後放一點座椅還是蠻舒服的。雖然那種陷入感不大，但也不錯了，畢竟，翼虎是稍微犧牲後排座椅的尺寸來放大了後排整體空間的。有利有弊，各位自行權衡吧。

㈤ 福特翼虎的車型配置

一：高端品質
卓越設計，內外不凡
外在
福特翼虎，延續福特家族的優異設計，完美打造動感強勁但不失優雅的形象，整體彰顯剛毅風范，細節盡顯質感品味，一路俘獲眾人目光。
1) 車頂行李架
提升外形運動感，也為出遊時攜帶大件物品創造便利。
2) 前風擋玻璃加熱
風擋玻璃整片式加熱，在冬季行車時大幅縮短除霜時間，保證視野清晰；隔音夾層有效減少行車噪音，為你帶來靜謐的空間和舒適的駕乘體驗。
3) 電動全景天窗
電動開啟的超大面積天窗，視野獨特，讓你和家人一路暢享燦爛陽光、新鮮空氣。配以超靜音可全幅開啟的遮陽簾和隔熱玻璃，大幅提升旅途的舒適性。
4) 帶自動遠光燈控制的氙氣前大燈
簡約修長的HID氙氣前大燈，完美結合福特安全理念，具有自動遠光燈控制功能。當出現會車情況，可以輕松自動實現遠光與近光照明之間的轉變，為你省去繁瑣操作同時，增加行車安全性。
5) 帶電動調節及除霧功能的外後視鏡
具備電動折疊功能，方便你開閉或調整外後視鏡，並集合加熱除霧、轉向燈及照地燈於一體。
6) LED尾燈
運動式LED尾燈，造型動感有力，線條利落流暢。點亮時，LED燈帶炫耀有神，令人眼前一亮。
2.0T 車身尺寸
翼虎長4524mm，寬1838mm，高1695mm，軸距2690mm。
翼虎的車身尺寸相對緊湊，軸距相對福克斯增加了50mm，2690mm的軸距足以擁有傲視同級。這里再次提醒，車內空間並不完全取決於軸距長短。多了這50mm確實感覺翼虎的轉彎半徑比福克斯大了不少，有利自然也有弊。
內飾
品質感無處不在，每處細節均用心而設：創新的多彩氛圍燈、SONY 9揚聲器系統、豪華真皮座椅，無不提升視覺、聽覺或觸覺感受；寬敞開闊的空間，不僅裝下旅途所需，也滿載途中歡樂。
1) 超大行李箱空間
超大的行李箱空間讓隨意擺放成為可能，大到山地自行車，小到行李包，通通可以容納，你和家人的各種出行需求均能一一滿足。
2) 6/4折疊後排座椅
靈活多變的後排座椅可按需調整、自由安排，甚至能全平放倒，瞬間獲得多達1915升寬敞至極的擺放空間；椅背具有兩檔調節角度，帶給後排乘客更多舒適感。
3) 個性化置物空間
想你所想的立體式空間設計，在車內設有多達22處隱藏式儲物點，方便你存取不想放置在外面的零散物件，保持車內整齊有序。
4) SONY9揚聲器音響系統
專為高品質音樂而設的9揚聲器音響系統，呈現驚艷動聽的旋律和360°立體環繞音效，讓你和家人在行車途中，也如同親臨現場享受音樂。
5) 時尚酷炫中控台
利落清晰的線條勾勒出富有立體感的中控台，與車內整體的科技時尚風格相輔相成；簡潔明了的功能布局，充分考慮實用性，所有信息一目瞭然，便於你隨時掌握全局。
6) 多功能方向盤
真皮包裹的多功能四幅運動方向盤，不僅提升豪華感，也讓手感更佳；同時，匯集音響控制、SYNC®系統控制等功能於一體，大幅提升你的操控效率和便利性。
7) 多彩座艙氛圍燈
分布於座艙四周的LED多彩氛圍燈，擁有多種色彩可供選擇，以雅緻的光線營造出寧靜的駕乘環境，也點綴整段旅程。
8) 前排座椅加熱
（加熱按鈕圖片）
輕觸加熱按鈕，就能迅速為前排座椅加熱。冬季出行，讓你在暢快駕駛同時，也安享一份暖意。

細節
製造生產過程精益求精，對細節嚴苛監控把關，又以極端環境、氣候全方位測試整體質量，一切只為打造符合福特全球標准、具備恆久品質的優秀座駕。
1) 極端天氣測試
從零下30度嚴寒到零上43度酷熱，福特翼虎的每處細節皆通過極端天氣的考驗，確保卓越品質萬無一失，讓你在縱情探索中，從容應對各種環境挑戰。
2) 追求極致靜音
精湛工藝打造出整車良好的密封性，並大量使用隔音、吸音材料，最大化地去除外界噪音，盡力提升車內靜音效果。置身其中，寧靜氛圍將陪伴你整個旅程。
動力環保
點滴油耗，迸發澎湃
執著追求極致動力的同時，也堅持綠色環保主張。兼具燃油經濟性和低排放的EcoBoost®GTDi汽油直噴渦輪增壓發動機，配合SelectShiftTM6速手自一體變速器，輔以低滾阻的四季輪胎，讓你在高動力、低油耗的絕佳狀態下快意馳騁。
1) EcoBoost®GTDi汽油直噴渦輪增壓發動機
渦輪增壓科技與直噴技術通力協作，再配以雙可變氣門正時技術，造就巔峰級動力:1.6升EcoBoost®四缸發動機輸出功率高達130Kw，在1750-4500rmp下帶來240N·m的扭矩輸出；2.0升EcoBoost®四缸發動機輸出功率高達178Kw,在3000rpm下帶來350N·m的扭矩輸出；同時，極致發揮每一滴燃油的能量，高效節油多達20%。
2) SelectShiftTM6速手自一體變速器
更優化的檔位傳動比，實現快速精準換擋。手動自動一體化，帶給你手動換擋的操控感與自動換擋的舒適性。
3) 低滾阻四季輪胎
比普通的夏季輪胎具備更好的全地形、全天候使用能力，在粗糙路面和高/低溫環境下始終保持良好性能。相比夏季輪胎，獨具優異的冰雪路面操控能力，為冰雪天出行提供有效的技術保障。
4) 無蓋加油系統
解鎖車門同時,油蓋鎖也將自動解開,你能輕松打開外部蓋板直接加油,極為簡單方便。系統還能自動區分汽油與柴油油槍，大幅提升加油時的安全系數。
領先智能
智慧科技，以簡化繁
福特翼虎，遵循「科技為先，以人為本」的理念，將領先同級的智能科技，充分運用到諸多駕駛功能中，也貫穿於你的種種體驗，把復雜繁瑣最小化，讓輕松簡便最大化。
智能駕馭
1) AWD智能四驅系統
採用先進軟體和25個智能感測器，對車輪轉速、油門踏板位置、方向盤轉向角度、道路狀況以及駕車者的操作進行數據分析，並根據行駛條件，自動無級調節輸出扭力，實時提供不同路況下的最佳分配方案，帶來最佳的燃油經濟性和更為平順、舒適的駕馭體驗。
2) 麥弗遜獨立前懸掛
由輕量化的空心桿成型技術打造，針對不平路面能有效抑制垂直震動，提升駕乘的舒適感；也可應對兩側的偏移來保證乾脆利落的轉向。
3) 「刀鋒」式全獨立多連桿後懸掛
獨立緊湊型設計，大量減少不良路況對車內的影響。直徑加長後的減震器襯套，讓你保持對車體沉穩扎實的控制。
4) TVC彎道扭力智能分配系統
全新配備的彎道扭力智能分配系統，在車輛過彎時，以每秒100次的頻率，偵測前輪打滑情況，及時對扭矩分配進行平衡，在無察覺狀態下自動改善抓地力和轉向控制，避免轉向不足。
5) 電子轉向系統
系統經過悉心調校，在各種車速下都能給予精準響應，低速時輕巧靈便、高速時平穩順暢，並為你貼心提供最佳的動力輔助，讓轉向操控更為舒適。當轉向受阻時，如碰到路沿，系統會智能地減小轉向力，避免轉向機受損。
輕松科技
1) 感應式電動後備廂門
全新感應式電動後備廂門，配有智能感測器，可以感應你腳/腿部的輕踢動作，自動開啟和關閉後備廂門。尤其在搬運大件物品時，無需放下手中物品，即可輕松開關後備廂門擺放物件。
2) SYNC®+MyFordTouch®車載多媒體通訊娛樂互動系統
賦予你不同以往的人機互動體驗，通過藍牙或USB等方式連接移動/多媒體設備，只需簡單的語言指令或輕點8寸超大觸摸屏，就能輕松實現語音撥號、聲控音樂播放、語音播報簡訊以及觸屏設置導航等功能，讓你目不離路、雙手不離方向盤就能控制全局，保證正常駕駛，提高行車安全。
3) 主動泊車輔助系統
倒車時，你只要按照顯示屏的提示，簡單控制油門、剎車和檔位，無需操控方向盤，就可迅捷、精準地將車停入選好的位置，免去泊車帶來的不便和煩惱。
4) 「Ford Power」智能無鑰匙動力啟動系統
無需把車鑰匙從口袋裡取出，踩下剎車踏板，按下Ford Power啟動按鈕，即能發動引擎，讓旅程輕松開始。
5) GPS衛星導航
精準的定位功能，隨時隨地標注所處位置，並正確無誤地指引你駛往目的地。
6) 高解析度倒車輔助影像
系統可將後方影像與動態倒車輔助引導線進行疊加，便於你依照輔助線，更精準地倒入車位，也能預判危險並實時顯示對應的危險區域，及時給你提醒。
7) 雙區獨立自動空調
實時採集車內外和出風口的溫度，自動對空調進行控制，保持你設定好的溫度。雙區設計可單獨控制駕駛位、前排乘客位的溫度，滿足你和家人的不同需求。
五星安全
考慮入微，全局防護
為你周全考慮每一處安全需要，發揮科技之力升級安全配備，隨時監測周邊情況，並給予安全提醒與輔助。福特翼虎，用堅實的保障，成就你和家人一路無憂的安全感。

主動安全
1) ACC智能自適應巡航控制系統
當車速高於30公里/小時，即可開啟同級獨有的ACC智能自適應巡航控制系統，車輛會根據預先設定的車速限值，通過雷達監測自動調節油門和制動，與前車保持安全距離，無需反復調節巡航控制，為你減輕駕駛疲勞，提高安全性。
2) ACS低速行車安全系統
當車速低於30公里/小時，突遇前車緊急剎車，ACS將自動進行制動減緩速度，避免事故發生，時刻替你保駕護航。
3) BLIS®盲區監測系統
通過安置在車後部的雷達感測器，確認是否有車輛隱蔽在你的視線盲區內。當有車輛靠近或已進入駕駛盲區時，後視鏡上將亮起警示光點，你能輕易察覺，規避安全隱患。
4) HSA坡道起步輔助系統
在坡道起步時，即使松開制動踏板，系統仍會保持制動壓力1.5秒，留出足夠時間讓你再次平穩起步。
5) LKA車道保持輔助系統
安置在前風擋玻璃上的前視攝像頭，全程監視前方路面的車道標記，一旦車輛在無意識情況下偏離車道，系統將通過震動方向盤和儀表盤信息向你提醒，隨後可自動調整EPAS輸出扭矩力，輔助你重回當前行駛的車道。
6）帶防側翻穩定控制技術的Advance Trac®系統
集合ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、ESC車身電子穩定控制系統以及RSC®防翻滾穩定控制系統，不僅在剎車時有效分配製動力，避免剎車抱死，還在車輛高速過彎時預防車輛甩尾打滑、側翻，全方位提升行駛穩定性，全面保護你的安全。

被動安全
1) 五星安全車身結構
福特翼虎獲得歐洲NCAP碰撞測試5星評級，採用高強度籠形車身結構設計，近50%的部件全由高強度材料通過先進工藝加工而成，為你和家人帶來更到位、更高層次的防護。
①前排主駕/副駕前氣囊
②側安全氣簾
③前排側安全氣囊
④駕駛位膝部氣囊
⑤高強度籠形車身結構
⑥四門高剛性側面防撞梁
⑦高強度前後防撞鋼梁
⑧AB柱高強度鋼梁
2) 全方位7氣囊防護
在提供完善的氣囊保護同時，也引入同級獨有的福特新一代安全氣囊技術，採用優化設計的曲面氣袋作為駕駛員側方氣囊，大幅減少氣囊彈出時對身體造成的沖擊。此外，首度運用超高精準性的氣囊控制策略，使碰撞感應愈加精確及時。
兒童安全
1) ISOFIX兒童座椅固定點
2) 後門兒童安全鎖
緊急救援呼叫服務(SYNC®連接服務)
由福特獨家建立，在亞太市場提供的第一項連接服務，藉助SYNC®+MyFord Touch®車載多媒體通訊娛樂互動系統平台，增添安全功能。當車輛突遇事故，福特緊急救援呼叫中心會通過該系統在第一時間與你聯系，並及時安排相關救援部門組織援救，全力幫助你化險為夷。
1、當安全氣囊爆開或油路中斷時，系統將被激活
2、通過已連接SYNC®系統的手機，自動進行緊急呼叫
3、將車輛位置和碰撞信息自動發送給緊急呼叫中心
4、建立車主、呼叫中心和救援部門之間的三方通話
5、當地救援部門組織援救
車型列表
車型配置 官方報價
1.6 GTDi AT兩驅舒適型 19.38萬
1.6 GTDi AT兩驅風尚型 21.78萬
1.6 GTDi AT四驅精英型 23.98萬
2.0 GTDi AT四驅精英型 25.28萬
2.0 GTDi AT四驅運動型 26.28萬
2.0 GTDi AT四驅尊貴型 27.58萬
詳細參數配置
試駕分析
●外觀：與概念車主要區別在於大燈
在2011年初的北美車展上，福特曾經展示過一款Vertrek概念車，它採用福克斯所用的福特C平台打造，整體設計風格與國內在售的蒙迪歐-致勝和新一代福克斯保持一致，這款概念車就是翼虎的原型車。
翼虎與Vertrek概念車最大的區別在於前大燈部分，概念車上犀利的柳葉形燈組變得更寬闊，大燈的風格與新一代福克斯接近，不過造型更加大氣一些。除了大燈外，概念車上其它部位的布局基本全部被應用在翼虎上。
福特翼虎的長、寬、高、軸距分別為4523/1839/1684/2690mm，定位於緊湊級SUV，整體車身尺寸與上海大眾途觀相仿。它的側面腰線與新一代福克斯一致，後部車頂下傾幅度沒有福克斯那麼大，後排頭部空間應該不錯。
五輻18英寸輪轂的造型非常動感，鏤空的花紋很有義大利跑車的味道，與之相匹配的是馬牌輪胎。不過國產後翼虎即使會裝備這套輪轂那也是高配車型的專利。
從斜後方看翼虎，尾部的造型與日產逍客有一些類似，但比逍客要敦厚方正一些。下護板兩側布置了雙尾排，不過尾排的造型沒什麼看頭，如果這里採用隱藏的多邊形排氣口也許效果會好一些。
●內飾：與福克斯一致
翼虎的內飾整體布局與福克斯保持一致，如果不是中控台區域有所不同，很難從內飾部分區別兩款車。福特的設計師們在中控台上運用了很多復雜的線條，營造出較強的科技感。
翼虎的方向盤與新一代福克斯完全一樣，相比國內在售車型，多功能按鈕的位置正常了一些，設置在3點、9點方向，沒有延續現款車型的設計。（目前國內在售的福克斯兩廂、三廂版的方向盤有點區別）
儀表盤的造型比較簡潔，中間鑲嵌的一小塊彩色液晶顯示屏是亮點，比我們常見的單色小屏幕看起來效果好很多。
翼虎採用了一系列駕駛者輔助智能技術，包括自動泊車輔助系統及能夠為兩側來車進行預警的BLIS盲點信息警示系統。
翼虎的後排座椅實現了一鍵式自動折疊，並能夠完全與車內地板放平，從而使儲物空間增加近82L。
翼虎的後備箱空間十分平整，正常狀態下，它的儲物空間為971L，後排座椅全部放倒後儲物空間可以達到1928L。
●試駕體驗
福特翼虎採用了1.6L和2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是銳界上所裝備的SeleCTShift 6速手自一體變速器。
翼虎轉向、制動以及變速器性能都很出色，復雜的道路上，整車硬朗的風格讓人印象深刻。翼虎的操控繼承了福克斯的衣缽，在同級別車型中表現可圈可點。在過彎時，前驅車的轉向不足能夠得到比較好的控制，而且與寶馬X3和大眾TIGUAN不同的是，福特沒有採用簡單的增強避震彈簧硬度的方法來保證高車身在過彎時的穩定性。
而對於制動系統，則沒有任何不足的問題。翼虎的制動感受非常穩定而且線性，踏板踩下的幅度與實際制動力的加持有著很好的協調對應關系，而這無疑使得駕駛者的更容易掌控且更有信心。
既然有了效力良好的制動系統加持，一台不錯的發動機也就成為了必需。而這一次測試中我們得以先後嘗試了翼虎搭載的全部兩款ecoBoost發動機：搭載1.6L四缸渦輪增壓發動機的SE車款以及2.0L四缸渦輪增壓發動機的Titanium高配版本。值得一提的是，這兩款車型都匹配了支持SPORT運動模式和手動換擋功能的6速自動變速箱。
而實際感受兩款動力系統後，如果說2.0L的發動機表現不錯的話，那麼1.6L小排量發動機的表現就可說是超出預期了。在試車前我曾擔心1.6L這個排量難以承擔翼虎的車重及其要負載的重量，但經過路上行駛後就發現這些擔心都可以煙消雲散了。這當然不是一台運動定位的車型，但是小排量四缸增壓引擎仍舊產出了超越「剛剛好」程度的動力，於是不論是在山道行駛還是高速賓士，抑或需要超車時，它都沒有讓我感到怎麼擔心過。
如果說我還有抱怨那麼就是針對渦輪增壓帶來的不夠線性的動力輸出反應了。渦輪發動機導致你總會感到澎湃輸出之外的那麼一段遲緩和沉悶期，盡管短暫，但也明顯；而我的解決措施就是適時的提高轉速，或是直接切入運動模式來跳過這一乏力區間了，當然，代價會是燃油經濟性的一些損失。
相比之下，2.0L發動機顯然也有同樣的輸出表現特徵，但是得益於更強的動力輸出，一定程度上彌補了其在沉悶期的動力響應不足問題。而一旦你讓轉速提升起來，2.0L排量引起也真的會像重獲新生一樣，帶著你馳騁飛奔起來。所以，如果你喜歡經常開開快車，並以此為樂，那麼2.0L顯然更適合此道。但我猜測，更多消費者還是更樂於享受1.6L帶來的燃油經濟性優勢。
碰撞報告
註：碰撞測試車輛為進口翼虎，和國內國產後的翼虎有可能會有些差別，而在安全配置方面則沒有差別，所以安全碰撞測試成績可以用歐洲版作為參考。
福特全新翼虎Euro-NCAP碰撞成績
碰撞星級
綜合測評
★★★★★
碰撞測試評分
正面碰撞
15.3
側面碰撞
8.0
圓柱碰撞
7.3
追尾碰撞
3.2
總分36分
33.8
●兒童保護碰撞測試成績得分為42分，保護非常周全
福特全新翼虎兒童保護成績
歐洲Euro-NCAP評分項目
測試項目
得分情況
兒童保護評分
18個月兒童
18
3歲兒童
18
車輛評估
6
總分49分
42
●行人碰撞保護測試
福特翼虎行人保護測試
歐洲Euro-NCAP評分項目
測試項目
得分情況
行人保護評分
頭部
15.4
臀部
3.7
腿部
6
總分36分
25.1
●福特翼虎安全輔助測試為滿分
福特翼虎安全輔助測試
歐洲Euro-NCAP評分項目
測試項目
得分情況
安全輔助評分
限速功能
1
ESP
3
安全帶提示
3
總分7分
7
報價
1.6L排量
2013款翼虎1.6 GTDi自動兩驅舒適型手自一體 19.38萬
2013款翼虎1.6 GTDi自動兩驅風尚型手自一體 21.78萬
2013款翼虎1.6 GTDi自動四驅精英型手自一體 23.98萬
2.0L排量
2013款翼虎2.0 GTDi自動四驅精英型手自一體 25.28萬
2013款翼虎2.0 GTDi自動四驅運動型手自一體 26.28萬
2013款翼虎2.0 GTDi自動四驅尊貴型手自一體 27.58萬

㈥ 福特翼虎無盡之旅的活動介紹

福特翼虎「無盡之旅」是由福特公司發起的，當地4S店組織執行的一項體驗式的試駕活動，它是為廣大的探險愛好者而准備的。活動從2013年8月3日開始，到12月15日結束，全程面向全國28個城市的消費者進行招募，每條線路都將在活動啟程前三周在官網進行相關發布。無論你是福特翼虎車主，還是喜歡探索的駕馭好手，你都可以跟隨「無盡之旅」一起賞美食，鑒美景，傳愛心。「無盡之旅」活動還將創新性的打造「私房路線」旅行概念，帶你體驗別樣風光的同時還能全方面的體驗到翼虎的車輛性能。

㈦ 福特翼虎到底怎麼樣

翼虎這款車比較老了，雖然經過了幾次改款，但是車整體架構還是比較老。買翼虎真的不如考慮一些國產品牌。

新造型的中控台將擋把從T型區中央挪到了左側，空出的位置「讓」給了兩個杯架，儲物能力更好，原本擋把頭上的加/減擋按鈕也被換擋撥片取代，駕駛起來更順手，同時還能滿足消費者對於運動氛圍的渴望，算是一項值得稱道的亮點。

㈧ 福特翼虎無盡之旅的介紹

福特翼虎「無盡之旅」是由福特公司發起的，當地4S店組織執行的一項體驗式的試駕活動，它是為廣大的探險愛好者而准備的。活動從2013年8月3日開始，一直延續至今。在全國范圍內，開辟數十條私房線路，供廣大探險愛好者體驗。每條線路啟動前三周，即可開始報名。

㈨ 【車主點評:實用又炫酷的福特翼虎】

#選車理由 不少車友在選車時可能都有自己獨特的需求，有的人喜歡動力十足，有的喜歡寬敞的空間。但我喜歡炫酷的外表，而這款翼虎恰恰滿足了我對外觀的要求，所以在多種對比之下選擇了這款車。
#最滿意 這個車的外表很酷很符合我個人的喜好，注重顏值超過車輛的性能。不過這款車的各種性能也很好，動力十足。基本滿足了我對這款愛車的要求。
#最不滿意 車內的氣味有點糟糕，可能是座椅皮革的原因。不過我已經使用了空氣清新劑和茶包，這個問題基本已經得到了改善。
#空間 整個車的空間其實挺大的，駕駛位置也挺寬敞。平時和三兩好友一 起開車出去遊玩都能坐下並不會覺得擁擠。其中最大的應該是後備箱了，超大的空間能放不少東西。
#外觀 外觀就是我選擇的這款車的原因，時尚硬朗的外觀非常帥氣。不過之前看前面覺得有點扁，但是買了之後越看越喜歡這款車。
#內飾 它的設計感覺真的很不錯，感覺很高大上，而且座椅的搭配以及形狀也很好，包裹性很不錯，當然觸感也不錯哦。
#動力 這款車不止是外觀好看，他的另外一個優點就是動力方面的。本人覺得這款翼虎動力強勁，加速強勁，起步強勁，高速加速更強勁。總之動力十足，能滿足你在公路上縱情馳騁的夢想。
#操控 福特翼虎駕駛起來一點都不笨拙，操控方面也比較不錯，方向盤手感很棒，轉向也很精準，檔位感也很清晰明了，便於駕駛。
#舒適性 本人對空調的味道感覺不怎麼好，不過噴了空氣清新劑問題不大，還有車子的隔音效果還挺不錯，減震效果也不錯。
#油耗 油耗方面感覺一般般，平均百公里9個油上下，目前來看我的油耗有點高，雖然都是用車載電腦計算的，可能和實際油耗有誤差。

㈩ 福特翼虎的福特翼虎限量版

長安福特正式推出了翼虎無盡之旅限量版車型，新車相比此前在售車型免費加裝了6項配置，依然搭載1.5T和2.0T發動機，而售價保持不變，仍為19.38-27.58萬元。
「無盡之旅限量版」變化：
1.增配6種配置：LED日行燈、前/後保險杠護板、行車記錄儀、胎壓監測、LED迎賓踏板；
2.在其他外觀、內飾和動力方面與現款車型一致。