哈弗m4老款內飾圖片

① 長城M4怎麼樣

本人是哈弗M4車主，剛開到1200公里，應該可以跟你談談真實的感受：
1.外觀：哈弗M4車頭很帥氣，噴漆鈑金做的很不錯，大膽的前臉設計非常時尚，讓我第一次就看上了，最讓我覺得出色的是車輪那一圈凸出的黑膠，跟別人颳了兩次，M4因為是膠的，沒事。但是車尾太丑了，線條跟三級跳一樣，尤其是後輪那裡後備箱的造型，我個人覺得應該學學騏達那個尾部，或者是H6的車尾。
2.內飾：內飾不錯，有檔次感，雖然大量採用塑料，但是檔次感還不錯，甚至有真皮感。座椅很舒服，視野也很開闊，開起來很舒服。但是離合器和油門有點高，估計腳小一點的或者女孩子開著腳會有些累。剎車和長城其他款的一樣，很硬，制動距離有點長。
3.動力：畢竟國產車，長城的發動機，動力一般，起步的時候壓點油門能快點，換二檔三檔加速的時候猛轟油門才能把速度加起來，超車的時候能急死人，油門壓到底了速度還慢慢悠悠的上來。開空調動力還要弱很多。
4.油耗：M4宣稱百公里油耗6升，不開空調的話我個人跑下來覺得應該在7-8差不多，跑高速6.5吧，油耗還是有點高的。
5.空間：M4是迷你SUV，空間其實不怎麼大，前排空間不錯，但是後排空間太小，尤其是前排坐個胖子的時候後排的腿就得頂著前排座椅了。那個後備箱空間實在是太小了，以至於放兩個行李箱的時候只能把後排座位放倒，更別提裝別的東西了，這是我最郁悶的一點。
6.操縱：方向盤很穩，沒有一點虛位，指向性很強。通過性也很好，基本上一般的路面都沒有問題，不用擔心底盤被刮。有人說開到80就飄，個人沒有感覺到，但是M4重心較高，轉彎的時候晃動幅度會比較大，但對駕駛影響不大。提速慢，剎車硬。開高速的時候一不小心就到100了，感覺也沒飄。
7.配置：根據個人選擇吧，我的是手動舒適版的，沒有導航，沒有倒車雷達和影像，倒車的時候完全憑後視鏡和感覺，撞上去了才知道，很郁悶，所以自己動手裝了個DVD導航，發現M4的倒車影像攝像頭位置偏低，視野不開闊，基本上還是靠後視鏡倒車。車載影音系統因為更改成DVD導航了，感覺音質有些不如原裝。有USB和AUX介面，很方便。
8.噪音：很大，很大，很大！隔音效果真的很差！剛提車的時候沒有多大噪音，不過現在噪音是越來越大，發動機抖動也很嚴重，開車的時候油門都能感覺得到發動機在抖。空調更是跟怪獸一樣吼，尤其是大風擋的時候那個聲音隔100米就能聽到！坐在車里不開音樂的話就跟坐在卡車里一樣，小聲一點說話都聽不到！
總體來講，還是不錯的，這個價基本上也值了，但是要再給我一次機會選擇的話我可能會多比較比較其他車型，對M4的評價大概80分吧。
請採納。

② 長城m412款和14款區別

14款比12款增加了配置

③ 長城m4怎麼樣

本人是哈弗M4車主，剛開到1200公里，應該可以跟你談談真實的感受：
1.外觀：哈弗M4車頭很帥氣，噴漆鈑金做的很不錯，大膽的前臉設計非常時尚，讓我第一次就看上了，最讓我覺得出色的是車輪那一圈凸出的黑膠，跟別人颳了兩次，M4因為是膠的，沒事。但是車尾太丑了，線條跟三級跳一樣，尤其是後輪那裡後備箱的造型，我個人覺得應該學學騏達那個尾部，或者是H6的車尾。
2.內飾：內飾不錯，有檔次感，雖然大量採用塑料，但是檔次感還不錯，甚至有真皮感。座椅很舒服，視野也很開闊，開起來很舒服。但是離合器和油門有點高，估計腳小一點的或者女孩子開著腳會有些累。剎車和長城其他款的一樣，很硬，制動距離有點長。
3.動力：畢竟國產車，長城的發動機，動力一般，起步的時候壓點油門能快點，換二檔三檔加速的時候猛轟油門才能把速度加起來，超車的時候能急死人，油門壓到底了速度還慢慢悠悠的上來。開空調動力還要弱很多。
4.油耗：M4宣稱百公里油耗6升，不開空調的話我個人跑下來覺得應該在7-8差不多，跑高速6.5吧，油耗還是有點高的。
5.空間：M4是迷你SUV，空間其實不怎麼大，前排空間不錯，但是後排空間太小，尤其是前排坐個胖子的時候後排的腿就得頂著前排座椅了。那個後備箱空間實在是太小了，以至於放兩個行李箱的時候只能把後排座位放倒，更別提裝別的東西了，這是我最郁悶的一點。
6.操縱：方向盤很穩，沒有一點虛位，指向性很強。通過性也很好，基本上一般的路面都沒有問題，不用擔心底盤被刮。有人說開到80就飄，個人沒有感覺到，但是M4重心較高，轉彎的時候晃動幅度會比較大，但對駕駛影響不大。提速慢，剎車硬。開高速的時候一不小心就到100了，感覺也沒飄。
7.配置：根據個人選擇吧，我的是手動舒適版的，沒有導航，沒有倒車雷達和影像，倒車的時候完全憑後視鏡和感覺，撞上去了才知道，很郁悶，所以自己動手裝了個DVD導航，發現M4的倒車影像攝像頭位置偏低，視野不開闊，基本上還是靠後視鏡倒車。車載影音系統因為更改成DVD導航了，感覺音質有些不如原裝。有USB和AUX介面，很方便。
8.噪音：很大，很大，很大！隔音效果真的很差！剛提車的時候沒有多大噪音，不過現在噪音是越來越大，發動機抖動也很嚴重，開車的時候油門都能感覺得到發動機在抖。空調更是跟怪獸一樣吼，尤其是大風擋的時候那個聲音隔100米就能聽到！坐在車里不開音樂的話就跟坐在卡車里一樣，小聲一點說話都聽不到！
總體來講，還是不錯的，這個價基本上也值了，但是要再給我一次機會選擇的話我可能會多比較比較其他車型，對M4的評價大概80分吧。

④ 長城m42014款與2013款的區別

作為年度改款車型，2014款長城M4較老款車型在外形設計方面變化不大，新車盡在細節方面有所修改。其中車頭部分，新車增加了一組梯形銀色裝飾板，並在霧燈處增加了LED日間行車燈元素。配置方面，新車配有6向調節駕駛員座椅、音頻介面、定速巡航以及行車電腦等配置。除舒適型外，新車還標配中控液晶屏並具備GPS導航以及倒車影像功能。動力方面，2014款長城M4全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率78kW，最大扭矩138Nm。與之匹配的是5速手動變速器，此前曝光的新款長城M4自動版車型此次並未上市。

⑤ 長城m4，2014款與2012款有什麼區別

空調壓縮機由建設牌換成三菱了，前臉加日行燈，保險杠樣式有改變，方向盤多功能按鍵布局變化了，中控台樣式顏色改變了，後保險杠樣式有所改變，還有定速巡航。

⑥ 哈弗M4這個車好嗎

m4屬於緊湊型跨界車范疇，是在原來的長城炫麗兩廂車的基礎上加高底盤而來，算不上真正意義上的suv，底盤剛性、離去與接近角都很一般，仍然是炫麗的水平，目前也沒有四驅系統，本質就是加高底盤的兩廂轎車。優點：1、外形確實不錯，原來的炫麗外形就贊，變成跨界車，再拉皮一下，很靚的。2、整車三大件、主要配件基本都沿用炫麗的，很成熟，可靠性比較好，故障率較低。3、長城的質量口碑還是不錯，尤其哈弗系列主打車型的質量控制是很嚴格的。4、節油性不錯，這個1.5
sohc機頭低扭很足，市區遊走很適合。5、長城車架的用料一向比較厚道，被動安全性在同級中不錯。缺點：1、空間小，緊湊型車的水平，尤其是後排、後備箱空間，qq級的。2、輪距和炫麗是一樣的，但重心高了，高速穩定性變差了，長城把懸掛調校得很硬，但這只是給人一個穩的假象，操控極限是較低的，高速過彎、並道要悠著點，市區日常使用無礙。

⑦ 長城m42014款汽車中控台按鈕圖解

長城長城M4
2014款
1.5MT豪華型車身外觀圖片包括:左前45度、車前正視、車側正視、左後45度、車後正視、車頂等圖片;車廂內飾圖片包括:中控台、方向盤、儀表盤

⑧ 長城m4,12款和14款有何差別

通過最新實車照我們可以看到，長城改款M4在一些細節位置處進行了調整。新車前保險杠造型有所修改，兩側的霧燈格柵加入了「L」型LED日間行車燈，其前保險杠下方的進氣格柵被粗壯的亞光裝飾條所包圍。尾部方面，改款M4也主要針對後保險杠下方的裝飾進行了修改。

內飾部分，長城改款M4中控台中央配備了一個尺寸非常大的液晶顯示屏，其中控台按鍵的布局也有所調整，中央兩個較大的空調旋鈕被集成於下方，這使得新車內飾布局看起來更加簡潔明亮。

動力系統方面，長城改款M4預計將依然搭載的是一台1.5升自然吸氣發動機，其最大輸出功率為106馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的則是5速手動變速箱。

⑨ 長城m4的車怎麼樣

1.外觀：哈弗M4車頭很帥氣，噴漆鈑金做的很不錯，大膽的前臉設計非常時尚，讓我第一次就看上了，最讓我覺得出色的是車輪那一圈凸出的黑膠，跟別人颳了兩次，M4因為是膠的，沒事。但是車尾太丑了，線條跟三級跳一樣，尤其是後輪那裡後備箱的造型，我個人覺得應該學學騏達那個尾部，或者是H6的車尾。2.內飾：內飾不錯，有檔次感，雖然大量採用塑料，但是檔次感還不錯，甚至有真皮感。座椅很舒服，視野也很開闊，開起來很舒服。但是離合器和油門有點高，估計腳小一點的或者女孩子開著腳會有些累。剎車和長城其他款的一樣，很硬，制動距離有點長。3.動力：畢竟國產車，長城的發動機，動力一般，起步的時候壓點油門能快點，換二檔三檔加速的時候猛轟油門才能把速度加起來，超車的時候能急死人，油門壓到底了速度還慢慢悠悠的上來。開空調動力還要弱很多。4.油耗：M4宣稱百公里油耗6升，不開空調的話我個人跑下來覺得應該在7-8差不多，跑高速6.5吧，油耗還是有點高的。5.空間：M4是迷你SUV，空間其實不怎麼大，前排空間不錯，但是後排空間太小，尤其是前排坐個胖子的時候後排的腿就得頂著前排座椅了。那個後備箱空間實在是太小了，以至於放兩個行李箱的時候只能把後排座位放倒，更別提裝別的東西了，這是我最郁悶的一點。6.操縱：方向盤很穩，沒有一點虛位，指向性很強。通過性也很好，基本上一般的路面都沒有問題，不用擔心底盤被刮。有人說開到80就飄，個人沒有感覺到，但是M4重心較高，轉彎的時候晃動幅度會比較大，但對駕駛影響不大。提速慢，剎車硬。開高速的時候一不小心就到100了，感覺也沒飄。7.配置：根據個人選擇吧，我的是手動舒適版的，沒有導航，沒有倒車雷達和影像，倒車的時候完全憑後視鏡和感覺，撞上去了才知道，很郁悶，所以自己動手裝了個DVD導航，發現M4的倒車影像攝像頭位置偏低，視野不開闊，基本上還是靠後視鏡倒車。車載影音系統因為更改成DVD導航了，感覺音質有些不如原裝。有USB和AUX介面，很方便。8.噪音：很大，很大，很大！隔音效果真的很差！剛提車的時候沒有多大噪音，不過現在噪音是越來越大，發動機抖動也很嚴重，開車的時候油門都能感覺得到發動機在抖。空調更是跟怪獸一樣吼，尤其是大風擋的時候那個聲音隔100米就能聽到！坐在車里不開音樂的話就跟坐在卡車里一樣，小聲一點說話都聽不到！

⑩ 長城哈佛M4

您好，長城M4目前已經改款更名為哈弗H1紅標版，外觀內飾是一模一樣的，新款配置更豐富，價格更便宜，性價比更高，中配手動舒適版裸車價5.99，豪華版裸車價6.39，目前該款車除了購置稅減半外沒有別的優惠政策，落地價基本在7萬上下