國五排放的房車是幾年出的

『壹』 國五車出多少年了

你好，國五標準是從2017年7月1號開始實施的，實際生產的車輛有一部分會比這個時間早。

『貳』 國五車最早是幾幾年出廠的

國五排放標準的車一般最早也是2012年才開始出廠的。

『叄』 國五排放標準的二手車都是幾年的車

國五排放標準的的二手車最老車齡也是2012年以後的，一般國產自主品牌或者合資品牌的國五排放標準的二手車都是兩三年左右車齡，2015年以後的車居多。

『肆』 國一四國五從哪年開始分的

一般2002年之前的車子尾氣排放基本都是國一排放，2011年到2015年私家車車型尾氣排放基本是國四排放，2015年以後基本是國五排放，大概就是按照這樣的標准來的，具體還是要看是什麼品牌的車和哪一款的車型才可以准確的判斷出來。
國一國二國三國四國五分定的時間
1、國一：2001年7月1日全國實施。
參照歐1標准，國一標准主要針對一氧化碳，碳氫化合物和顆粒物排放的有限值要求，一氧化碳為每公里3.16克，碳氫化合物為每公里1.13克等。如果排放標准達到國家標准，則屬於國家一級汽車，依此類推。
2、國二：2004年7月1日全國實施。
為了迎接奧運會，北京提前實施。與國一標准相比，國二標準的要求得到進一步提高。自行車污染物排放的一氧化碳減少了30％，碳氫化合物和碳氧化物減少了55％。
3、國三：2007年7月1日全國實施。
為減少污染物排放，公司在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級改造，增加了車輛自診斷系統，三元催化進行了升級。國三和國二排放的污染物總量將減少40％。
4、國四：2010年7月1日全國實施。
國四和國三已經對其排放後處理系統進行了升級，污染物排放標准與國三相比降低了50％至60％。
5、國五：2018年1月1日全國實施。
國五標准於2018年1月1日開始在全國范圍內實施，對機動車排放實施更嚴格的限制，如氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮顆粒物。與國四標准相比，氮氧化物排放量將減少25％，非甲烷碳氫化合物和PM排放限制將增加，空氣污染將減少，並且將防止煙霧。

『伍』 哪一年的車是國五的

國五排放標準的車最早是2012年才開始出廠的。
國五車的排放標准主要指的是HC排放數值在 0.1g/km以下，CO排放數值在 1.0g/km以下，NOx排放數值在 0.06g/km以下，有PM的要求，在0. 005g/km以下。
標准規定的內容簡介：
1、適用於以點燃式發動機或壓燃式發動機為動力、最大設計車速大於或等於50km/h的輕型汽車。
2、針對搭載點燃式發動機的輕型汽車
在常溫和低溫下排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發污染物的排放限值及測量方法，污染控制裝置的耐久性要求，以及車載診斷（OBD）系統的技術要求及測量方法。
3、針對裝用壓燃式發動機的輕型汽車
在常溫下排氣污染物的排放限值及測量方法，污染控制裝置的耐久性要求，以及車載診斷（OBD）系統的技術要求及測量方法。
4、規定了輕型汽車型式核準的要求，生產一致性和在用車符合性的檢查與判定方法。
5、規定了燃用LPG或NG輕型汽車的特殊要求。
6、規定了作為獨立技術總成、擬安裝在輕型汽車上的替代用催化轉化器，在污染物排放方面的型式核准規程。

『陸』 國一國二國三國四國五分別是什麼時候定的

1、國一標准 2001年7月1日全國實施

國一標准，參考歐一標准，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標准達到國一的就屬於國一車，以下以此類推。

2、國二標准 2004年7月1日全國實施

為了迎接奧運，北京提前實施。國二標准相對於國一標准對排放標準的要求也進一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

3、國三標准 2007年7月1日全國實施

國三車為了降低污染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

4、國四標准 2010年7月1日全國實施

國四相對國三在排放後處理系統進行了升級，是污染物排放標准較國三降低百分之50到百分之60。

5、國五標准 2018年1月1日全國實施

2018年1月1日全國開始實施的國五標准對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標准，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。

(6)國五排放的房車是幾年出的擴展閱讀：

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》即輕型車國六標准23日正式發布。

「國六」標準的實施，將大大降低汽車的污染物排放。考慮汽車技術升級的准備期、導入期以及我國嚴峻的空氣質量形勢等，最終確定：本標准自發布之日起，即可依據標准進行型式檢驗。

自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本標准6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本標准6b限值要求。

僅從限值水平來看，國6a階段限值略嚴於歐洲第六階段排放標准限值水平，比美國Tier3排放標准限值要求寬松;國6b階段限值基本相當於美國Tier3排放標准中規定的2020年車的平均限值。如果考慮到測試程序的不同等，可以說「國六」標準是目前世界上最嚴格的排放標准之一。

『柒』 國五排放標准實施時間

國五排放標准實施時間是2017年1月1日，低於國五排放的停止銷售。農用運輸車2017年以後生產的都是國五排放。

國五排放標準是國家第五階段機動車污染物排放標准，即「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。

(7)國五排放的房車是幾年出的擴展閱讀

相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。

『捌』 國幾排放和年限對照表

排放標准國一到國六字母和時間表如下：

Ⅰ——國一排放標准，於2001年7月1日全面實施。

Ⅱ——國二排放標准，於2004年7月1日全面實施。

Ⅲ——國三排放標准，於2009年7月1日全面實施。

Ⅳ——國四排放標准，於2013年7月1日全面實施。

V——國五排放標准，於2017年7月1日全面實施。

Ⅵ——國六排放標准，於2019年7月1日全面實施。

關於國一到國六排放標准時間軸

1、國一(國Ⅰ)排放標准：上世紀80年代初，我國頒布了一系列機動車尾氣污染控制排放標准，包括《汽油車怠速污染排放標准》、《柴油車自由加速煙度排放標准》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標准》以及其測量標准，至此，我國汽車排放標准才開始一步一步建立。直到2001年7月1日，國一標准才在全國范圍內全面實施。

而針對不同類型貨車，實施國一標準的具體時間不同，輕型柴油車：2001年10月1日；重型汽油車：2003年7月1日；重型燃氣車：2003年7月1日；重型柴油車：2001年9月1日。

2、國二(國Ⅱ)排放標准：在這一階段我國已經形成了比較完整的汽車尾氣排放標准以及檢測體系，北京率先開始實施國二排放標准。國二排放標准中對於各種污染物排放標準的要求進一步提高，至2004年7月1日全國實施。

不同類型貨車，實施國二排放標準的時間：輕型柴油車，2006年7月1日；重型汽油車，重型燃氣車，均為2004年9月1日。重型柴油車則推遲至2005年9月1日。

3、國三(國Ⅲ)排放標准：2005年12月30日，北京開始實施國三排放標准，也正是在這個時候，OBD設備開始被大量使用。具體實施時間為：輕型柴油車2009年7月1日；重型汽油車2010年7月1日；重型燃氣車2008年7月1日，重型柴油車2008年7月1日。

4、國四(國Ⅳ)排放標准：2008年元旦國四燃油在北京上市，隨後北上廣等多地開始實行國四標准。全國范圍內推行的具體時間為：輕型柴油車2013年7月1日；重型汽油車2013年7月1日；重型燃氣車2011年1月1日；重型柴油車2013年7月1日。

5、國五(國Ⅴ)排放標准：2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標准，其中氮氧化物排放量比國四標准降低了25%，並且新增了PM的排放限制，更加嚴格。

『玖』 哪些車是國5的

國五的車基本上每個汽車品牌都有，一般在2015-2019年內的基本上是國五標標准，如：寶馬、奔弛、福特等。目前多省市已禁止國五已停止上牌，實行國六標准。

一、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

二、奔弛

乘用車系：

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C 180 K經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。

其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓?米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯-賓士C180K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7 L。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。

三、福特汽車主要包含三款車系：長安福特，進口福特以及江鈴汽車。其中長安福特當前在售車型包括福克斯，蒙迪歐，銳界，嘉年華，翼虎，翼搏，福睿斯等七款車型；

進口福特當前在售車型包括FOCUS ST，銳界，野馬，探險者，FIESTA ST等五款車型；江鈴汽車當前在售車型包括福特新世代全順，經典全順等兩款車型。

(9)國五排放的房車是幾年出的擴展閱讀：

汽車排放標准基本狀況：

如果是2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四。

2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車。

2005年之前的車基本都是國二車。

2008年之後的車大部分是國四。

2014年部分車市國五，部分為國四。

2015年之後大部分為國五。

2019年開始的基本是國六。

"國家第六階段機動車污染物排放標准"包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》2部分。

是為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康制定。

由環境保護部、國家質檢總局分別於2016年12月23日、2018年6月22日發布，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》自2020年7月1日起實施、《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》自2019年7月1日起實施。

參考資料來源：網路-汽車排放標准