房車發動機開一晚可以嗎

❶ 夏季戶外房車很熱，要一直開著發動機開著空調嗎

1.提車的話要盡量選擇樹蔭的地方，尤其是在中午，出去遊玩的時候，停靠的時候最好選擇樹蔭處。如果沒有樹蔭處的話，只能是選擇車輛房車製造冷氣

2.停靠在露營地。露營地的話是很方便的，不但可以外接電源，包括水、電等，可以在外接電源下，直接使用駐車空調，空調打開之後，整個人就會爽歪歪。

❷ 5座房車可以24小時開嗎

車可以24小時開，但是最好中途停一會兒，讓發動機休息一下，避免高負荷長時間工作對發動機有損害。駕駛員也要避免長時間疲勞駕駛，應該由3個人輪流駕駛，以保證駕車安全性！

❸ 在車里住上一夜，能一直開著發動機嗎

汽車內過夜並不一定要啟動發動機的，雖然不建議在車內過夜，但是特殊情況下車內過夜總比露營帳篷過夜好的多，相對比安全系數更高一些。一晚上要消耗掉多少燃油呢？家用車排量都不大，怠速一小時消耗燃油1.4-1.6L左右，十小時消耗16L左右的燃油。

汽車里過夜，開發動機多數情況下是為了取暖或者製冷。如果環境溫度適宜，就沒有必要啟動發動機了！發動機長時間運轉除了積碳增加之外， 還有一個人身安全問題。汽車尾氣中的一氧化碳是一種無色無味的有害氣體，通常一氧化碳中毒者在睡眠中過世……

在不通風的環境中，如果打開空調在車內睡覺那麼就有一氧化碳中毒的危險，生活中常見案例就是在車庫內開空調而導致一氧化碳中毒。因此很多人覺得在戶外開空調睡覺就應該沒有關系了！

事實再一次打臉，有新聞報道某男子車內開空調睡覺導致一氧化碳中毒。

當然這種環境下睡覺談不上舒適性，只是一些露營愛好者或者自駕游愛者親近大自然、征服大自然的一個選擇而已。

❹ 夏天如果住在房車里，需要一直開空調，是不是需要發動機一直工作

需要。

因為空調是由發動機帶起來的。

提車的話要盡量選擇樹蔭的地方，尤其是在中午，出去遊玩的時候，停靠的時候最好選擇樹蔭處。如果沒有樹蔭處的話，只能是選擇車輛房車製造冷氣。

停靠在露營地。露營地的話是很方便的，不但可以外接電源，包括水、電等，可以在外接電源下，直接使用駐車空調。

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內部系統

所有的旅行房車，都能提供一個非常重要的感受，就是它讓你能如家裡一般的舒適與便利。因為，它具有相當完善的供水系統。如果沒有這個系統，今天的旅行房車旅遊活動，不會這么興盛的。

供水系統與廢水系統是並存的，事實上，可視為同一個系統。供水系統必須做到像家裡一樣的方便，只要打開水龍頭，水便會自動流出來。清水來自車內部裝設的清水箱，或是來自營地的接水水龍頭。車內水箱的水，是採用一個12V的自動加壓供水水泵。

當你打開水泵開關以後，它會將車內整個供水水管，加壓至20 ~ 40 PSI。當旅行房車不用的時候，請記得，將車內供水水泵的開關關掉。

因為，如果清水箱里沒有水，供水水泵會不停的空轉，容易造成損壞，當要將外接水管，接到營地的水龍頭前，請先將水管灌滿水，以減低進入供水系統的空氣量。要將空氣從水管中排掉，是一項簡單又基本的用水程序。

首先，先將清水箱裝滿水，再將供水水泵打開，然後，同時將所有車內的水龍頭打開，直到流出的水沒有空氣便可。當使用外接水源時，也必須做這一個基本的程序來排氣。

由於一般的家用自來水供水系統，壓力非常高(100 psi)。當使用外接水源時，你必須有一個減壓閥的裝置，來降低供水的水壓，這樣才不會損壞車內原有的供水系統(40 psi)。很多新車種出廠前，即裝設有這種減壓閥。如果外接水接頭，沒有預裝減壓閥，只要加裝一個在「外接水管」上便可。

由盥洗盆及浴盤排出的廢水 (gray water)，通常匯流到廢水箱里，至於車內馬桶的肥水，則排到較小的肥水箱中。一般車內，都設有水量表，可監控清水箱廢水箱之內容量，以便隨時做清理的工作。

在國外，通常使用88mm的排水接頭與導管，將廢水或肥水，排到營位的污水處理池中。在國內，到目前為止，沒有任何營地，休息站，加油站或國家公園，設有污水處理池。所以，都採用19 mm排水軟管，外接於廢水箱泄水閥上，直接將廢水，排到水溝中。

至於肥水，一般，則採用行動馬桶或抽倒式馬桶，再將肥水箱拿到廁所倒掉。

參考資料來源：網路-房車

❺ 如果在汽車里過夜，是不是得一直啟動著發動機在空擋狀態，一晚上費多少油

簡單來說這是一種怠速狀態，即發動機運轉時，不管在哪個擋位，只要不踩油門，那就是發動機處於怠速狀態。這種原地怠速是比較耗油的，我們可以通過怠速狀態的工作情況去分析耗油情況。

轎車都採用的是熱水取暖系統，主要是組成部分有加熱器芯(由水管和散熱器片組成)、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等。

熱水取暖系統的熱源來自於採用發動機的冷卻液，因為發動機在運轉過程中會產生大量熱量，這時需要通過冷卻液在散熱器進行散熱以保證可以正常工作，再通過鼓風機將冷空氣吹過加熱器芯加熱後給車內供暖。從空調供暖原理上看給發動機增加的負荷很少，所以如果是暖風可以用第一個公式。

最後還是要再說下不需要一直啟動著的，等溫度穩定下來後可以熄火一段時間，反正在車里你想一覺睡到天亮也不太可能，因為睡車里太不舒服了，所以醒的時候就可以讓車子休息一下，安全問題雖然前面沒有說，最後還是需要提醒一下

❻ 房車是如何供電的

既然是房車，就要能做到遮風擋雨。如果需要整夜開啟房車的空調，且只能通過汽車的蓄電池供電，通常是需要保持發動機整夜運轉的。為了避免二氧化碳中毒，應將車停放在一個通風的位置，因為發動機怠速運轉會產生大量二氧化碳。

解決了房車的供電問題，基本上也就解決了房車的空調（供暖和防暑）問題。但是汽車自身的電池容量有限，而大容量電池雖然可以讓用電隨心所欲，但電池本身很重，房車本身的設計就已經高負荷，加上大容量電池必然增加房車底盤的負擔，因此一味追求大容量電池雖然簡單粗暴，但實際不可取。

【房車上還有一個重要的儲電方式，就是太陽能發電，此外發電機也是房車必備的】

❼ 天氣熱睡房車裡面能整晚開空調嗎

可以，但要找一個通風好的地方，不然可能二氧化碳中毒。

如果需要整夜開啟房車的空調，且只能通過汽車的蓄電池供電，通常是需要保持發動機整夜運轉的。為了避免二氧化碳中毒，應將車停放在一個通風的位置，因為發動機怠速運轉會產生大量二氧化碳。

如果沒有外部供電，房車能開一夜的空調，但前提是發動機保持運轉狀態，房車的空調就能整夜開啟。房車自身的電池容量有限，熄火狀態下不足以供給空調整夜開啟。此外，房車還有太陽能儲電可以使用，最好還是隨車攜帶發電機為用電設備供電。

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房車的空調，主要分為兩種：頂置空調和分體式變頻空調。

頂置空調的缺點是噪音大，功耗大，效果差點。優點就是省空間，房車空間本身就很寶貴，這個優點自然非常重要。分體式變頻空調的優缺點，則正好和頂置空調的優缺點調換過來。

如果是夏天，想解決熱的問題，可以用以下幾個方法:

1、停車點要停靠在有樹蔭有陰涼的地方。

2、無法停靠在有陰涼的地方，就只能通過車內的空調來調整溫度。

3、停靠在專業的營地營位上。這種位置一般都可以給房車充電。如果沒有給房車充電的設備，就只能自己購買移動的發電機來供電。

❽ 車子一晚上沒熄火，會有什麼影響嗎

車子一晚上沒熄火，對車子的影響不會太大，但是對車內空氣的影響非常大，而且還會費油，這個大家都知道。

• 會不會傷發動機

晚上停車，如果是高級點的車，有無鑰匙啟動，確實有可能會出現忘記熄火這種事情的。

這個對車子，你說：「它會不會爆炸？它會不會開不動？」不至於。

有些朋友有可能會擔心：「「哇」開了一晚上，都說怠速傷車子，這怎麼辦啊？」或者怎麼樣。

❾ 如果晚上停車忘記關發動機，汽車著一晚上會有什麼危害

發動機都要有600小時可靠性實驗的，就是全速全負荷狀態下運轉，滿600小時，中間除了定期停機檢查保養外發動機一直滿負荷運轉，搞不懂，你一個晚上不關還是怠速狀態，就到處是問題，那這發動機也太垃圾了，估計可靠性試驗是沒通過的

一晚上不關發動機的話發動機是長時間怠速的，這個時候機油泵的轉速是比較低的，因為機油壓力低的關系使得發動機的活塞等部件都不能得到很好的潤滑，這樣一來活塞、連桿等部件的磨損也就會加劇了，進而就會造成發動機的損壞。

5、造成發動機漏油

如果是渦輪增壓的發動機就這樣空轉一晚上的話，增壓器的葉輪也會一晚上都在低速狀態運轉，這樣是不會產生很大壓力的，但是增壓器中間體的油壓卻已經建立起來，進而形成負壓區，這樣潤滑油就很容易被負壓吸出，進而導致出現漏油現象。

❿ 在車里過夜一直開著發動機，會燒掉多少汽油呢

汽車內過夜並不一定要啟動發動機的，雖然不建議在車內過夜，但是特殊情況下車內過夜總比露營帳篷過夜好的多，相對比安全系數更高一些。一晚上要消耗掉多少燃油呢？家用車排量都不大，怠速一小時消耗燃油1.4-1.6L左右，十小時消耗16L左右的燃油。

汽車里過夜，開發動機多數情況下是為了取暖或者製冷。如果環境溫度適宜，就沒有必要啟動發動機了！發動機長時間運轉除了積碳增加之外， 還有一個人身安全問題。汽車尾氣中的一氧化碳是一種無色無味的有害氣體，通常一氧化碳中毒者在睡眠中過世……

當然這種環境下睡覺談不上舒適性，只是一些露營愛好者或者自駕游愛者親近大自然、征服大自然的一個選擇而已。