秦ev內飾

㈠ 比亞迪秦EV的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：純電用的真爽，任何燃油車都比不了。

內飾：足

空間：操控這個真的不好說，只能說家用的夠了，要其它用處。

配置：油耗不高，目前在磨合期，百公里在五升左右，

動力：舒適程度還好，空間夠用所以不會覺得太擁擠，座椅是真皮的很不錯，還有座椅通風，炎炎夏日就顯得很適用，值得一贊。純電車內安靜，沒有發動機的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點不爽。秦是家用轎車，但路感也很清晰，兼有運動性能，標配最新型的米其林胎，實在是高大上。但饋電混動時正好反過來，舒適程度極差，開秦一定要避免市內堵車時饋電。

操控：前衛

油耗：真皮座椅下料很足做工很好，硬塑料差了點，液晶屏、儀表、檔把設計非法富有科技感

舒適：目前市面上，只有秦才買得起，其他價格都高得很，比亞迪厚道！

㈡ 比亞迪秦plus ev內飾可以定製嗎

可以。
1、比亞迪秦plusev支持內飾定製，你可以直接聯系比亞迪汽車官網服務人員咨詢定製程序。
2、你還可以去星客特汽車官網了解一下，星客特就提供這種個性化私人訂制服務，也是可以定製比亞迪秦plusev內飾的。

㈢ 比亞迪秦EV的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：在停車場能一眼就認出我的車，你說厲害不

缺點：車子內飾敢不敢再簡單一點，不夠上檔次，難道這就是所謂的粗礦。

外觀：第一眼看去就是大，感覺實車要比照片上的好看多了

內飾：內飾家人喜歡精緻點的，不過把錢花在質量上要值得多點

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求，過年回家夠用就好

配置：要用的話也是需要去用的，比較注重實用性的配置，倒影，中控屏都是必須的

動力：提速快，後勁也很強，在市區開最適合不過，高速開也很穩很安靜，超車輕輕鬆鬆的

操控：方向精準，沒有晃動的間隙，比我之前開過的車好多了

油耗：不過最近都是自己開的多，沒怎麼去暴力開，能運動也能經濟省油吧

舒適：駕駛員座椅包裹性不錯，如果腰部支撐加強點就好了。

缺點：懸掛感覺有點硬，現在的車都愛這樣的嗎

外觀：中規中矩

內飾：很好啊，對得起這個價格，沒有明顯的缺陷。新車真皮座椅基本沒什麼味。內飾比較中規中矩

空間：大，每個成員的空間都夠用。第三排175cm/70kg剛好夠坐，腿部剛剛好，個子再大就不行了。第一排頭部腿部都非常寬裕，第二排翹個二郎腿是沒問題的；儲物空間前排很多，手套箱和中央扶手箱都超大，門上的置物空間也夠用

配置：這車很對得起這價位。

動力：由於是新手，我還真的體會不出到底情況如何，但是我感覺起步加速什麼的完全夠用了。

操控：轉動方向盤，指哪去哪，挺靈活的額

油耗：目前來講還過得去，從4S店回家是高速330公里，在家裡市區開了一百公里左右吧！目前油表顯示7.2沒像有些網友說的8 9個那麼多，暗喜！哈哈哈

舒適：座椅做得還不錯呢，不累人，舒適性可以的

㈣ 比亞迪秦EV的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：純電不燒油，無噪音，平順性極好，駕駛質感超好，混動提速猛，超過了很多所謂的跑車，讓人上癮。

缺點：向右跑偏，油門剎車不如我以前的車靈敏，開車有些累。

外觀：乘車空間跟速銳基本一樣，前面跟後排，對我們一家人來說，還是很滿意的。家用還是不錯得！

內飾：超牛，5秒多的提速不是蓋的。

空間：新手不懂操控，覺得這車開著還行。

配置：常充電絕對可以實現百公里0油耗，充滿電可以跑60-70公里，每天活動半徑在這個范圍以內，每天充電，不是百公里0個油嗎？如果不能常充電，油耗也不會很高，我的車平均油耗在3-4之間。

動力：時尚

操控：夢幻藍十分漂亮，光澤顯眼，非常靚麗。車身的比例也很協調，給人一眼看上去就是好車的感覺。

油耗：還是可以接受的，材料比較廉價

舒適：補貼後只有14萬多，即使補貼前也只有21萬不到。同樣的配置，即使不考慮新能源，換成上海某合資品牌恐怕會開出40萬的高價，如果是某德系高檔車，則要80萬以上。

優點：省油

缺點：六天低壓電池就壞了。還有就是純電里程無論咋開都達不到70公里。本來朋友圈裡想推薦來的。也就罷了。

外觀：空間不是這輛車的強項，前後排空間就和一般緊湊型車差不多，後備箱空間因為裝了電池組，所以比一般車小了不少，但是我一般的用車不跑長途，所以夠用了。放下一輛嬰兒童車那是妥妥的。

內飾：動力絕對的OK，混動運動模式絕對的馬路秒殺王，有一次把寶馬都秒掉啦，哈哈。

空間：純油模式油門響應遲鈍，起步軟，純電、混電模式非常好，安靜、響應相當快！

配置：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調五六毛

動力：駕乘都還行，特別是在純電模式下！

內飾：滿電時的動力那是杠杠的，但是會隨著電量降低動力減弱，不過夠用

空間：底盤厚重，扎實，方向盤輕盈，轉向清晰。

配置：5升以下，如果在市內上下班每天不超70公里，完全可以〇油耗。跑長途可以混合動力跑，自己測試百公里油耗5.9升，在磨合器，這標准也是比較低的。在油耗方面非常滿意。

動力：良好，無特備優點，也無特別短板。內飾不耐臟。

操控：前臉時尚運動，尾燈我個人認為有點另類！或許以為我是70後的緣故！

油耗：做工我前面說過了，比起以前的車做工進步很大，雖然有些人覺得顏色搭配不好，我覺得還可以，每天看到心情還行，談不上看到不好受，就是不耐臟。

舒適：高

㈤ 比亞迪秦EV的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：油電混合

缺點：後備箱小了一點

外觀：夢幻藍十分漂亮，光澤顯眼，非常靚麗。車身的比例也很協調，給人一眼看上去就是好車的感覺。

內飾：還有待提高

空間：一般

配置：這車性價比還可以，上海區域有送滬牌。這樣來看還是很值的

動力：杠杠的！特別是純電運動模式

操控：對新手的我來說，操控簡單容易，別的還說不上來，總之，對新手來說，操控性很舒適，容易。

油耗：不太懂車，也就是胡亂地算算，我是按加油多少來計算的，電不用算，是非常省錢的，直想早點過了首保，就一直用電了，不用想著還要混動來磨合車。

舒適：良好，無特備優點，也無特別短板。內飾不耐臟。

優點：能用電，省，平穩！

優點：前臉辨識度比較高，我最喜歡車燈右下角的復古刀刃造型。尾巴，左右車燈連成一線，?仿刀幣的設計，非常的個性。EV模式下的安靜。車子該有的功能，都有了。免去了很多安裝的煩惱。360度全息影像，讓新手倒車，開窄道很輕松。

缺點：內飾用料比較差，放低重音樂時會有共振

外觀：霸氣時尚挺好的夠拉風

內飾：造型還可以，做工也很好，就是全敗在使用塑料上

空間：：夠用。

配置：很高，這價買到這樣的車心情愉悅啊!

動力：很猛。紅燈起步基本無敵，除非是你刻意輕踩。

操控：滿意

油耗：純電0油耗，滿電高速勻速80可以跑90多公里（親測），混動模式油耗4.5-6之間。

舒適：座椅很不錯很軟又厚實包裹性也ok，就是後懸掛由於是扭力梁非獨立懸掛，急速轉彎傾斜支撐性差點。

優點：省油，混動經濟模式，市區油耗在5左右

缺點：跑起來發動機聲音比較大，內飾有吱吱的響聲

外觀：仁者見仁智者見智，反正就是家用車而已

內飾：我一向喜歡簡約單純的東西，合我的意

空間：……空間只能說夠用……不是特別大……尾箱有點小……

配置：指導價過高，國補和地補後價格能夠接受。9月1日後，可以免購置稅，性價比會更加高。

動力：沒得說，太給力

操控：ok

油耗：只要好充電！絕對零油耗！必須的！好！

舒適：這車開起來還是比較舒服的，就是當開到100碼以上，發動機的雜訊比較大，這點不是很滿意

㈥ 比亞迪秦PLUS EV在內飾方面，有哪些獨特之處

比亞迪在新車發布會上推出了比亞迪津PLUS EV、唐EV、宋Plusev和E2四種新能源車型。其中，Jin Plus EV首次公開為Jin Plus DM-I的純電車型。其製造商指導價格區間為12.98-16.68萬韓元。另外，新車的外觀採用比亞迪家庭式設計和刀片電池，600公里NEDC壽命里程，0-50公里/h加速時間也只有4秒，因此亮點很多。

前臉是EV車型獨有的封閉式格柵設計，與Jin Plus DM-I有所區別。在下面的邊界區域添加了水平穿透的黑色裝飾條，提高了前面的視覺寬度。箭頭羽毛式LED前燈加上了煙熏黑色處理，設計感更好。另外，中、高檔車型還具有智能的遠距離照明功能，在這個價位車型中也不多見。來到Jin Plus EV的車身側面，造型設計與Jin Plus DM-I車型一致。貫穿前後的主動腰線與靠背風格設計相結合，形成了今後俯沖的姿勢，更加具備了運功範式。車身尺寸的話，Jin Plus EV的長寬分別為4765/1837/1515mm，軸距為2715mm。與Jin Plus DM-I相比，高度增加了20毫米。

㈦ 比亞迪秦EV的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：純電安靜，綜合油耗低。

缺點：輕微異響，後面板共振。高速130以上風噪較大，大燈不是氙氣燈，後懸掛不是獨立的。

外觀：顛覆了以前比亞迪傳統車型的外觀，很時尚，停在小區里很有面子，小區一個開賓士的朋友特地停下來跟我聊天，聽口氣他是試駕過他朋友的秦，他說秦開上去絕對比他的賓士（低檔賓士）要好得多，他真想也去換秦。

內飾：渣！特別是藍色的內飾太丑，而且硬塑料有異響，就在A柱。影響心情

空間：空間只能說夠用，勉強還行，當然同級別緊湊型的話還算是不錯的了，可能是我要求過高了

配置：超高

動力：動力不說了，妥妥的，有電的情況下就是一條龍。什麼寶馬賓士超車都不在話下

操控：想超誰就超誰

油耗：本人可以保證充電,所以油耗在2升左右(因為汽油機也要主動用用,否則長久對汽油機不好)

舒適：比凱美瑞要好得多！

優點：油耗低 動力強 純電模式 幾乎沒聲音

空間：合適

配置：一般，要和同級合資比，說實話，還要加油，目前除了省油，和智能配置，其他的不能說有優勢

動力：還需要說嗎？

操控：方向指向性明顯

油耗：本人可以保證充電,所以油耗在2升左右(因為汽油機也要主動用用,否則長久對汽油機不好)

舒適：…………全真皮座椅……很舒服……駕駛座上面空間能再高點就好了

㈧ 比亞迪秦EV的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：油耗低基本在4.7左右，剛買沒過磨合期後期應該還會更低吧！

缺點：缺點現在還沒搞懂怎麼顯示手機上面的介面。

外觀：外觀大氣好看。

內飾：內飾做工也還不錯，沒開過好車感覺還不錯的。

空間：空間完全夠用。

配置：配置很高，我的是秦80比以前的版本減配很多了但配置還是不錯的，基本的都有啦。

動力：動力很強勁，純電模式反應就很快了。混動模式A級車里無敵吧。

操控：操控還是不錯的，沒開過好車沒有對比，但定速巡航真不錯。

油耗：用電的話0油耗，混動也就4點幾的油。

空間：空間還是非常不錯的，前排不說，後排的人坐好了蹺二郎腿都可以，可見這2600mm的軸距還確實比其他的緊湊車要來的雙。

配置：性價比非常高，僅僅這個動力參數就值這個錢，再加上省油和高科技配置，性價比相當之高，15萬之內買不到帶12氣囊，12喇叭，座椅記憶，前排通風+加熱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，ESP還有上坡輔助的車型。

操控：操控可選擇的性比較多！下面再說點別的底盤及懸架：這個是大敗筆！底盤懸掛個人感覺像開船！所以本人毅然決然的換了絞牙避震李子串！但是路況又是問題通過性受限制了！山路：進一步讓你體驗開船的感覺不過倒是可以體現出舒適度了。部分人群覺得也不錯。

油耗：這個不用說 有充電條件下，完全能0油耗，一次充滿能跑65公里，HEV模式下，百公里5.8個油

舒適：滿意

㈨ 比亞迪秦EV的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：我比較喜歡秦屁股上紅色的秦字，整體上看也還不錯吧，我覺得在國產車里算是漂亮的了吧。

缺點：沒有十全十美的車，總體感覺還是不錯的，性價比很高。

外觀：不錯、是灰常不錯， 大氣，時尚，充滿科技感。

內飾：整體的樣式並不是很出彩，但是從做工和用料來看，比一般的自主車都要好很多。

空間：真皮內飾，座椅偏軟，大空間很舒服。

配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、前/後雷達等等。

動力：這款車跟同等價位的車型相比，無論是外觀，動力或者是內飾的話都是同等級的車型裡面很不錯的一款車

操控：操控很順暢，女性開還是挺舒服的，不費力。

油耗：電動是最給力的，有種開豪車的感覺。油動力時就一般了，最好油電混合開，還行。

舒適：家人覺得坐著還不錯，挺舒服的，空間也不錯！

優點：有電的情況下動力充沛，內飾科技感爆棚

缺點：沒電的情況下，就成拖拉機了！A柱B柱有異響，這個是最惱火的！！！

外觀：外觀還是挺滿意的

內飾：12.8寸的大屏看上去很有逼格，但是實用性不大，還是喜歡機械按鍵。

空間：我175的身高，駕駛位挪到最遠才ok，結果導致後排空間很小，而且中間的隆起太高，後尾箱夠了

配置：配置還是夠了

動力：電機起步可以浪的飛起，沒電就SB了，嘿嘿

操控：方向盤精準。

油耗：已經14000公里了，目前油耗3.9L+7.7度

舒適：總的來說國產車里已經挺不錯了

優點：動力和操控比較OK，耐開把

缺點：第一輛車，就是電量低於25時候，會出現咆哮的感覺，哈哈

外觀：外形看上去，這個價格，就不錯了。

內飾：平時就自己一個人開，內飾也沒來得及仔細看，還行吧。

空間：前排和後排都還可以，不是很緊湊的。

配置：十幾萬的車，感覺可以了。對得起這個價格。

動力：每次不敢用力踩油門，一踩油門，咆哮般的，秒殺路上很多車輛。

操控：方向盤很有感覺，基本很准確。

油耗：如果油電混合基本在4個油左右，如果下雨天沒地方充電，那就是7，8個油，還可以。

舒適：總體感覺還是很不錯的，有時候也可以躺下來午休。

㈩ 比亞迪秦EV有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：動力強勁，起步秒殺90車輛。有充電樁的話，作為代步車非常省錢，晚上充電5元充滿，可以跑80公里（開空調的話跑不了，不開空調，開車不暴力，可以開到100公里），比公共交通還省錢。車子比較長，前後排空間可以接受。多媒體電腦顯示屏導航時非常好用，加上語音助手，很實用。右側後視鏡的攝像頭很實用，通過較窄區域時右側無盲區。雲服務很好用，可以遠程來空調，查看車輛狀態和位置。

缺點：後備箱略顯小，不過基本夠用。後排中間地板凸起略高。胎噪微大，中控電腦是不是死機，需要重啟。中央扶手杯架設計有問題，放上杯子影響檔桿操作。近光燈比較暗。

選車理由：送上海牌照，小區可以裝充電樁，省油費。

優點：性價比很高，實用性經濟型也不錯，對我來說還是挺重要的

缺點：空間不是很好，後排坐三個人有點擠啊

外觀：外觀見仁見智，個人覺得外觀有點小特別，比較耐看吧

外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨特，層次分明，越看越好看。

內飾：內飾雖然一般，但沒什麼異味，總的來說，還是比較滿意的。

空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，後備箱空間有點偏小。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：動力還行，就是起步慢了點，習慣了也是挺好開的。

操控：轉向非常到位，減震有些硬，但是不影響使用，操控性能很棒

續航：表現令人滿意，目前磨合期綜合在百公里11

舒適：座椅非常舒適，噪音在高速時有些大，減震稍硬，但都不是大問題