卡羅拉織物內飾
❶ 卡羅拉的車身內飾有幾種顏色
以2019款第12代卡羅拉為例，車身顏色共有7種，內飾顏色共有5種。
1、車身顏色分別是：天青石金屬色（僅限雙擎款）、烈焰紅金屬色、超級白色、珍珠白色、鉑青銅金屬色、銀金屬色、黑雲母色；
2、內飾顏色分別是：淺米色織物、淺米色真皮、黑色織物、黑色真皮、黑紅雙拼運動座椅。
(1)卡羅拉織物內飾擴展閱讀
第12代卡羅拉的升級要點
1、外觀內飾的升級和換代，車頭前臉和亞洲龍相似。
2、前後都採用獨立懸掛，最大的亮點在於後懸掛為雙叉臂獨立懸掛。
3、混動版電池移植到後排座椅的下方，電池進行了小幅度的縮小。
該款車採用了TNGA架構下的GA－C平台打造，提供1.2T增壓發動機配CVT變速箱及1.8L雙擎配E-CVT變速箱兩套動力組合，前者最大功率116馬力，雙擎版發動機最大功率99馬力，電機總功率72馬力。1.2T發動機採用了低慣量渦輪增壓器設計，可在1500轉-4000轉間輸出峰值扭矩。
❷ 不得不承認，新卡羅拉的確讓我挺意外的
天窗的面積不大不小，感覺還行。
❸ 【車主點評:動感時尚的家用車 卡羅拉運動版】
#選車理由 我買車看過了大眾朗逸，日產軒逸，買車的目的主要就是工薪階層上下班使用，偶爾去自駕游一下。我對車子也不是很懂，我們單位同事買大眾朗逸，高爾夫，豐田卡羅拉的都有，我周末也去逛了幾家店，一圈比較下來，我覺得新款卡羅拉綜合起來還不錯，安全配置，和維護保養成本比較低，而且我同事也跟我說卡羅拉品質確實還可以，沒有什麼小毛病，油耗很省。新款卡羅拉外觀我覺得運動版的最好看，並且只有運動版是帶LED大燈的，輪轂也大一些，所以最後選擇了運動版，顏色是媳婦選的白色。
#最滿意 漂亮的外觀，豐富的安全配置，動力很不錯，減震效果很好。
#最不滿意 輪胎胎噪有點大，後排座椅不能放到，後排頭部空間有點小。
#空間 卡羅拉空間挺不錯，軸距也達到了2700MM，同級別車子當中處於中上水平，就是後排頭部空間有點小，後備箱空間很大，家用足夠了。
#外觀 卡羅拉運動版外觀好看，動感時尚。增加了運動包圍，和運動尾翼，運動造型輪轂，最重要的是配置了LED大燈,讓你一眼就能分辨出來。
#內飾 卡羅拉內飾設計簡單實用。中控採用懸浮大屏幕設計，支持手機互聯功能，觸摸操作。內飾材質大量使用軟質材料，手感不錯。
#動力 卡羅拉動力非常不錯，提速很快，深踩油門，有推背感，這個動力還是超出我的預期的，超車起來，也還是乾脆利落的。
#操控 卡羅拉的操控非常不錯，雖然是不折不扣的家用車，但是操作起來非常有感覺，方向盤很靈敏，輕重適宜，車子底盤很扎實，後懸掛也是獨立懸掛，過顛簸路段濾震效果很好，高速過彎，車子側傾控制的很好，緊緊貼在地面上，非常踏實。
#舒適性 卡羅拉舒適性很好，車子提速很平順，沒有頓挫感，織物座椅材質黑加紅的設計很耐看，座椅很寬厚，柔軟度不錯。音響效果也挺不錯的。
#油耗 目前開的不多，顯示油耗是7.3L/100km，這個油耗還不錯，畢竟是上車就開空調，還在磨合期之內。
❹ 新卡羅拉有什麼缺點么
新卡羅拉缺點有：
卡羅拉車身車漆比較薄，動力輸出比較平順。
胎噪太大、油門靈敏度高。
豐田卡羅拉座椅低配版是織物座椅，而且材質需要改進。
天窗異響、後備箱比較小。過減速帶或顛簸路段時，右上角會有異響。
起步偏肉、配置低。
❺ 淺析家用性價比不錯的一汽豐田卡羅拉
作為豐田TNGA架構下的革新產品，全新第12代卡羅拉實現各個方面的升級，在2019年8月重新投放市場，在主要競品速騰、軒逸搶先上市的情況下，全新卡羅拉也是力戰群雄，努力在長期霸佔銷量排行榜車型中脫穎而出。豐田卡羅拉已經在中國市場深耕多年，不少消費者對它也有了很深的感情。不過，打感情牌又是否能提升銷量成績？別急，下面我們就來看看，在2019年8月份上市的全新一代卡羅拉，到底有怎樣的銷量成績吧。
顯然，豐田卡羅拉在上市之初能夠看到它背水一戰破釜沉舟的勇氣，在長期被日系和德系佔領的前幾名銷量榜中也分得了一杯美羹，儼然是用銷量成績來證明自己的努力奮斗者，如今它仍舊是一輛很火的車型。
在19年短短的一個季度內，它實現了銷量成績逆轉。另外，全新一代卡羅拉的產品表現，我認為還是比較中規中矩，更符合大部分人的口味。當然它在同級別中最有優勢的地方，我認為還是它有混合動力車型，能夠滿足更多消費者的需求。
最後，我個人認為全新一代卡羅拉，還將會持續火上一段時間，讓我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 卡羅拉內飾怎麼樣
優點：空間好，省油，動力也挺足，好車
缺點：暫時沒有
外觀：外觀好，小改款，外形更帥氣了
內飾：精緻倒是很精緻，美中不足的是沒有軟質沒有做到到處都是
空間：買菜車，家用足夠乘坐空間：空間家用完全夠用，我身高178，後排中間地台全平，中間坐人也很舒服
配置：配置一般吧
動力：對動力還是很有信心的，渦輪介入的也較早，只要給油，動力就會有
操控：操控感覺還可以，轉向還是比較輕，線性的，方向盤也不重，還不錯。
油耗：目前的綜合油耗6升多！現在油價也不貴，真正的買菜車
外觀：外觀蘿卜青菜各有所愛，我們家的車，我們家喜歡就可以啦。
內飾：新車味道不是很大，內飾雖然沒有什麼大亮點，但用起來也還可以。。
空間：主要還是上下班用的，所以對空間沒有那麼高的要求，偶爾副駕駛或者後排座人，但是也不會覺得很擁擠。
配置：abS防抱死、剎車輔助、車身穩定控制，無鑰匙啟動系統等等。
動力：起步有點肉，不過提速是表現還是可以的。
操控：方向盤有點重，操控基本上可以做到指哪打哪。
油耗：提車到現在就每天上下班代步跑了四百多公里，各種路況都有，綜合油耗才4.5升左右，對於整備質量1.4噸的車來說確實相當省。
舒適：座椅的舒適性還可以，就是過坑坑窪窪的路面，顛簸感還是可以明顯感覺得到的。
❼ 豐田卡羅拉座椅是真皮還是織物乘坐感舒適度如何
真皮的好看，但是透氣性什麼的不如織物的，織物的透氣性好，但是不好看
❽ 豐田品牌新上市的卡羅拉1.5L表現怎麼樣啊值得入手嗎
豐田品牌新上市的卡羅拉1.5表現還是挺不錯的，值得購買。新款豐田卡羅拉在內飾方面也沒有進行過多調整，重點升級的是車內配置。內飾整體設計風格依然有著比較濃郁的日系車氣息，是屬於那種典型的居家風格，看上去確實非常溫馨。
動力上，1.5L三缸發動機的最大輸出功率為121馬力，峰值扭矩為145牛米，傳動系統方面配備的是6擋手動和模擬10速CVT變速箱。1.2T四缸渦輪增壓發動機的最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為185牛米，傳動系統方面配備的是模擬10速CVT變速箱。
卡羅拉的配置
卡羅拉擁有一份超級完美齊全的配置清單，如果你有銀子購買頂級款的話，你可以擁有DVD導航系統，可視倒車影像液晶屏，大大提高了安全性。
此外，除了真皮座椅、自動空調、電動天窗等裝備外，卡羅拉還將定速巡航納入標配名單，這在同級車中並不多見。而VSC的引入，則讓整體安全性又上了一個台階。
除了軟體配置豐富，卡羅拉本身的硬體水平也是不錯。在剛剛公布的歐洲NCAP碰撞結果中，卡羅拉成為首款獲得滿分5星的緊湊級三廂車，在行人保護方面也獲得了3星(滿分4星)的好成績，可以說是軟硬兼修。
❾ 春暖花開，鶯飛草長——卡羅拉使用感受
內飾，卡羅拉的內飾相當簡單，織物座椅雖然顯得冬暖夏涼，但是不耐臟，如果要皮座椅就只能改裝了，最好就是買個座椅墊或者座套，便於清潔。
❿ 卡羅拉的三大件怎樣
整車內外做工精巧，質感上佳；
卡羅拉這輛車絕對是一輛高性價比的車，一鍵啟動、倒車影像、電子手剎齊全，保養方面，半年或者一萬公里才保養一次，這為我們車主剩下了不少的開支，一次保養僅僅四百元左右，價格十分親民。而且，加油的話，卡羅拉也不挑油，92號的汽油完全可以滿足使用了，保養便宜加油便宜，我想這也是一部分車主選擇卡羅拉的原因！
【為什麼選擇這款車】
選擇這款車的原因，除了剛才說的安全性之外，還有以下幾個原因:1.L2級別的自動駕駛2.保值率3.四輪獨立懸掛。