東莞商品房車位

1. 小區停車位買好還是租好

不知道你發現沒，現在車位比車還貴的新聞並不少見，但還有不少人好不容易下定決心「買」了車位，實際上可能只是租了個車位。為什麼這么說呢？因為在一個小區中，車位的類型有很多，有的購房者買了車位也就買了產權，可以有的並不是這樣的。想要知道小區車位買還是不買？先看看車位產權再說！
1、敞開式的地上車位
這類車位屬於全體業主。主要通過劃線確定每個車位的具體位置，由於小區的土地使用權歸全體業主，因此開發商無權出售敞開式地上車位。這類車位可以由業主大會授權業委會委託物業租給業主使用，扣除必要費用後歸入小區維修資金。
2、三面有護圍的地上車庫（位）
這類車位可辦產權，可銷售。若開發商在當初規劃時，明確了這類車庫（位）有獨立的用地面積和建築面積，則開發商有權出售。
3、地下車位（庫）建築面積未分攤
這類車位可辦產權可銷售，但是無約定的話就屬於全體業主。如果地下車位（庫）建築面積未分攤，且開發商單獨取得車庫產權的（不能辦產權的當然還是禁止銷售，屬於全體業主的），則開發商可以對購房人出售產權，但地下車庫只能預售給本小區范圍內的商品房預購人。即如果業主和開發商在房屋買賣合同中沒有對開發商擁有產權的地下車庫進行特別約定，車庫也應當歸業主按份共有，其收益也應歸業主。
4、地下車位（庫）建築面積已分攤
這類車位屬於全體業主。如果地下車位（庫）面積已作為公攤面積被小區業主分攤了，那麼開發商就無權出售。這類的地下車位（庫）屬全體小區業主所有，嚴格的說屬於小區的配套設施，可以由小區業委會委託物業公司出租給業主使用，出租收益扣除必要的管理成本後歸入小區維修資金。
5、地下車位（庫）屬於「人防工程」
這種車位的歸屬在司法實踐中的爭議比較大。根據《中華人民共和國人民防空法》規定，人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。人防工程是國家強制配套，禁止開發商銷售，其收益權屬於投資者。
如果人防工程的建築成本已經分攤到地面商品房的購房款中，那麼人防工程的建築成本隨著商品房的銷售、業主購房的完成，實際已經轉化為全體業主承擔，收益應當屬於全體業主，否則就屬於開發商。
6、改造車位（庫）
這種車位屬於全體業主，還有一種非常嚴重的現象是在規劃許可證上沒有載明的，開發商為了謀取利益用建築物的地下空間而改造成的停車位（庫），這種停車位沒有計算在建築物的建築面積之內，也無法取得產權證。開發商和物業公司也無權擅自處分這些車位（庫），它們應該屬於全體業主的共有財產。

2. 商品房小區的地下停車場的所有權歸誰所有

小區內地下車庫的所有權與使用歸屬沒有明確確定。

1、小區土地使用權如果為業主享有，開發商就不能再享有該小區的土地使用權，因此，也不能享有土地地表和地下建築的所有權和支配權。

2、如果地下車庫作為小區建設的配套設施之一，是建築物的輔助設施，就應如道路、管線一樣，是房屋的從物，應交付建築物的所有人共同使用，在買賣合同沒有特別約定的情況下，從物應當依從主物(房屋)一並出售、轉移。

3、如果業主取得的國有土地使用權同時包含了空間權，如果承認了地下車庫的產權屬於發展商，那麼就承認了空間權被發展商保留，但既然土地使用權都轉讓給小區業主了，發展商又依據什麼來認定空間權還保留在自己的手裡?從法律邏輯上解釋不通。因此只能推定出地下車庫的產權屬於全體業主享有。

地下車庫是對地下空間資源的利用，和地表上某獨立單元房間對地上空間資源利用一樣，都具有使用面積和建築面積，在建造時都需要額外投資。地下車庫是相對獨立的建築物，具有作為所有權客體的物的所具有特性，它是一種特定的、獨立的物，並不能以其它物代替，而且在空間上能夠個別地、單獨地存在。因此，雖然確定地下車庫的所有權的歸屬尚無法律明文規定，但它具有專用使用權是不容置疑的。法律上未確定其所有權並不意味著相關的權利就不存在。

3. 商品房地下停車位使用權和產權有什麼區別

我們簡單的來說：產權的車位 你可以像房子一樣，這個車位寫的你的名字，你想賣就賣，交易不限。使用權的車位 就是這個車位在年限內你是可以使用，但產權年限到了之後，你就不再擁有使用權。

4. 東莞停車費標準是多少小區停車費上漲怎麼辦

截止2018年東莞大部分小區地上停車場收費為180元/月，停車費上漲在調控合理階段為正常。

按照《東莞市機動車停放服務收費管理實施細則》等一批民生事項。進一步明確了東莞市機動車停放服務收費管理，維護車主和停車設施經營者合法權益，將縮小政府定價范圍，強調推行差別收費，明確計費方式，健全市場價格行為規則。

東莞市採取政府指導價或政府定價、市場調節價兩種方式進行停車收費。黨政機關、事業單位、公辦學校、非營利性醫院及政府投資的圖書館、博物館等公益單位配套停車設施，及道路、機場、車站、碼頭、旅遊景點、口岸配套停車設施，停車收費實行政府指導價或政府定價管理。

社會資本全額投資的停車設施如物業小區等，機動車停放服務收費納入市場調節價管理范圍，由經營者依據法律法規和相關規定，根據市場供求和競爭狀況自主制定。意味著小區停車費正式納入市場調節價管理范圍。

目前東莞大部分小區地上停車場收費為180元/月，地下停車場收費為350元/月，而這種狀況將隨著對車位需求量的增加和停車費納入市場調節，或有所改變。

(4)東莞商品房車位擴展閱讀：

《東莞市物業管理辦法》於2018年8月1日正式執行。其中關於車位部分規定，物業管理區域內規劃的停車位、車庫應當首先滿足業主、物業使用人的需要。

尚未出售的停車位、車庫，業主、物業使用人需要承租的，建設單位不得以只售不租為由拒絕。滿足業主和物業使用人需求後仍有空餘的，建設單位可將其做臨時停車使用，也可出租給業主、物業使用人以外的其他人。

地下停車位尚有空餘的，物業管理區域內不得新辟規劃以外的停車位。地下停車位不足，確需利用業主共有的道路或者其他公共場地作為停車位的，應當經業主大會同意，並依法辦理相關手續, 所得收益歸全體業主共有。

參考資料來源：人民網-東莞市確定小區停車費納入市場調節價 你准備買車位了嗎

5. 商住房和商品房,車位的所有權歸屬一樣嗎

不一樣。

目前，我國法律尚未對區分所有建築物的停車位所有權歸屬作明確規定，但有些地方已經有明確規定。

2004年12月23日，南京市房產管理局等五部門聯合發布《商品房附屬房屋轉讓等問題的若干規定》，明確了包括小區車位在內的各項附屬設施的權屬，明確規定相當於標准配建總量15%的室內車位和所有的露天車位為業主共有，其餘歸開發商所有並由開發商銷售。

這就意味著，在南京占配建總量85%的室內停車位以及超過配建標準的室內停車位今後將名正言順地獲得由房產部門頒發的所有權證。

而對於商住房，開發商如果能夠證明自己對停車位具有獨立的土地使用權和停車位的所有權的話，那麼開發商可以取得停車位的所有權並可以領取《房屋所有權證》。區分所有權人慾使用此類停車位，需要向開發商購買或者租賃。

(5)東莞商品房車位擴展閱讀：

判斷小區地面停車位法律歸屬權，小區地面停車位是指直接設置在小區地面，以劃線的方式明確停車空間的停車單元，比較常見的就是開發商或者物業管理公司在小區的道路兩旁或小區空地上劃線分割出許多停車位，提供給車主使用，並收取一定的停車費。

首先明確一點，地面停車位只是對土地地表及其有限空間初步的利用，不具備建築物所要求的遮蔽性，不符合房屋的基本特徵，不能申領《房屋所有權證》;其次，這種停車位的產權歸屬取決於其佔用土地的使用權性質。

如果土地使用權屬於國家(比如按照城市規劃設計，設置停車位的小區道路屬於市政道路)，則該停車位的所有權應歸國家所有;如果停車位所在的土地已經包含在小區的宗地之中，在計算小區容積率時已經計入小區總土地面積之中，則房地產開發商將房屋所有權轉移給業主。

業主取得《房屋所有權證》後，小區業主按照各自的份額共同擁有包括該停車位在內的小區宗地的全部土地使用權，故，停車位應歸建築物區分所有人(業主)共有。

參考資料來源：人民網-評論：住宅小區車位、車庫所有權歸屬研究

6. 東莞車位購買條件

有以下的購買條件
帶著產權證、買賣雙方身份證及復印件、原始購買發票，先到房管局網簽，憑著網簽後給的合同去地稅局繳納契稅（3%），再憑稅務局憑證回房管局辦理過戶登記手續。 1、要求購買方必須是業主，所以最好帶著自家產權證等能證明是業主身份的文件。 2、轉讓價格不能低於原始購買價，否則地稅通不過，還得重新網簽！ 3、要准備二手車交易需要的材料：車輛行駛證，車輛登記證，車輛購置費證，養路費憑證、保險單、車船使用稅證、身份證。 4、機動車登記證，行駛證，保險單，原車主身份證復印件，新車主身份證原件。沒有保險是不能過戶年檢的，原車主身份證復印件就可以買保險了，買完保險過戶，新車主證件出來後就可以過戶保險了。
東莞（Dongguan），廣東省轄地級市、特大城市 ，國務院批復確定的珠江三角洲東岸中心城市。地處中國華南地區、廣東中南部、珠江口東岸，西北接廣州市，南接深圳市，東北接惠州市，全市陸地面積2460.1平方千米，海域面積82.57平方千米。根據第七次人口普查數據，截至2020年末，東莞市常住人口為10466625人。截至2020年6月，東莞市下轄4個街道、28個鎮，2021年全年地區生產總值為10855.35億元

7. 商品房的所有車位可以買賣嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-10-01

8. 商品房車位政策新規

法律分析：佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第二百七十五條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

第二百七十六條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

9. 請問商品房裡下面的地下車庫要符合什麼條件才可以出預售證和買賣。

必須報備規劃部門批准同意出售小區車位。

解決車位糾紛，關鍵要明晰產權。如果開發商在建造房屋時，已經報備規劃部門批准同意出售小區車位，開發商就可以拿到「預售許可證」，開放商可以佔有、使用、收益和處分自己的不動產或者動產。

如果車位屬於小區公攤面積，就意味著車位公攤至小區每個業主，產權歸全體小區業主所有，開發商無權買賣車位。共有道路、綠地等公共空間則屬於公攤面積，其使用權歸全體業主所有。如果開發商將公攤面積據為己有，再賣給業主，就屬於違法行為。

根據《合同法》第214條規定：租賃期限不得超過二十年。超過二十年的，超過部分無效。消費者租賃車位的最長期限只有20年，20年後是不受法律保護的。業主在購買和計程車位時，應對車位的產權進行詳細了解。

(9)東莞商品房車位擴展閱讀：

2017年7月21日，住建委和上海市物價局發布了《關於加強商品住房及其附屬地下車庫（位）等設施銷售監管的通知》，規定指出，居民住宅小區內尚未出售的車庫（位）等，應當出租給本項目內的業主或租賃人使用，開發商不得以只售不租等理由拒絕出租。

通知規定，房地產開發企業應當將已備案的商品住房附屬的地下車庫（位）等設施銷售方案與商品住房銷售方案，在售樓現場同步張貼公示。房地產企業對外銷售商品住房及其地下車庫（位）等附屬設施，不得超備案價格銷售。

對未出售的車庫（位）等附屬設施，應當出租給本項目內的業主、租賃人使用，不得以只售不租等理由拒絕出租。對違反規定的開發商，監管部門將暫停其網簽資格，情節嚴重的降低直至取消房地產開發企業資質，並列入上海市嚴重失信企業名單。構成犯罪的，移交司法機關處理。

10. 重磅，東莞新房實行「參考價」機制！269小區二手房成交價表公示

東莞新房也實行「參考價」機制，官方確定各鎮街當前房價基準及調節系數！

今日（7月9日）和昨日，東莞住建局先後發布《關於新建商品住房項目銷售價格申報有關事項的通知》、《東莞2021年第一季度成交活躍二手樓盤交易價格情況》。

通知要求，新房價格將不再傾向以成本計入房價，而是根據當地區域基準房價核定。將確定各鎮街當前房價基準及調節系數，作為下來新房銷售價格申報的重要參考依據，並向社會公布。

另外，還將建立線上「東莞房價地圖」，同步顯示成交活躍的一、二手樓盤的交易價格數據。

東莞住建局還公布了2021年第一季度269個小區二手房成交價格情況，下有完整表格，來看看你家成交價多少了？