歐曼est430內飾功能介紹

A. EST超級卡車配置多少寸彩色超大液晶顯示屏，滿足導航和多媒體等功能。

作為國內第一款超級卡車，歐曼EST超級卡車不僅有全新的平台、強勁的動力和安全性，還為卡友們提供了一個超級舒適的駕駛空間。今天就讓我們一起來看看歐曼EST超級卡車的高端駕駛室空間吧！

B. 歐曼EST怎麼樣

歐曼EST-A是今年福田汽車全力打造的一款超級卡車，使用賓士框架結構車身，賓士主導全新內飾布局，卧鋪加寬，增加駕駛體驗，增強駕駛舒適度。動力系統採用賓士OM457與
康明斯ISG12發動機，德國ZF MT/AMT發動機。底盤系統採用賓士技術輕量化車架，ZF電控空氣懸架，50萬公里免維護輪轂。增加德國大陸電子電器架構。提升產品科技性能。

C. 歐曼EST2019款智領版的駕駛室寬敞嗎內飾布局怎麼樣

歐曼EST2019款智領版採用了高頂平地板駕駛室，整個駕駛室顯得很寬敞，主駕採用了8項阻尼可調節氣囊座椅，配備一鍵啟動功能，增加氣動方向盤調節，有效提升操控便利性。環抱式儀表檯布局合理，方便駕駛員對儀表台按鈕的日常操作。

D. 歐曼EST490駕駛室按鈕說明書,就是後視鏡那個按鈕怎麼使用，謝謝

歐曼EST與GTL駕駛室本質上無太大的差別，重點是歐曼EST超級卡車駕駛室特別高大上，內飾造型簡潔硬朗又不失奢華，層次感強，提供了超越同級別的超大活動空間，卧鋪最寬910mm，更舒適；全氣囊三級減震系統：空氣懸架+車身四點懸浮系統+帶腰托的多向可調節空氣彈簧座椅、氣動調節方向盤，降低疲勞度，駕駛更舒適；絕佳的動力性和平順性，ZF自動變速箱+空氣懸架，振動和噪音大幅度降低，解放左腳，部分解放右腳和右手。最安靜的駕駛空間，經過NVH設計優化；通過歐盟最新ECE R51-03雜訊法規，達到歐盟6年後的標准，怠速噪音在55分貝內，整車平順性和操控性優於曼和沃爾沃。

E. 歐曼EST的配置信息

康明斯X12發動機，它採用了三大智能技術，分別是ADEPT智慧輔助駕駛技術、PowerSpec智能車輛管理技術、Connected Diagnostics遠程服務技術，實現了動態管理動力總成扭矩輸出和空擋滑行，讓燃油經濟性和動力性達到最佳平衡點。而且，康明斯X12發動機高達2000Bar的XPI超高壓噴射技術，燃油霧化好，Leakness保壓技術實現更精密的油量控制，燃燒更充分，提升燃油效率，更省油。

F. 歐曼gtl430前四後八怎麼樣

還是很不錯的。
歐曼gtl430前四後八：動力十足，爬坡台有勁得很。性價比：密封性實在差勁，走土路沒有不進塵土的地方，能堵的地方都堵遍了，還是進土，駕駛室減震性能很不好，過溝坎得帶點剎車，總之性價比被駕駛室折價了。安全性：排氣剎有點弱。承載能力：這方面很滿意。油耗：雖然目前還能接受，希望做到更低油耗。可靠性：還是很滿意的。外觀/內飾：外觀設計很漂亮，但是內飾還是缺點實用性。低噪音：還是有待改進，密封條不太可靠，焊接的地方也粗糙。

G. 歐曼EST的駕駛室做工怎樣

歐曼EST駕駛室全新內飾，人性化設計，帶來超級舒適的駕駛感受。無障礙平地板，超寬雙卧鋪，半包圍操控台，人性化設計，操縱更方便。整車採用底盤、車身、座椅三級減震，確保最佳的駕乘享受。模塊化車門全包內飾，雙層車門護板結構，隔音降噪效果明顯。