後內飾板共振

Ⅰ 汽車怠速車內共振是怎麼回事啊

震動不關其他的問題，就是汽缸出毛病了，我懷疑是其中一個缸不工作了，你的車是幾缸的，去檢查一下，如果是的話，每個缸體都有個電子閥門系統，更換一個就行了

Ⅱ 怎樣消除全車隔音後車內出現的低頻共振

能感覺到低頻凸顯，應該是隔音後中高頻的減小讓低頻顯現了出來，一下子的不適應。一般情況下不用處理，大多數人對這點低頻是感受不到的，除非是對低頻非常敏感的人，才會進一步的解決。
解決低頻，可以為施工過的部位增加一層汽車內飾吸聲棉，施工時盡量把內飾吸聲棉弄的蓬鬆一些，蓬鬆的棉對低頻的吸收有很好的效果。

舉例說明：

鋼板表面滿貼止振墊：

Ⅲ 汽車後面有異響是怎麼回事

汽車後面有咚咚的異響可能是後備箱有東西或者是由於內飾板松動造成的，還有一部分車型達到某個速度時，內飾板會造成共振，這也會造成後面有異響。汽車後面有異響除了檢查後備箱的物品固定外，還建議檢查後輪懸掛和傳動軸的連接是否牢固。

(3)後內飾板共振擴展閱讀：

假如能精確定位有響聲的來源，那麼就可以解決有響聲問題。一部分德系車和美系車使用時間久了還是相當容易造成有響聲的。汽車常常在一部分顛簸路面駕駛時，內飾板的曠量會變大，這么就會引起有響聲。

汽車的內飾板是使用卡扣固定的，解決有響聲只能用膠把內飾板固定的更緊。在修理汽車要拆卸內飾時，不用暴力拆卸，暴力拆卸很容易弄斷內飾板的卡扣，這么在日之後會引起內飾有響聲。在拆卸完內飾往回安裝時，最好全部使用新的卡扣，這么日後內飾板不會有響聲。

Ⅳ 汽車走動時後面聽到咚咚聲音,是什麼情況

可能是減震彈簧引起的。比如車沒停在平穩地方,造成彈簧受力變形,一旦啟動移動,彈簧得到施放,引起響動。

Ⅳ 車共振怎麼回事

您好，共振是正常的，每個車都有共振點！就是各自的共振點不同罷了，有的在150邁有的 在120邁沒准，主要要看會不會影響你的駕駛,汽車有出現異常都算不正常,這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下每輛汽車都有一個共振點，共振時的車速各不相同。一般認為共振時車速越高車的質量越好。普桑100左右就出現共振，而大奔200時才出現共振。你的車把空調打開後，感覺車子抖，這不是共振，是發動機功率不足

Ⅵ 做隔音可以減少內飾板共振嗎

可以的，汽車共振雜訊主要來自於車門、尾箱、底盤鋼板高速時的震動，在車內密封空間里形成的「嗡 嗡」聲，通過在所有部位使用減震材料來加強鋼板厚度和強度，讓鋼板在高速時，不會輕易隨著懸掛、發動機一起共震，從而達到靜音的目的。

Ⅶ 冬天汽車內飾異響是怎麼回事

異響是在所難免的，只要是車幾乎都有，造成的原因有如下幾點：
1、這是由汽車的塑料內飾組件決定的，汽車內飾很多塑料組件是靠彈性壓合固定，塑料這種材質在幾年以後就會出現老化，彈性萎縮，所以壓合沒有新車的緊密，自然就會出現異響。
2、還有車型的內飾板，都是要靠塑料卡扣固定，這種塑料卡扣幾年以後也會老化萎縮，行車長期處於震動狀態尤其是顛簸路況，卡扣會時刻受到外力沖擊，會加速卡扣的衰減。
3、另外還有就是隨著整個車身和底盤的老化，尤其是底盤橡膠襯套的老化，會使得車輛更容易發出共振，車輛會變得明顯不如新車。

Ⅷ 帕薩特左後門共振

這種情況一般是影響固定不牢固，或者是線路故障，請搜線路緊固件螺絲，或者做一下隔音。
如果車門異響的話，首先可以在門鎖塊內塗抹一些潤滑油，車門鎖異響是最常見的。其次檢查車門內飾板的固定情況，因為內飾板都是塑料卡扣固定的。再有就是檢查車窗玻璃的固定情況，以及檢查車門鎖和門鎖柱的位置是否調整合適。
在車門鋼板上貼上隔音材料可以有效強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。

Ⅸ 尾門內飾板共振異響怎麼解決

這種情況只能打開內飾板檢查固定卡扣是否松動 或者線束及插頭 是否有松動將其固定