上海瑪莎拉蒂內飾改裝

Ⅰ 瑪莎拉蒂 Levante 有改裝的方案嗎

作為瑪莎拉蒂首款的SUV車型Levante，從官網廣告The Maserati of SUVs，也可感受到瑪莎拉蒂的對這首款SUV的宣傳中可窺竊出Maserati更願意將這款Levante打造成瑪莎拉蒂的運動精髓的SUV。同時，從當初流傳放棄大切諾基的地盤開發而轉為Ghibli更是驗證了上層對首款SUV的器重。採用了輕量化的材料，3.0T的增壓引擎，以及特別的調教後，同時在外觀上以進一步優化了空氣動力學和成功運用的無框車窗，都為這個瑪莎拉蒂的首款 SUV Levante提高了攻城略地的籌碼。

當然，據曼狄卡改裝網了解Levante自上市也是深受不少大廠們的青睞，比如一向以路虎捷豹為改裝目標的Startech品牌和歐系超跑和豪華車為升級套件的Novitec rosso等都紛紛加入了自家的家族元素。

一、Startech改裝Levante的升級方案

瑪莎拉蒂Levante改裝NovitecRosso套件

改裝車型：瑪莎拉蒂SUV Levante

包圍套件：前唇，後唇，尾喉，尾翼

可選裝件：戰斧款輪轂，ECU外觀電腦，內飾

當然，這些只是一個曼狄卡——瑪莎拉蒂Levante改裝方案的冰山一角，如有不明白的之處網上了解

Ⅱ 瑪莎拉蒂總裁改裝成剪刀門好看嗎。大概要多少錢

4門轎車改裝這個不好看,又不是雙門跑車

Ⅲ 瑪莎拉蒂總裁這樣改裝才真正的算是-西裝暴徒

改車的樂趣不限車種，除了一般市售車外，數量稀少且動力卓越的高性能跑車，也有不少車主會透過後續的升級，讓愛車用有更突出的表現，就像這部過去鮮少採訪的瑪莎拉蒂總裁，是該車系中等級最高的GTS車型，也是2014年大改款後的車型。

改裝清單：二階ECU內寫優化程式AST全直通Down-PipeAST中尾段排氣管碳纖維引擎蓋改裝前保桿碳纖維前下擾流微寬體前葉子板碳纖維左右側裙改裝後保桿碳纖維後下擾流碳纖維尾翼前後405mm浮動式碟盤。

Ⅳ 瑪莎拉蒂內飾何時能改，看著傷心

新款gt嗎？感覺確實不怎麼樣，等兩年應該就換代了

Ⅳ 瑪莎拉蒂levante的改裝有哪些項目想將車外觀改一下

瑪莎拉蒂levante的改裝，先從外觀說說起：

一、整個保險杠都換，升級高配Trofeo限量版前杠，通過升級改裝將標配與高配兩者之間距離拉近。

3、升級運動剎車踏板…………

再者，levante也可以加裝碳纖前後唇的包圍套件，具體如何改裝，可以根據自己的喜歡來定製升級改裝方案。

Ⅵ 瑪莎拉蒂星空頂改裝可以開車上路嗎

您好，可以的，不論任何車型，內飾頂棚的改裝都屬於合法的，望採納

Ⅶ 瑪莎拉蒂適合什麼人開

這款車的氣質很符合女性的內斂和矜持，很適合女性。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。

瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是義大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。

瑪莎拉蒂歐洲區總司理稱瑪莎拉蒂Alfieri將在GranTurismo和GranCabrio完成換代之後才能停止量產發賣，今朝GranTurismo和GranCabrio仍是瑪莎拉蒂跑車業務的主推車型。瑪莎拉蒂Alfieri定位為一款入門級的雙門GT跑車，定位低於GranTurismo和GranCabrio。

GranTurismo和GranCabrio已多年未換代新車型，各方面都出現出老舊狀態，而瑪莎拉蒂Alfieri卻幾回再三棄置，導致浩繁車友質疑其生長規劃。

瑪莎拉蒂Alfieri擁有飽滿的車頭設計，犀利的前大燈很有打擊力，波浪式的車身線條充實展現了整車的肌肉感與舉念頭能，接納溜背式的的車尾，稍帶些許掀背氣概，接納2+2的四座座椅設計，有硬頂和敞篷車型。

動力方面，將搭載一台V6策念頭，供給301kW、331kW和382kW三種動力版本可選，標配為後輪驅動，供給全時四驅體系的選裝。

2013年，瑪莎拉蒂推出了Ghibli轎車，因為整體風格和外形與家族期間總裁相似，所以人們一度稱其為「副總裁」。在成都車展上，Ghibli中期改款車型選擇在這里完成全球首秀。

該品牌負責人還表示，今年上半年，瑪莎拉蒂憑借SUV
Levante等產品的出擊，取得了同比110%的銷量增長，而2017年瑪莎拉蒂的最大單一市場也將是中國地區。

而在本屆車展上，瑪莎拉蒂明確了其品牌的發展目標，對用戶的年齡階段及意向再次進行了明確的闡述。瑪莎拉蒂全球平均年齡在50到55歲之間，中國的瑪莎拉蒂車主平均年齡僅為34歲，而Ghibli的車主則更年輕，在30歲以下。

與全球汽車市場的車主平均年齡相比，中國的瑪莎拉蒂車主明顯偏年輕，比其他豪華品牌的車主都要年輕化。

數據顯示，2016年瑪莎拉蒂全球市場銷量為4.2萬輛，中國地區銷量超過1.2萬台，佔全球市場份額的28.6%。同時，中國已成為瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車全球第一大市場。

而目前瑪莎拉蒂在中國有近30,000名車主，值得注意的是，在這里女性用戶佔比就達到40%，還是遠遠高於其他海外市場，其它市場瑪莎拉蒂女性車主比例大約為5%。

薄亞銘表示：「我們在中國市場有40%的客戶是非常成功的年輕女性商業人士，她們鍾愛歐洲車的品質，喜歡坐在新總裁中由司機駕駛。」在今年4月開幕的上海車展上，他還表示，瑪莎拉蒂的用戶是追求具有獨特風格與氣質的產品，來表達自己的個性與品味。

Ⅷ 瑪莎拉蒂GT怎麼改瑪莎拉蒂MC 或者,他們之間是不能夠從GT改為MC的

你應該是麻紗GT想改GT MC那款吧
你是想改外觀，還是內飾呢
外觀的話保險杠，葉子板，輪轂都不一樣，麻紗GT MC的保險杠不大好定吧
內飾的話，MC是碳纖維賽車座椅，方向盤包反皮，門板，中控儀表，全部包反皮的，和GT都不一樣。買MC原廠的估計不可能了，估計也沒的賣，去改裝店內飾包下反皮了只有。座椅在原來基礎上包個反皮，不然就直接換個賽車座椅。也就只能這樣了

Ⅸ 關於瑪莎拉蒂GT改裝

得看你在哪裡才能推薦地方，改倆門就7000左右，不用去車管所辦理手續。