紅旗hs9內飾圖片
『壹』 紅旗E-HS9實車現身！綠色車漆太美，看完後心動了嗎
紅旗近幾個月的銷量可以說是連續在爆表，在8月份公布的數據顯示，紅旗在該月銷量達到2.1萬輛，再次突破自我，在今年前8個月累計數據已經達到10.85萬輛，同比正增長108%，達成這個數字極為不容易，甚至已經超過了去年一整年度銷量。不過紅旗近幾年的進步確實是有目共睹，推新的頻率比以往快了許多，設計、營銷等等各方面都在加強。
動力上，E-HS9使用了前後雙電動機，其中低功率版本前後電機最大馬力均為218匹，高功率版本前電機最大馬力218匹，後電機最大馬力333匹，續航里程可以達到510公里，零百加速時間不到4S。
總而言之，E-HS9作為紅旗在SUV領域的最高水平之作，不論是設計、還是質感，還是配置、動力性能等等各方面，都匯聚了紅旗諸多尖端實力，在整個純電動領域，E-HS9都有著不俗的競爭力，當然這款車未來價格必定不會很便宜，其定位本就不是屬於走量型的。但它的出現也是必不可少，既再次拔高紅旗品牌形象，又讓國產車在高端豪華純電動領域有了話語權。
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『貳』 紅旗E-HS9實拍，氣場不輸庫里南，內部帶七塊大屏，今晚上市
很明顯，在相繼推出了H5、HS5、HS7乃至是熱度極高的H9之後；要說紅旗是真正意義上的自主豪華「扛把子」品牌，想必質疑聲已經越來越小了。當然啦，對於關注紅旗的車友們來說，以上的這些車款應該算是「開胃菜」；因為，紅旗品牌現有產品中，定位最高也是最為豪華的車款——E-HS9，雖然在早前便多次亮相並公布了預售價格；但在沒有給出正式售價之前，卻還是能一直吊著人們的胃口。如今，在距離2020年成為歷史的不到一個月的時間中，紅旗真正的旗艦型產品E-HS9，終於要在今晚正式上市了。
那麼，作為紅旗年度「壓軸大戲」登場的E-HS9，到底有多少本事？且讓我們先從一組網友帶來的到店實拍照中，來預熱一番吧。
動力部分，新車會有兩種功率版本可選；並且，二者均為前後雙電機的配裝形式。其中，低功率版本的雙電機最大功率都是218馬力，峰值扭矩也都是350牛·米；續航里程為460km。而高功率版本的前置電機最大功率218馬，峰值扭矩350牛·米；後置電機的最大功率則為333馬力，峰值扭矩為450牛·米；並且，該版本有著510km續航里程的同時，還能完成4S破百。
整體看來，紅旗E-HS9的外觀、內飾、尺寸和動力，配上55萬-75萬的預售價格，確實算得上是「壕氣」十足了。如果今晚正式上市時，能將價格稍作下探的話；想必它就算是國產頂級豪華旗艦產品，恐怕也會有著不錯的銷售表現咯。
（圖片源自@早--立）
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『叄』 紅旗E-HS9它的內飾如何是你喜歡的嗎
先看看紅旗的樣子。紅旗前臉看起來比較清秀，看起來很有運動氣息。電燈很符合消費者的審美，看起來相當干凈。該車配有周內行駛燈，大燈高度調節，自動開關，自動透視，自動旋轉，輔助燈等。線條簡潔大方，側面看起來非常簡潔大方，加上大的厚壁輪胎，整體視覺效果非常精緻。車的尾部和車頭遠遠響應，尾燈加上鮮明的設計風格和獨特的排氣管，非常優雅。符合年輕人的審美標准。這輛車的方向盤形狀眼前一亮，適用皮革材質，握感體驗很好。讓我們來看看中央控制。紅旗同時推出紅旗的長軸距，消費者的選擇更多。
在車身方面它的輪廓非常飽滿輕快，對等設計也很苗條，有生動感。尾巴的設計精美，動感十足，尾燈的貫穿式設計足夠精緻，高檔。側面黑暗的柱子部分有油漆的差異，設計與眾不同的時尚個性。這個頭發和賓士水平相同，甚至比邁巴赫的還毫不示弱。把它和寶馬相比絕對是個大巫師。內部裝飾在紅旗裝修部分有四個大屏幕，可以說是科幻。在副駕駛面前設計的儀錶板功能特別值得期待。除了一些常見的日常功能外，還將導航位置信息推入主駕駛的儀錶板，使駕駛員更容易查看信息。
『肆』 紅旗E-HS9更多細節諜照曝光 外觀內飾都很霸氣
近日，天涯君在廈門拍到了一組紅旗E-HS9的諜照，新車定位於中大型純電SUV。
外觀方面，由於新車目前處於高度偽裝狀態，可以看到新車的前臉與H9車型採用了相同的直瀑式中網和分體式大燈設計，面積較大的前保險杠多了幾分稜角造型，整個前臉仍散發出一股霸氣。
總結
當紅旗H9亮相的時候就有消費者期待想看到H9的「SUV」車型，如今這款車型已經下線，如果喜歡SUV版本的「H9」，不妨再等一等。
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『伍』 頂配73萬！紅旗E-HS9上市，最貴自主量產車
?從7月份的外觀內飾曝光到9月份正式亮相北京車展再到11月份的投產下線，紅旗E-HS9終於在12月份正式上市。12月4日晚，一汽紅旗E-HS9公布最終售價，新車共推出四款車型，廠家指導售價區間為為50.98萬元-72.98萬元，該車是紅旗品牌目前最貴的量產車型。
H9和E-HS9可以視為紅旗進軍高端傳統市場和高端新能源市場的標志。不可否認，不管是因為「情懷」還是擁有較強的產品力，紅旗汽車的銷量終歸還是實現了大幅度的增長。2021年一汽紅旗的銷量目標是40萬輛，較2020年翻一番，如此高幅度的跨越，在自主品牌和豪華品牌領域是少有的。不過，對於紅旗品牌而言，銷量增長的同時，還需從品牌口碑、產品質量、售後服務等多方面發力。
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『陸』 紅旗E-HS9實拍圖曝光，內飾科技豪華，續航里程達600km
日前，紅旗E-HS9的到店實拍圖片曝光。
新車的動力部分，將搭載前後兩台電機，並提供兩種動力版本可選擇，低功率版的前後電機最大功率均為160千瓦，峰值扭矩均為350牛米。高功率版的前置電機最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛米，後置電機最大功率為333馬力。新車將搭載容量為92.4kWh的動力電池組，其續航里程為600km。
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『柒』 紅旗版的庫里南，比攬勝更霸氣！紅旗E-HS9外觀內飾詳解
前不久紅旗H9的上市開啟了中國品牌豪華C級轎車正面競爭BBA等一線豪華品牌的大幕，而全面開啟復興之路的紅旗品牌，不止要在轎車領域全面復興，SUV市場也將是紅旗品牌的重要布局陣地。之前的紅旗HS5目前的月銷量已經接近萬輛，勢頭越來越猛。而接下來紅旗又要推出一款重量級的SUV，全型的電動大型豪華SUV新車，紅旗E-HS9。
點評：這輛紅旗E-HS9的到來可以說是把中國品牌豪華SUV推到了一個新高度，就目前來看，不管是外觀內飾的設計上，還是在配置上，都具備了很強的吸引力，在氣場上已經已經取得成功了。如果屆時能夠給出足夠性價比的價格，詳細也會有著不錯的市場表現。
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『捌』 對標賓士EQC紅旗E-HS9將12月上市，這套豪華內飾讓人上頭了
紅旗這兩年可以說從品牌到產品都進行了很大的改變，並且這兩年所推出的產品也非常的多，重要的是，其全新形態的產品得到了廣大消費者的認可，無論是從車型的設計還是機械素養上面。而在這所有品牌都在向著電動化轉型的時代，紅旗在對自家產品進行更新的時候也沒有與時代的節奏脫節。
在北京車展上，紅旗亮相了旗下全新的大型SUV車型紅旗E-HS9。紅旗E-HS9的亮相引起了非常多人的關注，就傳統汽車品牌來說，大型純電動SUV車型，紅旗是第一家推出的。更重要的是，紅旗E-HS9的設計讓大部分人都感到驚喜。
根據紅旗官方宣布，紅旗E-HS9將會在12月4日正式上市，目前已經開始預售，預售價格為55.00-75.00萬元，從價格上來說，對比國產的賓士EQC50萬的起步價，其價格還是比較高的。但是不同的是，紅旗E-HS9是大型SUV，並且從配置，空間、豪華程度，續航里程都要比賓士EQC等豪華品牌的純電動SUV車型要好。所以，從實際出發，紅旗E-HS9未嘗不可以選擇。
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『玖』 高性能SUV，紅旗E-HS9，太漂亮，太豪華了，中國人的驕傲
【試車報告】什麼叫氣勢，什麼叫霸氣，什麼叫有性格，紅旗E-HS9就標準的「模特兒」，走到真車旁邊，我就感覺震撼，這是一種氣場，一種強大的氣場。
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『拾』 2020廣州車展丨外觀科幻 內飾奢華 紅旗E-HS9亮相
11月20日，2020廣州車展盛大開幕，在車展現場，有車智聯前方團隊拍攝到了一組紅旗E-HS9的實車圖片。新車外觀方面採用了一汽紅旗最新的家族式設計語言，整體視覺上奢華大氣，氣勢感十足。
動力方面，新車提供兩種不同動力的車型。其中低功率版前後電機的最大功率均為160千瓦，峰值扭矩均為350牛·米，續航里程為460公里；高功率版的前置電機最大功率160千瓦，峰值扭矩為350牛·米，峰值扭矩為450牛·米，續航里程為510km。據悉，新車0-100km/h加速所需時間不到4秒，整車配有7種駕駛模式。
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