東風日產緊湊型內飾
1. 東風日產軒逸，緊湊級轎車市場當之無愧的「領頭羊」
日產軒逸這款車，在中國可以算是一款不錯的家用轎車，日系大沙發、三大件穩定、故障率低、維修方便等是他的特點，其銷量曾多次居於緊湊型轎車的銷量榜榜首位置。現在出現了一個比較新奇的景象，就是三代同堂，經典軒逸、2018款軒逸和2020款軒逸同時在售，這足以證明軒逸賣的是真火。2020款全新日產軒逸已於去年7月上市，指導價為10.9萬到14.3萬元之間，全系配備1.6L自然吸氣發動機，發動機沒有換，還是原來的味道。
新一代軒逸搭載的是日產HR16DEGen3的1.6L自然吸氣發動機，最大功率可達102kW，139馬力，峰值扭矩為169Nm，符合國六b排放，傳動系統匹配的則是優化過的XTRONICCVT變速箱，綜合工況油耗為百公里4.9L，滿油950km，對於喜歡操控的人，新一代軒逸應該是滿足不了，但如果你是買來家用，動力，空間，油耗表現都絕對能夠讓你滿意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 2019年上市重磅合資緊湊型轎車：第14代軒逸/第12代卡羅拉領銜
作者：星球君
從今天開始到年前的這段時間，星球君將為大家盤點一下2019年上市的重磅新車。
今天，給大家帶來的是2019年重磅上市的合資緊湊型轎車，也是購車市場上最為熱鬧的細分領域。看看是否有你的愛車！
東風日產第14代軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
今天星球君提到的這幾款車，都有幾個特點：一是換代，大變樣，無論是外觀、內飾或者動力系統，都給人亮點；二是本來銷量就異常之好，常年霸榜，再者換代以後，依舊沒有影響銷量走勢，依舊非常之棒。
不知道，是否有你的愛車呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 日產bluebird是什麼車
日產bluebird是藍鳥車。
藍鳥始出日本日產公司。日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，也是第一家開始製造小型d藍鳥atsun轎車和汽車零件的製造商。日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛風神藍鳥是日產車系在中國投產的第一款車。
2002年末，風神汽車的尼桑新藍鳥轎車在廣州上市。這款新藍鳥轎車前面沒有加「風神」兩字，而改為「尼桑」，意在突出其「血統」的純正性。
2021款藍鳥特點
外觀方面，2021款藍鳥採用日產V-Motion前臉造型設計語言，前進氣格柵以鍍鉻裝飾條進行半包圍設計，全系標配迴旋鏢式前大燈，整車尺寸長寬高分別為4683/1780/1465mm，軸距為2700mm。
內飾方面，2021款藍鳥採用D-Shape運動型多功能方向盤，搭配8英寸高清電容觸控屏，車內為環抱式運動座艙，駕駛位擁有手動6向座椅調節。此外，新車的空調濾清器帶有PM2.5過濾功能。
動力方面，2021款藍鳥搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率93千瓦，峰值扭矩154牛米。傳動系統方面，匹配5速手動或CVT變速箱。
以上內容參考網路—藍鳥
4. 新奇駿實車亮相，氣場比途達還足！內飾雙大屏+大沙發
新奇駿實車亮相，氣場比途達還足！內飾雙大屏+大沙發
近些年中國汽車市場上流行SUV產品，而日系品牌很早就已經布局了這個領域，最暢銷的其實又是緊湊型SUV，這其中的代表產品就是豐田榮放，本田crv，以及日產奇駿。其中日產奇駿這款車的銷量表現一直都相當不錯，可以說是東風日產合資品牌的銷量支柱產品，單月銷量基本都在萬台以上，而且該車型的尺寸定位比日產逍客大一些，空間表現也非常出色。
問題來了，你覺得全新日產奇駿好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 緊湊大7座SUV也可以偶爾野一番 體驗東風日產奇駿智能四驅系統
取消了五一外地游的計劃，來一場說野就野的出行，也是不錯的選擇。
五一期間，開著奇駿來到了永定河森林牧場越野公園，說實話，自從買車後還真沒帶他下過坑。
奇駿是東風日產合資的一款緊湊型SUV，內部提供的5座/7座兩種座椅布局倒是能滿足不同人群的用車需求。在動力系統上，新車搭載了2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發動機，匹配的CVT變速箱也算是經典組合。
值得注意的是，目前在售的奇駿匹配了新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無級變速箱，擁有AT變速箱的換擋邏輯和CVT變速箱的高度舒適度。同時，它還搭載了4×4-i智能全模式四驅系統，面對不同路面都能夠輕松應對。
4×4-i智能全模式四驅系統中，提供兩驅、自動四驅以及四驅三種模式選擇。其中前驅模式可滿足日常上下班代步使用，提升了燃油經濟性。當駕駛車輛時，在城鎮以及鄉村行駛，面對普通坑窪路面整體通過性也夠強。
在泥濘、濕滑道路中，駕駛者可將駕駛模式切換至AUTO，車輛電控系統可通過駕駛狀態以及路面情況實時分析，從而調整前後輪動力輸出的比例，穩定性更高。
但對於我這種，沒事就想去野一下的駕駛者，智能四驅才是最佳的選擇。切換至AUTO模式，智能四驅系統可自動分配前後車輪動力輸出的比例(前後軸動力分配比可在100:0和50:50在區間內進行調整)通過45°野山坡，只要鉚足勁踩下油門踏板，檢測到車輪打滑、或者懸空後，電腦就會將動力傳遞給未打滑的車輪，特別是在泥濘的道路中，增強了一定的附著力，便可輕鬆通過。
而LOCK模式打開時，前後軸動力輸出比例固定為50：50，面對高強度越野更是不在話下。此外，奇駿上還配備了陡坡緩降系統，駕駛樂趣更得到升級。
外觀設計上來看，奇駿整體造型看起來並不出眾，但也算得上是中規中矩。細節處理上，奇駿車頭依舊搭配有大尺寸頭燈，周圍鍍鉻材質的應用更突顯出年輕化視覺效果。同時，新車還在進氣格柵以及下保險杠處搭配了鍍鉻裝飾，也比較符合年輕消費者的審美需求。
車身側面開來看，奇駿在車身兩側搭配有雙色鋁合金花瓣式輪圈，輪胎尺寸為255/60R18。來到車尾，新車還搭配有大尺寸尾燈，內部用LED光源點綴後更進一步提升了夜間的視覺效果。
來看內飾，奇駿依舊採用了品牌家族化的設計語言，多功能方向盤上搭配有大量鍍鉻裝飾，進一步提升了觸摸手感。在中控區，9英寸儀表內部提供實時導航、24h隨心娛樂、遠程實時監測、天氣以及愛車管家等諸多配置。不僅如此，該系統還提供10年免費基礎流量套餐服務，用起來更超值。
而奇駿的動力模式切換系統，被安置在了中央水杯架後方，便捷性極高。最後看後備廂，超大的儲物空間在外出遊玩時能帶來更高的實用性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 售19.58萬起 日產奇駿特別紀念版上市
[汽車之家新車上市]?日前，東風日產奇駿無人區紀念版上市，新車共推出3款配置，官方指導價為19.58-24.43萬元。具體車型如下：
國產奇駿最早於2008年11月上市，憑借硬朗的外觀和較高的性價比，截至目前已累計超過120萬用戶，成為國內SUV排行榜上一款強有力的車型。2014年，東風日產推出了「奇駿勇闖無人區」活動，先後穿越了戈壁、沙漠、林海雪原、藏北冰川等多種復雜地貌，這也從側面印證了，奇駿作為一款城市SUV，也同樣擁有過硬的產品質量。（文/汽車之家?翁萌）
7. 內飾採用雙液晶大屏，全新日產逍客變成「小奇駿」
要說現如今國內車市哪個細分市場最為火熱，非SUV莫屬了。幾乎所有的汽車品牌，都推出了SUV產品以及類SUV的跨界車型。而如此火爆的市場反響，卻僅僅用了十幾年時間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。