天逸內飾灰改棕

Ⅰ 19款天逸 C5 AIRCROSS車主，分享提車半年來的用車感受

400THP尊享，跟我半年了，陽光明媚，出街了，上班了，不過還是在謹慎中盼「疫情」結束。

要舒適、要個性的，這個車可隨心所欲！

Ⅱ 【車主點評:雪鐵龍天逸C5提車一個月感受】

#選車理由 雖然不是法系鐵粉，但是家裡最開始從愛麗舍換到世嘉到現在我買天逸，家裡還有個姨爹也是愛麗舍換C5法系車三大件沒啥太多毛病，性價比也很高，換天逸我舊車置換補貼有2萬，可能我的老世嘉賣二手市場都不一定賣到2萬，法系車也確實是不保值，建議買法系車就一直開到嫌棄了為止。
#最滿意 外觀不錯，但是紅色天使眼看著太突兀了，買車就要求給我換成了黑色，動力強勁1.8t 211馬力可以說是隨踩隨有，不像之前開的老世嘉，一腳到底只聽見響，速度提不上來，內飾有高級感，全真皮包裹，棕色內飾很騷氣，天逸的地盤和懸架必須吹爆，魔毯懸架走爛路如履平地，過彎側傾比不了之前的世嘉，但是比一般的suv和日系車好多了，中控carpaly很好用，功能都能用到，簡單易上手，整體基本很完美了。
#最不滿意 2020款簡配了扶手箱燈和化妝燈，最不能忍的是副駕電動座椅沒有了，變成了旋鈕，真的惡心！還有一點就是收音機發動的時候就會開，沒信號就是雜音，希望以後車機升級能夠改進。
#空間 乘坐空間很大，但是後備箱很小，還好我對後備箱需求不是太大，有這方面需求的車友得考慮一下了
#外觀 外觀貫徹法系美學，不像其他品牌的套娃，天逸的外觀非常個性，適合我這樣的年輕人，四個天使眼是我提車時就要求換黑色的，不然以後再換得600，天逸因為後備箱小，所以側面不是那麼協調，但是正面和屁股還是很騷氣的哈哈
#內飾 內飾滿分不談了，也是浪漫主義的風格，我自己淘寶買的碳纖維塑料內飾全套，貼上之後很有性能車的感覺
#動力 這個價位，這個動力，1.8t加8at 211馬力，這次國慶跑高速因為沒掛牌就試了一下，140的時速再踩到底瞬間170，平常如果掛個s擋，一腳地板油，推背感說來就來，我偶爾會暴力駕駛，所以這個動力很有駕駛激情
#操控 地盤和懸掛，同級別絕對頂級，非常具有駕駛樂趣
#舒適性 座椅填充很軟，支撐性稍有不足，可以用頭枕和腰托，後排空間很寬敞，正常身高後排蹺二郎腿攤著跟本沒有擠的感覺，後排中間地板也比較平
#油耗 油耗我從提車起就加的95，感覺95耐燒一點，有一點提醒事項就是千萬別加民營加油站的油，至少世嘉總加便宜油，導致花了800洗油路，一定要加中石油或者中石化，油耗能接受，畢竟老世嘉夏天開空調11.8的油耗，這個排量不超過10的油耗已經覺得很好了。

Ⅲ 灰色內飾和棕色內飾哪個好看些

銀灰色內飾:
1、用米色或者淺卡其不會顯得太老比較明亮。
2、深咖色或者棕色就顯得沉穩低調。

Ⅳ 東風雪鐵龍天逸PHEV深度體驗：滿滿細節造型別致

總結

這幾年，法系車在中國市場遭遇到了前所未有的挑戰，而在這個關鍵時刻，東風雪鐵龍依然進行全面電氣化的戰略改革，希望伴隨天逸C5AIRCROSS新能源車型的上市，以及後續電氣化產品的推出，雪鐵龍能夠走上復甦道路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【車主點評:雪鐵龍天逸C5溫柔與霸道並存】

#選車理由 雪鐵龍天逸C5是一款不錯的城市SUV車型，如果你在乎是保值率那法系你就不用考慮。
#最滿意 雪鐵龍天逸C5，2019款配置的6AT愛信變速箱是目前最主流，可能有人覺得8AT更好，我承認8AT更順滑，但是8AT還需要時間的考驗，在2020百年款有配置。6AT變速箱在2檔升3檔時有時候會有頓挫感，緩慢一點加油就不會有，調教還有些小問題，但是總體來說還是很不錯。油耗還算比較滿意，畢竟這么一輛SUV，市區普遍8-9個油，高速最省油一次5.4個，普遍6.6左右。
#最不滿意 雪鐵龍天逸C5這車有人反映有輕微的燒機油，可我多次觀察未發現有燒機油現象。倒是冷卻液在今年夏天時發現低於下限了，聯系4S店添加了一些，自已加的，最不滿意雪鐵龍4S店大少，很多城市沒有，這點不太方便。
#空間 我對空間需求特別大，所以天逸的空間是相當夠用。實際體驗的話，本人1米78,把駕駛位調到最亮才能頂到頭，調成自己合適的坐姿，腿離中控台還有挺大寬度，中控台不會頂腿，頭頂也還有一拳多空間。
#外觀 天逸外觀還是很滿意的，尤其是它內飾，讓我難忘。棕色整體內飾，黑色、棕色、白色形成撞色，看起來既不過於艷麗，也不至於太單調，就是那種讓人看起來溫暖舒適。另外，它PHC自適應系統值得擁有。
#內飾 天逸C5內飾十分精緻，布局十分合理。還有這種雙色搭配設計，的確與眾不同。功能配置也到位，配置相當了得，多功能方向盤，方向盤下還有換擋撥片，這個價位的車少有啊。
#動力 天逸C5動力方面選的1.6T，馬力滿足日常家用和自駕完全OK，輕壓油門就能有一種推背反應，方向盤轉向也精準，而且握著有種扎實感覺，安全。
#操控 天逸看起來架子挺大，但開起來十分靈巧，方向輕巧，油門剎車都靈敏，速度也來得快，變速箱平順，駕控是車隨心所動，得心應手，沒有任何笨重感與遲緩，開得流暢。雙大屏洋氣配置，中控屏觸控靈敏度趕平板。
#舒適性 天逸C5全系標配PHC自適應系統值得試一試。
#油耗 天逸是一款不錯的城市SUV車型，全車1800pa一次成型沖壓鋼材，現在除法系車基本看不到，這一點真是良心啊！6AT愛信變速箱是目前最主流，油耗還算比較滿意，畢竟這么一輛SUV，市區普遍8-9個油，高速最省油一次5.4個，普遍6.6左右。

Ⅵ 新款東風雪鐵龍天逸C5會不會像4008一樣大降價想入手，求分析

這幾年法系車在中國可謂是一路「滑鐵盧」，除去基本快退市的DS（長安標致雪鐵龍），剩下的東風標致和東風雪鐵龍的日子也並不好過。

為了扭轉頹勢，抓住SUV紅利的尾巴，終於推出了4008車型，說良心話，該車質量上可以說是精雕細琢，作為PSA全球主打車型，與歐洲3008品質也保持了一致。

目前天逸的銷量表現中規中矩，需要進一步觀察，今後是否會優惠或者降價很難說。因為目前已經接近於合資廠的成本線，只有通過不斷降本和減配才能把價格壓下來。

至於後期的穩定性來說大問題沒有，小毛病會有，可能還不少。從目前來看，東風標致市場佔有率明顯要好於雪鐵龍，所以未來天逸的二手車保值率可能沒有4008高，但是法系車總體保值率大家也知道，所以影響也不大。如果喜歡這車外形的話可以買，但是不建議你現在買，一是，這車才上市不久，沒有經歷市場考驗，各方面穩定性都不清楚；二是，這車現在賣的正火，也臨近過年，如果現在買沒有優惠不說，可能還要面臨很多附加條件。其次，這個價位還有更多更好的選擇。

Ⅶ 2020成都車展｜東風雪鐵龍天逸C5 PHEV正式上市 售價23.47萬起

7月24日，東風雪鐵龍旗下首款插電式混動車型天逸C5PHEV車型在2020成都車展期間正式上市，該款車型共有2款車型，售價區間為23.47萬-26.47萬元。天逸C5PHEV基於燃油版天逸C5AIRCROSS打造而來，搭載1.6T發動機和電機組成的混動系統，NEDC純電續航里程為58km，百公里綜合油耗低至1.7L。

配置方面，新車配備的ADAS2.0駕駛輔助系統包含全速域自適應巡航、車道保持、並線輔助、交通標志識別以及主動剎車功能。前排座椅均為電動調節，同時帶有腰部支撐調節、加熱、按摩功能，主駕駛座椅還有兩組記憶模式。

動力方面，天逸C5PHEV搭載了一台1.6TPHEV專屬高功率發動機，最大功率147kW，最大扭矩300Nm。此外該款車型採用前後電機布局，均使用了永磁同步電機，前電機峰值功率81kW，峰值扭矩320Nm；後電機峰值功率83kW，峰值扭矩166Nm。據東風雪鐵龍官方表示，該款車型的動力總成綜合最大功率221kW，綜合最大扭矩520Nm。百公里加速時間為7s。

此外，天逸C5PHEV可提供混動、電動、運動及四驅等四種可變驅動模式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 汽車內飾怎麼改比較好看

內飾改色：

潮流一，全黑的內飾：選用黑色的內飾，標志運動和熱情的主題。可是，全黑內飾比較容易沾上灰塵的，不上蠟感覺會稍顯暗淡。

潮流三，棕米調配：棕色內飾，由於這是需求必定且特別的染色技術，棕米調配的設計配色讓人感覺非常新鮮的，適合居家使用，棕色中控台有效的防止了反光；而米色光是看著就感受整潔又適意，的確會讓經濟型車有了高端車的感受。

潮流四，藍白拼色：藍色是汽車內飾中比較少用的色彩了，不過跟著如今越來越多的個性化小車的盛行，藍色加上白色，現已逐漸成為一些特性車主的挑選了。並且這么的拼色讓車廂洋溢著青春的氣息。現在到熔岩陶寶 --店預-*定改真皮座椅即送四百的門板和扶手。