速騰能換cc內飾嗎

❶ 速騰好還是cc好

這倆車沒有可比性，CC可以買兩輛速騰了，速騰是一款很具有性價比的務實家用小轎車，空間一般，1.4T的可以滿足日常或者偶爾小撒野的需要。而CC不同，CC是一款時尚轎跑車型，說白了就是拿出來炫耀的（除了車標），無框車門，超低身姿，很漂亮，就是內部空間狹小，後排反正我1.75米的個頭我坐著很憋屈，前排還不錯。1.8T/2.0T的大動力基本超額完成日常需要和日常撒野任務。

❷ 速騰換邁騰好嗎

建議換。不過建議上DSG，手動還是麻煩

邁騰詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/63/

❸ 大眾CC的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀、動力、配置

缺點：提速慢了，不如我09款2.0邁騰！點火開關太小，起步動車是手剎不會自動關閉！油耗偏高。方向右偏，後背箱感應很難正常使用！

外觀：外觀我給滿分了，就是因為外觀好看買的，同級別的德系車，沒有無框車門

內飾：那是比較中庸沒什麼亮點，唯一的「亮點」就是他那nb的中控，那叫一個糙，咱好歹也是轎跑就不能換個好點的。

空間：空間夠用。沒有邁騰那麼奢侈的空間，但是比之前的新速騰還是要寬敞些。

配置：這個怎麼說呢，從決定買CC那天起就沒有在意過性價比。

動力：2.0的動力無可挑剔，已經知足，畢竟這是在中國

操控：因為是至尊版，有DCC可調懸架系統。跑山路用用運動模式還是挺有樂趣的。

油耗：新車11個左右，首保後再觀察

舒適：運動座椅，何來舒適可言。

優點：這車真的不錯，我開了五年，沒做過保養，出過幾次大事故，頂翻了三輛大貨車，搞廢4台賓士，六、七輛沃爾沃S80，比亞迪見一輛廢一輛，太多了具體數據也沒有統計，目前只是車頭有點劃痕，前天去打了個蠟，劃痕也消失了，感覺跟全新的沒什麼區別，談油耗，提車時四兒子送了半箱油，到現在已經十多萬公里了，沒加過油，打開油箱蓋拿打火機一看，還有大半箱，唯一的缺點就是給油一定要緩，稍微深一點就感覺腰疼，推背感太暴力了。

缺點：導航。。。。像素不好

外觀：買這車不就看中外觀嗎親

配置：這個個人覺得一般吧，畢竟喜歡這個車的，都不會在意那麼多，喜歡就是喜歡了，相對同價位的車型，性價比適中吧！配置方面確實可以，不過大多平時都用不上

動力：200匹馬力跟280牛米、數據不怎麼能刺激眼球。雖然動力總成比較老舊，但是家用足夠了。代步車嘛，也不跟別人比快比加速、安全第一！1700轉之前比較疲軟。1700轉以後，渦輪介入，稍微給點油，提速蠻不錯。國道省道上超車、乾脆利落。高速上100KM後的動力儲備還是比較充足的。當然，這也得益於DSG。

操控：指哪打哪操控性還是可以的

油耗：2.0T排量本來預期在7-8個油左右結果現在平均下來在6.7個左右還是很不錯了，已跑過高速！

舒適：輪胎噪音太大 原車固特異 出了名的硬胎噪大

❹ 07年速騰2.0自動檔,改裝CC多功能帶撥片方向盤, 用CH的模塊, 唯一就是撥片不能用,編碼沒有反映,成了擺設.有

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❺ 大眾CC後排座椅能裝10款速騰上嗎（只是坐墊）

肯定不行啊，卡口不一樣的。

❻ 本人是大眾迷之前開的是速騰，現在新cc上市了想換新cc，有知道新cc價格的朋友嘛

預算充足就換新CC吧，建議買2.0T頂配，你能想到的配置都有，想不到的配置也有。1.8T尊貴型25.28萬，1.8T豪華型28.88萬，2.0T尊貴型26.78萬，2.0T豪華型28.38萬，2.0T至尊型30.38萬，新CC3.0 V6的價格是34.28萬。

❼ 大眾速騰的前機和大眾CC的前機能通用嗎

摘要 你好，這兩款發動機是不可以通用的，這兩款發動機型號不一樣，CC的是1.8T發動機，大眾速騰是1.6或1.4的發動機

❽ 大眾cc發動機和邁騰速騰的區別

外觀相似 內部空間邁騰占優勢從外觀來看，邁騰延續了大眾改款後的風格，大U型前臉搭配上下進氣格柵；緊湊的車身線條充滿動感；尾部圓形LED尾燈經典耐用，乍看之下，還以為是一輛大一號的速騰呢，如果不是尾部Magotan的標識，還真容易讓人產生誤解。內飾方面，邁騰與速騰都採用了德國大眾典型的風格，左右排列的轉速表與速度表，加上中間大屏幕行車電腦，有效的提供了行車時的各項數據；三副式運動多功能方向盤，在提供良好操控的同時，更多了一份人性化；簡潔明了的中控台設計，大大簡化了操作步驟，很好的考慮到駕駛者的安全行駛。當然邁騰在軸距上要比速騰長出131mm，作為緊湊型B級車，相比速騰，能為後排用戶帶來更好的乘坐空間。動力性能相似 渦輪增壓體現技術實力速騰上市的時候，打出了德系高性能轎車的口號，搭載了2.0與1.8T兩款發動機。其中最大功率為85KW的2.0發動機，以其低速扭矩充沛，穩定耐用且保養費用低廉的特點，滿足了消費者的基礎需求。對於追求駕駛激情的車主來說，1.8T發動機在渦輪增壓的作用下，無論是加速能力，還是中高速的穩定性都有著不錯的表現。本次邁騰將在入門級車型中，沿用此款2.0發動機，相對CBS車型來說，雖然2.0的排量在同級車中並不佔優勢，但完全能夠勝任日常的城市行車。同時邁騰也考慮到部分消費者對駕駛性能的要求，將首次採用1.8TSI發動機，雖然因油品問題，取消了分層燃油技術（F），卻仍然比傳統的1.8T發動機提高了8KW的最大功率，相對邁騰更大的車身尺寸，很好的彌補了因車重加大帶來的加速性能的缺失。安全性能出眾 ESP成焦點速騰從上市之初就非常強調安全性的宣傳，對於1.8T高配車型，全車六安全氣囊以及當時同級車中並不多見的ESP電子穩定程序，加上德系車固有的良好安全性口碑，一度受到消費者的熱捧。這樣的安全配置對於一款A級車來說，可以說是相當齊全了，恐怕很多中高級車輛都自嘆不如。邁騰作為今年一汽大眾的重點車型，雖然是一款針對家庭用戶的緊湊型B級車，但主被動安全裝備定會受到消費者的熱烈關注。邁騰將延續速騰的優良傳統，安全配置方面定會不甘人後，尤其對於高配車型，全車六安全氣囊應是標配，如果ESP電子穩定程序能夠使用Bosch 8.0版本，而非原先的ITT公司的雙通道ESP，將得到更多消費者的認同。CBS車型邁騰，雖然在動力性、安全性、舒適性等方面的配置，已經達到或超過了傳統B級車的范疇，但是相對較短的軸距，恐怕無法滿足公商務車使用的需要。因此定位與私人用戶，避免和傳統B級車的正面交鋒，是一個非常明智的營銷策略。而A級車速騰，其實在空間方面，尤其是動力與安全性配置，也已經超出了傳統A級車的范疇，嚴格來說是一款A+級別的車輛，甚至可以看作是小一號的邁騰。這兩款約等於的車輛，將共同征戰私車市場，面對消費者的考驗。

❾ 老速騰車門內飾換多少錢

老速騰車門內飾換的話，大概在600到800左右

❿ 大眾速騰的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

油耗：油耗也是我滿意的一點，自己開車不那麼激進，外加手動擋的緣故，所以表上顯示油耗基本在7.5左右，算下來平均差不多6毛多點，這個很不錯了。

舒適：舒適性對於我來說算是很好的，我倒是更希望這款車的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前後懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！

優點：操控精準，底盤扎實。

缺點：動力較弱，後排小。實際油耗還是有點高。空調系統質量差。2萬公里壞了一次，是風機壞了。感覺基本2年就要維修一下。對於車內空間並不大的速騰來說，製冷效果不是太理想。

外觀：外觀大氣穩重而不缺時尚,室內空間寬敞，視野良好.當時買車那會感覺速騰的外形算是非常好看的了,只不過現在好看的車子越來越多了,特別是CC的外形,看了讓人直流口水啊,那個曲線的流線性真的是太漂亮了,換下部車第一選擇肯定是CC,二選GTI,三選明銳RS,呵呵,說的有點離題了

內飾：大眾的黃色內飾太過家用感覺了，再加上大眾一成不變的傳統內飾設計風格，讓我感覺有些老氣。

空間：車輛的內部空間來說前排還是很不錯的，不論是頭部空間還是腿部空間都不錯，但是後排的空間尤其是腿部空間，只要是前排駕駛者身高高一些的話，後排的腿部空間就很小了，唯一的亮點就是超大的後備箱

配置：性價比不錯。以上下班為目的使用的話，配置方面感覺足夠用；把妹為目的的話，稍微有點砢磣。開這個價位的車，把妹是靠運氣的。。米夠可以買gli。

操控：換了215 45 17加上esp。操控相當出色，高速過彎很平穩。應該不輸馬六多少。

油耗：油耗也很讓我滿意，勻速跑大道的時候8升，還不錯

舒適：總體感覺還行，隔音也相當不錯的說，換上了馬牌的輪胎，擔心胎噪會相對大一點，可目前感覺還好哦。